㈠ 第四代揽胜宣告失败！第五代曝光配置外观进步很大，土豪们可聚焦
SUV已经成为汽车市场里的热卖车型之一。随着人们生活水平提高，多数消费者都开始将目光投掷在豪车上。结合这两个关键字，可能脑海中会立马浮现出"路虎"二字。不得不承认，路虎这个豪华汽车品牌从诞生以来，旗下每款产品都是堪称标杆级存在。综合品质方面也远远超越了其他品牌SUV。
而路虎品牌中的揽胜从1970年推出以来，已经经历了四代车型。尤其是第三代车型，一直以来路虎揽胜在人们心目中，都以野性，霸气的形象存在。并且还被称作为英国皇室的御用座驾，无论何时都是自带贵族光环。随后推出的第四代车型。
据数据显示，从2019年4月至2020年3月，路虎全球累计销售508,659台新车，同比下跌12.1%。可能塔塔集团原本想经历一波大改款，会让销量继第三代基础上实现"二次起飞"的过程。谁知不增反减。并且在国内近两年时间里，相继爆出许多非人为的质量问题，导致一下变成了扶不起的"病虎"。
其实说到底，第四代揽胜的"唱衰"，还是因为以上两方面影响。面对如此失败的改款，印度塔塔集团自然也是心知肚明，所以更新换代乃是燃眉之急的事情。近日，车知事获取了一组全新路虎揽胜的路试谍照。此次新车将基于MLA平台打造，并且这一平台将同时可以兼顾电气化部件的使用。此外，将推出标准版和长轴版供用户选择。
外观上，从谍照中可以看到。全新揽胜的外观依旧保持，以往高大威猛的形象。车身采用大量的平直线条。此外，新车的前大灯透过遮罩车衣，不难看出采用了新的造型。而前发动机盖依旧是经典的蚌式造型，对经典致敬的同时对越野性能也有一定的保证。
侧面部分，新车的车尾并没有现款车型那般长度，而是和星脉上就有所体现，另外它还使用了伸缩式隐藏门把手，这也是目前路虎新车型的必备配置。此外，全新路虎揽胜还配备了类似宽体的造型，看上去更加运动。
尾部方面，从车尾来看新车和现款车型比较相似，更多的变化来自对细节的增强，以符合不同年代的审美以及需求。双边双出的隐藏式排气布局虽然看着很低调，但也符合揽胜的气质。
而此次更新最大亮点就在于，由于揽胜基于旗下MLA豪华平台所打造，因此或将与下一代積架XJ共享同一种插电混动以及纯电动动力总成都可以完美兼容。也就意味着面对国6排放标准的实施，第五代揽胜也能从容面对。
写在最后
总的来说，路虎揽胜作为百万级豪华SUV里，算得上是基本的"入场券"。单论性价比，绝对可以算得上是其中的佼佼者。唯独第四代揽胜却变成了众人嫌弃的车型。除去设计技术和品控不完善等因素，小编个人认为，路虎揽胜每一代都各取所长，尤其是此次曝光的第五代看来，整车又将会是一次新的"革新"。只是对于未来市场反响如何，只有交给销量来佐证。
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㈡ 试驾路虎揽胜加长版：为什么它比X7和GLS，豪华地位更高
这就有点尴尬了。我是要雇个司机开，还是自己开呢？不过，和后排超大空间、豪华装饰给人带来的尊崇感相比，这都不算事儿。本质来说，这还是一台更适合坐的车。
最后说说
揽胜之所以能在100多万的豪华SUV里，有其不可替代的标杆地位。除了它方正霸气的造型、俯视一切的坐姿给人印象深刻之外，恐怕更多还在于它的多面性。出入皇室的尊贵气质、征服地表的野性气场，浑然一体，展现了这个“大方盒子”灵魂的可塑性。走在城市道路上，它也永远是同级别里气场最强的那个。
试问哪个男人，不想有一辆这样的座驾，陪伴你征服世界呢？
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㈢ 揽胜星脉被称为\"最美路虎\"，越野能力出众，销量表现一般
文/佳
路虎作为一个豪华汽车品牌，刚开始凭借着卫士以及发现系列等多款车型，在汽车市场奠定了自己的地位，而人们提起路虎，总能想起旗下高大霸气的车型，驾驶着它们出去给足了车主面子。星脉是路虎揽胜系列的第四款车型，虽然来得有点晚，但是特点鲜明，定位于中型SUV，刚上市的时候自然获得了人们很大的关注度。大家都认为这款车型会取得不错的销量成绩，但是实际上并不理想，甚至是有些惨淡。
这两块屏幕的反应速度不算灵敏，在操控的时候并不能及时给出反应。这一点仍有很大的提升空间，驾乘人需要随时清洁这两块屏幕。搭载的全时四驱系统为它提供了不错的越野能力，在驾控性能方面还是有一定优势的，适合有一定经济基础并且注重操控体验的消费者。
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