㈠ 有人知道图片里的桥在哪里吗
这种桥比较常见，至少我在好多城市都见到过类似的。一般在公园景点附近，但靠这些定位有点困难，可以找一些有特色的东西，或者巧合遇到对这个桥非常熟悉的人。
㈡ 南京长江大桥简介及图片
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南京长江大桥图片
南京大桥，位于南京西北部的长江上，连接市区和浦口区。这是中国设计和建造的第一座双层铁路和公路桥梁。上公路桥长4589米，车行道宽15米，可并行容纳4辆大车，两侧有2米多宽的人行道。下铁路桥长6772米，宽14米。它铺有双轨，两列火车可以同时出发。其中河上主桥长1577米，其余为引桥，是中国最好的桥梁。在桥梁主干道护栏上，公路引桥采用具有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路桥主干道两侧栏杆上嵌有200个铸铁浮雕，人行道旁有150对玉兰花形路灯。
南京长江大桥图片
【建设地点】:长江位于南京市西北部，连接南京市区和浦口区。
【开工日期】:1960年1月18日。
【建成时间】:1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通车。
【桥塔高度】:70米
【桥长】:主桥长1577米，铁路桥长6772米，公路桥长4589米。
【结构】:双孔双曲拱桥。
【桥跨】:第一洞128米，其他九洞160米。
【建设成本】:2.87亿元。
【设计方】:铁道部桥梁工程局
【建设目的】:公路铁路两用。
【建设单位】:铁道部桥梁工程局
【英文名】:南京长江大桥
【雨季净高】:24m(万吨船无法通过)
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㈢ 📷图片故事016【🌉旧金山金门大桥】世界上最上镜的大桥之一！
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美国旧金山金门大桥三大亮点
金门大桥是世界着名大桥之一，也是 最美的桥之一 ，是旧金山标志性建筑，被认为是 旧金山的象征 。
在淘金热的时候，这座桥如同是通往金矿的一扇大门，因此被命名为“金门大桥” 。
大桥是1937年开通的，全长2公里，有 6个车道 ，是世界上最大的单孔吊桥之一。 如今，金门大桥是世界上无数桥梁中 最繁忙的桥梁之一 。
大桥跨越了旧金山湾和金门海峡 ，蔚为壮观。
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世界上最上镜的大桥之一！
金门大桥上的那 一抹亮亮的橘红色，与海峡的自然景色结合得非常完美 ，不愧被誉为世界上最上镜的大桥之一！
旧金山金门大桥的六大精彩之处
在这里欣赏金门大桥全景， 随意举起相机，就可拍出一张明信片般的照片 ，不用质疑你的摄影技术，就是这么简单！
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站在旧金山的双子峰上，你能欣赏到旧金山360度的市区全景、海港美景， 能眺望更远处金门大桥 。这里更是 旧金山夜景的最佳观赏处 ，静谧且迷人， 灯火斑斓的旧金山一览无余 。
双子峰名称的由来
双子峰 因它的两座山峰而得名，素有“印第安少女的乳房”之美称 ，也是旧金山境内唯一保留的天然山丘。登上山顶观景台，所以可以360度的欣赏整个旧金山的繁华市景。 当夜色降临，华灯初上，望着远处星星点点的人家灯火，安静与繁华此时是那么的和谐 。
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雾气氤氲的金门大桥，烙印在人类心灵里永远无法抹去的丰碑
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世界上最“惨”的大桥
从建立到现在，80年间累计被导演摧毁上百次，但现在仍屹立不倒
她是世界上进入好莱坞次数最多的大桥之一，也是“受伤”最多的大桥之一，一起开看看金门大桥都经历些什么吧！
看完以上的场景，不得不说 导演的脑洞可真够大的
真实的金门大桥一定程度上可以抗震。 甚至经受住 1989年Loma-Prieta那场 7.1级撼动旧金山湾的大地震 。
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金门大桥：不可能完成的任务
一座大桥，建在地震区？ 专家说，这 简直不可能完成 。然而，约瑟夫.施特劳斯说，没问题。于是金门大桥建成了。建造这座世界上最着名的悬索桥 耗尽了建筑师的心血 。
这座悬索桥设计成柔性的，这样在强风暴中依然可以稳稳不倒。甚至 经受住 1989年Loma-Prieta那场 7.1级撼动旧金山湾的大地震 。
桥梁建造工程持续 4年零4个月 。 大风暴、雷雨、雾霾持续干扰施工 。尽管如此，只有不到11个人因此殉职，这归功于总设计师约瑟夫.施特劳斯制定的安全措施。
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1937年 5月金门大桥竣工，总设计师约瑟夫施特劳斯站在他的桥上远眺。建成后，约瑟夫施特劳斯总结道： “人们用了20年，将近2亿个单词，来说服我这桥根本建不成。但是，仅仅用了4年和3千5百万美元，这座钢铁混凝土大桥就建成了。”
1955年 ，金门大桥与帝国大厦、欧洲海底隧道、巴拿马运河齐名，被誉为“现代世界的七大奇迹”。
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尽管使用了大约100万吨钢铁和混凝土，整体建筑看上去毫无重量——好像万有引力定律不起作用一样。 法国作家Raymond Cartier 写道，“这座大桥就像一根线条，完全抽象” 。金门大桥是 全世界摄影次数最多的建筑 ，精巧的Art-Déco造型， 每年吸引近1千万游客前来观光 。
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金门大桥缔造者：约瑟夫·施特劳斯
1919年 ，施特劳斯 对金门大桥着了魔 ，他用之后 十年的时间不懈的在社会上进行演说游说，促成大桥的建设 。然而他 遭遇了前所未有的巨大阻力 ，“保守势力”环境主义者、轮渡运营商、市政府、甚至工程师会的强烈反对。
直到1930年 ，美国进入大萧条时期，公民票决终于支持了他的提议，这个 雄伟的计划终于迎来了曙光 。
1937年5月27日 ，大桥正式向公众开放通车。施特劳斯又一次 以诗歌来表达自己内心的欢悦，“At last,the mighty task is done” 。正式他人生中最后一项大工程。身心俱损的他搬往Arizona休养， 一年后他中风去世 。
1941年 ，他的遗孀最终出资树立了施特劳斯的雕塑，上面镌刻着“Joseph B. Strauss,1870-1938, 'The Man Who Built the Bridge.' ”。
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旅美见闻-40 金门大桥的设计者
约瑟夫 施特劳斯还喜欢诗歌 ，并希望在艺术方面有所建树。1892年他 大学毕业时，写了题为“Reveries”（梦幻）的21节诗 。他是敢于梦想和富有创造力的人，他的大学毕业论文是一个异想天开的建议：建立一条跨越阿拉斯加和俄罗斯之间的白令海峡的国际铁路桥。
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金门大桥缔造者：约瑟夫·施特劳斯
附上了关于施特劳斯的在 完成金门大桥后写的诗歌 ：
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㈣ 哈尔滨火车站离汽车站远吗
哈尔滨火车站到南岗客运站距离为200米，步行需要2分钟。
哈尔滨设有哈尔滨火车站、哈尔滨东站、哈尔滨西站三个火车站，客运站有南岗客运站、公路大桥客运站、承德客运站、哈西客运站。
一般哈站为哈尔滨火车站，汽车站为南岗客运站，两站为对门设立，步行两分钟即可。
参考图片如下：
到客运站坐客车注意事项：
1、乘坐大巴车，座位尽量靠近前方靠里面比较好。因为前面离门口比较近，而且比起后面的发动机噪音要清净一些，靠里面的座位还不受过道来回走人的剐蹭。
2、坐大巴车旅游一般都是全程乘坐，在路上往往会走半天，因此一些垫肚子的食物要准备好，比如烤肠、面包、饼干。特别是炎热的夏天，要多准备一些水，有些差劲的旅游团不提供水。
以上内容参考：网络-哈尔滨站