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苏27原型机高清图片

发布时间: 2022-07-12 19:26:58

‘壹’ 苏-27和苏-30外观上有什么区别

Su-27和Su-30垂尾翼尖不同,苏27是斜的,而苏30是平的

SU30的红外头在侧,27在中间

30前起落架是双轮,27是单轮

这是外观让的主要差别

苏-27和苏-30同为苏式系列战机中的精品,在国际战机市场中占据重要份额。虽然两者一宗同源,但因为发展趋势和作战需求的不同,二者在外形和性能上又各呈风采。
苏-30脱胎于苏-27UB,从飞机外型看,尺寸与苏-27UB完全相同,但比基本型苏-27要大。作为一种远程截击机和作战教练机,苏-30主要有基本型、M型、MK型(出口)等几种型号,其中M型设计为多用途,虽然采用了和苏-27相同的AL—31F大推重比涡扇发动机,但整机加装或改进了空中加受油系统、空地精确打击武器系统和舱内飞行员生活系统,因此,空重和苏—27相比增加了632千克。苏-30的外部布局也发生了相应改变,座舱设置为串行双座,机头左侧上部加装了液压收放的空中受油头和夜间空中加油照明灯,光学雷达与苏-27相比位置偏右,为飞机空调系统增设的辅助进气口位于机头接近翼根处的两侧,两翼下各增加了一个外挂点,使外挂点增至12个,垂直尾翼由苏-27的从前到后稍向下倾变为平直。另外,苏-30的防护装甲较苏-27有所加强,在驾驶舱、油箱和发动机等部位都有钛合金保护层,全机钛合金保护层的总重量达1480千克。为了迎合着陆重量,前轮改为双轮,其挡泥板也因此作了相应改动。至于现服役于印度空军的苏-30MKI,则按照印方要求,增加了前翼、后视雷达和多功能液晶显示器,换装了推力矢量发动机,外形区别比较明显。

从舱内布局看,苏-30与苏-27UB基本相同,只有两处存在较大差别,一是增设了飞行员舱内生活系统,飞行员可以在舱内进食、饮水和小便;二是后舱增加了对地精确打击操纵手柄及制导显示系统,用来满足对地攻击的作战要求。

从战技术性能看,苏-30在苏-27基础上,进一步改善了作战能力,提高了机载导航系统精度,增加了电视指令制导系统、反辐射导弹制导系统,可携带激光指示器吊舱和反辐射导弹制导吊舱。在苏-30标准挂载方案中,配置弹药由苏-27的R-27、R-73两种对空基本弹药配置扩展为11种,新增了X-31反辐射导弹等5种空地精确制导弹药,最大武器载重量增至8000千克,使之可以方便地执行多用途作战任务。另外,因为具备了空中加油能力,苏-30设计执行任务时间可延长至10小时以上。在定型阶段的一次试飞中,其原型机曾进行了15小时42分的不着陆飞行,飞行距离13440千米,创下了战机不着陆飞行的世界之最。

此外,苏-30经过改进的无线电数据链路可以使之与苏-27协同作战,因此,根据任务要求它可以用来作为空中指挥机。不过,因为起飞重量的增加,苏-30在同样襟翼开度和使用着陆减速伞的前提下,起飞、着陆滑跑距离比苏-27稍有增加,爬升性能也略有减弱,这恐怕就是鱼和熊掌不可兼得的道理吧。

Su-27 是单座,Su-27UBK 是Su-27 的双座教练型,可以执行原Su-27全部任务,由于Su-27 UBK是双座的,并且Su-27 与Su-30MKK的外观区别不是很大,所以很多人经常把Su-30MKK 与Su-27UBK搞混淆,下面我们就来谈谈Su-30MKK与Su-27UBK识别:

SU-30MKK和SU-27UBK外观区别,主要有以下五点:
第一,30MKK前起落架是双轮结构,27UBK是单轮
第二,30MKK垂尾顶是平的,27UBK是有尖角的(注意:这也是30MKK和27系列中大多数成员
的区别)
第三,30MKK风挡前的红外装置因有空中加油系统而居右,27UBK居中
第四,30MKK机头左侧有可收放式空中加油系统,27UBK则无此装置
第五,27UBK进气道两侧各有一纺锤型天线整流罩,30MKK则无
Su-27UBK

‘贰’ 苏系战斗机除了苏24苏 25苏27苏30苏34苏35苏47以外还有什么是几代机什么类型最好把图片发

苏霍伊设计院实际上在二战时就有,当时设计了高速攻击机,苏2,但坚固性不足,被IL2取代,之后设计局关闭。

进入喷气时代后,苏霍伊设计局重新组建,主要为国土防空军提供飞机。
设计的飞机有:
苏7,以防空为主,后来转为对地攻击,日后在苏7基础上,衍生出了苏20、苏22等对地攻击机,提供给了大量苏联的同盟国
最后,攻击机条线又发展出了苏25、苏24
苏9,装备国土防空军,曾参加了对U2的追击,苏9和米格21属于一个级别的,第二代的战斗机
在苏9的基础上,为国土防空军又发展了苏15(和米格23属于一代,属于第三代飞机(俄标))

苏27实际上也是为防空军设计的,属于俄标第四代
最新的就是T50,属于俄标5代

‘叁’ 世界10大先进战斗机最好附上图片

一、F-22A“猛禽”(美国)

F-22是美国于21世纪初期的主力重型战斗机,它是目前最昂贵的战斗机。它配备了可以不发射电磁波,用敌机雷达波探测敌机的无源相控阵雷达和探测范围极远的有源相控阵雷达,AIM-9X(响尾蛇)近程格斗空对空导弹、AIM-120C(AMRAAM)中程空对空导弹、推重比接近10的F-119涡扇引擎、先进整合航电与人机接口等。在设计上具备超音速巡航(不需要使用后燃器维持)、超视距作战、高机动性、对雷达与红外线隐身性(隐身)等特性。据估计其作战能力为现役F-15的2到4倍。将会在较长的一段时间里成为世界重型战斗机的霸主。研发F-22的的技术也同时应用到了下一代F-35上。



四、苏-35S“侧卫”(俄罗斯)

早在20世纪80年代末,随着苏-27战斗机的横空出世,“侧卫”家族的各个成员开始频繁现身于世界各国的航空航天博览会,不断地展示自身的独门绝技,并陆续成为了多个国家空军的主力作战飞机。然而,随着国际战斗机市场的不断变化,尤其是一些第五代战机的相继推出后,苏-30系列战斗机已经逐渐失去了竞争优势,难以再现昔日辉煌。为了今后10年内在战斗机市场上占据一定份额,苏霍伊公司又不失时机地利用了正在研制之中的第五代战斗机的一些尖端技术,在确保空战性能明显优于世界上所有的第四代战斗机的基础上,正在竭尽全力打造一种号称第4++代的多用途战斗机,它就是“侧卫”家族的最新也是最后一名成员——苏-35超机动性多用途战斗机。


五、EA-18G“咆哮者”(美国)

2009年2月,一直默默无闻的“超级大黄蜂”却创造了一个奇迹:号称从无败绩的F-22“猛禽”,居然在实战对抗中被EA-18G“咆哮者”击落。而EA-18G正是在F/A-18E/F“超级大黄蜂”基础上开发的美国海军最新型电子战机。EA-18G的基础型号F/A-18E/F“超级大黄蜂”,虽然按照第四代战斗机的标准来看,机动性、隐身能力、雷达设备、武器配置都不很突出,但作为一种多用途战斗机却能在各项性能上保证一定水准,从而在综合性能达到优秀的标准。另一方面,“超级大黄蜂”机体拥有充分的可扩展潜力,令其拥有更强的作战灵活性,可满足不同用途的作战需要。EA-18G的成功,就是这种性能拓展优势的充分体现。


六、F-15SG“先进攻击鹰”(美国)

虽然F-15已经诞生30多年,但至今仍是波音公司的重要出口产品。今年5月,波音正式向新加坡空军交付最新型的F-15SG“攻击鹰”多用途战斗机,该机也成为目前F-15系列中最先进的型号。F-15SG配备了AN/APG-63(V)3有源相控阵(AESA)雷达、头盔显示系统、高精度瞄准吊舱等先进设备;配备高性能的F110-GE-129发动机,作战半径超过1800公里,最大载弹量10吨,综合性能较美军自用产品有过之而无不及。


七、EF-2000“台风”(欧洲)

多年来,“台风”一直是西方除F-22外最先进的战斗机,同时也是造价排名第二的战斗机。不过,随着F-15K和F-15SG的问世,升级工作缓慢的“台风”在性能指标上已经不再领先,在与美国三代改进型战机的市场竞争中多次失败。目前生产型的“台风”仍采用ECR-90“捕手”脉冲多普勒雷达,在和美国多款已改装AESA雷达的三代改型战机相比,在实战性能方面大为吃亏。虽然“台风”拥有优异的超机动性能,以及丰富而先进的武器系统,但8000万美元的单价令其费效比不甚良好。目前,除英国、德国、西班牙、意大利等欧洲国家外,仅有中东富国沙特阿拉伯高价订购了“台风”。


八、“阵风”(法国)

“阵风”是一款能力全面、性能比较均衡的中型战斗机,即能空中格斗,又能对地攻击,还能作为航母舰载机,甚至可以投掷核弹(F3型)。目前,世界上真正属于这类“全能通用型战斗机”的新型战机,除“阵风”外,只有美国现役的F/A-18E/F,以及F-35。


九、F-2(日本)

日本的F-2战斗机,一直被认为是F-16的改进型。但该机的机体设计已经和F-16有了较大差别,而且机载设备、武器系统乃至电传操控系统的软件,都是完全不同的,因此完全可以认为是一种全新的战斗机。


十、F-16E/F“隼”(美国)

F-16是一种“低档配置”的轻型战斗机,其机体结构限制了其性能的提高。F-16采用机体较小巧的单发布局,比起双发战斗机自然大大减少了采购和维护的费用,但在实际使用中的可靠性随之降低.而且单发布局限制了F-16增大航程、载重、机动性能的改进潜力。因此,F-16的改进一般集中于电子设备和武器系统方面。由于F-16的先进性能、多样化的作战能力、充分的改进余地,美国空军计划在21世纪的头25年内继续使用和改进F-16战斗机。



这个表是2012的10大先进战斗机。我只是转的。


但是我个人认为

1.F-22猛禽

2.T-50

3.SU-47“金雕”

4.F-35闪电II攻击战斗机

5.SU-35“侧卫”

6.F/A-18E.F”超级大黄蜂“

7.ATD-X,心神

8.F-15E(J-20因为没有实战实验第八位候补)

9.EF-2000欧洲台风战斗机

10.KFX”风洞“


F/A-18E/F型事实上实用性和性价比都比F-35强,只是因为现在城市战争比较多,城市战争F-35比较适合。

J-10其实只是SU-27的改进版,其实比SU-27还不如,只是性价比比SU-27低很多。

T-50俄罗斯苏霍伊公司开发的新型隐形战斗机,在1980年代末,苏联开始研发新一代战机,以取代当时的主力机种米格-29和苏-27;当时的发展计划衍生出了苏-47和米格1.44两种机型。2002年,苏霍伊公司获选主导“未来战术空军战斗复合体”(PAKFA)的发展,融合苏-47和米格1.44的技术,制造出了T-50原型机。

SU-47代号北约小木桶控制性比F-22还要好的一款机型,更高的升阻比、更高的缠斗操控能力、亚音速时更高的航程、改良过的抗失速和反尾旋(anti-spin)特性、改良过的高迎角稳定度、更低的最小空速、更短的起降距离。

F-22就不多介绍了,但是如果你留意,J-20的平面图你会发现J-20就是SU-47的小前翼+T-50的机翼+F-22的机尾+台风的引擎设置的四不像抄袭战斗机。

心神,是日本三菱重工新一代的战斗机,TRDI称之为“先进技术验证机”(ATD-X:-X),为用于日本新一代战斗机先进技术的实际飞行、技术验证的机体。

风洞是印度拍板,和俄罗斯联合研发的新一代隐形战斗机,技术源于T-50的基础,号称先进中型战机(AdvancedMediumCombatAircraft,简称AMCA)采用了双GTXKaveri涡扇发动机,未来3年将会有共计20亿美元的资金投入到开发计划。估计先进中型战机的订单将会超过250架。

‘肆’ 求苏27、苏30、苏33、苏34、苏35、歼11典型外观特征并附图。

苏30早期型号从侧面看机背隆起的幅度比苏27高,但从其他角度很难区分;后期型号加了一对鸭翼但没有苏33的大。
苏33是苏27的舰载型,机头有一对鸭翼,机尾在降落时会看到尾钩。
苏34块头最大,机头又宽又扁,有鸭翼,屁股后的尾椎比其他型号长。
苏35的外观和苏27基本相同,唯一的区别是机头处有一个摄像头。
歼11是国产的苏30早期型号。

‘伍’ 苏-27和和苏-30战斗机有哪些区别

1、从飞机形状上看不同,苏-30尺寸比基本型苏27要大,作为一种远程截击机和作战教练机,苏30飞机主要有基本型、М型、МК型。

2、从外部布局看不同。苏30飞机座舱设置为串行双座机头左侧上部加装了液压收放的空中受油头和夜间空中加油照明灯,光学雷达与苏27飞机相比位置偏右。

3、从座舱布局看不同,有两处存在较大差别:一是增设了飞行员舱内生活系统;二是后舱增加了对地精确打击操纵手柄及制导显示系统,用于满足对地攻击的作战要求。

(5)苏27原型机高清图片扩展阅读:

苏-27第一次露面就凭史无前例的眼镜蛇机动表明科幻般的高机动性,借此,苏联又重新确立了曾被美国F-15夺去得的空中优势。

苏-27惊艳世界之际,也正是中国空军急需装备先进战斗机之时。苏联解体后的困窘让苏霍伊不得不寻求国外市场,与正在求购先进战斗机的中国一拍即合。

自此,苏-27开始了它在中国的历程。苏霍伊设计局先后推出针对不同性质任务的苏-27改进型,如侧重对地和对海攻击的苏-30战机。

苏-30战机继承了苏-27的优点,机动性很强,主要是在载弹量方面有所增强,它共有12个武器挂架,载弹量8吨,可以发射多种型号的导弹。

‘陆’ 苏30和苏27战斗机有什么区别

苏-27是一种全天候空中优势重型战斗机。苏-30则是根据苏-27UB双座型战斗机发展出来的一款多功能重型战斗轰炸机,其用途类似于美国的F-15E“攻击鹰”。与苏-27UB教练机相比,苏-30MKH增大了方向舵的舵弦,机体广泛采用了钛合金材质。机翼有自动偏转的缝翼前缘,前线后掠角41度。飞机座舱安装了K-36IIM弹射座椅。

(苏30)

(6)苏27原型机高清图片扩展阅读:

苏27在设计方案中,这种飞机既能近地飞行,又能升至18000米的高空,并且有优秀的空中格斗能力和空中防护能力。一开始,设计者就想象一种翼身融合的外形和纵向不稳定性,飞机就像带有引擎的机翼,尾翼和机鼻帖服在上面。这样的设计有许多优点,比如有足够的设备和燃油的空间。1977年5月20日,第一架原型机首飞,美国和北约将它命名为“侧卫”。

苏-30战斗机,是俄罗斯一型双座双发多用途战斗机,在世代上属于第三代战斗机的改进型,即三代半战斗机。

苏-30战斗机在苏-27基础上改进而成的战斗轰炸机,作用类似于F-15E,突出了对空对地双重用途的能力,具有超低空持续飞行能力、良好的机动性和一定的隐身性能,在缺乏地面指挥系统信息时仍可独立完成歼击与攻击任务,包括在敌领域纵深执行战斗任务 。

苏-30战斗机由苏霍伊航空公司设计,主要由阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂以及伊尔库茨克飞机制造厂生产,最初称为苏-27PU,1989年12月31日首飞,出口型命名为苏-30K(K是俄文出口、商业的意思),增强对地作战功能。其中出口印度的型号为苏-30MKI,出口中国的为苏-30MKK。


参考资料:网络——苏霍伊战斗机

‘柒’ 如何评价苏27战斗机

苏27战斗机是一款双发重型战斗机,它的最大起飞重量为33吨,可携带7吨弹药及9吨燃油,航程可达3000公里,最大飞行速度为2.35马赫。苏27有着极具美感的现代化空气动力学外形,两台AL-31发动机为它提供了高达1.12的推重比,能携带多种空空导弹、对地对海导弹和反辐射导弹。苏27以争夺制空权为目标,不但可以执行空中拦截、超视距空战任务,还可以凭借强大的机动性能在近距格斗中占得上风。

(苏27战斗机家族支撑起了俄罗斯空军

‘捌’ 求一些苏-27歼击机的高清图,要好的,,美的

苏-27歼击机的高清图