❶ 汽车加外挂电脑提升马力对发动机有伤害吗
长时间加装外挂电脑虽然发动机动力会很猛，但会加剧发动机的磨损，缩短发动机使用寿命。如果调试不当，还会引起更大的问题，导致引擎爆掉也是常见之事。外挂电脑的工作原理其实非常简单，这就是一种欺骗式电脑。
简介：
所谓汽车的外挂电脑就是通过发动机ECU输入到改装电脑晶片里的程序，通过调整一些ECU的信号参数来提升一定的动力，使每辆车在不增加油耗的情况下将马力与扭力得到提升，对汽车的起步、超车、换挡时动力的衔接都会有很大的改善。但是，汽车长期加挂电脑会加剧发动机的磨损，缩短发动机使用的寿命，毕竟汽车出厂时候调试的参数都是最均衡、合理的。
安装外挂电脑后，外挂电脑会截取传感器发送给ecu的信号，截取后将这些信号篡改一下再发送给ECU，然后ECU再去控制发动机工作。
加装外挂电脑后，发动机的动力会更猛，因为外挂电脑将传感器传来的数据改了一下再传给了ECU。
❷ 汽车外挂电脑和ECU升级有啥区别我挺纠结谁推荐个ECU升级好点的牌子
外挂电脑和刷ECU的区别是什么？外挂电脑一般都是通过调整一些ECU的信号参数来提升一定的动力，优点就是比刷ECU来的相对安全一些，而且不影响厂家质保，建议新车使用，相比之下缺点是没有刷ECU提升的动力幅度大。随着造车科技进化，汽车的ECU种类和技术也不断演变，这也使得人们改装ECU也变得变化多端。目前主流的汽车电脑改装大致分三种：第一种是将原厂电脑移除，使用完全取代式的电脑代替原厂电脑。该电脑功能强大，但刷写程式相当复杂，如果调试不当导致引擎爆掉也是常见的事。第二种方式是晶片改装。即针对原厂电脑程式进行修改来改变供油点火等程式，目前这种改装方式发展也越来越成熟。第三种便是使用外挂电脑。这种方式基本保留原厂电脑，简单来说就是利用新的程式去欺骗原厂电脑，进而达到调整调整供油点火的目的，由于这种改装方式快速且便利，目前也受到很多车主的欢迎。
❸ 汽车加挂，电脑有影响吗
电脑是没有影响的，但是用电脑来调节车的设备的话，作大幅度调校时要非常小心，偶有不慎就会为发动机带来灾难性的后果。
❹ 加装汽车CNG外挂电脑能过年审嘛
合法油改气商家，具有改装合格证的，可以过审。
❺ 汽车加挂电脑对原车的害处
会影响汽车原厂电脑版的工作，可能会导致汽车正常工作
❻ Bp外挂电脑怎么样
Bp外挂电脑很好
外挂电脑指的是通过对汽车发动机的ECU程序进行改装。
改装外挂电脑之后，可以使汽车在不增加油耗的同时，在与汽车原厂诊断系统完全吻合的基础上将汽车的马力和扭矩提升百分之十到百分之三十，汽车无论是在起步还是加速时，动力都有很大的改善。
汽车发动机的外挂电脑只是将发动机的芯片进行了升级，芯片内的程序控制着发动机的工作状态，汽车在提速时行车电脑可以将发动机的转速设定在最高数值内，同时也可以控制发动机的喷油量。
❼ 1.6自然吸气发动机用外挂电脑能提升车子动力么
可以但是很有限，外挂涡轮也一样一般的改装厂改出来的稳定性都成问题，想平时用开车还有感觉的话，换个KN的空气滤，换一套点火线圈一套火花塞，换个回压尾鼓，把换挡转速提高到4000以上马上感觉就来了。
电脑芯片就是通过对汽车发动机ECU输入改装电脑晶片的专利程序，使每辆汽车在不增加油耗、与原厂诊断系统完全吻合的基础上将马力与扭力提升10-35%，并对汽车的起步、超车、换挡时动力的衔接有很大的改善。
(7)汽车外挂电脑图片扩展阅读
改装一般基本针对于动力传动系统，底盘系统和外观内饰等方面，其中动力传动和底盘系统的改动对车辆的影响比较大。这也是改装爱好者主要的改装方面。不过，业内人士指出，非赛事使用的改装车辆上路行驶不仅触犯法律，而且对车辆本身存在一定安全隐患和使用寿命影响。
优点不用说，改装ECU后，通过测试，发动机的扭矩和功率确实上升，意味着动力方面有一定的提升。理论上，行驶一定距离的油耗会相对而言有所下降，这也是消费者的核心目的。
而缺点方面，通过走访一些专业的改装店和汽车工程方面的专家获悉，改装ECU可能会带来更多的麻烦。
❽ 谁知道volo汽车外挂电脑上的那四个灯分别是什么作用，我的怎么开一会
汽车外接电脑从左往右是1，电源指示灯，2外接交流电指示灯，3硬盘工作指示灯，4无线网络指示灯
❾ OBD外挂电脑和JC外挂电脑和JSK增强点火器那个好
OBD外挂电脑和JC外挂电脑和JSK增强点火器那个好？09款2.0奔驰B200，改了进气和装了外挂电脑，实际上还是有点用，但是用处巨大可能不能说。我看了一下我的车子是130多匹的马力，现在加了这两项，再用上S档，确实油门一踩下去响应速度快了很多，我感觉现在像是150多160匹左右马力的吧。外挂电脑的作用并不能提升你的最大功率，这个不难理解，你就那几个缸，最多也只能吃那么多油，怎么可能会大幅度提高马力呢？但是扭矩提升是有数据的支撑的，让你油门响应速度更快，有点像“从心有余力不足”到快速响应的感觉。我感觉汽车的内部设置也是有所保留的，否则为什么同一发动机，居然会有两种不同功率的版本，这个就类似同一款电脑CPU锁频卖两种价格一样恶心。由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。