1. 江苏火车站有哪些
一、南京南站：江苏最大的火车站
南京南站
南京南站是纯高铁车站，在2011年随着京沪高铁的开通启用。随着宁杭高铁、宁安城际、合宁等铁路建成，南京南站的站台规模也达到了15台28线，号称是亚洲最大的火车站。显然很多其它车站对这一称号并不服气，比如西安北站、杭州东站、广州南站，但是在江苏省内，最大火车站的称号是毋庸置疑的。
在京沪高铁规划阶段，南京区间有北线和南线之争。南京认为南线拆迁难度小，可以带动南部地区发展，幸好有这样的坚持，不然也不会有今天这么大的高铁站。
南京南站的候车厅布置很像机场，垂直换乘的理念被后来的很多高铁站所效仿。
与京沪高铁同时新建的大胜关长江大桥也是很少见的铁路和地铁共用的过江大桥。大胜关大桥共有六线轨道，分别为两线京沪高铁、两线合宁铁路、两线南京S3号线。
二、南京站：玄武湖边候车的最美车站
玄武湖边夕阳西下美景
南京站是普高一体车站，主要负责南京地区的绿皮车和沪宁城际列车接发。
南京站的位置实在是好，南广场就在玄武湖边上，你体会一下，不想在候车厅里玩手机的话，寄存一下行李，到湖边逛逛是一个不错的选择。
南京站北面是红山。为了方便乘坐客运汽车的旅客，南京又修建了位于山下的北广场。
伴随着车票上的候车位置指引，问题就来了，到底是南广场进还是北广场进？如果把南北广场看作候车大厅的两个大门，问题就简单了：在哪里进站都可以，区别最大的是出站，因为地面公交、地铁、汽车站是不一样的。
三、苏州站：园林式火车站
园林式的苏州站
沪宁之间的几个城市中，沪宁城际铁路使用了绝大部分京沪铁路的老火车站，在2010年之后，这些车站进行了改造，苏州站也不例外。与其他城市不同的是，苏州站的设计非常有地方特色，让人一眼就能看出是苏州园林风格。新车站分南北广场，南广场就紧邻护城河，对岸就是平门。虽然没法和南京站的玄武湖比，候车闲暇走走还是不错的。
苏州火车站南广场正对平门
四、连云港站
连云港站
连云港是江苏省重要的区域铁路枢纽。连云港站则是连云港最大的火车站，然而连云港站只有一个南广场，候车厅在铁路的侧面，没有高架站房，即全部为线侧式站房。这种布置在绿皮车时代很常见，不同的是穿越站台从地道变成了天桥。但是连云港站规模达到9台22线，从空中俯瞰，铁路和天桥，活脱脱一个“蜈蚣”，假如乘车站台在最北面的站台，从南广场进站，显然旅客是非常不方便的。这还不算，候车厅的面积偏小，高峰期非常拥挤。好消息是北广场有扩建计划，虽然推进比较缓慢。从已知消息来看，扩建改造并没有涉及到高架站房，这一点是非常遗憾的。
2. 谁知道上海虹桥火车站6B检票口在哪
如图所示从右到左为1到30检票口，A入口在北面雀芦，B入口在南面。
上图为虹桥火车站出发高顷行带架层，最上和最下方为高架与火车站入口的交界面。在进入检票口后到下层坐动车。6B基本上为靠近东侧安检入口位置。示意图为上北下南左西右东，在检票出发层的最东和最西设有安检。东面通过交通中心连接虹桥机场T2航站楼。每一个检票口都有对应的序号按照顺序就可以找的了。
温馨提示：如果对虹桥火车站路线或者内部不熟悉，建议提早出发以免误车。有什么不明白的可以咨询下场内工作人员。
(2)搜索看火车站的图片扩展阅读：
上海虹桥站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于中国上海市闵行区，为特等站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，于2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用。上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽。
上海虹桥站分为地下一层（B1F到达层）、地上一层（1F站台层）、地上二层（2F出发层）和地上三层（3F商业层）。地铁站位于上海虹桥站西侧地下层，旅客乘坐上海轨道交通2号线、上海轨道交通10号线、上海轨道交通17号线到达该站后，出了地铁站即为B1层，坐自动扶梯可达2F出发层的候车大带闷厅进行购票候车。虹桥枢纽东交通中心、虹桥机场2号航站楼和虹桥枢纽西交通中心均设置公交站。旅客可通过上海虹桥站与上海虹桥国际机场2号航站楼之间的联络通道或轨道交通2号线，到达第2航站楼前的公交枢纽站搭乘公交车。
网络—上海虹桥火车站