㈠ 先睹为快！比亚迪汉"英姿"曝光，浓浓的中国风，兼具动感与优雅
在2019上海车展期间，比亚迪正式两亮相了E-SEEDGT概念车，四座+鸥翼门，600km超长续航，2.9秒百公里加速，红红火火，喜气洋洋，一顿操作猛如虎，把车迷们撩的不要不要的。
从定妆照中可见，汉EV、汉DM将采用两款不同样式的造型。
其中纯电车型几乎复刻了E-SEEDGT概念车的诸多设计元素，前保险杠与导流板的设计高度融合为一体，并以镀铬装饰勾勒出车辆的"龙颜"外形，整体设计手法极为高级，并且带来0.233cd的风阻系数，高性能轿跑的名号呼之欲出。而DM车型则采用横向格栅色设计，整个"龙颜"前脸相比比亚迪目前的设计，更注重线条感，更符合年轻人的审美。
"定妆照"已曝光，正式亮相还会远吗？
总体来说，比亚迪汉展现出比亚迪在设计上的又一巅峰，其动感身姿，不仅让我们对其产品力有了更多想象与期待，延续中国风的设计，也进一步彰显出比亚迪对传统文化的热爱和自信，而这，在"汉文化"兴起的当下，定能和市场产生共鸣，期待期待！
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㈢ 先睹为快 比亚迪汉定妆照曝光 外观动感优雅
在前几日，比亚迪公布了新车"汉"的手稿与预告图，在网络上掀起了一番热议，紧接着这款定位于高档中大型轿车的比亚迪"汉"，再次公布了其车型的"定妆照"。
车身侧面线条也颇为亮眼，比例拿捏十分精确，车顶流线与车尾的过渡融合。C柱后的装饰板设计，也提升了辨识度。
最后说两句：比亚迪有着"用技术创新，满足人们对美好生活的向往"，发展至今比亚迪在新能源等方面，都有着首屈一指的表现。而这款新车，也倾注了诸多心血，在这个越来越难的车市当中，是为数不多值得期待的车型。
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㈣ 优雅动感的轿跑SUV，蔚来EC6正式发布
由于国内汽车消费群体日益年轻化，轿跑SUV正在迅速崛起，从X6、X4、星越等车型可以看出轿跑SUV已经布局在各个价位区间，如今，国产电动品牌也开始向轿跑SUV领域进攻，它就是蔚来的第三款车型——EC6。新车将于2020年7月公布价格，2020年9月开始交付。新车定位中型SUV，上市后将与特斯拉MODELY竞争。
现在EC6已经可以接受预订，预计在2020年的7月才正式公布价格和详细的配置水平，而交付时间要在9月份。虽然时间看似较为遥远，但是EC6现在已经可以看做是先行进入市场，意图似乎也比较明显，便是想要在明年特斯拉ModelY正式上市之前，在中国新能源轿跑SUV市场中先行立威，姑且暂时不论蔚来与特斯拉这两个新能源品牌是否能真正处于同一水平线，但起码对于信任造车新势力的消费者来说，将这两个品牌划归于同一阵线考虑的人并不在少数，而蔚来EC6的目的或许就是抢占这一部分消费者的购车意向先机。
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㈤ 【车主点评:优雅与动感的完美产物 马3】
#选车理由 马3这车是我一直都很看好的车子，个人觉得它在十五万级别的车子当中是最有质感和驾驶乐趣的那一辆，外观设计既优雅又动感，操控感棒且动力不俗，内饰设计有质感，油耗经济性也很不错，所以选择它对我而言就是板上钉钉的事。#最满意 从中挑选出最满意的方面就是车子的颜值了，马3这车虽说定位年轻运动，但设计是以简约为主，很能给我带来优雅且动感的视觉感受，而且开出去还是很有小资情调的，我觉得在它的级别中当属颜值最高的那一辆，再一个就是老生常谈的操控感了，确实在转弯和变道时能感受到马自达的功底，在家用级别也是佼佼者的表现。#最不满意 空间是它的弱项，在“以大为美”的时代它在这方面确实是没啥优势可言，后排空间只能说够用吧，别的我觉得都是挺好的。#空间 前排没啥压力，后排对于体格较大的成年男性来说确实是拥挤了一些，我178的身高坐进后排头腿部余量不大，后备箱也中规中矩，两个人代步使用还是没啥问题的。#外观 外观就必须的要夸一夸了，和同级思域相比它看起来确实要更显档次一些，我本身也不太喜欢很潮流的设计，所以马自达这种简约但不简单的风格非常个符合我的审美，而且对运动感的营造也是非常到位的。#内饰 内饰如同外观一样的优秀，同样也是简约大方的风格，虽说中控屏尺寸不大但很有档次感，做工精细用料也不错，我对它这方面非常的满意。#动力 动力表现还是不错的，虽说是小排量的自吸发动机，但是深踩油门拉高转速之后的爆发力还是挺足的，加速超车都很轻松且后段动力也不弱，虽说没啥绝对的优势但在代步车当中还是可以的。#操控 操控作为马自达的看家本领当然有着很棒的表现了，底盘扎实，转向精准，方向虚位小力度合适，即使在速度上来之后转弯变道都能给我带来很足的信心，开起来很有乐趣的一台车子。#舒适性 座椅包裹性很强，减震以及隔音也都感觉不错，整体上和同级车都是差不多的水平，我对它这方面没啥意见的。#油耗 油耗目前是稳定在7个多点的水平，我平常开车还算是挺温柔的，对于代步级别的车子来说它的节油性能还是不错的。
㈥ 动感优雅魅力十足，不愧是灯厂杰作！
动感优雅魅力十足，不愧是灯厂杰作！
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㈦ 动感与优雅兼具，比亚迪汉官图曝光
编辑：秦方辉
近日,定位高档中大型轿车的比亚迪“汉”首次公布了车型正式官图。可以看到定位于中大型轿车的“汉”的整体线条融合了动感与优雅。其中汉EV车型承袭比亚迪E-SEEDGT概念车的诸多设计元素,极具辨识度,让人眼前一亮。据此前报道的消息来看，新车或将于2020年6月正式上市。
参考此前比亚迪发布的在研车型参数，可以看到汉的长宽高为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。动力方面，汉的DM版将有前置前驱和全时四驱两个版本。其中四驱版前置一台2.0T发动机+110kW电机，后轴则配备一台功率高达350kW的驱动电机，动力电池总能量达到22kWh，纯电动续航100km。关于新车更多信息，汽车品评也将持续关注。
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㈧ 动感优雅的缤越，配置丰富动力强劲我的最爱！
对于外观来说，每个人的审美不太一样，可能喜欢的事物也不尽相同，对于汽车一样，缤越这台车让我看到了眼前一亮的感觉，虽然同样是家族式的设计风格，但是细节的处理更加的漂亮，车身比例非常的协调，加上还有运动版的外观，我觉得很符合当下的潮流，整体看起来还是很有个性的，也比较适合年轻人。不仅仅是外观，内饰更是惊艳到了我，红黑的撞色搭配，看起来非常的有质感，同时金属拉丝的饰板、10.25英寸的大屏、全液晶的仪表盘都让缤越更加的有科技感，不仅仅是视觉上的冲击，坐进车内体验一番，便能感受到缤越这台车的细腻，软质的搪塑材料、车门的仿皮材料包裹、镀铬饰条的运用、座椅的填充以及回形纹元素的融合，都让我感受到很有质感，很舒服。说到缤越就不得不说这台车的动力表现了，虽然缤越是一台小型SUV，但是动力却是一颗大心脏，1.5T涡轮增压发动机，出自沃尔沃和吉利联合研发，数据表现都很亮眼，最大功率130kw，能有177匹马力的输出，可以说很给力了，日常的驾驶也体现的很明显，起步和加速很棒，超车挺快的，油门的响应比较灵敏，驾驶七速湿式双离合调教的不错，动力的衔接很好，保证了缤越有很好的平顺性，这套动力总成的匹配挺好的，开起来真的很舒服。同时缤越作为一台SUV，也有着挺好的油耗表现，目前我这台车表显油耗稳定在7.4L/百公里的数据，一般我都是在普通模式和运动模式下开这台车，市区里面跑的还是多，对于这个油耗表现我还是挺满意的，折合一公里也就是五毛钱，也算是经济实惠了。配置不用多说，缤越丰富的多，标配就有无钥匙进入、一键启动、自动大灯、自动空调、倒车雷达、倒车影像、电子档杆、电子手刹、自动驻车等等这些功能应付日常的开车完全没问题，非常的便捷，另外像定速巡航功能，高速还有高架上我都用过，很省心，定好速度之后基本上可以解放双脚，也挺安全的，缤越车内用的智能互联大屏幕也是很亮眼，首先功能很全面，也很智能，可以语音控制，包括像音乐、导航、天窗、空调这些功能都可以语音操作打开，行车途中用起来很安全，一上车就播放自己喜欢的音乐，还是挺美好的。
中间凸起很低，保证了乘坐的舒适度
㈨ 雷克萨斯RC Emotional Ash，动感与优雅兼得，真香！
众所周知，作为日系豪华品牌的雷克萨斯，钟爱推出各种特别版车型，继今年9月份发布RCBlackLine特别版之后，日前雷克萨斯又发布了基于RCFSPORT打造的特别版车型——RCEmotionalAsh。运动套件的上身和手工材料的加持让这款车的看点颇多，而646.90-747.70万日元（约合人民币41.36-47.80万元）的官方价格也让新车有着不小的竞争力。
动力方面，新车推出三种发动机可供消费者选择，这其中包括2.0T四缸涡轮增压发动机、2.5L混动，以及让不少国人眼馋的3.5LV6自然吸气发动机，这三款发动机的最大功率分别为245马力、220马力以及318马力。传动方面，燃油版车型均匹配8速手自一体变速箱，而2.5L混动车型则搭载E-CVT无级变速箱。
总结：一直以来，被誉为日系豪华的雷克萨斯，在造跑车这件事情上是越来越有经验了，而这些经验和这个品牌经常推出特别版车型还十分的契合，似乎国外的汽车爱好者们也比较吃这一套。虽然官方透露给我们的消息是EmotionalAsh特别版车型并不会限量发售，但是在咱们国内想买到一台确实也没那么容易，尤其是搭载3.5LV6发动机的车型，各位小伙伴或许只能云尝鲜了。
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㈩ Longchamp纽约开秀，动感与优雅会碰撞出什么样的风格
这一碰撞是一种时尚的风格，有动感还很优雅。