A. 关于桥的资料与图片
答复共 3 条中国十大名桥
卢沟桥 位于北京广安门西南10千米。建于1189年，是一座联拱石桥，长约265米，有241根望柱，每个柱子上都雕着狮子。
广济桥 位于广东潮洲东门外，是我国古代一座交通、商用综合性桥梁，也是世界上第一座开关活动式大石桥，有“一里长桥一里市”之说。
五亭桥 位于杨州瘦西湖内。桥基为12条青石砌成大小不同的桥墩；桥身为拱卷形，由3种不同的卷洞联合，共15孔，孔孔相通，亭亭之间的廊相连。
安平桥 位于福建晋江安海镇。桥面由7条大石板铺成，桥头有六角五层砖构宋塔一座，为中国古代最大的梁式石桥，有“天下无桥长此桥”之誉。
赵州桥 位于河北赵县的河上，是一座单孔石拱桥，桥面宽10米，两侧42块模仿板上刻有龙兽状浮雕。
十字桥 位于山西太原市晋祠内。桥梁为十字形。全桥由34根铁青八角石支撑，柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面。
风雨桥 位于广西三江县程阳村边林溪河上。为石墩木面瓦顶结构。桥上建塔形楼亭5座，可避风雨。整座桥梁不用一根铁钉，精致牢固。
铁索桥 位于四川泸定县的大渡河上。全长136米，宽3米，由13根碗口粗的铁链系在两岸的悬崖峭壁上。其中9根并排着的铁链上面铺有木板，就是桥面，另外各2根在桥面两侧，就是扶手。每根铁链重约2000千克。
五音桥 位于河北东陵顺治帝孝陵神道上。桥面两侧装有方解石栏板126块，敲击能发出奇妙的声音。
玉带桥 位于北京颐和园。用白石建成，拱圈为蛋尖形，桥面呈双向反弯曲。桥身用汉白玉雕砌，两侧雕刻精美的白色栏板和望柱。有“海上仙岛”美称。
回答者：花花的美丽世界 - 进士出身 九级 10-18 20:11
我说下苏州的觅渡桥、灭渡桥吧
似乎杜甫有“觅渡”诗云云
古旧、斑驳，位于苏州南护城河的拐角，最秀丽的沿河风光带。
上周为新闻摄影实践，照了些许照片，若眼见为实，我再发于你。
我十分爱这座桥，为它的名字，他的历史，他的氛围，故希望阁下也能喜欢。
B. 中国的梁式桥有哪些
中国的梁式桥有很多，以下是部分着名的梁式桥。
一、赵州桥
赵州桥是中国历史上着名的梁式桥之一，位于河北省赵县。此桥历史悠久，是古代桥梁建筑的杰作，以其独特的结构形式闻名于世。赵州桥是世界上最古老的石拱桥之一，至今仍然完好无损地屹立着。它的独特之处在于桥身的轻盈与坚固，展现了古代中国人民的智慧和技艺。
二、洛阳桥
洛阳桥是中国福建省的一座着名梁式桥，也是中国古代桥梁建筑的代表之一。该桥跨越宽阔的洛阳江，以其精湛的建筑技艺和悠久的历史背景而闻名。洛阳桥采用了独特的梁拱结构，既坚固又美观，体现了中国古代桥梁建筑的高超水平。
三、卢沟桥
卢沟桥，又称铁索桥，是中国北京市着名的历史古迹之一。该桥是一座具有特色的石拱桥，在中国历史上具有重要的战略地位。卢沟桥的桥梁构造精湛，独具特色，以其古老的建筑风格和精美的石栏杆而着称。同时，它也是连接两岸交通的重要通道，对于促进地区经济文化交流具有重要意义。
四、钱塘江大桥
钱塘江大桥是中国浙江省杭州市的一座重要桥梁，也是中国铁路桥梁的重要组成部分。该桥跨越着名的钱塘江，具有重要的战略和经济意义。钱塘江大桥采用了现代化的建筑技术，结合了梁式和拱式结构，既确保了桥梁的稳定性和安全性，又展现出现代桥梁建筑的雄伟与美观。此外还有其他很多着名梁式桥如，随时间的推移和社会的不断向前发展还会出现更多各式各样技术先进的梁式桥梁建筑成果。上述是部分中国着名的梁式桥的介绍。希望这些内容能满足您的需求并有所帮助。如果您想要进一步了解某座梁式桥的详细信息，可以进行更深入的查阅和研究。随着科学技术的进步和社会的发展变化的需求提升升级适应交通要求的桥梁将会有更多的新的成就诞生！
C. 求桥梁各部位名称图片
如图所示：
桥梁分下部构造及上部构造。下部构造包括桥墩、桥台。中间为墩，接岸为台。
桥梁，指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。桥梁一般讲由五大 部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证。
(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、
(2)桥梁支座系统、
(3)桥墩、桥台
(4)承台
(5)挖井或桩基。
(3)梁式桥在哪里图片扩展阅读
桥梁使道路、铁路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峡谷或其他道路。桥梁大多是固定的，但有些桥梁可以升起或旋转。无论是哪一类桥梁，工程师面对的设计及建筑问题是使桥梁结构牢固，不会因承受重量而下陷或破裂。解决这个问题有好几种方法。
悬臂桥桥身分成长而坚固的数段，类似桁梁式桥，不过每段都在中间而非两端支承。
梁式桥：包括简支板梁桥，悬臂梁桥，连续梁桥.其中简支板梁桥跨越能力最小，一般一跨在8-20m。连续梁桥国内最大跨径在200m以下，国外已达240m（目前世界上最大跨径梁桥最跨是330m，是位于中国重庆的石板坡长江大桥复线桥）。
拱桥：在竖向荷载作用下，两端支承处产生竖向反力和水平推力，正是水平推力大大减小了跨中弯矩，使跨越能力增大.理论推算，混凝土拱极限跨度在500m左右，钢拱可达1200m.亦正是这个推力，修建拱桥时需要良好的地质条件。