1. 摩托车启动继电器安在哪里
摩托车启动继电器安在摩托车电启动电路中。启动继电器在成车上主要作用为小电流控制大电流方式启动马达转动，从而带动发电机内部磁电机转子转动，给点火器输入点火脉冲信号，使点火器产生电火花，点燃汽缸内的混合燃气并做功。
摩托车启动继电器在成车上主要作用为小电流控制大电流方式启动马达转动，从而带动发电机内部磁电机转子转动，给点火器输入点火脉冲信号，使点火器产生电火花，点燃汽缸内的混合燃气并做功。优点：采用电启动系统（蓄电池、启动继电器、启动马达）取代了原始的脚启动方式，省力，容易操作简便。
(1)启动继电器发卡在哪里图片扩展阅读
启动继电器发生故障时，会使压缩机运转失调、启动电容器启动后不能从电路上切断或开机前常闭触点断开后压缩机不能启动。过载保护继电器发生故障时，会使空调器不能正常运转，造成的原因是继电器线头松动、脱落，接触点磨损或熔焊、过脏、凹凸不平，线圈短路或断路等。
对使用启动继电器的压缩机，当听到压缩机有“嗡嗡”声而不能启动时，应检查启动继电器触点是否良好。
继电器的主要故障是复位弹簧片弹力减弱，启动时触头闭合而难于跳开。可调整启动电流调节螺钉，若调节螺钉不易拧动，可用平钳将弹簧向外扳动，直到调至正常。
2. 马自达起动机继电器在哪里
马自达启动机继电器在发动机舱保险盒里。
启动继电器是采用单相异步电动机的压缩机启动专用元件。启动继电器是单独部件，其作用是接通、断开吸引线圈和保持线圈电路。
在电冰箱、空调器这类小型制冷设备中，制冷压缩机多采用单相分相式异步电动机，启动继电器的作用是帮助电动机启动，启动完成后自动断开副绕组，避免烧坏副绕组线圈。
电压式启动继电器
电压式启动继电器是家用空调器中最常采用的启动继电器，由线圈、铁芯、可动铁片、可动触头、固定触头及引线端子等组成。
电压式启动继电器的线圈与压缩机启动绕组并联，常闭触点与启动电容串联。
压缩机启动后，继电器线圈两端的电压随着压缩机电机转速的增大而增加。
电机的转速达到额定转速的70%之80%时，线圈上的电压使之产生电磁力吸引衔铁，使常闭触点断开，启动电容失去作用；当压缩机断电时，常闭触点在弹簧的作用下自动闭合，为压缩机的再启动作好准备。
3. 汽车启动继电器在什么位置
继电器肯定在控制柜或控制盒中。没图不好具体指出。
继电器是串在主电路中的，你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。
4. 东风风神10款启动继电器在哪
启动继电器发卡一般在车的控制盒上。
启动继电器的作用：
1、主要是通过控制低压线路的电流来控制高压线路的电流，起到电流开关的作用。启动继电器是启动系统组成部件之一，在汽车上主要作用为小电流。
2、控制大电流方式启动马达转动，从而带动发电机内部磁电机转子转动，给点火器输入点火脉冲信号，使点火器产生电火花，点燃汽缸内的混合燃气并做功。继电器属于开关类，它是利用电磁原理、机电原理使接点闭合或断开来驱动或控制相关电路的。
3、继电器为一种控制器件，它有受控系统（输入回路）和控制系统（输出回路）两部分。当输入量（电、磁、光、热等物理量）达到某一定值时，输出量跃变式地由零变化到一定值（或由一定值跳变到零），从而实现对电路的控制、保护、调节和传递信息等目的。
5. 老帕萨特启动继电器在哪里
在引擎盖下，主驾驶方向盘前方的行车电脑盒子内。打开盒子盖，就可以看到在左上角那个。
6. 谁知道启动马达继电器是那个呀
启动继电器外形有不同的也基本都是一个原理，外壳接负极，电门线接通正极(钥匙点火)以后继电器吸和，红黄两根线接通。
启动继电器可以装在启动机上，也可以装在别的地方。启动机上面有一个控制端，这个端子接入电源正极以后启动机便会启动车辆。但是这个磁力开关吸合的时候会产生很大的电流，开关触点很容易被烧坏。所以用启动继电器来承受这个电流，把其中一根线和总电源并联，另一根线接在启动机控制端上，控制端接钥匙钥匙点火即可。
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启动马达继电器注意事项：
启动马达每次启动的时间不应过长，一般来说在10秒左右为最佳。启动马达两次启动的时间间隔在1分钟左右比较合适，最好大于一分钟。如果连续三次不能启动，此时就应该对发动机、蓄电池、电路线及接线点进行检查。
对于没有过流保护装置的启动马达来说，如果连续三次都不能启动，此时就要让启动马达停止工作，因为启动电流过大，长时间工作此时因电流过大会导致启动马达过热，如果继续强行起动马达，马达就极有可能会烧毁。
7. 大众尚酷启动马达继电器在什么位置
J519上1号位j681和辅助继电器托架上5号位j682,位于仪表台左边下方【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
8. 比亚迪f3启动继电器在哪里
在正驾驶前面内饰板里面，如下图：
启动继电器采用单相异步电动机的压缩机启动专用元件，启动继电器是单独部件，其作用是接通、断开吸引线圈和保持线圈电路。
启动继电器采用单相分相式异步电动机，启动继电器帮助电动机启动，启动完成后自动断开副绕组，避免烧坏副绕组线圈。
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f3启动继电器工作过程是：
当接通电源时，启动绕组和运转绕组同时接通，压缩机启动工作。同时由于启动电流极大使PTC元件的温度迅速上升。电阻值急剧增大到原来的几千倍，电流急剧减小，几乎无电流从启动绕组中流过，可视为开路。而运转绕组继续运行。而PTC元件中有极小电流维持高阻状态。完成启动过程。
f3启动继电器具有无运动部件、无噪声、无电弧、寿命长、价格低、对电压波动适应性强等特点，它的启动特性取决于其自身的温度变化。因此再次启动需要间隔5min以上。