A. 汽车的消音器的消音原理是什么
汽车消音器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。
阻性消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器。阻性消声器对中高频消声效果好、对低频消声效果较差。
抗性消声器是由突变界面的管和室组合而成的，好象是一个声学滤波器，与电学滤波器相似，每一个带管的小室是滤波器的一个网孔，管中的空气质量相当于电学上的电感和电阻，称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容，称为声顺。与电学滤波器类似，每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入第一个短管时，只有在第一个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口，而另外一些频率的声波则不可能通过网孔．只能在小室中来回反射，因此，我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适当的管和室进行组合．就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。抗性消声器适用于消除中、低频噪声。
把阻性结构和抗性结构按照一定的方式组合起来，就构成了阻抗复合式消声器。
微穿孔板消声器一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔，穿孔率为1%一3%。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消声器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。
小孔消声器的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。小孔消声器的原理是以喷气噪声的频谱为依据的，如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替，当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害。
B. 汽车消音器如何拆装
您好，很高兴为您解答！首先每个汽车消音器都不一样！其次都是异曲同工，举升车辆就能看见，都是简单的螺丝固定，需要有合适的工具！最后，希望能够帮到你！
C. 汽车的排气消音器在哪
车主您好，尾喉后面那一大坨就是消音器。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，您可以继续追问我，祝您生活愉快，顺心如意--------汽车大师竭诚为您服务😊
D. 消声器的安装位置
消声器的安装位置在噪音源附件。
消声器的安装方向必须正确，与风管或管件的法兰连接应保证严密、牢固。当空调系统为恒温，要求较高时，消声器外壳应与风管同样作保温处理。
消声器安装后，可用拉线或吊线的方法进行检查，不符合要求的应进行修整。
消声器安装就位后，应加强管理，采取防护措施。严禁其它支、吊架固定在消声器法兰及支吊架上。
消声器、消声弯头等在安装时应单独设支、吊架，使风管不承受其重量支吊架应根据消声器的型号、规格和建筑物的结构情况，按照国标或设计图纸的规定选用。
消声器在安装前应检查支、吊架等固定件的位置是否正确，预埋件或膨胀螺栓是否安装牢固、可靠。支、吊架必须保证所承担的载荷。
消声器的型号、尺寸必须符合设计要求，并标明气流方向。
E. 汽车消音器,里面是什么东西
摘要 您好，很高兴为您解答问题。
F. 汽车排气管的消音器在哪
在排气管的最委顿
G. 汽车排气管消音棉在什么位置
汽车排气管没有消音棉，只有一个消音器，里边是铁片组成的类似迷宫结构，可以减小排气噪声。
H. 汽车消音器的内部结构
是可以略略提高机动车引擎原有的功率，但噪声太大无法上路行驶。
汽车噪声主要来自汽车排气噪声。若不加消声器，在一定速度下，噪声可达100分贝以上。其次为引擎噪声和轮胎噪声，引擎噪声在汽车正常运转时，可达90分贝以上，而轮胎噪声在车速为90公里/时以上时，可达95分贝左右。因此，在排气系统中加上消声器，可使汽车排气噪声降低20-30分贝。在引擎方面，以汽油引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪声6-8分贝。
汽车消音器用于降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。消声器为排气管道的延伸部分，应保证引擎排气畅通、阻力小及足够强度。消声器可经受500℃~700℃高温排气，保证在汽车规定的行驶里程内不损坏、不失去消声效果。
若没有安装消音器机动车的噪声很大，无法上路正常行驶，交警、运管一经查出的按改装机动车处罚。
I. 汽车的消音器在具体哪个位置
汽车的消音器就是排气管。排气管又称为消声器。
J. 汽车的消声器安在哪呀是怎么样的原理
排气管尾部，原理跟枪械消音器差不多