‘壹’ 本田制动器在哪里
本田制动器在脚制动器的左侧。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加，与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长。手刹松开，弹簧回复原长。
工作原理
可用一种简略的液压制动体系示意图来阐明制动体系的作业原理，一个以内圆面为作业外表的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一起旋转，在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。
制动蹄的外圆面上装有冲突片，制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通，主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板组织来操作。