㈠ 摩托车化油器在那个位置
女装摩托车在座位下方一个圆形的拳头大的东西就是化油器。男装的通常在油缸下方
㈡ 摩托车化油器在哪个位置啊
是化油器的主量孔堵塞的现象，拆开化油器用高压气泵吹洗干净拧紧装好后应该没问题了
㈢ 车子化油器在哪个位置
车子化油器在发动机的进气管和空滤中间，化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，其利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。
㈣ 踏板摩托化油器在哪，最好有图解，还有怎么调哦
所需工具：十字螺丝。
1、化油器在摩托车电机上方，油箱正下方的位置。
㈤ 女装摩托车的化油器和火花塞在哪个位置最好有图片说明。我的摩托车好久没骑了，打不着火。
如果是电喷摩托车，往往是电瓶长期没有充电，严重亏电了造成的，铅极板老化分解，里边的电解液蒸发干枯了，往往放一个月要启动一次，运行10分钟左右来充电，电瓶坏了，可以试试加点水，如果不行只能更换了，这种情况明显会听到启动机启动无力的，
化油器车同样也会发生电瓶亏电情况造成无法启动，处理方法和电喷车是一样的。另外化油器车，化油器里边往往会有余存的汽油，这些汽油和空气长期接触，会有杂质跑进去，氧化变成胶质，这些胶质会堵住了主量孔和怠速量孔，这时候需要把化油器清洗了才可以启动了。
因为汽油变质，化油器即使没有发生量孔堵住问题，也需要通过下边的排油孔把里边的汽油排出去，让油箱的油重新流入到化油器里边，再发动着车。电喷摩托车虽然余留在喷嘴里边的油很少，但是如果停放的时间过长，也不排除会有胶质堵住喷嘴，这时候需要拆下喷嘴来清洗。
油箱到化油器或者到喷嘴之间的管路，也可能会出现堵塞，可以拆下来用嘴吹一下，确保畅通在装上使用。
机油长期不用也会氧化，可以通过机油观察口来观察，看看是否变颜色了，一般长期不用也要重新更换机油的。另外活塞，缸头，气缸和配气机构的机油已经慢慢留到底部了，长期得不到润滑，阻力比较大，不太好稳住怠速，初次启动时候，可以用脚启动杆踩几下，让机油上去滋润一下，再发动着车。
有一种清洗剂，用来清洗化油器之类的，可以拆掉火花塞，从火花塞的孔里边喷一点进去，再重新装上火花塞，因为它比汽油容易雾化容易点燃，对长期不用的摩托车启动会有很大帮助。
摩托车放久了，一些橡胶件可能会腐蚀老化，特别是一些接头连接件硬化了，造成发动机漏气缸压不足引起无法着车，这时候需要更换这些小配件。
还有一些特殊的情况，车子长期不用，一些老鼠跑进去咬断了电线，或者是接驳地方的接头氧化出现出不良的问题，特别对于电喷车是致命的，少了某条传感器线不排除造成无法着车，而且不太好查找，这时候要认真检查点火和供油信号是否正常了。
摩托车打不着火，不要盲目拼命打车，一定排除原因了解决了再测试，如果盲目反复打车，容易让很多汽油跑到缸内，弄湿火花塞，造成所谓的“淹缸”现象，这时候让你以为是车子坏了摸不着头脑，实际上把火花塞拆出来，用干布擦干净就好了
㈥ 五菱荣光化油器在什么地方图
10多年前的车都是电喷了，更别说现在了，因此哪里来的化油器，只有点火线圈这些东西。
㈦ 踏板摩托车化油器在什么位置最好有图,如何拆卸
踏板摩托车的化油器，一般都是装在座垫货箱的下面，需要先拆下座垫及下面的货箱，然后才能拆卸，也有的是装在侧面，需要卸下车座下面的护板才能拆下。
拆卸化油器时，要先松开化油器前后两端管子的卡子，拆下油门线和电控风门的接线，拔下各个胶管，然后从化油器两侧的进气管中拉出化油器就行了。
㈧ 汽车化油器在哪
现在化油器的车子走就没了，只有很老很老的车子上会有。你去找找十年以上的普桑看看。在发动机仓的中间有个塑料的大圆盘盖着的，螺丝拧掉，把塑料盘拿开，下面一个铝合金的东西就是。现在的车子都是电喷的。没有化油器了。
㈨ 摩托车化油器在哪个部位
在油箱下面接发动机和空气滤的那个 ，缸体上有两个管道，排气管你肯定知道，另一个管就是吸气管，接在吸气管上的就是汽化器。
绝大多数踏板车的放油螺丝都是在化油器的最底部，但也有见过个别车型的化油器放油螺丝为了方便放油而对化油器浮子室作特别设计，把它的位置朝上。
比如有一批的光阳豪迈踏板，还有的把化油器上的放油螺丝取消，并把它的废油管加粗加厚加固，并在油管底部安装一个可以放油的螺丝组件，这样放油就不用打开座垫下的部件了。
拓展资料：化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。转动式节气门，是在化油器喉管与进气管之间，设置一绕轴旋转的圆盘形的节气门，改变进气道的流通面积。
㈩ 汽车化油器在什么位置
汽车化油器在进气管和空气滤清器中间。化油器的作用是利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
化油器混合比调节的方法如下：
1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象；
2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度，调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄；
3、左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。