Ⅰ 高性價比，三款適合當網約車的車型推薦
如今，網約車市場火爆，也讓不少人想要加入這只大隊之中。正所謂工欲善其事必先利其器，對於這類車友而言，如何選擇一款性價比比較高的網約車則是成為一大關鍵。所以今天零零柒車邦德就篩選了其中比較熱門的三款車型，其分別是2024款比亞迪秦PLUS榮耀版EV、小鵬MONA M03以及2025款埃安Y PLUS。
2024款比亞迪秦PLUS榮耀版EV
在外觀方面，車型採用的是EV Dragon Face 3.0設計語言，封閉式前格柵利落運動，左右兩側的大燈還配有U型鍍鉻裝飾件，在車尾部分，車型使用的是貫穿式尾燈組，後牌照框區域的熏黑裝飾件也在一定程度上增加了車型的視覺層次感，再搭配上大尺寸的輪轂，讓車型無論是靜態還是動態都很大氣動感。在車身尺寸方面，車型的長寬高分別是4765/1837/1515mm，軸距為2718mm，定位純電動緊湊級轎車。
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動力方面，車型採用了前置單電機布局，最大功率為100千瓦，峰值扭矩為176牛·米。除此之外，AION Y Plus還搭載了58.4千瓦時或58.9千瓦時的磷酸鐵鋰刀片電池組，專門針對長續航里程進行了優化，能夠給我們帶來更加穩定和持久的駕駛體驗。
總結：
目前這款車型的官方指導價是12.18萬元起步，綜合動力、智能化以及配置等方面都是有著不錯的表現，而且空間上也相對比較寬裕，也是比較適合網約車的范疇內的，感興趣的朋友們也可以看看這款車型的具體信息。
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Ⅱ 「最強之車」已在陣中聊聊滴滴定製網約車比亞迪D1
本次的廣州車展上，比亞迪好像沒有什麼大動作。但其實比亞迪並沒閑著。就在車展前夕的11月16日，網約車巨頭滴滴出行舉辦了一場「滴滴開放日」。其中，便有一款與比亞迪合作的定製網約車發布，名為D1。
底盤方面，車輛的後懸架採用了拖曳臂式非獨立懸架。從車尾下方看去，車輛的電池組位置偏低。由此可以判斷，D1實質是一台「油改電」車型。
夢車小結：
我們已經很久沒有看到過未使用「王朝」命名的比亞迪了。但就是這么一款命名簡單的小車，引來了一眾好評。
D1車長不到4米，內部空間卻相當大，還配備了一扇側滑門。倘若多加一個交流充電口，把後面兩塊顯示屏去掉，D1完全可以變身一台優秀的城市通勤代步車。
這台A級MPV，造出了類似日本K-Car的實用性，卻完美適應當下國情。所以，比亞迪你真的沒有考慮過推向民用市場嗎？如果考慮過，能不能便宜點？
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