『壹』 新款奧迪Q5正式發布，改頭換面/內飾配觸控大屏，還看賓士嗎
在動力部分，新款奧迪Q5將在歐洲市場推出配備輕混系統的2.0T柴油發動機。跟國內市場密切相關的，新款奧迪Q5將繼續提供40TFSI和45TFSI兩個動力級別，均搭載2.0T四缸汽油發動機，最大功率分別為204馬力（150千瓦）和265馬力（195千瓦），峰值扭矩分別為320牛·米和370牛·米，均匹配12伏輕混系統。此外，新車還會提供插電式混動版本55TFSIe車型。輕混動力系統在車速低於22公里/小時時開啟自動啟停模式，並將百公里油耗降低0.3升。新的汽油動力總成有望引入國內市場，搭載到國產新款奧迪Q5L車型上。
在底盤方面，新款奧迪Q5配備自適應空氣懸架，可根據駕駛員的意願和駕駛模式的選擇調整車身高度，並實現5種不同高度的離地間隙距離。與自適應懸架系統高度配合，新奧迪Q5駕駛模式選項可提供七種不同駕駛模式，包括越野和全路況模式。
新款奧迪Q5還配備了豐富的駕駛輔助系統：標配奧迪預安全系統城市版，可有效避免來自車輛前方的碰撞，或減輕碰撞造成的後果；可選裝防撞輔助、轉彎輔助、出口警告系統等配置。此外，自適應巡航輔助系統、預測式高效駕駛輔助系統等也將出現在新款車型上。
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『貳』 試駕奧迪Q5L：40多萬買豪華SUV，這輛中型SUV卻低調得剛剛好
在賓士、寶馬和奧迪三大品牌之間，我個人還是更喜歡奧迪，當然，並不是喜歡大眾都看好的奧迪A6L，而是喜歡奧迪旗下的SUV車型，因為它們低調的外觀、豪華的內飾、卓越的性能表現等等。而今天試駕的這款奧迪Q5L算是40多萬豪華SUV裡面不可忽視的存在，但是相比同價位車型，奧迪Q5L真的不能算是最完美的存在。尤其是價格40萬左右，卻擁有一副低調的外觀，也讓很多消費者猶豫不決。不過我個人卻覺得這輛中型SUV卻低調得剛剛好，更適合大眾。接下來就聊聊40多萬買奧迪Q5L如何？
至於底盤表現，這款車依舊是以舒適為主，能感受到一種與美系中型SUV不同的厚衡粗重感。這款車的前懸架的調校偏柔軟，後懸架所帶來的濾振性又有些模糊，整體來說就是該舒適的時候舒適，該運動的時候運動。而且轉向方面也比較輕盈，但是十分精準，讓這款中型SUV變得像緊湊型SUV一樣好開。至於大家關心Q5L的越野能力，我想說一句，雖然這款車的四驅系統很牛，調校也很出色，但是你真的會開Q5L去越野嗎？整體來說，該車還是非常值得考慮的。
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