㈠ 来自一个成熟男人的终极审美——奥迪A6L
随着年龄渐长，审美和财富的改变，我也越来越喜欢沉稳大气的车子了，也许这是时光沉淀下的人自我的转变吧。今年的我已经31岁了，过了而立之年，我更加的向往有点底蕴的车子，也许20岁的我更喜欢宝马的奔放，但是三十多却更喜欢奥迪的沉稳。因为平时挺忙的，所以看车的次数也不是很多，我喜欢快刀斩乱麻，也喜欢有目的的做事，考虑奥迪这个品牌之后就去看了我负担得起的A6L，提起奥迪A6L，大部分人的观点都是老派、大气、官方，好像是政府或者国企的官方配车。但是考虑很多之后我还是觉得要买个开的出去的车子，最后入手了19款45?TFSI臻选运动型，奥迪A6L一脉相承了稳重大气的气质，但同时也在年轻时尚之路上策马奔腾。买车后，无论长辈还是朋友，对车的外观评论都是“好看”。这个车子绝对符合我们三十岁左右男人的终极审美，不管是外观还是内在，都值得入手。直接上图，给大家展示一下我的爱车：
空间没得说，后排跷二郎腿妥妥的，后备箱又大，又深，一家人出远门足够放了，这点不用担心，好啦，今天就分享这么多吧，这就是我的用车作业了，来自一个成熟男人的终极审美，希望对大家有所帮助~
㈡ 老男人也来分享我新奥迪Q7，气势很足，感觉男人就应该开这种车
本人今年四十有三，老男人一枚，买车的时候在论坛看了很久，也受到了很多的帮助，这不开了也有几个月了吧，就和大家来分享一下我的感受吧。
悬浮式可升降的中控屏，显示很清晰，也容易上手，就和智能手机一样，不想要的时候还可以手动一键升降。
动力方面的话没太多说的，2.0T的发动机开起来很爽，动力很不错，开起来感觉很轻，根本感觉不到开的是一辆全尺寸SUV，要是你有时候想刺激一下，一脚油门下去，那背推感别提多舒服了，定速巡航简直是跑长途的福音，设定好速度，完全释放你的双脚，而且驾驶座椅也蛮舒服的，有腰部支撑功能，长时间开车坐着都不会累。开Q7的时间还不长，目前给我的感受挺满意，等下次再有新的感受我再来和大家分享吧。
㈢ “维基试驾”奥迪Q7：“成熟男人”的魅力
中国的汽车市场从来不缺乏高端的消费者，豪华品牌们也都用进口的方式保持着自家最纯粹的高端车型，8月中旬，【汽车维基】在北京所试驾的奥迪Q7就是一款进口车型。
Q7虽然是奥迪的高端车型，但是它其实2005年才诞生。不过这辆车诞生即巅峰，也完善了奥迪百年历史的高端形象，成功了让它在百万级豪华SUV市场占有一席之地。即便奥迪已经在2019年推出了Q8车型作为自家的全新旗舰SUV，但身为前辈的奥迪Q7在中期改款后实力依旧称得上旗舰。
中期改款的大动作
诞生后的Q7由于自身太过成功，设计也足够出色，所以在市场中也是一个经久不衰的存在，最终在市场中待了足足有十年之久才进行了换代。
换代后的Q7却一度失去了往日的豪华与霸气，圆润的车身让它的冲击力明显有了下降，甚至在销量中也节节败退，将这份高端市场拱手相让，奥迪旗舰SUV的地位也被后备Q8所替代。
面对市场的压力，奥迪只能提前做出改变在中期改款时就对造型和内饰进行了全面的升级，让“换代”来的更早了一些，也让Q7成为了“全村的希望”。此次试驾的2021款奥迪Q7就是奥迪在痛彻心扉重新设计后的造型，也能够看到霸气的神态又回来了。
虽然奥迪没有大刀阔斧的对Q7进行完全的改款升级，但是从各项细节的改变也能看出奥迪正在百万级市场的车型中下着血本，依旧想用Q7来掌控这片高端市场。更人性化、更豪华和更科技的Q7已经摆在我们面前，这也会让人更期待它下次换代时的无限惊喜。
【本文来自易车号作者汽车维基，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】