1. 法拉利488多少钱一辆
摘要 法拉利488现在停产了，以前一辆是360万的，法拉利488是二十年来，法拉利家族中最漂亮的中置车型，并且将空气动力学设计推到了前所未有的高度。
2. 一辆法拉利多少钱
575M
法拉利
575M
跑车版
跑车版
320.00万-320.00万
发动机：V12
排量：5.7
马力：515
变速箱：6AT
法拉利
575M
跑车版
裸车价格：
3200000元
购
置
税：
320000元
全险价格：
86156元（10万第三责任）
交
强
险：
1050元
相关杂费：
500元
购买总价：
3607706元
法拉利
612
Scaglietti
Scaglietti
438.00万-438.00万
发动机：V12
排量：5.7
马力：540
变速箱：6AT
裸车价格：
4380000元
购
置
税：
438000元
全险价格：
117142元（10万第三责任）
交
强
险：
1050元
相关杂费：
500元
购买总价：
4936692元
法拉利
F430
F1
F1
313.00万-313.00万
发动机：V8
排量：4.3
马力：490
变速箱：6AT
裸车价格：
3130000元
购
置
税：
313000元
全险价格：
84317元（10万第三责任）
交
强
险：
1050元
相关杂费：
500元
购买总价：
3528867元
3. 法拉利跑车最低价多少钱一辆
法拉利最便宜跑车California最低价在300万至350万。
法拉利California是一款豪华旅行跑车，2008年在巴黎汽车展上首次亮相，是有史以来第一款采用中前置V8发动机、第一款采用折叠硬顶敞篷的法拉利GT跑车，可以在3.9秒完成0-100km/h的冲刺，最高时速可达310km/h。
California由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，传承了1957年法拉利推出的一款针对美国市场的250 GT California Spyder敞篷跑车的精髓。California将毫不妥协的运动性能和实用的灵活性结合在一起，同时也提供了所有法拉利跑车所共有的无与伦比的驾驶乐趣。
说起超级跑车，无论对车是否痴迷，相信大部分人首先想到的都会是法拉利。做为一个营销很成功的品牌，法拉利在世界范围内都有着广泛的拥护者。
如果说顶级跑车用不断刷新极速记录的方式，满足人们内心深处速度情结的话，那么当冰冷的速度机器融入更多科技装备时，在某种意义上讲，我们更多的是站在艺术品的角度去欣赏它。
做为法拉利历史上首款电动硬顶敞篷跑车，法拉利California有着诸多突破性的设计。例如：首款搭载V8直喷发动机、7速双离合变速器、中前置后驱布局、垂直排列排气管等。
法拉利California是以美国加利福尼亚州来命名的，用地名来命名一款法拉利，也预示着California会融入更多的浪漫主义色彩。
4. 请问法拉利跑车多少钱一辆
看车型了，，，，目前最便宜的是法拉利California，，，大概320万人民币左右，，，好一些的比如刚刚停产的法拉利458和刚刚上市作为458的换代车型的488，，，都在420万人民币左右，，，，另外还有贵一些的比如法拉利F12 Berlinetta，，，大概650万人民币左右，，，，最贵的目前就是法拉利的旗舰跑车LaFerrari，，，大概2500万人民币左右
还有就是前一阵美国圆石滩拍卖会上一台1963年法拉利250 GTO以近两个亿人民币的价格打破了拍卖会上汽车的最贵价格纪录
5. 法拉利跑车多少钱一辆
法拉利能够买到的最便宜的跑车是F430初期型号，裸车280万元！F430 SPIDER售价320万元！法拉利599GTB售价386万元，法拉利612售价394万元！另外法拉利有两个绝世跑车，ENZO和FXX，售价分别为700万元和1200万元
6. 一辆法拉利要多少钱
一般300万左右。 公司历史的早期阶段不可避免地与创始人恩佐·法拉利联系在一起，他在1988年去世之前始终保持着对公司的强大影响力。之后，卢卡�6�1迪�6�1蒙特泽莫罗1991年底加盟法拉利公司，他以恩佐�6�1法拉利提倡的创新和勇气原则作为出发点，证明了自己的实力，将法拉利的成功带到了从未梦想过的似不可及的空前高度。
恩佐�6�1法拉利于1898年2月18日出生在意大利的摩德纳，逝世于1988年8月14日，享年90岁。他曾经是FIAT的一名赛车手,他在FIAT的鼓励下于1929年在摩德纳的Viale Trento成立了Scuderia Ferrari公司，帮助他的合作伙伴参加赛车活动。该公司使用阿尔法�6�1罗密欧赛车参加比赛，直到1938年，恩佐·法拉利加入阿尔法�6�1罗密欧公司，成为Corse部门的赛车经理。1939年9月，恩佐�6�1法拉利离开了阿尔法�6�1罗密欧公司，在Scuderia Ferrari公司原址上成立了Auto Avio Costruzioni Ferrari公司。新公司向罗马国家航空公司、Piaggio和Riv等公司提供服务，主要业务是制造机床，特别是液压动力磨床。
自从恩佐�6�1法拉利离开阿尔法�6�1罗密欧公司之后，尽管同意遵守在四年以内不以自己的名义制造汽车的不竞争条款，但是法拉利很快就开始研制一款8缸1500 cc赛车的两个样本，这就是为人所知的815敞篷赛车，它参加了1940年的Mille Miglia比赛。
第二次世界大战的爆发使所有赛车活动都陷入了停顿，法拉利的工厂于1943年从摩德纳迁至马拉内罗，尽管厂房在1944年11月和1945年2月遭到轰炸，但是液压动力磨床的制造没有中断。
战争一结束，他们就开始设计和制造第一辆法拉利赛车125 Sport，这是一款1500cc 12缸发动机赛车，赛车手Franco Cortese于1947年5月11日驾驶它参加了在皮亚琴察赛道进行的比赛，并在两周后赢得了罗马大奖赛的胜利。从那时起，法拉利赛车在全世界的赛道和公路比赛中先后赢得了5000多次胜利，创造了法拉利今天的传奇。
为了应对日益增长的市场需求，恩佐�6�1法拉利于1969年将他50%的股份出售给了菲亚特集团，1988年，菲亚特集团所持股份达到了90%。尽管如此，由于其高度专业化的生产，法拉利始终保持着完全独立的经营。
1977年，着名的汽车车身设计和制造专家Carrozzeria Scaglietti加盟法拉利公司，他从20世纪50年代开始为法拉利GT跑车设计底盘和车身。
1997年，菲亚特将玛莎拉蒂公司50%的股份给予了法拉利，这是一个根植于摩德纳的传奇汽车品牌，于1993年为菲亚特获得。1999年，法拉利完全接收了玛莎拉蒂公司。
跃马图腾
法拉利富有传奇色彩的跃马标志有着英雄的起源。获得高度荣誉的一战意大利飞行员Francesco Baracca首先采用该标志作为个人徽章，将它喷涂在飞机机身上，给他带来好运。战争结束后，该飞行员的父母将这一跃马标志托付给恩佐�6�1法拉利，建议法拉利也应在车上印上这匹带来好运的跃马，法拉利将它放置在黄色(摩德纳的金丝雀的颜色)盾牌背景上，作为车队的象征。
法拉利红 法拉利红
具有传奇色彩的“法拉利红”起初是国际汽车联合会在上世纪初期分配给意大利赛车的颜色，作为这些赛车参加大奖赛的专用颜色。
在这个世界上的许多领域，颜色只有一种象征意义。在足坛上，橙色代表荷兰足球，蓝色代表意大利足球。在汽车世界里，很容易就由一种技术革新而记下一个品牌。涡轮增压技术可以让人记下萨博汽车；L6引擎是宝马的骄傲；4驱代表奥迪的光辉；豪华车的代名词是劳斯莱斯；越野车的代名词是路虎；F1的代名词就是法拉利。
如果要在汽车世界中寻找一种颜色来引证一个品牌，那么非红色的法拉利莫属！如果说F1就是法拉利最好的广告形式，那么红色就是最能够代表运动精神的颜色！相映成趣的是，在中国拥有最多球迷的俱乐部就是曼联和AC米兰。这两支优秀的球队也是红色的！其实红色原本是意大利的赛车色，早在20世纪初那没有广告和赞助商的赛车年代赛车的颜色及代表着车手或车队的国籍，比如意大利为红，法国为蓝，美国为白，英国为绿(这就是为什么当人们提到美洲虎时会联想到British green——英国绿)。早期使用红色的赛车队并非法拉利一家，菲亚特、阿尔法�6�1罗密欧、玛莎拉蒂都曾使用红色，然而因为时代所趋，这些公司逐一退出了大奖赛活动，而法拉利则成了唯一的幸存者并将这红色延续下来。
自1950年设立F1大奖赛以来法拉利是唯一一支每年都参赛的车队。在法拉利近百年的历史里也有过低谷。在20世纪的60年代，法拉利几乎卖给了美国的福特汽车公司。恩佐�6�1法拉利坚持将红色保留下来。今天英国的劳斯莱斯早已经是德国宝马人的东西；意大利的兰博基尼也已经是德国人的骄傲。法拉利却一直支持下来了，成为现在意大利最值得自豪的颜色和理想。和德国的斯图加特与美国的底特律比起来，出产法拉利的意大利小城马拉内罗名不见经传，但那里的红色是这个世界上独一无二的！劳斯莱斯是豪华车的顶级力作；陆虎也是越野车当之无愧的冠军。但它们打造出来的仅仅是一种完美的汽车文化而已，在拉力赛和公路赛上，它们并没有舍我其谁的霸气。但法拉利却在永远追求一种人车合一的境界。意大利在20世纪将红色打造到无以复加，甚至很难说法拉利到底是一辆跑车还是赛车，几乎每一辆法拉利不用经过改装就可以成为公路赛事的参与者！法拉利最直接的对手是兰博基尼和保时捷，但它们和法拉利的竞争更多的是在体现着一种心理上的满足。如果说兰博基尼是摇滚音乐，保时捷是乡村音乐，那么法拉利就是古典音乐。
现在是一个倡议环保的世纪，但F1的本田车队打造出的绿色环保F1赛车却落下一个让人好笑的笑话，不过这也不是本田车队的错。现在的许多越野车也在追求极大的马力，这不是应该的。法拉利没有越野车系列，也不以更大的马力为目的。在每一个车迷的心中，也有一个关于赛事或者设计的梦想。而红色一直就在每个法拉利车迷的梦里。德国和美国是每一个飙车者也想停留下来的地方，而意大利则是所有设计者最终愿意到达的地方。
父子情深
50年代初期，恩佐�6�1法拉利的儿子迪诺(Dino)开始在汽车技术上显露才华，帮助他父亲开发了新型发动机，有望成为法拉利事业的继承人。不幸的是，1956年年仅24岁的迪诺因肾病早逝，恩佐�6�1法拉利因此受到很大打击。法拉利对儿子倾注着一腔父爱，然而突如奇来的不幸，对他的打击如此之大，就如同赛车手瞬间没有把握住方向盘而酿成终身遗憾一样。后来，恩佐�6�1法拉利先生外出时，始终是结着黑色领带，戴着墨镜。迪诺这个名字也经常被他用来命名一些法拉利公司生产的发动机或赛车。
7. 法拉利多少钱一辆
最便宜的20多万美金，最贵的120多万美金。
中国买的话就是美国售价，算上汇率后乘以1.75。
8. 一辆法拉利跑车要多少钱
分析一下你的问题：
你说跑车，所以先P掉四门房车，SUV。
你说一辆，所以再P掉两台三台的价格
你说一般，所以要P掉百万左右的豪华跑车，比如玛莎，兰博，法拉之类。再P掉美人豹之类的低档跑车。所以一般的应该在20~60万之间的吧。这个区间，有20左右的现代劳恩斯酷派，30万左右的大众EOS，雷诺拉古娜CC，马自达的MX5等。但是这种车开了也没什么面子，达不到跑车的效果。如果预算能到50左右，还是推荐BMW Z4，奥迪TT，奔驰SLK。再往上是保时捷BOXSTER，但是选配很贵，办好也要70左右，应该不算一般跑车了吧
9. 法拉利跑车多少钱一辆
1⃣️法拉利加利福尼亚（加州）308万
2⃣️法拉利458 388万～443万
3⃣️法拉利488 338万～388万
4⃣️法拉利FF 530万
5⃣️法拉利F12 530万
6⃣️法拉利F430 360万～445万
7⃣️法拉利599 492万
8⃣️法拉利laferrari 约2000万
也就这些具体车型了
10. 法拉利最新款多少钱一辆
法拉利最新款车型LaFerrari Aperta，裸车最低价格：338.8万元。
LaFerrari Aperta完美演绎了法拉利的核心价值——尖端科技、卓越性能、王者风范以及尊享体验，它的正式亮相将再次引发全球车迷对于终极驾驭的追逐。
该款车型专为品牌最富激情的客户而设计，是LaFerrari超级跑车的敞篷版车型。LaFerrari Aperta可选装碳纤维硬顶或软顶，拥有与LaFerrari车型相同的技术规格和性能特点。
(10)法拉利多少钱一辆图片扩展阅读：
法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。
1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。
除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐·法拉利的故乡；而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。