⑴ 欧盟每个国家的象征分别是什么
英国国鸟红胸鸟；英国国徽即英王徽。中心图案为一枚盾徽，盾面上左上角和右下角为红地上三只金狮，象征英格兰；右上角为金地 上半站立的红狮，象征苏格兰；左下角为蓝地上金黄色竖琴，象征北爱尔兰。盾徽两侧各由一只头戴王冠、代表英格兰的狮子和一只代表苏格兰的独角兽支扶着。盾徽周围用法文写着一句格言，意为“恶有恶报”；下端悬挂着嘉德勋章，饰带上写着“天有上帝，我有权利”。盾徽上端为镶有珠宝的金银色头盔、帝国王冠和头戴王冠的狮子；-法国国鸟高卢鸡；法国没有正式国徽，但传统上采用大革命时期的纹章作为国家的标志。纹章为椭圆形，上绘有大革命时期流行的标志之一——束棒，这是古罗马高级执法官用的权标，是权威的象征。束棒两侧饰有橄榄枝和橡树枝叶，其间缠绕的饰带上用法文写着“自由、平等、博爱”。整个图案由带有古罗马军团勋章的环带饰品所环绕；-德国国徽以土黄色盾牌为背景，背景上是一只黑色的雄鹰，雄鹰的喙和两爪为红色。据考证，.自古以来，德国人对雄鹰的崇敬都是虔诚而深沉的。早在古罗马时代，雄鹰被看作是至高无上的上帝的象征，它保护着上帝的子孙和信徒不受侵害。上帝把自己比作雄鹰，谁相信它，谁就可以像雄鹰一样展翅高飞，不断获得新的生命活力。同时它又是太阳之鸟，它的锐眼能经受住太阳神的照射。在封建王朝时代，雄鹰是皇权的象征，帝王们希望以此使皇位永固。以雄鹰入图，早在九世纪就已经出现。据说，该图案是由法兰西国王查理一世的军队从罗马帝国传入德国的；-意大利意大利国徽呈圆形。中心图案是一个带红边的五角星，象征意大利共和国；五角星背后是一个大齿轮，象征劳动者；齿轮周围由橄榄(olives）枝叶和橡树叶环绕，象征和平与强盛。底部的红色绶带上用意大利文写着“意大利共和国”(Repubblica Italiana）；-荷兰国鸟琵鹭；一顶红色貂皮华盖如开启的幕布， 下部嵌有一条写着威廉亲王誓言“坚持不懈”（Je Maintiendrai！）的蓝色饰带，两只跨立的金狮翘着尾巴，口吐红舌护着一面蓝色盾徽。盾徽顶部是威廉一世御玺上所用的王冠；后面中央绘有一只头戴王冠的金狮，右前肢挥舞着一把出鞘的利剑，左前肢挥动一束金色箭翎，它们象征着国王权力。荷兰国歌《威廉颂》，这也是世界上第一首国歌；-比利时国鸟红隼；比利时国徽分为大小两个版本。大版本国徽为斗篷式。国徽中心图案是一头站立在黑色盾徽上的雄狮的图样。这对狮子被称为“比利时狮”(拉丁文：Leo Belgicus)，是比利时的国家象征。其后为交叉的君王节杖，它象征皇室的威严和权力。盾徽周围是装饰华丽的首任国王利奥波德的勋章裢带环绕；两侧各有一只举着国旗的狮子，另外，在国徽中，有一件象征君主国体的红色上衣。在这件红色上衣的顶端，有一顶皇冠。饰环之下悬挂着一枚利奥波德（比利时第一代君主）勋章，后面有标志皇室权位与正义的金色节杖； 上面饰有一顶华美的王冠。国徽顶端的9面旗帜分别代表比利时的9个省。(但其实有10个省)国徽基部的红色饰带用法语和弗拉芒语书写着民族格言：“团结就是力量”(法语：L'union fait la force，荷兰语:Eendracht maakt macht)。这个版本的国徽是在1837年5月17日开始使用；-卢森堡国鸟戴菊（戴菊莺/ ROITELET）卢森堡国徽分为大中小三种,中心图案为一盾徽，绘有白蓝相 间的十条横条，中间为一只头戴金冠、呈忿怒状的红色狮子。上有大公冠冕。中国徽有两只狮子守护盾徽。大国徽为中国徽加上斗蓬，上方有大公冠，下饰勋章。大国徽为斗篷式。在顶部有一金色王冠的金、红、白三色斗篷内，有一枚盾徽。盾面由白、蓝相间的平行条纹组成，其上绘有一只头戴王冠的直立着的红狮，红、白、蓝三色为国旗颜色。盾徽上方有一顶公爵金冠，两侧各有一只金狮，周围饰有绶带，下端悬垂着一枚奥康勋章。国徽图案象征卢森堡是一个大公国；-丹麦国鸟天鹅丹麦国徽的历史可以追溯到12世纪。它的中心图案是一枚金黄色盾徽， 盾面上绘有三头口吐红舌、头戴王冠的蓝色雄狮和九颗血色鸡心，它们象征丹麦古老的文德国的统治者的皇位。文德国是波拉勃斯拉夫人在易北河口与奥德河口之间的波罗的海沿岸建立的早期封建国家。盾徽顶部华丽威严的王冠象征丹麦王国的国王；-爱尔兰国鸟蛎鹬；爱尔兰国徽为盾徽，天蓝色的盾面上绘有金黄色的竖琴(Kláirseach)。蓝色象征大海和天空，竖琴为爱尔兰人民喜爱的“天使之琴”；-希腊国徽线条简朴流畅，充分体现了人民对基督的忠诚以及对和平的热爱，希腊国徽的图案是绿色橄榄枝环绕着一枚蓝底白的十字盾徽，蓝白两色是代表希腊国家的色彩，象征着天水之间的这块净土，希腊人把橄榄视为和平与智慧的象征，传说橄榄是希腊人最崇拜的女神雅典娜所种植，而根据《圣经·旧约全书》记载,橄榄枝、鸽子是平安、友好和平的使者；-西班牙中心图案为盾徽。盾面上有六组图案：左上角是红地上黄色城堡，右上角为白地上头戴王冠的红狮，城堡和 狮子是古老西班牙的标志，分别象征卡斯蒂利亚和莱昂；左下角为黄、红相间的竖条，象征东北部的阿拉贡；右下角为红地上金色链网，象征位于北部的纳瓦拉；底部是白地上绿叶红石榴，象征南部的格拉纳达；盾面中心的蓝色椭圆形中有三朵百合花，象征国家富强、人民幸福、民族团结。盾徽上端有一顶大王冠，这是国家权力的象征。盾徽两旁各有一根海格立斯柱子。亦称大力神银柱，左、右柱顶端分别是王冠和帝国冠冕，缠绕着立柱的饰带上写着“海外还有大陆”；-葡萄牙主体部分是一个金色的浑天仪，这是古老的航海仪器，代表葡萄牙人的航海成就。浑天仪中央为一面白盾，盾面上五 个蓝色小盾组成十字形，每个小蓝盾上有五个白色圆堡。五个小蓝盾是纪念阿尔丰沙一世在奥利基战役中击败摩尔人的五个君主所取得的胜利；白色圆堡是葡萄牙古老的标志，也象征耶稣基督打败异教徒的力量。白色盾形重叠于大红盾中，红盾周边有七个城堡，纪念葡萄牙从摩尔人手中收复的省份。浑天仪周围饰橄榄枝；-奥地利国鸟家燕；奥地利国徽的中心图案是一只姿态高贵的黑色奥地利雄鹰..以雄鹰作为奥地利国徽已有900年历史。在14世纪奥地利采用的是拜占庭式的双头鹰图案，雄鹰舒伸的双翅象征着要将国家的安全置于其羽翼之下。1918年，奥匈帝国解体后，奥地利宣布成立共和国，新政府决定采用德国腓特烈二世的独头雄鹰图案作为国徽。 雄鹰头顶的三垛璧形金冠与双爪上的镰刀、锤子分别代表国民中的中产阶级、农民和工人。1938年，德国吞并奥地利后，象征主权的雄鹰图案被取消。1945年，随着德国在第二次世界大战中的失败，奥地利解放，独头鹰再次出现在国徽中，鹰爪上增添的挣断的锁链，是纪念奥地利摆脱德国统治，重获自由，同时在鹰的胸部还增添了奥地利国旗的盾形图案；-瑞典国鸟乌鸫（百舌）；瑞典国徽分为大小两种。 瑞典国徽(大)图案带有中世纪色彩。一面绘有国旗图案的盾徽配置在华美高贵的大帐篷里。后面的图案分为两组：一组是蓝，地上浮出三顶美丽王冠。自1364年以来，瑞典王国就以此作为国家的标志，它代表着至今仍保留的君主体制；另一组图案是蓝、白条相间的背景上，上面站立着一只金色雄狮，它象征古老的福尔孔王朝。国徽图案中心镶嵌着一枚小国徽图案：红底银色宽带上托着一把金壶；一只金色雄鹰飞翔在星光灿烂的夜空中；蓝天下，一座银白色双塔城堡巍然矗立。它们分别代表了瓦萨王朝及其继承人伯纳道家族。盾徽两侧侍立着一头戴着金色王冠的雄狮，顶部的皇家冠冕由六翼天使勋章的链条环绕，链条上装饰着生动的天使形象；-芬兰国鸟大天鹅；芬兰国徽在瑞典国王古斯塔夫一世时被采用。在芬兰作为大 公国时代也采用了此徽，一直沿用至今。为红色盾徽。盾面上为一只头戴王冠的金色狮子，前爪握着一把剑，后爪踩着一把弯刀。九 朵白色的玫瑰花点缀在狮子周围。国徽上的狮子来源于富尔孔家族，它同样也出现在瑞典国徽上。剑和弯刀与卡累利阿国徽相类似。踩在狮子脚下的俄罗斯弯刀则反映了当时的政治形势。彼时，瑞典与俄罗斯正处于长期战争中。九朵玫瑰据推测是代表了芬兰历史上的九个省，但玫瑰的数量几经变化；-塞浦路斯塞浦路斯国徽是一枚金色盾形纹徽，盾面上一只衔着橄榄枝的白鸽.恰如和平天使从远方展翅飞来，下方 是塞浦路斯独立的年分，象征和平从此降临。盾徽周围是由绿色橄榄枝组成的花环。国徽图案表达了塞浦路斯希腊族人和土耳其族人希望实现和平共处的共同心愿；-匈牙利匈牙利国徽由一面盾牌和一顶王冠组合而成，王冠在上， 盾牌在下.国徽图形上的王冠为伊斯特万国王的王冠图案。王冠出现在国徽上已有600年历史。盾牌底色为红色，左侧为7条红色和银色长条相间的图案，右侧耸立着3座绿色的山峰，峰顶上为金色的花冠，花冠托举银色的"≠"字图案。以后逐步演变成国徽图案的一部分。盾牌上的三座山峰也出现于几百年前，据说最初不是山形，演变成绿色山峰是后来的事，条形图案则是12世纪末到13世纪初，从西班牙管辖的地区传入的；-捷克捷克国徽分大小两种。大国徽为方形盾徽，盾面分四部分：左上方和右 下方为红地上白色的双尾狮，狮子头戴金冠，爪为金黄色，前爪腾起，代表波希米亚；右上方为蓝地上红白色相间的鹰，代表摩拉维亚；左下方为黄地上头戴金冠的黑鹰，爪为红色，胸前绘有白色月牙，十字形和三叶形饰物分别位于月牙中央和两端，代表西里西亚。捷克包括历史上的波西米亚、摩拉维亚和西里西亚地区，这枚盾徽形象地揭示了捷克的历史渊源。小国徽为盾形，盾面为红色，上有一头戴金冠、爪为金黄色、前爪腾起的双尾狮；-爱沙尼亚国鸟家燕；爱沙尼亚国徽是根据原爱沙尼亚省和首都塔林的徽章制定的， 中心图案是金地上的三头蓝色雄狮。这些雄狮可以追溯到13世纪丹麦统治时期。国徽基部是翠绿的北欧橡树枝叶。爱沙尼亚的历史是一部反抗异族征服的可歌可泣的斗争史，爱沙尼亚民族饱经沧桑，始终保持自己独特的文化传统和民族习惯。爱沙尼亚国徽就是爱沙尼亚历史和文化的鲜明写照；-拉脱维亚拉脱维亚国徽分为大、中、小三个样式。其中小国徽为盾徽：上方为太阳，十七道光芒代表十七个操拉脱维亚语的地区；左下角为狮子，表示西拉脱维亚；右下角为狮鹫，表示东部地区。盾上方有三颗五角星，象征了历史上的三个区。中国徽加上了橡树枝条。大国徽的树枝以国旗捆绑，左右以狮子和狮鹫守护着。立陶宛立陶宛国徽为盾徽。红色盾面上一位身着银装的骑士跨在一匹白色的骏马上右手挥一把银剑，左手持蓝地镶金黄色双十字的盾牌。前苏联时期曾经使用的加盟共和国国徽。另有大国徽，盾外有独角兽和狮鹫守护，上有大公冠。下有三叉戟，并书以格言“让统一盛放”；-马耳他为盾徽。盾面为马耳他国旗图案。盾形上端是一顶王冠，两侧为橄榄枝和棕榈枝，底部的饰带上写着“马耳他共和国”；-波兰波兰国徽为盾徽。红色的盾面上绘有一只头戴金冠、舒展双翼的白鹰。红、白两色是波兰人民喜爱的传统颜色，也是国旗之颜色。白鹰象征波兰人民不屈的爱国精神；- 斯洛伐克捷克国徽分大小两种。大国徽为方形盾徽，盾面分四部分：左上方和右下方为红地上白色的双尾狮，狮子头戴金冠，爪为金黄色，前爪腾起，代表波希米亚；右上方为蓝地上红白色相间的鹰，代表摩拉维亚；左下方为黄地上头戴金冠的黑鹰，爪为红色，胸前绘有白色月牙，十字形和三叶形饰物分别位于月牙中央和两端，代表西里西亚。捷克包括历史上的波西米亚、摩拉维亚和西里西亚地区，这枚盾徽形象地揭示了捷克的历史渊源。小国徽为盾形，盾面为红色，上有一头戴金冠、爪为金黄色、前爪腾起的双尾狮；-芬兰国鸟大天鹅；芬兰国徽在瑞典国王古斯塔夫一世时被采用。在芬兰作为大公国时代也采用了此徽，一直沿用至今。为红色盾徽。盾面上为一只头戴王冠的金色狮子，前爪握着一把剑，后爪踩着一把弯刀。九 朵白色的玫瑰花点缀在狮子周围。国徽上的狮子来源于富尔孔家族，它同样也出现在瑞典国徽上。剑和弯刀与卡累利阿国徽相类似。踩在狮子脚下的俄罗斯弯刀则反映了当时的政治形势。彼时，瑞典与俄罗斯正处于长期战争中。九朵玫瑰据推测是代表了芬兰历史上的九个省，但玫瑰的数量几经变化。 2006月29日，保加利亚举行“国家象征”评选大会，该国岩刻艺术作品“马达尔骑士”当选，成为保国家象征 。“马达尔骑士”形象为：一名英武的骑士高举长矛刺中了马前的雄狮，一只猎鹰在他头上盘旋，身后跟着一条猎狗。该作品高2．6米，宽3．1米，刻于距地面23米高的岩石上，象征着古代保加利亚人战胜敌人、创建保加利亚王国的历史过程；- 斯洛文尼亚国旗（Zastava Slovenije）是长方形，长与宽之比为2：1。旗面由三个平行 相等的横长方形组成，自上而下分别为白、蓝、红三色。旗面左上角绘有国徽。斯洛文尼亚于1991年宣布脱离原南斯拉夫，成为独立主权国家，1991年6月27日正式采用上述国旗。旗面的颜色来自克拉尼斯卡的纹章，并非泛斯拉夫颜色。斯洛文尼亚1918年加入塞尔维亚─克罗地亚─斯洛文尼亚联合王国时，以三色旗为国旗。1991年成为独立主权国家后，采用在左上方绘有国徽（山峰与六角星）的三色旗为国旗。白色象征对和平与神圣的无限向往和憧憬；蓝色象征人民如大海般自由宽阔的胸襟；红色象征人民争取独立和国家主权的勇气和不朽灵魂。国旗内的国徽上的山峰是象征该国最高峰——海拔2864米的特里格拉夫峰。
⑵ 天涯明月刀钱塘码头的黑鹰在哪
《天涯明月刀》中黑鹰在钱塘码头阿暖旁边的灯柱上，黑鹰具体坐标是江南专(312，529)。
天涯明月刀手游黑鹰与少属女是游戏中个一个奇遇任务，触发位置：聆音楼的上方，钱塘码头右侧，在木桥左边的石龛上可以看到一只黑色的老鹰，来到这个位置之后就直接触发奇遇了。
(2)哪里有黑鹰和白色的图片扩展阅读
画卷杭州城是一个整的画卷，需要我们发现四个坐标，然后拾取四个物品。并且杭州城这里跨度比较大，不过每个地点附近都有一个发现和一个拾取。发现和拾取的位置：
1、发现坐标：永兴塔顶：2180，474，商道日晷：2011，1008，擂台铜锣：1854，1072，钱塘城门：2010，1329。
2、拾取坐标：藏经典籍：2226，671，花船木伞：1954，721，商行古玩：1854，464，永兴遗珠：2349，567。
3、永兴塔顶：2180，474。
⑶ 天涯明月刀手游黑鹰在哪里
一、位置介绍
黑鹰在钱塘码头阿暖旁边的灯柱上。
二、具体位置
江南(312，529)
三、达成攻略
1、小伙伴们自身的等级要达到25级后，然后和阿暖进行一次好感互动，才可以开启该奇遇任务。
2、到达江南(312，529)位置，看到这边这个小桥，阿暖在小桥旁边的灯柱旁边，图上画圈的位置就是黑鹰的位置。
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游戏的中的奇遇分为天命风流、侠影迷踪、闲情偶遇、江湖轶事这四大类。黑鹰与少女属于江湖轶事一类，这里我们可以看到在江湖游历中遇到的各种有故事的NPC，可爱的阿暖和老鹰，救人无数的赵月芳，还有很害羞讲话会结巴但是唱歌却很优美的语迟姑娘。
⑷ 三角洲特种部队5：黑鹰坠落的游戏攻略
《三角洲特种部队：黑鹰坠落》攻略
第1关：
建议选M21狙击枪，首先跟着车队行进，用机枪扫射两旁遇到的敌人。注意普通的民兵可以不管，但一定要把开车的敌人和RPG射手（1个在道路左边的吉普车里，1个在山坡上）抢先消灭，否则肯定会死。（切记，敌方RPG永远处于进攻第一顺位）到达目的地后，待在车上开枪打左边山坡上冲上来的敌人，然后是前面大量横着跑的民兵。如果你的友军机枪手未死的话，能帮你分担一些。都打完后沿路标前进，到一处山坡上看到下面有很多车，还有很多步兵。如果你离敌人很远，则这时准星会告诉你那些人是不可打的，有红色标志出现，我个人建议大家不要打，因为人数很多如果你打了，很有可能判你杀友军过多。消灭敌军后，跑到敌方位置，随后我方黑鹰降落，上去后使用一边的机枪（使用方法：接近机枪，出现绿色机枪标志时，按下shift键）随机前进打掉所有的敌人车辆，注意有一处是敌方两辆越野车紧贴我方车队行进的，射击时须谨慎些。此段注意下面零星的RPG, 不过一般打不下你的黑鹰。（不要乱打，要巧妙地运用飞机的移动调整枪口的位置，虽然子弹无限，但无谓的浪费子弹而清楚不了敌人只会是你越来越慌）。之后飞机护送车队进入一大堆难民中，任务完成。
第2关：
还是用狙击枪，首先乘船到达码头，动作快一些能赶在你的队友前面。敌人是很多开卡车和越野车的民兵，到达目标后匍匐前进是最安全的。用狙击步枪力求准确打地掉周围所有的敌人，然后远程狙击大桥附近的民兵，可能有两辆越野车冲过来，没关系赵昌清楚，枪法要准。到达桥附近，在一艘船上能获得补给。这时提示你有一群敌人要过桥，越野车不用理，只需将民兵打掉即可，随后那两部车会自爆。打掉对岸建筑物和附近山丘里的敌人，过桥，远方山谷里还有3个民兵（军火库楼顶上一个侧面才能打到的家伙，一定小心别阴沟里翻船）。统统收拾掉，迅速跑到合适的地方往军火库里扔个炸药，然后向对岸猛冲，不要停，途中再往桥上扔个炸弹。这时大队敌军已经开到，等你的队友撤得差不多了就炸，通关。
第3关：
此关建议选用挂枪榴弹的M4，等飞机降落后可用左边的机枪打击下村口冲出来的敌人。进村，按部就班清理敌人，小心谨慎就好了，开始很简单。到达地图所示的机枪点后，右边会开来一辆重机枪吉普车，不用怕，冷静攻击，消灭之，3发就可以。清理仓库：消灭武装车后，向右走，进村舍中，简单地迂回后到达一个距仓库最远的位置，是正面仓库的。用枪榴弹不间断攻击，不用怕，仓库里有补给，之后再消灭残余分子。进屋拿到文件和补给，到仓库后面乘上开来的卡车，途中会碰上两辆拦截的越野车和一个机枪阵地，如果实在打不过的话可以跳车，不会受伤也不会损失队友，更不会记你擅离职守罪。只不过之后要走很远的一段路才能到会合点。会合点是个雷区，先沿右边的大道前进，没路时斜走左上到坡下，红色柱子表示地雷，白色柱子才是安全的。穿越狭窄的道路到山坡上，看到对岸的黑鹰正在卸人。建议直线直接过河，只要不威胁你，别理水里的鳄鱼，穿越河流来到对岸，和接应的小队会合前，先从高处干掉码头及村口的敌人。记住，别和你的队伍站在一起，你要全面地消灭敌人，我会站到村子西面，因为那有一条贯通村子的路，只要出现，他就死定了。 还有，别进入村子，因为一进入武器运输船就开了。在高地上远距离击毙能看到的所有敌人，以及船上的4个。之后再走西边的小路一直冲，到船舶码头旁用火箭筒将船干掉，通关。
第4关：
这关敌方狙击手较多，如果是老兵难度，不要用自己为目标来确定狙击手的位置，你玩不起的。开始坐在车上时注意打击楼顶上的敌人，到目的地后用激光瞄准镜打掉正前方集装箱上的狙击手，等一会儿，我方队员与敌人交火完后，前进到蓝色货车旁，注意后边会出现2个敌兵。打掉前面掩体里的敌人，上车顶，注意左边房顶和前方高楼上的狙击手。消灭完后从箱子跳到左边平房上，打掉左边地面上机枪阵地附近的敌人。之后一直朝左冲下房子，可看到车库二楼有风扇的地方有2个敌人的脑袋露出来。解决完就可以沿路标走了。从后面进入车库，消灭所有敌人，进小房间获得补给，这时友军发出警告，一辆敌人的越野车会从车库正面撞进来自爆，大量的民兵开始突击。这时你也可以待在小房间里什么也不做，等着队友把敌人消灭完。如果你把自己当做是军人，你就给我站起来，使用武装车上的重机枪小心准确地消灭一波波的敌人进攻。当消灭结束后，会有美军支援车队过来，这时，最后在车库里安装炸药，坐上盟军的卡车，引爆炸药，任务完成。
第5关：
又是用汽车一路冲，需要注意的是在通过一个环状路，击毁敌人两三辆汽车之后，会有一部发RPG的越野车出现在你背后。到达目标后，消灭两旁楼房窗户里的敌人，小心狙击手，这关的狙击手位置十分隐蔽，一定小心。一路杀到车队前部后，进入楼房前向后看，消灭楼上敌人，之后一直杀到楼顶，冷静，准确地设计是任何时候都必须做到的。解决附近窗户里的狙击手，再跳上楼台，走到右边干掉远处的机枪手，（还可以通过走到建筑物后方，使用手雷来炸掉重机枪手）。所有敌人都消灭后，下来把C4仍在路障上，摧毁路障，任务完成。
第6关：
打开夜视镜一路前进，基本上都是拿AK的散兵，到达电台后，炸掉1楼的发电机，然后冲到3楼击毁所有电台设备，再上楼顶炸掉电波发射塔。回到入口时会有很多敌人试图冲进来，解决完后沿路标与车队会合，注意下沿途的2辆重机枪车辆就完事了。（这一关比较好打，只要打开夜视仪，别走得离篝火太近，敌人是很难发现你的)
第7关：
在楼顶降落后，先打掉左边楼顶的敌人，然后从天窗跳下，跳下后一定小心，因为此时你的枪口位置是不确定的，必须迅速找到房间主题位置，简单地准备好进攻。扫荡各个房间。之后打到某个像锅炉室的地点，看到几个友军，用炸药炸开前面的大门，一直走进入地道，地道里的重机枪手用手雷干掉。需要注意的是，你需要留神身后的敌人，我就有很多次是被地道里身后冲出的敌人解决的，尤其是老兵难度下，更要注意。基本没什么难的，小心谨慎些也就过了。
第8关：
开始后石门上拿RPG的敌人一定要干掉，飞机的移动会影响你，但有几秒钟的稳定时间，抓住机会，错过了基本上你就被RPG干掉了。用步枪的自动射击。随后换成榴弹往屋顶上打3发，平民不要管，再往花园的喷泉附近打1发，之后立刻换上手枪，打死降落后正对你的敌人。先不要下去，站在楼顶打死你能看到的所有敌人，然后冲到2楼，有4个敌人正对着你。此处必须身先士卒，否则肯定会有一个队友送命。到楼梯旁扔闪光弹，冲下去打死所有敌人，往外走（必须匍匐前进），用望远镜加激光瞄准干掉右边的机枪手，前进一段距离后用手雷打掉左边的机枪阵地，叫队友原地待命，你一个人站到离门口最远的位置，打死里面的几个敌兵，则敌人会都冲出来。全部消灭后进入建筑，到2楼与友军会合。这个房间可以换武器，将步枪换成狙击枪，上屋顶，为友军的离开提供火力掩护。消灭周围房顶和窗户里的所有民兵，搭乘小鸟就可过关。唯一需注意的是此处有一BUG，对小鸟按“乘坐”键没反应，需要你主动跳上去。
第9关：
在空中飞第一圈时先用榴弹解决街道左边、饭店门口、饭店外墙右下角的敌人（普通难度下大不大都行)，待飞机稳定时用自动步枪干掉房顶上的两个火箭兵。打掉它们，扔闪光弹进楼，扫清1层，然后上楼，用手雷或枪榴弹扔进屋子里，可以炸死几乎所有人，有10人左右，甚至有成就感。到房顶上使用重机枪，重点关照左右两侧跑出来的4个RPG火箭手，目不转睛地盯着哪边跑出来，马上干掉。之后消灭一圈圈没完没了跑的武装车，用.50很容易清理。消灭干净后，去后门与部队会合，击毙所有企图冲进来的敌人（包括一个火箭兵），通过小路时，别太快别丢下友军和人质，不然就输了。还有小心些左边楼房高处的火箭兵主动进攻，消灭之。 之后找到车队，ok过关。
第10关
开始后迅速跑进驾驶室并卧倒，之后飞机开始轰炸沙滩。由于这种轰炸是不分敌我的，因此也会炸到你的船。等队友消灭完沙滩上的敌人后，就跟着队友冲到黑色的地面上，卧倒等大概30秒钟，前面高地上的地雷被引爆后，就直接对围墙的拐角冲过去。本关BUG甚多，此处一定要存盘，有可能30秒后那里还有地雷。到了拐角，不要停，一直紧贴着围墙向铁丝网那边冲，稍微偏外一点就可能触发地雷。更怪的是明明冲到一个地方没有地雷，原地等3秒反而被地雷炸死了。所以千万不要停，跑到铁丝网那里才算暂时安全了。
队友的AI也很有问题，这时候回头看看，至少有一个你的队员被卡在岩石那里过不来。不用管他，沿铁丝网走到几所平房附近停下，那个队员会直着跑过来，中途碰响了很多地雷却没被炸死。比较气人的是，你自己确实没触发地雷，可那个队员跑到你身边时却碰了地雷，结果他没事，主角反而被炸成伤残。这时候存个档，平房脚下可能有地雷，绕过去后，走左边到一排房子边上。此处即使有敌人攻击，行动也必须要慢，免得队友又卡在某个地方过不来。中途经过两处铁丝网，打死里面的民兵，终于看到了通往安全区的入口。（这里与船相距不远，可是从船上向右游反而会被认定“离开区域”而结束游戏）
进入安全区，得到救命的医药包，消灭左边敌人，上高地，解决附近敌人后，沿路标走到某处突然告诉你没路了。返回，从右边某个紫色集装箱边进入小道，无线电会通知一些情况，同时队友抢先冲锋。冲到电台前面时，由于前方重机枪和房顶以及车库后的RPG射手，增援不及时则此处必死一人。进入电台，消灭房间里的所有敌人，下去后击破民兵的伏击（同样要小心RPG），存盘。
好，接下来我将说明这关最大的BUG。如果按正常剧情走，到达码头旁的沙滩后会遭遇很多RPG敌人甚至车辆的攻击，因我方两架黑鹰正在降落，所以技术不好的玩家不是自己丧命就是友军损失过多。然而我却偶然发现了一个难以置信的游戏漏洞，成功解决此问题。其钥匙就是要利用那座无线电台。
从无线电台3层的阳台，可以跳到附近平房的屋顶。几个连续跳之后，会发现你已到了一个下去就是码头的位置。用激光瞄准镜干掉附近的所有敌人，包括左边的很多步兵，然后跳下去，千万不要捡左边的医药包和武器箱，因为你一旦到了那个位置就会触发黑鹰降落的剧情。直接冲到下边，看到左边敌人车辆根本没有发动。用步枪将它们击毁，这就免去了一个麻烦。到达码头，身后会有敌人偷袭，这里有另外的补给，而当你进入码头的一刹那，总部会通知你“任务已经完成”。黑鹰直升机还没来，关于保护友军占领码头的命令就完成了！如果你到码头最右边，则撤离用的小鸟也会来。但是游戏却设定为黑鹰直升飞机降落后，要爆破的货船才会出现。所以不要引来小鸟，先在码头上敌人预计出现最多的地点放置C4炸药，然后到以上说的位置触发剧情，之后迅速引爆炸药，冲进码头！预计这两次爆炸可消灭大部分民兵和RPG射手，接着扫荡一下残余的步兵，看着己方人员降落就完成任务了。货船上的所有敌人都不用理，到舱口把炸药扔进船舱，跳上小鸟直升飞机（注意是跳，不是乘坐），飞机一起飞马上跳下来，跑到货船上直接按起爆键，就可以近距离欣赏爆炸了。这么做不但不会死，还能像正常步骤一样通关。接下来就是与船同沉的过关画面了，哈哈！ （这关比较难，要小心，谨慎，冷静，凶狠）
第11关：
从基地坐飞机起飞后（也可以跳到螺旋桨上面，这样视野会更开阔），由于地面上敌人都是密集的，所以用榴弹对付即可，必须消灭最先几个用RPG的敌人，后面的不打也不会死。到达建筑物后，将所有楼层扫清，然后找到一扇关着的大门，用手雷炸开，抢在民兵枪毙人质前将所有被扣押的联合国人员救出，注意不要伤及人质。之后去4小队支援，一定小心RPG，一定一定趁早干掉，干掉正面和右面的所有敌人，左边的散兵不要管。下面去2小队，打掉左边的所有人，之后迅速跑到中间的机枪那里，准备血腥的屠杀。然后出现短暂的动画：我方一架直升飞机被击落了。
第12关：
使用吉普车按上次的场景穿过街道，转弯后马上碰到敌人。该处要注意的是正前方楼顶上的RPG射手、空地中间的敌人、右侧街道、楼顶上的RPG射手。之后就比较容易了。不过还是要多注意房顶的敌人。离开车队，跟着路标找到飞机，到它旁边一座半倒塌楼房的顶部，补给完即利用那里的一个窗口，打死所有接近飞机的敌人。由于冲过来的敌人中没有RPG火箭手，而飞机周围的己方部队能解决掉所有接近的民兵，所以你的工作就是将那些蹲着打的、远处跑过来的敌人消灭，狙击枪是最好的选择。敌人的攻击告一段落之后，将附近楼房上的RPG射手消灭，不消灭他们你永远也过不了关，因为友军直升机是不敢过来的。很幸运的是他们不会主动攻击你的位置，消灭了他们，直升机到来即可通关。
第13关：
本关任务是救出困在不同地点的我军士兵，多注意敌人狙击手就行了。打到一个里面有机枪的大楼时，从右边慢慢接近，你会很快发现用机枪的敌人把手暴露在你的视野里却看不到你。救人时要谨慎开枪，最后是要进入一个被我军占领的大楼，消灭附近的狙击手和民兵，从小路进去就通关了。
第14关：
本关敌人路障和重机枪点甚多，直升机可以帮你解决一些，剩下的就要看你自己的了。开始后不要试图到2楼打敌人，由于雾浓你看不见敌人，敌方的重机枪阵地却能发现你。到达迫击炮阵地之后，先干掉对面楼窗口内的狙击手，然后是前面路障后的敌人，最后才把迫击炮班打掉，这时会有很多敌人朝这边冲过来，都干掉后匍匐进入阵地，补给一些物资，打掉附近的越野车，炸毁迫击炮阵地和右侧围墙，这时我方车队进入，通关。 （这关一个很大的特点就是，你的弹药会有一段时间极其缺乏，我甚至都开始使用手枪了）
第15关：
本关建议选择轻机枪。因为后期与车队会合后你需要为车队提供非常良好的火力掩护和清障工作。游戏前半段要求用能快速突击的枪械，但是前进了个500米后，车队加速而去，丢下你的队伍。这时就是巷战模式了，小心即可，并不难。走很远的路与车队再次碰头后，又需要快速突击来保护车队进入体育场。开始后一直走到街尾，打掉左边朝你冲来的RPG火箭手，然后消灭前方路障上的火箭兵和旁边的机枪手，随后从车队右边掩护着一直冲，击毙左边空地上的火箭兵，这时车队绝尘而去。 走右边的小路，到达第一个补给点，路上RPG和狙击手不少，注意提防。拐弯时先把左边胡同内的一个火箭兵干掉，然后是远处石门上的RPG和狙击手，以及石门下柱子前的一个机枪手（最好用火箭筒轰掉），与车队第二次接触并补给后，沿街道一直冲，换刀，提高移动速度，记住RPG位置，到达时立即换成轻机枪，消灭之。前进时右面胡同有一个，左拐左面胡同有一个，然后是前方空地上、空地后右侧房屋废墟附近的3个RPG及民兵。进入体育场，通关。
第16关：
本关有很多其它民兵组织协助美军打击我们主要的敌人-AIDID率领的民兵，在车上时一定要趴下，经过战斗区域尽量不要开枪，避免误伤友军。拐进小巷停车后，打掉身后追来的敌人，随着我们当地内线前进，他停下来不肯走时，先消灭前面出现的2个民兵，然后用枪榴弹炸死左边的重机枪手，注意身后可能出现的敌人。线人再次暂停时，前方的一片废墟内有4个敌兵，身后还会有3人攻击，此时如果处置不当极易变成前后夹攻，那就麻烦了。用步枪优先扫荡身后冲过来的敌人，然后立刻消灭前面2个民兵，进废墟消灭另2个，就可以跟随线人进入废墟左侧的房屋了。通过梯子下地道，无路可走时用手雷炸开墙，一路扫荡，最终在一个门口贴宣传画的洞窟里将AIDID击毙（此人比较耐枪打，用1颗手雷即可）。补给后消灭冲过来的6名士兵，继续前进，重机枪之类一律用手雷干掉，打到地道出口，上梯子后消灭正对的、门口的各1个民兵，在那里耐心等待，会有不少敌人冲进来。都干掉后将左边的敌人消灭，车会开过来。此时不要急着上车，因为围墙后面还有一个民兵。本人第一次玩时好不容易混到这，结果被这民兵干掉，气疯了。确保万无一失再上车，任务全部结束。
最后送给大家一句话：当敌人在你的射程范围之内时，你也在敌人的射程范围之内。
⑸ 美国的小鸟式和黑鹰式直升机的详细资料
MD500/530“防御者”是原美国休斯直升机公司(1985年8月27日并入麦克唐纳·道格拉斯公司，后又并入波音公司)在其MD500/530民用型系列直升机的基础上发展起来的军用型。除“陶”“防御者”外，其机体与民用500/530型相同。美陆军编号为AH-6、EH-6和MH-6。 美国陆军第160特种作战部队航空大队从1991年起重新装备采用无尾桨系统的型别。1991—1992年期间装备了30多架新造的AH-6J/MH-6J直升机。目前160特航团（夜间猎人Night Stalke)有18架AH-6和18架MH-6直升机，绰号都叫“小鸟”（Little Bird）。AH-6J/MH-6J的航空电子设备与AH-6G武装型相同，并具有AH-6G武装型和MH-6H运输型的能力。为了便于运输，尾梁可折叠。可装7.62毫米M134“米尼冈”机枪，70毫米的火箭发射巢，12.7毫米机枪吊舱。可选装AIM-1激光指示器，AN/AAQ-16前视红外探测系统KNS 600飞行管理系统，AN/APN-209雷达高度表，Gps，塔康，奥米加/伏尔系统等。在机舱内可选装油箱，容量为110升或236升。
“黑鹰”直升机是美军普遍使用的一种武装直升机。除1名驾驶员外，机上可搭载11名士兵，主要执行向前沿阵地运送突击部队和对地面目标进行攻击的任务，有时也用于从战场抢救伤员。“黑鹰”的基本型UH—60A长19.76米，机身宽2.36米，高5.13米，机身为半硬壳结构。该机最大起飞重量约10吨，最高时速292公里，航程603公里。“黑鹰”航电设备十分齐全，除各种先进的电子战装置外，机身上部还设有专门对付热导的地对空导弹的AN/ALQ—144红外干扰机。
目录
黑鹰（BLACKHAWK）军品
黑鹰军品中国供应商
“黑鹰”直升机
“黑鹰”在中国
编辑本段黑鹰（BLACKHAWK）军品
美国黑鹰产品集团是一家生产专用军警战术装备的公司，同时也是美国国防部认可的美国军队和执法强力部门战术装备的供应商之一。其产品以实用、耐用和安全着称，并且正在被大量地装备在美国现役部队、特种部队和特警单位中。该系列产品在伊拉克、阿富汗经历过实战考验。 由退役海军海豹队成员Mike Noell(麦克.诺艾尔)于1993年创办的黑鹰公司凭借其精致，卓越的产品而赢得世界各国特种部队的信赖和好评。黑鹰现阶段的产品设计灵感来自麦克.诺艾尔在美国海军服役的经历。在参加北伊拉克战争时，麦克及他的队友们掌握60项技能，因此每次转移他都要步行搬运上吨的装备，而且有时因装备太多而无法打包，麦克他们只能在当地倾销处理一些设备.“如果我能活着离开，我会设计出让我的兄弟们使用方便易于携带的装备来”，麦克后来真的实现了他的诺言。在离开军队后，他加入了一家私人企业，专门生产军用设备，直至今日。作为海军海豹队一员，麦克忠于职守，效忠国家。在海军海豹队的基本水中爆破训练中，麦克凭借出色的表现荣获了“最佳队员”奖，该奖项仅授予在学术及技能上均有良好表现的队员。之后，麦克还成功获选为“Fire in the Gut模范队员“称号，这也是海军海豹队有史以来第一次由同一名队员获得两项殊荣。麦克回忆说：“我认为这是我获得最高荣誉，因为这6个月的训练是我人生中最具挑战性和最具磨练性的一段经历，对我的意义重大”。很多的世界各地的学员现在都在使用黑鹰产品目前，黑鹰经销商遍布全球各地，有了他们得鼎力支持，黑鹰将继续保持其在战术装备界的领先地位。
编辑本段黑鹰军品中国供应商
沈阳城市猎人 地址：沈阳市 沈河区 北站惠工广场--奉天银座--A座1603--1604室 北站正门南行300米即可看见惠工广场，奉天银座位于广场南侧，国美电器旁 公交线路（部分）： 105路、203路、216路、230路、224路、228路、229路、244路、250路、253路、265 267路、269路、271路、291路、292路、295路、328路、334路、503路、800路 常年代理军品种类有：鲁美诺斯/蓝道夫/5.11装备/WINFORCE背包/阿尔法冬装/M65风衣/汉密尔顿/切斯-杜瑞/ACOG/7.62T恤/莱特曼工具钳/黑鹰/ 军品，即军用物品，包含了军队作战，生活等全部与军队有关的物品，如何衡量军品是否纯正的唯一标准就是该物品所属的批次是否列装过军队。军品是衡量一个国家社会生产力的标准，军品的品质是一个国家制造业与科技进步的代表。
编辑本段“黑鹰”直升机
长度（包括螺旋桨）：19.76米 机身长度：15.26米 机身宽度：2.36米 高度：5.13米 主旋转头直径：16.36米 尾桨直径：3.35米 机舱尺寸： 长度：3.84米 宽度：1.88
黑鹰图片欣赏(20张)米 高度：1.37米 重量（未载物）：5,263公斤 飞行总重量：7,950公斤 最大巡航速度：287公里/小时 极限速度：361公里/小时 垂直爬升速度（在海平面）：915米/分钟 实用升限：5,837米 航程：600公里 黑鹰直升机属于第三代直升机。黑鹰起源于美国陆军于1972年提出的“实用战术运输飞行系统”UTTAS。在长达10年的越南战争中，美军的UH-1依洛魁直升机在环境恶劣的越南丛林中大出风头，被誉为“热带雨林中的战场出租车”，美军的蛙跳战术使其陆军的机动性大大加强,但就在战争最为关键的时刻，美国陆军产生了替换UH-1的想法，1965年10月美国国防部通过了一项发展项目(QMDO)，这个项目是UTTAS的前身，但当时战事正酣，美国陆军无暇顾及此事。越战结束后，面对大量老旧的UH-1，美国陆军开始实施以一种单桨、双发、有良好的高温性能和空中机动性能的通用直升机来取代日渐老旧的UH-1计划，遂于1972年1月提出研制计划。 美国陆军提出的设计要求如下：装两台通用电气的T700涡轮轴发动机，能载11名全副武装的士兵和3名机组成员；气温为35℃时，无地效悬停高度为1200米；巡航速度必须达到270-330公里/小时；在关键部位有装甲和其他被动防护措施，射击距离大于100米时能够承受住7.62毫米子弹袭击；某些部位能够承受23毫米炮弹的袭击；外部的货物钩能够承受3000公斤重的载荷，维护简单，平均故障时间不少于4个飞行小时，能够迅速用运输机空运，其他要求还包括2.3-2.8米/秒爬升率，单发升限
1500米以上，续航力2小时以上等等。 技术要求在不久的招标会上公布，当时有3家公司提交了5种设计方案。其中贝尔公司递交的是型号240，采用双发布局，可以搭载14名士兵，外形明显大于UH-1，4片式主旋翼。波音-伏尔托公司递交的是YUH-61A，该机采用4片由复合材料制造的无铰链式主旋翼，外形比西科斯基公司的YUH-60A要小，而且机身重量比YUH-60A轻了540公斤。在直升机制造方面有相当经验的斯科斯基公司一口气提交了3种型号，这三种型号分别改自S-61和S-65运输直升机，另外还有改自正在开发的S-67武装直升机。同年8月30日，美军选中了西科斯基公司的YUH-60A和波音-伏托尔公司的YUH-61A进入下一阶段的发展，并签订了协议，协议要求两家公司各制造2架地面试验原型机和3架试飞用原型机。波音-伏尔托公司YUH-61A以公司内部的型号237为基础研制，美国陆军订购了3架原型机，三架飞机的尾编号分别为73-21656、73-21657、73-21658，首架YUH-61A于1974年11月29日首飞。1976年3月波音-伏尔托公司将所有的3架YUH-61A原型机交付美国陆军。YUH-60A于1974年10月17日首飞，该机在西科斯基公司内部的代号为S-70，比原计划提前了6周，第二架YUH-60A于次年1月21日首飞，第三架则在一个月后即2月28日首飞。这些飞机全部送往肯塔基州的坎贝尔堡，开始了为期8个月的对比飞行。 在对比飞行中，YUH-60A的抗坠毁能力给美军试验人员留下了深刻的印象，在一次试验中，一架YUH-60A突然失去控制急速坠向地面，试验基地的人以为机上的人员应该非死即伤了，但不久该机在野外进行了适当处理后却安全飞回基地，机上人员安然无恙，坎贝尔堡基地人员在看到这架飞机时简直目瞪口呆，美军技术总监脱口而出：“就是它了”。1976年12月23日，美国陆军宣布西科斯基公司的YUH-60A获胜。定型后去掉代表试验机的字母Y，给予美陆军正式军队编号UH-60A。由于美国人对神秘的印第安图腾颇为推崇，故常用其来为武器系统命名。美国陆军的军用直升机则多以骁勇善战的北美印第安部族名称来命名，像“依洛魁”、“基奥瓦”、“阿帕奇”和“科曼奇”等等。作为80年代美军主力通用直升机，UH-60的命名也不例外—美军给其一个响亮的印第安酋长的名字-黑鹰。在输给YUH-60A后，这三架原型机全部返回波音-伏尔托公司，后来美国海军寻求新型舰载直升机，波音-伏尔托公司将该机改装后参加竞争，但还是不敌西科斯基公司同样由UH-60A改装的H-60。 UH-60A于1977年7月开始小批量生产，1978年10月17日生产型首飞成功，这刚好是黑鹰的首架原型机YUH-60A首飞成功4周年纪念。1979年6月开始交付作战部队使用，首批装备的部队为驻扎于肯塔基州最南端坎贝尔堡的美军第101空降师。当时该机的出厂价为587万美元。不过后来的UH-60L价格已大大超过这个数值，1997年时每架UH-60L为860万美元，而后文中将要介绍的MH-60G售价则达到了1020万美元。
编辑本段“黑鹰”在中国
中国人民解放军于80年代中期创建陆军航空兵，当时解放军内部的直升机奇缺，国产的直-5性能较差，开发的直-6、直-7相继下马，陆军航空兵成立后，迅速将军内的所有直升机集中起来，在这批直升机中，1984年从美国进口的S-70黑鹰特别引人注目，不光因为特殊的背影，而且还因为该机优良的性能。80年代初期，中美关系迎来了破天荒的蜜月时期，双方在军事领域开展了大量的合作，中国政府不仅邀请了格鲁门公司改进歼-8歼击机，而且还开始了美制装备的采购。1984年7月，中国政府与美国西科斯基公司签订购买24架S-70民用黑鹰直升机的合同，每架售价700万美元(较新型的UH-60L目前报价为860万美元，MH-60G则为1020万美元)，虽然对于刚刚开始改革开放的中国来说，相当于人民币近5000万一架的黑鹰似乎有点奢侈，但后来在使用中证明该机优良的性能是值得花这么多钱去购买的。1984年11月首批4架黑鹰运抵中国天津，最后一架于1985年12月交付。该机全部由美国西科斯基公司制造，是目前解放军序列中不多的为大众所熟知的美式装备之一，也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的通用直升机。我国购买的黑鹰是西科斯基S-70系列中的民用型号S-70C，西科斯基公司为我国黑鹰分配的编号为S-70C-2，该机原先采用两台通用电气公司的CT7-2C，输出功率1625轴马力，也可以是CT7-2D涡轴发动机，输出功率1723轴马力。变速箱输出功率3130轴马力，内部油箱1370升，旋翼刹车进行了较大的改进，使用了SH-60海鹰的上部主减速壳体，用LTN3100VLF导航系统代替了美军标准的多普勒导航系统。最大起飞重量9185公斤，转场航程大于500公里，外部货物钩可以起吊3630公斤重的货物。该机配备两名飞行员，货舱内一般情况下可以搭载12名乘员，紧急情况下可以搭载19名乘员。引进黑鹰之前，我军并无可在海拔3000米以上使用的直升机。在平均海拔3000米以上的雪域高原，含氧量低于海平面的一半，任何发动机功率都会减少40%左右，而且青藏高原气候恶劣，一般直升机飞不了，甚至有传言称，有一次一架国产直升机为执行特殊任务飞了一趟墨脱，落地后竟发现机身拉长一尺，飞机就此报废。即便是引进之后，解放军仍花了极大人力物力才完成了对青藏高原海拔3000米以上的飞行航线、各种高度起飞重量和载重的理论研究，解决了启动功率等一系列理论难题，再进行了实地试飞论证。光是理论计算、试验，就用了三个月。试飞则从海拔1700米的机场开始，逐步向高原推进。到了标高3000米以上，发动机功率急剧下降导致飞机升力不够。又经过三个月，我科研人员终于克服了技术困难，解决了升力问题。最终黑鹰飞越了海拔5200多米的唐古拉山，降落在阿里地区。我方技术人员温清澄的《直升机在高原的使用和维护》论文，令世界第一次认识了在青藏高原直升机飞行的种种特性与巨大困难。美国各方面也以此作为重要结果和经验，西科斯基公司更是获得了巨大的广告效应。据外刊报道，引进的这些黑鹰主要部署北京军区和成都军区，1985年后进入西藏和新疆的高原地区服役。军方非常欣赏其高原性能，实际上S-70也是陆军航空兵唯一能在高原区顺利运作的直升机，该机的发动机性能优良，而且机上有完善的除冰系统可以降低在高原地区使用的风险。S-70先后参加过多次抢救西藏灾区和返回式卫星回收的任务，使用强度大，在1989年以前总飞行时间就超过了11000小时。高的出勤率自然会使事故次数增多，黑鹰的使用环境主要是青藏高原，气候条件可以算是世界上最恶劣的了，已发生过多起机毁人亡的事故。但多数是由于气候原因或人为操作失误造成，只有少数是机械故障导致的。据报道，1987年10月8日，当时一架隶属于解放军某部陆航团的黑鹰直升机在青海省内飞行时，尾桨突然失效坠地，落地后断成三截，造成三死十五伤，空军飞行事故和失效分析中心马上派员到场调查，同时西科斯基亦先后派出三批专家赴坠毁地检查残骸，双方对事故原因僵持不下。后来，我方专家组在直升机尾桨上发现一道难以察觉的金属刀痕，经电子显微镜及光谱分析后，证实是这道出厂时未检测出来的刀痕令金属疲劳及断裂导致机毁人亡，美方向中方赔偿300万美元，这也是中国进口军用飞机以来，首次成功向外商索偿。当然，黑鹰在中国使用最严重的事故是在1991年6月16日，一架黑鹰在西藏坠毁，机上包括成都军区多名高级将领在内的12名解放军人员全部遇难。陆航和西科斯基公司原本都对黑鹰寄予了很大希望，西科斯基公司曾经期望出售100架黑鹰给中国。然而由于众所周知的原因，1989年之后这些想法都落空。我国曾试图对黑鹰测绘仿制，希望能够像直-8和直-9那样最终实现国产化，但迫于当时的工业基础过于薄弱，这个美好的想法最终还是未能实现。如果我国能够测绘仿制成功的话，我陆军航空兵的运输能力将会有质的飞跃。1989年之后，虽然中美关系再次陷入僵局，但维护黑鹰直升机的零部件供应却未曾中断，据称由于中国的黑鹰常用于西藏和新疆地区的人道主义救援行动，因此美国各界并未反对出售上述零部件，中国一直能够从西科斯基购买必须的零部件(当然有些也是用了国产零部件)，占据美国对中国大陆的军事贸易的相当部分。由于无法得到更多的S-70黑鹰，陆航很快转向购买俄罗斯的米-17直升机。大量的米-17缓解了陆航紧迫的需求问题。但总的来看，S-70的先进性是无容置疑的。例如，在S-70上的T700发动机只有两个保险丝，改进型甚至取消了保险丝。而米-8的发动机有很多处需要用到保险丝，调整点20多处，随机工具甚至多达45件。在我军中S-70的维护要大大易于米-8与米-17。在高原性能和防腐蚀方面，S-70更是占有压倒性的优势。 在2008年512四川汶川大地震中，黑鹰直升机良好的执行了救灾物资配送，人员运输等任务。在救灾过程中，黑鹰直升机作为我国仅有的两种高原直升机之一，少数的黑鹰直升机对米-17直升机起到了良好的补充作用。
⑹ 谁有黑鹰的三视图
图片地址：http://commons.wikimedia.org/wiki/File:SIKORSKY_UH-60A_BLACK_HAWK.png
⑺ 中国有黑鹰直升机吗有的话给张图片。。介绍下型号和用途，谢谢如题 谢谢了
中国人民解放军于80年代中期创建陆军航空兵，当时解放军内部的直升机奇缺，国产的直-5性能较差，开发的直-6、直-7相继下马，陆军航空兵成立后，迅速将军内的所有直升机集中起来，在这批直升机中，1984年从美国进口的S-70黑鹰特别引人注目，不光因为特殊的背影，而且还因为该机优良的性能。80年代初期，中美关系迎来了破天荒的蜜月时期，双方在军事领域开展了大量的合作，中国政府不仅邀请了格鲁门公司改进歼-8歼击机，而且还开始了美制装备的采购。1984年7月，中国政府与美国西科斯基公司签订购买24架S-70民用黑鹰直升机的合同，每架售价700万美元(较新型的UH-60L目前报价为860万美元，MH-60G则为1020万美元)，虽然对于刚刚开始改革开放的中国来说，相当于人民币近5000万一架的黑鹰似乎有点奢侈，但后来在使用中证明该机优良的性能是值得花这么多钱去购买的。1984年11月首批4架黑鹰运抵中国天津，最后一架于1985年12月交付。该机全部由美国西科斯基公司制造，是目前解放军序列中不多的为大众所熟知的美式装备之一，也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的通用直升机。 我国购买的黑鹰是西科斯基S-70系列中的民用型号S-70C，西科斯基公司为我国黑鹰分配的编号为S-70C-2，该机原先采用两台通用电气公司的CT7-2C，输出功率1625轴马力，也可以是CT7-2D涡轴发动机，输出功率1723轴马力。变速箱输出功率3130轴马力，内部油箱1370升，旋翼刹车进行了较大的改进，使用了SH-60海鹰的上部主减速壳体，用LTN3100 VLF导航系统代替了美军标准的多普勒导航系统。最大起飞重量9185公斤，转场航程大于500公里，外部货物钩可以起吊3630公斤重的货物。该机配备两名飞行员，货舱内一般情况下可以搭载12名乘员，紧急情况下可以搭载19名乘员。 引进黑鹰之前，我军并无可在海拔3000米以上使用的直升机。在平均海拔3000米以上的雪域高原，含氧量低于海平面的一半，任何发动机功率都会减少40%左右，而且青藏高原气候恶劣，一般直升机飞不了，甚至有传言称，有一次一架国产直升机为执行特殊任务飞了一趟墨脱，落地后竟发现机身拉长一尺，飞机就此报废。即便是引进之后，解放军仍花了极大人力物力才完成了对青藏高原海拔3000米以上的飞行航线、各种高度起飞重量和载重的理论研究，解决了启动功率等一系列理论难题，再进行了实地试飞论证。光是理论计算、试验，就用了三个月。试飞则从海拔1700米的机场开始，逐步向高原推进。到了标高3000米以上，发动机功率急剧下降导致飞机升力不够。又经过三个月，我科研人员终于克服了技术困难，解决了升力问题。最终黑鹰飞越了海拔5200多米的唐古拉山，降落在阿里地区。我方技术人员温清澄的《直升机在高原的使用和维护》论文，令世界第一次认识了在青藏高原直升机飞行的种种特性与巨大困难。美国各方面也以此作为重要结果和经验，西科斯基公司更是获得了巨大的广告效应。 据外刊报道，引进的这些黑鹰主要部署北京军区和成都军区，1985年后进入西藏和新疆的高原地区服役。军方非常欣赏其高原性能，实际上S-70也是陆军航空兵唯一能在高原区顺利运作的直升机，该机的发动机性能优良，而且机上有完善的除冰系统可以降低在高原地区使用的风险。S-70先后参加过多次抢救西藏灾区和返回式卫星回收的任务，使用强度大，在1989年以前总飞行时间就超过了11000小时。高的出勤率自然会使事故次数增多，黑鹰的使用环境主要是青藏高原，气候条件可以算是世界上最恶劣的了，已发生过多起机毁人亡的事故。但多数是由于气候原因或人为操作失误造成，只有少数是机械故障导致的 。据报道，1987年10月8日，当时一架隶属于解放军某部陆航团的黑鹰直升机在青海省内飞行时，尾桨突然失效坠地，落地后断成三截，造成三死十五伤，空军飞行事故和失效分析中心马上派员到场调查，同时西科斯基亦先后派出三批专家赴坠毁地检查残骸，双方对事故原因僵持不下。后来，我方专家组在直升机尾桨上发现一道难以察觉的金属刀痕，经电子显微镜及光谱分析后，证实是这道出厂时未检测出来的刀痕令金属疲劳及断裂导致机毁人亡，美方向中方赔偿300万美元，这也是中国进口军用飞机以来，首次成功向外商索偿。当然，黑鹰在中国使用最严重的事故是在1991年6月16日，一架黑鹰在西藏坠毁，机上包括成都军区多名高级将领在内的12名解放军人员全部遇难。 陆航和西科斯基公司原本都对黑鹰寄予了很大希望，西科斯基公司曾经期望出售100架黑鹰给中国。然而由于众所周知的原因，1989年之后这些想法都落空。我国曾试图对黑鹰测绘仿制，希望能够像直-8和直-9那样最终实现国产化，但迫于当时的工业基础过于薄弱，这个美好的想法最终还是未能实现。如果我国能够测绘仿制成功的话，我陆军航空兵的运输能力将会有质的飞跃。1989年之后，虽然中美关系再次陷入僵局，但维护黑鹰直升机的零部件供应却未曾中断，据称由于中国的黑鹰常用于西藏和新疆地区的人道主义救援行动，因此美国各界并未反对出售上述零部件，中国一直能够从西科斯基购买必须的零部件(当然有些也是用了国产零部件)，占据美国对中国大陆的军事贸易的相当部分。 由于无法得到更多的S-70黑鹰，陆航很快转向购买俄罗斯的米-17直升机。大量的米-17缓解了陆航紧迫的需求问题。但总的来看，S-70的先进性是无容置疑的。例如，在S-70上的T700发动机只有两个保险丝，改进型甚至取消了保险丝。而米-8的发动机有很多处需要用到保险丝，调整点20多处，随机工具甚至多达45件。在我军中S-70的维护要大大易于米-8与米-17。在高原性能和防腐蚀方面，S-70更是占有压倒性的优势。
⑻ 电影黑鹰坠落是在哪里拍的
电影黑鹰坠落是摩洛哥拍的。
影片剧本曾经三易其稿，在正式开拍前，全体演员分别到美军的三角洲部队、游骑兵部队和黑鹰直升机基地参加为期两周的军训，还和摩加迪沙之战中阵亡者的战友和亲友交谈，以对所扮演角色加深了解。
由于无法在索马里实地拍摄，全片是在摩洛哥完成的，得到了摩洛哥政府和美国国防部的全力支持，也使得影片能尽可能的完整再现当时的事件真相，连片中人物的姓名除目前仍在美军服役并付有特殊使命的之外，都采用了真实姓名。
(8)哪里有黑鹰和白色的图片扩展阅读：
《黑鹰坠落》改编自一个真实的故事，故事发生在1993年10月3日，地点是在政局动荡的非洲国家索马里的首都：摩加迪沙，由美国陆军三角洲部队的120名特种精英组成的特别行动小组受命深入摩加迪沙完成双重使命：为当地群众提供人道主义援助，同时捉拿索马里军事政府的两名高级将领。
意外发生了，由于准备不足和情报错误，美军陷入了包围。更遭的是，两架运送美军的黑鹰直升机被索马里军队击落，一场原本计划1小时完成的秘密任务衍生成战争事件。其中一架黑鹰上的全部官兵当场死亡，另一架黑鹰的驾驶员陷入索马里军队控制区。
黑夜渐渐降临。在充满敌意的城市中，这一小队美军仿佛风雨飘摇中的孤舟，随时会遭遇灭顶之灾。数量不到百人的美军突击队必须对抗5000名以上索马里军人的猛烈攻击，在人数和火力相差50倍的紧张情势下，一场无可避免的战役展开。
⑼ 美军的“海鹰，铺路鹰，黑鹰”直升机有什么区别
黑鹰直升机是基本型，海鹰和铺路鹰是改进型，海鹰是舰载直升机，主要负责反潜，铺路鹰是专供特种兵使用的，如三角洲部队，游骑兵
⑽ 国家保护动物都有哪些
1、金丝猴
金丝猴（拉丁学名：Rhinopithecus），毛质柔软，鼻子上翘，有缅甸金丝猴、怒江金丝猴、川金丝猴、滇金丝猴、黔金丝猴、越南金丝猴6种，其中除缅甸金丝猴和越南金丝猴外，均为中国特有的珍贵动物。
金丝猴群栖高山密林中，以浆果、竹笋、苔藓为食，亦喜食鸟蛋等肉类，栖息地海拔很高，身上的长毛可耐寒。6个品种均为珍稀品种，均列为红色物种名录濒危品种。
2、藏羚羊
藏羚羊（学名：Pantholops hodgsonii）：体长135厘米，肩高80厘米，体重45-60千克，雌性略小。头形宽长，吻部粗壮，鼻部宽阔略隆起。雄性具黑色长角。
栖息于海拔3700-5500米的高山草原、草甸和高寒荒漠地带，早晚觅食，善奔跑。可结成上万只的大群。夏季雌性沿固定路线向北迁徙。由于常年处于低于零度的环境，通体被厚密绒毛，为中国一级保护动物。
已成立羌塘、可可西里、三江源等自然保护区，主要分布于中国以羌塘为中心的青藏高原地区（青海、西藏、新疆），少量见于印度拉达克地区。
3、丹顶鹤
丹顶鹤（学名：Grus japonensis）：是鹤类中的一种，大型涉禽，体长120-160厘米。颈、脚较长，通体大多白色，头顶鲜红色，喉和颈黑色，耳至头枕白色，脚黑色，站立时颈、尾部飞羽和脚黑色，头顶红色，其余全为白色；
飞翔时仅次级和三级飞羽以及颈、脚黑色，其余全白色，特征极明显，极易识别。幼鸟头、颈棕褐色，体羽白色而缀栗色。
4、扬子鳄
扬子鳄，Alligator sinensis（Fauvel,1879），或称作鼍（tuó），是短吻鳄科短吻鳄属的一种鳄鱼。是中国特有的一种鳄鱼，是世界上最小的鳄鱼品种之一。它既是古老的，又是现存数量非常稀少、世界上濒临灭绝的爬行动物。
因其生活在长江流域，故称“扬子鳄”。在扬子鳄身上，至今还可以找到早先恐龙类爬行动物的许多特征。所以，人们称扬子鳄为“活化石”。因此，扬子鳄对于人们研究古代爬行动物的兴衰和研究古地质学和生物的进化，都有重要意义。中国已经把扬子鳄列为国家一级保护动物，严禁捕杀。
5、梅花鹿
梅花鹿（学名：Cervus nippon）是一种中小型鹿，体长125至145厘米，尾长12至13厘米，肩高70至95厘米，体重70至100千克。毛色夏季为栗红色，有许多白斑，状似梅花；冬季为烟褐色，白斑不显着。颈部有鬣毛。雄性第二年起生角，每年增加一叉，五岁后分四叉止，长达30至66厘米，雌性无角。