A. 你见过哪些让你感觉生活很美好的图片
我见过很多让我感觉，生活很美好的图片，让人看到都会赞叹不已，更是羡慕不已。其中我自己也有这种感觉，人只要心情舒畅了，生活乐观了，就处处充满阳光，生活无限美好。感觉生活很美好的人，脸上是整天都是，充满阳光般灿烂的笑容。
我看到一家三口，其乐融融的在草坪上嬉戏，我还看到脚步蹒跚的夫妻老夫妇，手挽手在散步，还看到农民父母，在忙着自己的收获成果，看到工地上农民工夫妇，满脸汗水的忙碌，也不忘体贴的秀着恩爱。生活美好了，处处是美丽的风景，看到大山，能感觉到清新的空气，看到大海，想拥抱海风的凉爽，就是看到路边的野花，都感觉都在，快乐的在风中摇曳，像优美的舞姿，我被淹没在花丛中。我看到的这些都是美丽的图片，让我很感动的图片。
B. 为什么深海的图片常常会让人觉得恐怖
现代社会，有很多人都开始对未来有着深深的恐惧，也有人恐高，密集恐惧症，还有人对深海有着深深的恐惧，当海浪随着浪潮不断翻涌时，深海恐惧症决定再也不靠近海边了。
“深海恐惧症”是恐惧症的一种，总的来说与患者过去的恐惧经历有很大的关系。这样的恐惧症患者往往是因为害怕无法逃离所处的情况而感到恐惧。
深海恐惧症的人更是非常的佩服能敢在海上冲浪的人，但内心不禁要问，海浪随时都可能将他吞没，他的胆子为何那么大呢
黑夜的大海比白天似乎更可怕，夜晚的海涛比白天的似乎更渗人。如果能置身其中，随意的浪头让深海恐惧者都能尖叫。
C. 适合睡不着发朋友圈的文案有什么
1、找不到能够催眠的方式，于是只能选择欣赏夜间的寂寥。
2、失眠是一种病吗，如果是病的话，或许可以让医生治好。
3、—如今失眠成仓海，漫漫长夜难度过。
4、焦虑会失眠，难过会失眠，心烦会失眠，现在连开心都会失眠了。
5、一念之间，瞬间闪过的是回忆。一念之间，无法停止的是失眠。
6、是否有一种药可以治疗失眠?
7、失眠的醉酒的哭不出放不下的人。
8、床上明月光，夜晚不熄灯;要问干嘛呢?就是睡不着。
9、我给你讲故事你别夜夜失眠整夜。
10、相逢又告别，归帆又离岸，是往日欢乐的终结，未来幸福的开端。
11、失眠的人还做梦的资格都没有，可是想奶奶的时候，也只能在梦里，所以一直强迫自己睡觉，我讨厌失眠。
12、你睡不着的时候就多想想我，不要浪费时间。
13、你的一句晚安，成全我的失眠。
14、我无意间闯进了你的世界、却发现怎么也走不出去了。
15、今天晚上失眠了，原因是想她了后悔了想追回她她对我很好。像我这样的男生算不算放贱?
16、失眠的时候，最害怕窗外雨落声如惊雷般震动敏锐的感官。
17、她说出你的心里话了吗?我是有多怕你的玩玩而已，才会在乎到失眠啊。
18、失眠的人连做梦的权利都没有。
19、失眠，是枕头之上无尽的流浪。
20、我梦到你的时候你会不会失眠。
21、我喝酒不为别的，只是为失眠，因为喝醉好睡觉。
22、每天都在纠结三件事，晚上睡不着，早上起不来，后悔昨晚睡得太迟。
23、到了现在还躺在床上没有睡着，这不叫失眠，叫熬夜。
24、失眠能看出一个人的病态。
25、我除了睡觉时间不想睡觉，其余时间都想睡觉。
26、每天睡觉前一定会想一个故事，然后设定好角色，拍好剧情，不然一定会失眠。
27、回忆是件很累的事情，就像失眠时怎么躺都不对的样子。
28、每天晚上睡觉都在闭着眼睛想事情的你绝对会失眠。
29、多想能回到那天，我能好好的求你，求你别离开我。
30、失了眠的夜，是最纯粹的安静。
31、我又神奇的失眠了，日子过得蛮快的哎。
32、夜深人静的时候，我常常问自己，当初决定来地球，到底是对是错!
33、被蚊子咬醒的凌晨，简直要被蚊子搬走了。而且肚子饿到不行，还睡不着。
34、不得不承认在失眠这个事情上我还是挺有天赋的。
35、睡一半觉得不好玩就醒了，想披着被子去敲你的窗。
36、春困秋乏夏打盹，睡不醒的冬三月。
37、争吵隔膜冷漠固执，城市热闹得丧失了失眠。
38、红尘最可笑，痴情最无聊，还不如在家睡大觉。
39、我的未来就是个梦，更遗憾的是，这会儿还失眠。
40、失眠这么久，别人还以为想不开，结果是茶喝多了。
D. 厦门有哪些地方比较适合晚上去玩
厦门适合晚上去的地方有：鼓浪屿、环岛路、鼓浪屿龙头路、中山路步行街、金门。
1、漫步鼓浪屿
鼓浪屿是个放松休闲的小岛，没有汽车，一切都靠步行，岛上的万国建筑群中西结合，小吃、个性小店、景点等，可以随意拍照、随性游赏。走累了找一间咖啡馆边喝咖啡边听听音乐，或看一本喜欢的书，或逗一会儿猫，或者直接打个盹，惬意非常。
3、品厦门小吃
厦门的小吃店铺多藏身于小巷中，每一样小吃都令人感觉到新鲜而又美味，绝对让你大饱口福。如鼓浪屿龙头路、中山路步行街、人和路的台湾小吃街。
4、海上看金门
从厦门出发，在轮渡码头或和平码头搭乘游船，经过45分钟的航程，贴近海上军事分界线，游客用肉眼可以看到金门前沿列岛大担、二担的宣传标语和军事设施，然后再返回厦门。搭乘的“成功一号”仿古游船上还有被誉为“活化石”的布袋戏表演。
E. 全国400座城市的夜晚是这样的（附炫酷灯光图）
汽车射出两道灯光，
把黑暗的公路，
变成光明的走廊。
——《夜行》
图1 车水马龙的三里屯夜晚，路边叫车的人们
夜色渐浓，华灯初上。结束了白天生活的A面，人们开始了夜晚生活的B面。
伴随着社会生产力提升和城市化进程加剧，传统日出而作日落而息的生产生活习惯也发生了相应的变化， 时间上向更深的夜晚延续，成为不容忽视的生产力，被称为“夜间经济”。
夜间经济（night-time economy）一词源自20世纪70年代英国为改善城市中心区夜晚空巢现象提出的经济学名词。在学界的共识是，夜间经济是现代城市业态之一，指从当日下午6点到次日凌晨6点所包含的经济文化活动，其业态囊括了晚间购物、餐饮、旅游、娱乐、学习、影视、休闲等等。
夜间经济需依靠交通支撑，据报道，上海市今年推出夏季周末及节假日地铁运营时间延长60分钟，希望借助“宝贵的1小时”增加商场营业额；去年伦敦地铁部分线路24小时运营，通宵地铁计划将为伦敦经济每年带来7700万英镑的收益。
出行使得夜间经济活动得以存续，也成为最显性的表现。一个城市的夜间出行越强烈，经济活动强度越大。下面，我们通过滴滴出行大数据，来分析中国城市的夜间出行情况。
400城群星闪耀
连成夜间出行“胡焕庸线”
首先，从全国范围内来看，用动态的、以人的活动为核心的方法来观察这一问题，我们通过滴滴出行的订单绘制了从白天到夜间的“群星闪耀”图。
图2 全国400城24小时出行热力变化
出行是一个城市人气集聚、夜生活活跃程度以及城市繁荣的表象，活跃的城市对人流吸引强，也往往经济更发达，产业更繁荣。 发光的蜘蛛网是都市圈，一个个亮斑是孤立的大城市，而一些缺乏人气的小城市、鬼城空城则在夜晚黯淡了许多。
将时间定格在18点，从图3中可以发现，东南半壁的活跃程度远超西北，最亮的地区是珠三角、长三角和京津冀，从辽宁起沿海各城市连起中国大陆绵延的海岸线。
图3 全国400城18:00点出行热力图
中部城市中郑州、武汉、长沙热度比较突出；到了西部，西安、成都、重庆夜间出行最为闪亮，值得注意的是，根据图2动图，即便到了22点后，内蒙古、甘肃、新疆和西藏还有不少城市依然在活跃；在东北地区，三个省会城市在夜晚各自孤独地闪亮着。
再将内陆主要城市相连，就成为一条夜间出行活跃的“胡焕庸线”，甚至向西向北有所突破，线的右侧囊括了更多城市。
移动互联技术使东西部的出行被拉平，就如新疆远离经济发达的东部沿海地区，作为中亚国际化大都市，乌鲁木齐的智能出行发展与“一带一路”倡议相辅相成，出行需求以迅猛的势头增长着。
此前，学术界曾用NASA夜间灯光图来研究经济发展与城市发展，较亮的夜间灯光照明与较高的GDP紧密相连，用一个地区灯光的卫星观测数据可以更为准确地揭示当地的经济发展水平(Chen＆Nordhaus,2011; Henderson et al,,2012)。而通过夜间出行轨迹绘制的“灯光”，正有异曲同工之妙。
图4 夜间出行（22:00-06:00）占比最高的前十城市
从全国400城范围来看，根据滴滴出行大数据，夜间出行占比最高的前十个城市中，南方城市占了8个，这大概与南方一年四季气候温暖、夜生活种类丰富，及居民生活习惯息息相关；除此，沿海地区城市占了6个，海边城市食材丰富，居民大多有宵夜的习惯，再加之不少也是旅游城市，深夜的出行就非常活跃了。
从深夜不眠到日落而息，
你的家乡是哪一型？
接下来，我们选取了省会城市及其他订单排名靠前的共100个城市，从16:00—24:00，用不同颜色代表活动强度，绘制了夜间出行分布趋势图，从图5中可以看出，中国主要城市归为四种类型。
图5 中国主要城市夜间出行分布趋势（点击图片查看高清大图）
不夜城 ，活跃指数☆☆☆☆☆
一线城市北上广深和部分珠三角及东部沿海城市（以佛山、东莞和厦门为代表），夜间出行极为活跃，具有明显的双高峰，除18:00左右的晚高峰外还会在21:00-22:00出现夜高峰。
22点之城 ，活跃指数☆☆☆☆
二线和三线城市为主，以武汉、福州和长沙等为代表，夜间出行较为活跃，虽然有明显的晚高峰，但22:00之前各时段的出行量均保持在较高水平。
夜深人静型 ，活跃指数☆☆☆
三四线城市为主，东部城市以无锡、烟台为主，中西部地区以泸州、绵阳和南充等为代表，出行高峰集中在18：00—19：00之间，夜间出行极不活跃。
日落而息型 ，活跃指数☆☆
这种类型以东北城市为主，16:00开始打车出行的活跃程度明显增加，在17:00-18:00之间达到高峰，夜间22:00以后的活跃程度极低，单位小时内的出行量不及高峰时段的1/5。
图6 典型城市分时段活动强度比较（点击图片查看高清大图）
不同城市类型也反应出这些城市的居民生活习惯、经济发展情况。拿典型城市来说，哈尔滨是晚高峰最早的城市，17:00前进入高峰，东北城市冬季昼短夜长，全年都延续了这样的工作习惯，上班早下班也早，但晚高峰过后，就逐渐进入沉静期，在22:00后出行量就很少了。
晚高峰最晚的城市是乌鲁木齐，峰值出现在19:30，这大概受时差影响比较大，由于中国全境都采用北京时间（UTC+8）作为标准时，地处东六区的乌鲁木齐地当地时间会比北京时间延后两个小时。北京时间19:30相当于乌鲁木齐当地时间17:30，也是正常下班时间。
夜间出行最活跃的城市是北京， 18点，21点，22点都为出行高峰，在23:30后才慢慢降了下来；最不活跃的城市是九江，19:00点后出行量大幅下降；而丽江，是一个没有晚高峰只有夜高峰的城市，作为旅游城市，通勤的晚高峰消失了，一波波的游客高潮在夜晚又将古城点燃了。
同样是夜间出行，每个城市目的地的占比又各自不同，从中反应出的是城市性格和居民生活习惯。
图7 北京21:00-22:00目的地为住宅小区和消费场所的出行轨迹（蓝色代表住宅区，橙色代表休闲娱乐场所）
图8 广州21:00-22:00目的地为住宅小区和消费场所的出行轨迹（蓝色代表住宅区，橙色代表休闲娱乐场所）
在图7和图8中，蓝色代表目的地为住宅区的打车订单，橙色代表休闲娱乐的打车订单，拿北京和广州对比，可以看出，北京21:00后回家比例最高，大量的人从国贸、西二旗、望京几个中心向外涌出，北京的2000万人在为生活忙碌着；广州人夜间出行中消费场所远大于住宅小区，他们下班后更喜欢去休闲放松，生活工作两不误，广州1400万人在享受生活。
研究机构“伦敦中心”主任本·罗杰斯认为，人们的出行情况直接影响到了夜间经济的繁荣。 资料显示，北京王府井出现超过100万人的高峰客流是在夜市，上海夜间商业销售额占白天的50%，重庆2/3以上的餐饮营业额是在夜间实现的，广州服务业产值有55%来源于夜间经济。
夜间活动受交通限制往往不能尽兴就得戛然而止，一到晚上10点后人们像担心午夜钟声敲响的灰姑娘一样担心错过末班车， 网约车此时就成为基础设施夜间的有力补充，方便人们出行的同时延长经济活动时间。