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❹ 手机导航，对比高德、百度、图吧，哪家更好点
平时用的最多的就是高德和网络，图吧相对来说用的就比较少了。
如果高德和网络之间的话，主要看个人用户习惯和用途吧。如果用于骑行、徒步等低速运动，需要更详细地显示细节，个人认为高德好于网络；如果用于自驾车导航，高德和网络都可以胜任。但城市公交查询方面貌似网络好于高德。在消耗流量方面，二者差不多，都支持离线Gps定位，导航和查询时都要求必须接入网络。二者也都支持电脑和手机收藏夹同步，总地说，在手机地图方面，二者基本上相差不是很大。
以下都是我自己总结的：网络地图：优点★ 1全景、2发现周边、3线路雷达(切换线路)、4剩余路况概览图、5过路费、6模拟导航、7线路选择、8推送停车场、9到达时间、10足迹点+轨迹(不显示收藏点)、11沿途搜索设为途径点、12专车快车出租车驾车公交车步行骑行、13一路同行(群聊)、14三种路线方案推荐、15导航结果：距离精确到0.01公里，时间精确到秒，有开始和结束时间，有急刹和急加速提示、16有 旅游 地图，冬季地图等
缺点★1离线地图(较小)+离线导航包(省包较大)、2小区内部路少、3
操作：点击导航直接去；点击线路输入终点(收藏点、地图选点(需定位)、)，返回键可增加途径点。
@@高德地图：1优点★离线地图各市(地图+导航)、2地图选点(确认选点，较快)、3过路费(分段)，出租车费、4模拟导航(低中高速)、5剩余距离，剩余时间、6全览，退出全览、7语音控制(桌面话筒：搜索加油站、退出导航…)、8沿途搜索设为途径点、9，途径路(免费+收费)+途径地+服务区(设为途径点)、10驾车公交步行骑行火车、11报平安、12播报区间测速，播报较多、13推荐停车场、14、文字大小可调、15上传图片、15有小区内部路、16连接 汽车 ，车机2.2(目前只能安卓版本)互联、17点选地点后可框显区域范围、
缺点★1推荐路线单一、2导航结果：距离精确到0.1公里，时间精确到分，速度精确到1公里、
所有都是针对手机软件上的说：
1、 如果说要卫星高清乡村地图我用奥维互动地图（其实是google地图）全国都非常高清包括市县乡，因为你用网络和高德去放大县里和乡村就会发现，县里的卫星地图很模糊跟它们在市的卫星地图不是一级别的（可能有少部分会清楚，我没全国都看过，据我搜索的县都是模糊的，乡村放大都是显示此区域无卫星图，你可以随便定个县乡试下就知道了）。所以卫星图网络和高德市里可以用用，真实要经常用卫星图到各地的我选奥维互动地图（试用过对比就知道）。
2、另外网络的定位螺旋方向太漂浮，箭头指向不正确稍微动一下手机还可能指向相反，而高德就准确多了，无论平放还是竖放手机指向都很准，特别是在十字路口，这方面个人比较偏好高德地图。
3、其实有人做过测试，如果在市里餐饮店之类的搜索网络地图好，路线导航之类的高德强，不过高德一般也都能满足搜索。其实有一点你会发现，你定好路线后，网络地图线路下面有：专车，出租车，驾车，公交，步行，骑行，非常多选择，路线推荐比较好。你进去高德地图会发现路线下面：驾车，公交，步行，就少了一些推荐，这样在城市开电动车你觉得选什么合适？步行可以过步行街但电动车过不了，驾车过不了单行道但电动车可以过，所以这点不够好（听说后期版本更新会改好这方面，那就期待吧...）
4、有个小小的问题，其实在市里用平面二维标准地图你放大会发现有房子俯瞰轮廓图（就是房子从天上看下来的外轮廓线），市里网络地图这方面做得比好，基本囊括。而高德地图就还未全面，城市某些地方放大只有文字没有房子轮廓，比如：南宁市的高新区软件园这边，不过这都是小问题稍微影响找店铺找楼房的使用而已。
综上自我使用感觉，看你用什么地方多，经常跑乡村小路奥维互动地图佳，只在城市转网络地图好，开车找点比较多高德地图优。仅代表个人使用后的感受。
谈点实践经验吧
前段时间雾霾天气比较多，赶上高速封路，国道上全是各种大车，堵的走不动，工作还要做，于是和同行者做了个大胆的决定，走乡村小道穿行，导航起了很大的作用，我启动了手机上的网络地图，同事启动了高德地图，在穿行乡间的过程中，高德地图非常准确的指示了每条小路、每个路口，而网络地图一会有路一会显示空白，乡间的小路基本很难找到～～～所以强烈推荐高德地图～～～
高德地图我个人从来没用过，自打上大学到现在有了自己的车，一直用的网络地图…我承认高德地图在某一些功能上比网络地图好，但我个人用网络习惯了，也就没再换。
我父亲以前是图吧地图的用户，现在也是网络地图的用户…说起来，其实他本来是不喜欢用网络的，但因为有一次开车外出高德的一个bug彻底把他惹毛了。当时在出行前一晚，我父亲早早用高德规划了条绝佳路线，结果忘记收藏保存，第二天都坐上车准备出发了，父亲很自然的拿出手机打开高德地图准备导航，由于没有保存，只能重新搜索，但是也无所谓，毕竟前一天搜索过心想肯定能出现那条他需要的路线…结果大跌眼镜的是死活都搜索不到那条路线了，给出了三条推荐路线，居然全都不是前一天想要的，当时gps和网络都开着…我爸就慌了，毕竟那条路线他没走过，必须靠导航，这时我拿出我的手机打开网络地图，一搜就搜到了那条路线，当然也是给出三条推荐，其中就有一条那个路线，其实我在搜之前也没底，但当那条路线展现在我的手机屏幕上时，我对网络地图得好感剧增，自然而然的整个行程就全靠我手机导航了…从那时候开始，我爸毅然决然的卸载了高德，跟我一样开始用网络地图。
当然，也有可能是高德地图出现bug之类的了，但不管怎么说，在关键时刻没有帮助用户解决问题，这就是个失败的东西…我网络地图从来没出现过那种情况，我也经常在搜索完路线后忘记保存，但在出行前再次搜索后都能准确找到自己想要的路线…我绝不是在黑高德，我知道高德的广告比网络更少，拥堵路况显示也更加准确，更专注于导航，但由于那一次的失误就失去用户的信任，我觉得这是高德应该去着力优化的…
首先这个问题有个常识性的错误。
图吧和高德网络根本不是一个量级，没有可比性
下面，我就来分析分析高德和网络，将来谁会胜出？
个人拙见，不一定对，欢迎大家拍砖
从方向来看，网络地图一把抓，做的比较全比较泛，比如生活服务o2o，酒店、电影、外卖各种，都是有专门的团队在做，最近网络地图还开通其他国家的地图，走向全世界了。
但是，但是，但是，我要说的话，网络地图的地图基础数据既然是买别人的！！！
说实话，我有点想呵呵了，因为什么都做，什么都做不好。
而高德地图呢，大家如果细心的话，应该知道非常专注，连台湾地图都没怎么做！
为啥？？？？
因为大陆的同志们还没服务好，服务台湾那群智障干啥？说到这我就来气，最近看到个新闻，一个台湾电视主持人说台湾攻打我们干我们的三峡，然后瞬间几百万平民~~~，这种反人类的话都能说，我想说台湾人没得救了，敢动我们的三峡，恐怕是你们的导弹飞不过来，再说三峡那是防核打击的。
好了，言归正传吧！
高德地图非常专注，导航的服务那是杠杠滴，地图数据也是自己采集的。
总而言之言而总之，我看好高德地图
最后，欢迎大家来我们公号“一搜影视”看看，你懂的~~~
刚刚自驾游回来，往返一万六千多公里，全程高德地图导航，我在地图设置中。设置了躲避拥堵，使用非常简单方便，并且真的是能躲避拥堵路段，并且很顺畅的到达目的地，在此还要给高德地图提一个建议，目前国内高速公路很多路段设置了区间测速，新版车载导航都已经有了更新。希望高德地图也能增加区间测速识别功能，最后我也不想评论网络地图了，因为高德和网络，两个地图同时使用，网络地图有些路段根本无法识别，希望网络地图加以完善地图数据。
我个人的习惯是用高德地图，因为被网络地图坑过一次，然后就习惯于高德了。
先说说被网络坑的那一次吧，G20前的那段时间，我们在杭州进行调研，同学的身份证不见了，要去派出所办身份证明。我们用了同学网络地图显示派出所距离我们1.2公里，我们决定步行去。那天天下着小雨，大理石的人行道有点滑，穿着高跟鞋的我们，踉踉跄跄的走了15分钟。越走感觉越不对，然后拿出我的高德地图，发现我们走反了，然而网络地图还提示我们继续向前走。
我也用过一段时间的网络，但是我发现我用不习惯网络地图。习惯了高德地图，用的得心应手，也就不习惯换另外的了。
网络地图更好一些，下面就举一个例子，比如，从上饶市人民政府到南昌大学前湖校区的步行路线当中，高德地图搜索的结果是这样的：
这个高德地图搜索不出来结果。
而网络地的搜索结果是这样的：
网络地图就搜索出结果来了，这说明网络地图更好一些，而网络地图有去各个地方的公交方式，而高德没有，网络比高德好了，图吧我没有用过，不过我觉得网络地图是这三个地图软件里面最好的。
如果是那个地图软件是最好的，我告诉你，最好的地图软件是谷歌地图，这是当之无愧的第一。
这三款软件我最有发言权。开始的时候我用手图吧，后来是用的网络，再后来用的是高德，至今一直在用高德，图吧是收费软件，但是它功能太简单完全对不起收费二字。跑长途用还可以，市区真是很坑爹。网络总体说还行，但是高德应该是很人性化不过他也有不足的地方，上次到丹阳就好多条路没有了。更新非常慢。总的来说，网络和高德各有优势
❺ 道路指示牌，城市十字路口的指路牌是什么意思怎么看
十字型指路牌，十字上端是直行方向，左端指左，右端指右。
2条以上的路口的话名称则靠近十字心的那个点是第一到达点，依此逐渐展开。城市的十字路口主要是红灯停、绿灯行，转弯指示牌，禁鸣等标示牌。
道路交通标志牌
（2）禁令标志：禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。
（3）指示标志：指示车辆、行人行进的标志。
（4）指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。
（5）旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志。
（6）道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志。
（7）限速标志：警告车辆减速行驶的标志。
辅助标志
附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。