A. 活塞的作用是什麼有哪幾部分組成
活塞的主要作用是承受汽缸中的燃燒壓力並將此力通過活塞銷和連桿傳給曲軸。活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部。活塞還與汽缸蓋、汽缸壁共同組成燃燒室。以下是活塞結構：1、活塞頂活塞頂是燃燒室的組成部分因而常製成不同的形狀汽油機活塞頂多採用平頂或凹頂以便使燃燒室結構緊湊散熱面積小製造工藝簡單；2、活塞頭活塞頭部是活塞銷座以上的部分活塞頭部安裝活塞環以防止高溫、高壓燃氣竄入曲軸箱同時阻止機油竄入燃燒室；活塞頂部所吸收的熱量大部分也要通過活塞頭部傳給汽缸進而通過冷卻介質傳走；3、活塞裙活塞環槽以下的所有部分稱為活塞裙。其作用是引導活塞在汽缸中作往復運動並承受側壓力。發動機工作時因缸內氣體壓力的作用活塞會產生彎曲變形活塞受熱後由於活塞銷處的金屬多因此其膨脹量大於其他各處。
B. 曲柄連桿機構由哪些部分組成各部分有何功用
曲柄連桿機構主要由活塞連桿組、曲軸飛輪組、機體缸蓋組、平衡機構等組成。曲柄連桿機構的功用，是將活塞的直線往復運動變為曲軸的旋轉運動，實現工作循環，進行能量轉換，並向外輸出動力。
（1）活塞連桿組
如圖3-4所示，其主要由活塞、活塞環、活塞銷、連桿等組成。
圖3-14 曲軸
1.啟動爪 2.甩油盤 3.曲軸正時齒輪 4.螺塞 5.雜質分離管 6.濾油孔 7.主軸頸 8.連桿軸頸 9.油孔 10.曲軸法蘭 11.擋油螺紋
163.曲軸軸承選配時應注意哪些事項？
（1）軸承長度符合規定
新選配的軸承裝入座孔後，兩端均應高出座孔平面0.05毫米，以保證軸承與座孔緊密貼合。檢查軸承長度的經驗做法是：將軸承在座孔內裝好，扣合軸承蓋，在軸承蓋與座結合的平面一邊，插入厚度為0.05毫米的銅皮，把另一邊的螺栓按規定扭力擰緊，當把夾有銅皮的一邊螺栓擰緊到14.7牛·米時，銅皮抽不出，說明軸承長度合適；若銅皮能抽出，說明軸承過長，應在無突榫的一端將軸承適當銼低；如果有銅皮的一邊螺栓未擰到規定的扭力，銅皮就抽不出，說明軸承短，應重新選配。
（2）背面光滑突榫好
軸承背面必須光滑，定位突榫應完好無損，如過低可用尖銃銃出理想的突榫。若突榫損壞，應重新選配軸承。
（3）彈性合適無啞聲
在自由狀態下，把新軸承放入軸承座孔後，軸承的彎度要小於座孔的彎度，以利於軸承裝入座孔後軸承能借自身的彈力與座貼合緊，有利散熱。敲擊軸承查聽，如有沙啞聲，說明合金與底板貼合不牢，應重新選配。
（4）軸承合金錶面，不應有裂紋和漏出底板的砂眼存在。
164.為什麼要檢查曲軸軸承的軸向間隙？
為了適應發動機機件正常工作的需要，曲軸必須留有一定的軸向間隙。間隙過大，會給活塞連桿組的機件帶來不正常的磨損；間隙過小，則會使機件因受熱膨脹而卡死。因此，在主軸承修配好後應檢查和調整曲軸的軸向間隙。
165.為何要有曲軸箱通風裝置？
發動機曲軸箱通風裝置有防止機油變質、防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏、防止各種油蒸氣污染大氣等作用。
在發動機工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環竄到曲軸箱內，竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後將使機油變稀，性能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結在機油中形成泡沫，破壞機油供給，這種現象在冬季尤為嚴重；二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸，這些酸性物質的出現不僅使機油變質，而且也會使零件受到腐蝕。由於可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內，曲軸箱內的壓力將增大，機油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。流失到大氣中的機油蒸氣會加大發動機對大氣的污染。發動機裝有曲軸箱通風裝置就可以避免或減輕上述現象。