‘壹’ 空调暖风系统组成及工作原理
空调暖风系统是由多个部件组成的，其工作原理是利用发动机的冷却水作为热源，通过加热器芯将冷却水的热量传递给空气，然后通过鼓风机将加热后的空气送入车内，从而提高车内温度。下面将介绍暖风系统的组成和工作原理。
暖风系统的组成包括加热器芯、水阀、鼓风机、调节板等。其中，加热器芯是暖风系统的核心部件，它由水管和散热片组成，发动机的冷却水通过水管进入加热器芯，再通过散热器散热片散热后返回发动机冷却系统。水阀用于调节进入加热器芯的水量，从而调节加热系统的加热量，可通过调节面板上的调节杆或旋钮进行调节。
鼓风机是将空气送入车内之前，将空气吹过加热器芯并加热的设备，其作用是调节输送给车架的空气。调节马达的速度可以调节输送给车架的空气。在暖风系统中，调节其温度有两种方式，一种是空气混合，一种是水流量调节。空气混合式系统中，空气混合风门安装在热空气的空气管道中，可以调节通过加热器芯的空气和不通过加热器芯的空气的比例，实现温度调节。现在，大部分汽车都采用这种方法。
在使用暖风系统时，应注意以下几点。首先，每次停车后，都要先关闭空调，然后再关闭。其次，空调要在汽车启动两三分钟，发动机润滑后再开。有些朋友经常会想到熄火后关空调，对发动机有害。因为下次启动汽车时发动机会带着空调的负荷启动，这样高的负荷会损坏发动机。
‘贰’ 汽车暖风系统是怎么组成的
汽车暖风系统的主要部件有水泵，暖风，水管，热水阀，加热器芯，鼓风机，通风装置控制面板等
1、汽车暖风系统可实现供暖、除霜、调节温度与湿度等功能。在寒冷的冬天(甚至深秋及早春)，汽车暖风系统可以给车内提供暖气，提高车内的温度。在冬、春、秋季，空气湿度大，车内外温差较大时，车窗玻璃上会结霜雾，从而影响驾驶员的视线，不利于行车安全。这时，开启暖风系统可除去车窗玻璃上的霜雾。
2、在现代轿车上，如果按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。
3、将目前应用广泛的以发动机冷却液为热源的主流汽车暖风系统为大家进行简要介绍。 此种暖风系统因其使用成本低廉取暖效率较高，深受广大汽车厂商青睐，因此虽然目前的汽车技术较之过去已经发生了翻天覆地的变化，但这种传统的取暖技术依然如日中天。这种暖风系统多与汽车空调系统做在一起，因此它的操作方式与制冷系统的操作是一样的，只不过是需要通过温度调节装置进行切换。该系统由暖风小水箱、鼓风机、操控装置及风道组成。系统的工作原理是：当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。这种系统装置简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。但也有其明显的缺点，即必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖。