① 二战时期能够“以少胜多”的“黑豹”坦克，它到底有多厉害
黑豹坦克是二战时期德国最强大的主力中型坦克，一直到二战德国战败的时候，都是德军坦克部队的主力。之所以黑豹坦克如此强势，原因其实非常简单。首先就是这型坦克的装甲十分厚重，可以有效保证自己的生存能力。其次就是其机动性十分强大，可以完美驾驭各种地形。最后就是整体战略属性和性价比比虎式要高的多。
其次就是其机动性强大，当然这是相对于其对标的的重型坦克来说的。豹式60吨的体重也足够成为重坦俱乐部的成员。因为倾斜布置了装甲，导致豹式的体重相对于虎式来说，下降了不少。而且在发动机功率差不多的情况下，豹式在公路上的最大时速超过了40公里每小时，而同时期的虎式只有30公里每小时的时速。
最后就是其整体战略属性和性价比比虎式要高许多。虽然虎式的知名度明显高于豹式，但是世界上虎式和后继者虎王一直都是德国战车王牌的专属座驾。在更广泛的装备上，4号H型和豹式坦克才是德国装甲部队最称职的爪牙和座驾。更何况豹式的火力和防御力上相对于虎式来说并不落后，但是更少的用料让豹式坦克能够更快速的生产。虽然豹式坦克在实战中容易出现因为角度问题导致的装甲被击穿，但是实际上豹式坦克的实力足以令人色变。
② 黑豹坦克的数据和图片
1、“黑豹”中型坦克（德语：Panzerkampfwagen V Panther）是在1941年“巴巴罗萨”行动后，德国遭到T-34危机后研发生产的新型坦克，制式编号为Sd.Kfz.171。它采用了新式55°倾斜装甲和长身管L/70 Kwk42 75mm主炮，是二战中最成功的中型坦克之一。在1943年的库尔斯克会战中首次投入实战，一直服役到了第二次世界大战结束，在战争后期，与IV号坦克是并列主力。
2、中文名：德国“黑豹”中型坦克
外文名：Panzerkampfwagen V Panther
正面装甲：80-100mm
侧面装甲：40mm
车重：43吨（D型）45.5吨（G型）
发动机：700马力 迈巴赫HL 230 P30
最大时速：46km/h
最大行程：100-250公里
主武器：75mm Kwk42 L/70坦克炮
副武器：2挺7.92mm MG34机枪
③ 二战期间德国究竟设计过多少种型号的坦克
E10坦克歼击车
该车型直接将150毫米11.4倍径sIG33型重型步兵炮（臼炮）安装在I号B型的底盘上。I号自行火炮是由5个乘员操作。仅仅携带3发高爆炮弹。仅有3个乘员是坐在车里，其他的两个是驾驶一辆半履带卡车跟在后面。给乘员提供保护的仅仅是一个巨大的盒子形状的炮盾（由3块10毫米的装甲构成），顶部和后部是没有遮掩的。在1940年的1/2月期间在柏林的阿尔卡特公司改装了38辆。火炮和上层结构完全覆盖住了I号坦克的底盘，使得其机动性极差。I号自行火炮后来被用作能快速运动并直接给步兵提供火力支援的武器。I号自行火炮组成了701－706步兵炮连，先后参与了西线，巴尔干和苏联战役－重型步兵炮连（每个连有6辆I号自行火炮。）最初属于装甲师，后改属于军团。最后在1943年底它们退出了现役（第5装甲师的704连）。它是战争期间生产出来的第一种自行火炮。
PanzerkampfwagenⅡAusfDSdKfz121Ⅱ号D型坦克
德国二号车的改进型，1938年5月，首批二号装甲战车改进型D/E作为轻型骑兵坦克在MAN生产，他们以不成功的与英国及苏联研制的相似的"法莫"/"克里斯汀"悬挂系统为特征。改进型D/E曾在1939年波兰战役中在第二及第三轻装步兵师服役。改进型D/E的主要目的是为快速侦察坦克配备骑兵坦克。与以前的改进型相比，改进型D/E与之唯一相同的是炮塔，其余部分都完全使用新的设计。1940年，由于改进型D/E的越野性能很差，被大量地退役并改成其他作用例如二号喷火坦克PanzerkampfwagenⅢAusfESdKfz141Ⅲ号E型坦克
PanzerkampfwagenⅢAusfLSdKfz141／1Ⅲ号L型坦克
PanzerkampfwagenⅣAusfD／ESdKfz161Ⅳ号D／E型坦克
PanzerkampfwagenⅤAusfGSdKfz171"黑豹"G型坦克
后期型黑豹G型坦克为驾驶员安装了旋转式潜望镜、新的排气装置以及新的发动机盖布局和突起的风扇盖。起初，德国人计划在G型黑豹坦克上采用全钢制负重轮以取代原先的挂胶负重轮，但这种采用全钢制负重轮的黑豹坦克仅仅在1944年生产了24辆。从1944年3月到1945年4月，MAN、戴姆勒奔驰、MNH共生产黑豹G型坦克2950辆(译者注：某些资料称为3126辆)，G型黑豹坦克是黑豹系列坦克中产量最高的一种
PanzerkampfwagenⅥAusfBSdKfz182Ⅵ号波尔舍"虎王".
该型坦克由“虎王”装备波尔舍公司设计的炮塔(魏格曼公司制造)，一门单节88mm火炮，携弹80发。
PanzerkampfwagenⅥAusfBSdKfz182Ⅵ号亨舍尔"虎王".
该型坦克由“虎王”装备亨舍尔型炮塔，双节式88mm火炮，携弹86发，75%的弹药存储在车体内侧面，另外的25%弹药则存储在炮塔后部。此外，用于本车防御和对空射击的3挺MG34/MG42型7.92mm机枪则配弹5850发。
PanzerkampfwagenⅥAusfESdKfz181"虎Ⅰ"初期型
该坦克重56吨，为箱形车体构造，车体装甲角度多为垂直；装备88毫米强力反坦克炮，从1943年到1945年共生产了1400多辆；PanzerkampfwagenⅥAusfESdKfz181"虎Ⅰ"早期型
虎Ⅰ早期改进型。
PanzerkampfwagenⅦschwereLowe1942
SdKfz13276.2mm自行反坦克炮
1942年到1943年生产了204辆。
全重:8200kg
乘员:4
引擎:DelaHaye103TT
最大速度:34-38km/h
公路行程:135-150km
越野行程:90km
载油量:111升
车长:5.38m
车宽:1.88m
车高:2.00m
火力:75mmPak40/1L/46+1x7.92mmMG34
备弹量:75mm-407.92mm-600
装甲:5-12mm
Sdkfz222轮式装甲车
Sd.Kfz.222型战车是Sd.Kfz.221型装甲车的改进型，它比221型稍大，火力也更强，顶部是开放式的，可以搭载更多的士兵。广泛运用于二战中德军的各个战场。SdKfz222和221同一年来到中国，这些战车属于早期型，其外形与武器和德军使用的SdKfz222略有不同，战斗全重为4.5吨，乘员3-4人，装备1挺7.92mmMG13或34机枪和1门20mmKwK30或38机关炮。
Sdkfz250／3半履带装甲车
Sd.Kfz.250半履带式装甲输送车是利用德马格(Demag)公司车重仅1t的D7型半履带式输送车底盘研制的，主要用来输送人员1940年-1945年在德军中服役。包括各种变型车在内，其生产量共约7500辆。该车的战斗全重为5.7t，被列为轻型半履带式装甲输送车。车内配备2名乘员，即驾驶员和车长，还可容纳4名载员。车长4．56m，车宽1．95m，车高1．98m，车底距地高0．285m。车上武器只有1挺7．92mm机枪，安装在车体顶部前面。发动机为马巴赫(Maybach)公司的HL42TRKM型6缸直列水冷汽油机，位于车内前部。发动机的缸径90mm，冲程110mm，气缸工作容积为4．17L，在转速2800r／min时功率为100hp(73．5kW)。传动装置为机械式，所采用的“瓦罗莱科斯”(Valorex)半自动变速箱有7个前进档和3个倒档。行动部分的前部是轮式，后部为履带式。履带部分占车辆全长的3／4，车体每侧有4个负重轮，比D7型运输车的少1个，从而缩短了底盘的长度。主动轮在前，诱导轮在后，负重轮交错排列。履带是金属的，每条履带由38块带橡胶垫的履带板组成，履带宽240mm。该车和当时德国其它的半履带式车辆一样，采用一种新的转向方法，即在公路上行驶时，只须操纵方向盘，利用前轮来转向；在需要作小半径转向或在越野行驶时，则用“科莱特拉克”(CLetrac)转向机构来转向，最小转向半径为5m。该车行驶速度很快，最大公路速度达65km/h；可爬上24'的坡道可涉0．7m深的水域。该车燃油储备为140L，最大公路行程为350km，最大越野行程为200km。该车的装甲车体是由布辛-NAG公司研制的，车体前部装甲厚12mm，两例和后部装甲厚7mm，可防御机枪弹和炮弹破片的攻击。但体顶部是敞开的，车内人员易遭枪弹攻击。Sdkfz251／1D型半履带装甲车
Sdkfz251装甲输送车是用博格瓦德(Borgward)公司3tHLKL6型半履带式运输车底盘研制的，主要用来输送人员，1939年-1945年间在德军中服役，包括各种变型车在内，其生产量共1.6万辆。该车的战斗全重8.5t，被列为中型半履带式装甲输送车。车内配备2名乘员，即驾驶员和车长，还可容纳10名载员。车长5.8m，车宽2.1m，车高1.75m，车底距地高0.32m.车上武器有2挺7.92mm机枪，分别装在车体顶部的前面和后部。该车的发动机Sdkfz250装甲输送车的相同，也置于车体前部，以便在车体后面开设尾门。但为使驾驶员有宽阔的视界，特意加大了发动机室顶部的倾斜度。传动装置有8个前进档和2个倒档，行动部分的前部为轮式，后部为履带式。车体每侧有6个负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，负重轮交错排列。履带为带橡胶垫的金属履带，履带接地长1.8m，履带宽280mm.该车的转向方式和Sdkfz250装甲输送车一样，在公路上行驶时，用前轮来转向；在越野时用“科莱特拉克”转向机构来转向，最小转向半径为6．75m。该车的装甲防护与Sdkfz250装甲输送车的相似，装甲厚度为7mm~12mm，可防枪弹和炮弹破片的攻击，但车体顶部也是敞开的，车内人员易遭枪弹的袭击。
Sdkfz13轮式轻型装甲车
战斗全重：2.2吨，成员2人，车长4.2m，车宽1.7m。车高1.46m；主武器有1挺7.92mm机枪，弹药基数2000发；最大速度60Km/h，做大行程320Km；主要部位装甲厚度为8mm，次要部位为5mm；该装甲车的主要缺点是越野行驶性能较差，车内容积太小，装甲教薄。
Sturmtiger"突击虎"380mm重型突击炮
“突击虎”能用一发火箭弹摧毁任何建筑或者其它目标，有报告称其一发火箭弹彻底击毁了美军3辆M4“谢尔曼”式坦克——威力超过了重型轰炸机！“突击虎”重达65吨，装备一门380mmStuMRW61L/5.4臼炮。“突击虎”式自行火炮虽然威力强大，但出现时间过晚已无法影响战争历程，在整个二战中一共生产了18辆。
主要性能
自重：65000kg
全长：6.28m
车高：2.85m（无起重机）
3.45m（有起重机）
车宽：3.57m
武器：380mmStuMRW61L/5.4臼炮
1门7.92MG34机枪
主炮口径：380毫米（14发／门）
车体装甲：25～150毫米
发动机：MaybachHL230P45／12缸／700马力
路上最大时速：36公里／小时
越野最大时速：12公里／小时
路上最大行程：100公里
越野最大行程：60公里
乘员：5人
"鼠"式超重型坦克
“鼠”式是一种有趣的设计产物，但由于它可怜的机动能力和巨大的重量，使得它注定缺乏实战价值，把它作为一座移动碉堡来使用更胜于作为一种超级坦克的用途。一辆全部装配完成的“鼠”式被苏军运回了国内，1951/52年在库宾卡进行测试，它是由V2号车的炮塔和V1号车的车体组合而成。至今仍陈列在俄罗斯首都莫斯科附近的库宾卡装甲兵博物馆内。
战斗全重188t
车长10.09m
车宽3.67m
车高3.66m
引擎MB509/MB517Diesel
最大速度公路/越野：22/n.a.km/h
最大行程公路/越野：192-300/87-135km
乘员6人
火力装备128mmKwK44L/55;75mmKwK44L/36.5
弹药128mm:32发;75mm:200发
装甲50-200mm
爬坡度30度
通过垂直墙高n.a.m
越壕宽3.00m
涉水深1.63m