‘壹’ 后轮胎很宽的是什么摩托车
一般摩托车的后轮都比前轮宽.但相比之下,巡航车的后轮是最宽的.要说牌子有很多了,YAMAHA,HONDO,SUZUKI,都有啊.但在巡航车中,哈雷.戴维森,算是最出名的.但价格很强悍.在上海有卖的,最便宜的运动者系列,超过8万.像肥仔系列的要超过25万.最贵的就不好说了,有几款是定制车型,没有固定价格的
‘贰’ 为什么摩托车急刹车时后轮会两边甩
摩托车和所有的机动车在高速前行的条件下急刹车都会引起打滑和甩尾。
这是由于惯性大，急刹车引起的打滑。
摩托车车速在20公里以下时速时，急刹车摩托车后轮不会打滑；
时速30公里时急刹车，摩托车后轮稍有打滑；
时速50公里以上时急刹车，摩托车惯性的缓冲，后轮就会出现1米左右长的距离打滑。
时速达70公里以上时的急刹车，甚至会有人伤车毁事故现象的发生。
时速越高，惯性缓冲打滑距离就越长。急刹车出现事故的几率就越高。
‘叁’ 为什么现在的踏板摩托车后轮都是一个避震器安全吗
各有好处也各有优点，单减震的话5000以下别买，基本都左歪，双减震的话拐弯带人走土路都稳当，缺点就是走公路会硬一些，当然换成好一点的减震就没问题了，至于现在很多品牌都是单减震基本都是节省成本，一个减震缺点太大，再好的车只要不在中间也有左歪的情况，一根减震组装容易不用调试节省大量时间，至于别人说的专门设计的，那都是胡扯，你设计在厉害难道能把车架弄成钛合金么？既然不能设计才好有屁用，还是照样左歪，凡事贵点的踏板都双减震只有中等踏板才会单减震，1万以下的踏板单减震效果也就和3000的双减震踏板舒适效果差不多，除了发动机比便宜的好点外骑着舒适性稳定性都不够，因为单减震的关系所以设计的时候会左矮友高，在加上发动机带动的拉扯力会导致左歪，因为几千块的摩托谁会给你设计的那么精细，凡事说单减震好的你们确定了解单减震还是只是听说呢？你们见过2万以上的踏板有几个是单减震的呢？
‘肆’ 踏板摩托车后轮怎么拆图片
‘伍’ 摩托车的后轮 大小粗细 有什么区别
后轮一般是按你需要跑什么地方来决定的，有公路胎，还有越野胎等。同时还要根据车型来定，一般民用车，后轮都比较窄，够用就好，太子车后轮就比较宽了，适合长时间骑乘，提高稳定性！
‘陆’ 踏板摩托车后轮齿轮结构门图
后轮那里漏的是齿轮油，齿轮油与机油是不一样的，齿轮油只润滑后轮左侧齿轮箱里的几个齿轮和轴承，与发动机内的机油不是一回事。漏齿轮油大多是油封坏了，拆开换个油封就行了，另外检查齿轮油是否加的太多，齿轮箱的通气管是否堵塞。
前轮那张图片中的油是正常的，速度表软轴线和与它相连的速度表齿轮里都有少量的润滑油（黄油），那里有点油不是漏油，不用管它，擦几次以后慢慢就干净了。