㈠ 单排小货车怎么挂档图片
6档位货车的档位分布一般是 （R）1 3 5 N 2 4 N就是空挡在中间，在空挡处往左上推为1档，直往上推为3档，其他档位如档位图所示。最值得注意的是如何挂倒档，倒档是有倒档锁的，需要一定的力度往下按（或档杆头下面有一个提环，需要向上提），按...
㈡ 大货车八个挡位怎么开啊怎么架挡
8 档变速箱对转速比更为细致，起步、加速、减速、停车换挡操作更频繁一些，8 档汽车从起步到加速 80 公里/小时，起步后每提速 10 公里/小时要加一挡变速；减速也是如此。与5档汽车区别不大。
换挡都是按照发动机转速来上的，从低档到高档，因为这个波箱从小齿轮转换到大齿轮的一个过程。 之所以大货车挡位多，是因为大货车载重量大，需要发动机有更多的挡位在不同情况下来输出马力，牵引车身前进，这个负荷要比轿车大多了。 所以，驾驶家货车需要频繁的换挡。
总结，低档位好提速，高档位行驶低速的话容易熄火。
架挡：
在低速位置
轻左靠后拉是二档；轻左靠前推是一档；
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大货车换挡技巧
加档时，起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围内，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。
如果车辆出现后坐现象，说明提速偏高，应少提些。这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。
而减档时，如果发现前面有障碍物，若当车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。
㈢ 汽车一档至五档各在什么速度范围内
一般常见的手动变速箱油都是5档变速箱。就是有5个前进挡和一个倒车档。
手动变速箱的1档是起步使用，就是车里从静止状态到行驶状态的切换，这个时候就使用1档。
当车速达到10码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至2档。
当车速达到20码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至3档。
当车速达到40码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至4档。
当车速达到60码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至5档。
手动档因为是驾驶员操控档位的，所以在正确的车速和发动机转速切换档位是很有必要的。
千万不要低速高档或高档低速行驶，这样会增加车辆的油耗。
㈣ 欧曼前四后八档位图，怎么挂档的
先发动车，然后踩油门打气后踩离合挂档，所有档位分高低，如图所示：
档杆前面有个高低阀拨片，拨片朝下显示的是12345档，拨片朝上显示的是678910档。
起步时拨片是朝下的也就是用低挡区起步，挂到5档时，想要换到六档(既一档位置)，踩下离合器摘入空挡，把高低阀拨片拨到上边，再挂入六档松开离合器即可，以此类推挂到十档。
切记高低阀拨片必须在空挡中切换(禁制挂着档拨动)。同样六档减五档也是一样的，先踩下离合器摘入空挡，把高低阀拨片拨到下边，挂入五档，松开离合器即可。
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Auman欧曼品牌（ “AUTO MAN 汽车人”），也从名称内涵上表达了“品质、科技、智能、舒适”的品牌特性。
欧曼网络产品分为欧曼GTL和欧曼ETX。
欧曼GTL包括牵引车、自卸车和载货车。牵引车包含重载型和标准型；自卸车包含矿用工程型；载货车包含平原型。
欧曼ETX包括牵引车、自卸车和载货车。
牵引车包含超重载型、重载型和标准型；自卸车包含矿用工程型、城建渣土型、公路运输重载型和公路运输复合型；载货车包含山区型、复合型、平原型、重载型和标准型。
欧曼VT网络产品包含牵引车、自卸车和载货车。
牵引车包含重载型和标准型；自卸车包含矿山金刚、矿用工程型、城建渣土型、公路运输复合型和公路运输标准型；载货车包含复合型和平原型。
欧曼专用车产品包括建设类、物流类和保障类。
建设类包含搅拌车、泵车和散装物料车；物流类包含油罐车、随车起重运输车、冷藏车和邮政车；保障类包含洒水车和消防车。
㈤ 蓝牌箱货车是怎么挂档的
大货车的档位一般为12个挡位，大货车的挡位不像家用轿车一样，需要越级挂挡。一般大货车都有高低速控制，档杆上有一个上下拨动的装置，一档到六档属于低速档，七档到十二档属于高速档，需要切换高速档位时，需要向上拨动高低速的控制装置，然后再进行挂档即可。
正常情况下，货车满载时都不用一档起步，因为车身重量太重，一档起步速度太慢，所以货车一般都使用二档或三档起步。
大货车的换档要求：换档要求总共归纳为八个字：及时、正确、平稳以及迅速。
及时：就是要在换档时掌握合适的时机，换档不能过早也不能过晚。
正确：离合器踏板、油门踏板以及变速档杆，这三者要相互配合。
平稳：换档之后，要平稳地放松离合器踏板，做到平稳驾驶。
迅速：换档要迅速，尽量缩短换档时间，减少汽车动能损失。
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16挡变速箱操作过程：
16挡变速箱在挡位变换时，则和12挡不同，正常平路加减挡位顺序为：奇数挡：1-3-5-7-9-11-13-15；偶数挡：2-4-6-8-10-12-14-16；车速变换时，只要正常按照奇数或者偶数顺序加减档位就可以。
只有在爬坡或者山区道路行驶时，才需要进行奇偶挡位之间的转换，这时才对手柄换挡拨片进行上下运动操作。
㈥ 高低档8挡货车左低右高档那种1挡和5档是在一个位置那吗
1挡和5档是在一个位置。大型卡车，14个。
向前6X2=12，倒档1X2=2。其实，这个车子，有两个档位。一个复档位向前有6个，向后有一个，两一个是上下高低档。
档位多的车，每个档位的变速比差值会小一些，换档时会更顺，并且可以根据车速、载重量、车重的不同选择合适的档位。
加档是依次加的，不能跨档，每逢5加档。1档起步，速度15迈以上换2档，25迈以上换3档，35迈以上换4档，50迈以上换5档。
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操作要领
加挡
操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。
减挡
操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。
动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。
㈦ 大货车档位图
大货车档位图如下
拓展资料
档位(grade place)亦称档次.珠算术语.指赋予了计算单位的挡，现指有级变化的次序。例如：车、船交通工具变速箱的次序，计量工具中的调节计量单位的次序等。
参考资料来源：网络-档位
㈧ 大车的档位图，具体图片
档位图如下：
具体来说，轻左靠后拉是一档，轻左靠前推是二档，空挡回位，直接后拉是三档，直接前推是四档，空挡回位后往右过到高速空挡位置，直接后拉是五档，直接前推是六档，后拉是七档，前推是八档。
其实大部分都差不多，分别有手动和电动转换高低档，电动是挂档手柄有个拔片，往上为高档，往下是低挡。手动的只要挂档手柄在空档时轻松往右拍听到像排气声音，就是已经转换为高速档了，挂档都是前面说一样，转换不同而已。可是有的车和我说相反，只要懂得记住了档位，都是一个样。
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目前货车上的挡位可以多达16个挡位，而客车通常只有6个。同样是大型车，为何两者的区别那么大呢？其实，货车并不是所有都是16挡，一般情况下重卡才会使用这么多挡位，其原因就在于一个“重”字。重卡自身的重量特别大，平时传统的一个挡位已经满足不了扭矩要求和动力过渡，
而客车呢，大型客车自重能达到十六七吨，但是客车只用来装载人和行李，就算一辆可以装载50人的大客车，再算上每个人50千克的行李，加起来还没有10吨。对于大客车来说，这些重量才自重的一半，大货车和大客车往往使用的是差不多的发动机，所以客车6个档位完全足够了。