㈠ 戰斗機飛行時一直亮的紅燈,和有頻率的亮白燈,是什麼意思
航空器在夜間飛行時，使用信號燈來顯示自身的位置和運動方向，以便互相避讓和識別。
通常的規定是：飛機的左翼尖裝有紅燈，右翼尖裝有綠燈，尾翼端裝有白燈；直升機的機身左側裝有紅燈，右側裝有綠燈，尾端裝有白燈，而旋翼尖則裝有紅燈。
飛機外部燈光的正常使用順序如下：
1. 當飛機啟動總電源並開啟航行燈後，根據需要打開機翼燈和LOGO燈。
2. 當飛機准備推出時，打開紅色防撞燈（地面試車時也應打開）。
3. 啟動發動機後，打開轉彎燈以准備滑行。
4. 獲得滑行許可後，打開滑行燈開始滑行。
5. 進入跑道後，打開白色防撞燈。
6. 獲得起飛許可後，打開著陸燈起飛。
7. 離地後，關閉滑行燈和轉彎燈（落架收起後可自動關閉）。
8. 在高度上升至10,000英尺以上時，關閉白色閃光燈。
9. 在巡航時，至少保持紅色閃光燈和航行燈常亮，根據需要打開LOGO燈和機翼翼尖燈。
10. 飛機下降至10,000英尺以下時，打開白色閃光燈。
11. 飛機放下落架後，打開滑行燈。
12. 在最後進近階段，打開著陸燈。
13. 接地後，打開轉彎燈，關閉著陸燈，並關閉白色閃光燈。
14. 滑行到位後，關閉滑行燈和紅色閃光燈。
15. 如果飛機不再有航班任務需要過夜，由最後離機的機務人員關閉航行燈，然後關閉飛機總電源。
㈡ 飛機指示燈有幾種顏色
航行燈有三種顏色，分別用於不同的目的。在飛行員左側機翼尖上的紅燈用於指示飛機的左側，右側機翼尖上的綠燈用於指示飛機的右側，而機尾上的白燈用於標識飛機的尾部。
飛機的外部燈光系統各有其獨特的作用和特定的閃爍模式。這些燈光的使用遵循一定的程序和要求，以確保飛行安全。雖然不同廠商和型號的飛機可能會有不同的燈光系統設計，但基本原則是一致的。
1. 紅色防撞燈，也稱為信標燈，安裝在飛機的中部和下部，用於防止航空器相撞。這種燈光會根據特定的頻率閃爍。在飛機推出或發動機運行時，必須打開此燈。
2. 機翼燈，或稱WING LIGHT，位於機翼兩側，用於照亮機翼前緣和發動機進氣口，有助於檢查結冰情況。在可能結冰的情況下應打開此燈，但實際上通常會保持開啟狀態。
3. 航行及標志燈，包括NAVIAGATION LIGHT和LOGO LIGHT。在波音飛機上，這兩個燈光是由兩個不同的電門控制，而在空客飛機上則合並為一個電門。航行燈分別安裝在機翼尖和尾椎上，用於指示飛行方向。標志燈安裝在水平安定面翼尖上，用於照亮航空公司標志。
4. 機頭燈（僅限空客飛機），或稱NOSE LIGHT，安裝在前起落架上，包括起飛燈和滑行燈。起飛燈和滑行燈在不同的位置設置，用於前照明。
5. 滑行燈（僅限波音飛機），或稱TAXI LIGHT，安裝在前起落架減震支柱上，用於地面滑行時的照明。
6. 著陸燈，或稱LANDING LIGHT，安裝在兩側機翼翼根，用於起飛和著陸時照亮跑道。
7. 跑道脫離燈，又稱轉彎燈或跑道邊燈，安裝在前起落架減震支柱上，用於照明滑行道和跑道邊線。
8. 高亮度白色頻閃燈，或稱STROBE LIGHT，安裝在翼稍前後和尾椎上，用於防止航空器相撞。此燈在進跑道許可獲得後打開，但在飛行高度達到10,000英尺以上時可以關閉。
飛機外部燈光的正常使用順序包括在飛機總電源開啟後，依次打開航行燈、機翼燈和LOGO燈。在飛機推出時打開紅色防撞燈，啟動發動機後打開轉彎燈。得到滑出許可後，打開滑行燈開始滑行。進入跑道後打開白色防撞燈，起飛許可後打開著陸燈。在離地後關閉滑行燈和轉彎燈，並在高度上升至10,000英尺以上時關閉白色閃光燈。在巡航過程中保持紅色閃光燈和航行燈常開，根據需要打開LOGO燈和機翼燈。下降至10,000英尺以下時打開白色閃光燈，放起落架後打開滑行燈。在最後進近階段打開著陸燈，接地後打開轉彎燈，關閉著陸燈和白色閃光燈。滑行到位後關閉滑行燈和紅色閃光燈。如果飛機過夜不再有航班任務，最後離機的機務人員將關閉航行燈和飛機總電源。