① 廣州白雲機場t3航站樓廣州白雲機場t3航站樓圖片
1、t3航站樓是什麼意思？2、白雲機場t3中建幾局中標3、廣州機場t1和t3有多遠？4、廣州機場有幾個航站樓？5、廣州白雲機場去咸陽機場是哪個航站樓6、廣州白雲機場和廣州新白雲機場的區別，是同一個還是不同的？一般乘飛機去哪裡？
T3是因為Terminal3的縮寫，T3航站樓中文翻譯就是第三個航站樓的意思。
T3航站樓基本功能是安排好旅客、行李的流程，為其改變運輸方式提供各種設施和服務，使航空運輸安全有序。
機場T1、T2、T3每個航站樓，其實隔得並不遠，往往通過地下通道或者是高架橋相連接。也有部分不是建在一起的，在機場沒有發現一T1和T2的話，原因就是T3擴建後就代替了前面的T1和T2。
所以有的地方只有一個叫T3的航站樓，航站樓的不斷擴建，還有他123的編號，標志著我們生活質量的不斷提高，購買力的不斷上升，也標志著中國經濟水平的不斷提高。
相關新聞：
12月25日，在「廣州綜合交通樞紐高質量建設發展」采訪中獲悉，廣州白雲國際機場T3航站樓預計2021年動工建設，屆時，T3軌道交通項目預留工程將同步開工。
T3航站樓會採用5G、區塊鏈、大數據、人工智慧等新信息技術，打造智慧航站樓，為旅客提供智慧服務。
三期建成以後，白雲機場將擁有5條跑道，2個航站區，這個大型綜合交通樞紐的飛機起降架次將達到一年77.5萬架次，然後旅客吞吐量達到1.2億人次，然後貨物吞吐量達到380萬噸。
以上內容參考 網路-候機樓、網路-廣州白雲國際機場T3航站樓
根據相關資料查詢顯示：三局。
1、白雲機場t3中建三局中標，廣州白雲國際機場三期擴建工程T3航站樓基礎工程的中標分別為三局，分別為第一中標候選人、第二中標候選人、第三中標候選人。
2、評標委員會經評審推薦了本項目中標候選人，所以是三個。
根據網路地圖顯示，廣州白雲機場從t1航站樓到t2航站樓的步行和駕駛距離都是1.4公里，步行的話需要20分鍾左右。不過今年4月開始就有接駁車可以從t1到t2了，大約5分鍾左右就能到達。
廣州白雲機場t1和t2的區別：
1、總建築面積不同：T1航站樓總建築面積為52．30萬平方米；T2航站樓總建築面積為88．07萬平方米。
2、投用日期不同：T1航站樓投用日期為2004年8月5日；T2航站樓投用日期為2018年4月26日。
3、地理位置不同：白雲機場分成南北兩部分，T1是機場南，T2是機場北。
在T1還是T2乘機要分清
中國南方航空CZ、廈門航空MF、河北航空NS、重慶航空OQ、四川航空3U、法國航空AF、中華航空CI、大韓航空KE、俄羅斯航空SU、越南航空VN、印尼鷹航空GA、沙特航空SV、肯亞KQ、新加坡航空SQ、泰國航空TG、日本航空JL16家航空公司的旅客到T2乘機。其餘均在T1辦理。
旅客如走錯航站樓，可在T1出發廳10號門或T2出發廳42號門外乘坐免費穿梭巴士，也可免費乘坐地鐵往來兩個航站樓。前往T1的旅客請在地鐵「機場南」站下車，前往T2的旅客請在「機場北」站下車，請留意地鐵廣播提示。
T3航站樓。廣州白雲國際機場，位於中國廣東省廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，距廣州市中心約28公里，為4F級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐機場之一，世界前五十位主要機場。廣州白雲機場去咸陽機場是T3航站樓。西安咸陽國際機場，位於中國陝西省西安市西北方向的咸陽市渭城區，距西安市區25公里，為4F級民用國際機場，是中國八大區域樞紐機場之一、國際定期航班機場、世界前百位主要機場。
只有一個白雲機場，新白雲就是現在的白雲機場，只不過現在的新白雲機場是新建的，原來的老白雲機場已經廢除，從機場坐高速進市區會路過老機場。一個是老機場，一個是新機場。廣州以前的舊機場名為白雲機場，後來城市擴建，在花都區修了新白雲機場以後舊白雲機場就停止使用了。
(1)廣州白雲機場圖片大全擴展閱讀
機場前身為民國二十一年（1932年始建的舊白雲機場。1963年，名稱變為「廣州白雲國際機場」。 2004年8月5日，新廣州白雲國際機場正式啟用。 2015年2月，廣州白雲國際機場第三跑道投入使用。
舊白雲機場1963年擴建
1963年，民航局決定對廣州白雲機場按國際機場標准擴建。1963年10月，白雲機場擴建工程修建委員會和總指揮部成立，在白雲機場擴建期間，民航客機全部轉至空軍佛山沙堤機場起降。
白雲機場的擴建工程分兩個階段進行：第一階段施工從1964年1月3日開始，主要項目有跑道、滑行道、停機坪等飛行場地建設。跑道向北延伸後，長度為3380米、寬60米、厚0.36米～0.6米，可承受當時世界上起飛重量最大（180噸的波音720型飛機的起降；改建和新建了6條聯絡道（各寬23米、厚0.24米，跑道、滑行道等道面全部改造為水泥混凝土。
1967年4月，白雲機場擴建工作結束，新增面積72.53萬平方米。
新白雲機場一期工程
2000年8月，新白雲機場開工建設，一期工程投資196億元，征地21840畝，其中場內用地21510畝，是中國一次性投資最大的機場工程，也是國家「十五規劃」重點工程。新機場佔地面積14.4平方公里，為現機場佔地面積的4.5倍。
航站區按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設計，一期航站樓面積為31萬平方米；一期貨運庫面積為8萬平方米，按貨郵行年吞吐量100萬噸的能力設計；飛行區按4E級標准建設，東、西跑道分別長3800米、3600米，能起降各類大型飛機。
2004年8月，新白雲機場一期工程通過了驗收。
新白雲機場二期擴建
新白雲機場二期擴建工程是列入國家「十二五」規劃和《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008年~2020年》中的重點項目，擴建內容包括機場工程、空管工程和供油工程三部分，總投資為188.54億元，其中機場工程投資179.81億元。機場工程建設內容主要包括新建第三跑道和滑行道系統。
白雲機場2號航站樓擴建工程2013年2月開工，2018年4月正式投入使用 [6] 。建成後，白雲機場將滿足年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機起降量62萬架次的使用需求。2020年至2025年前，將建設白雲機場第四、第五跑道和東四、西四指廊以及第三航站樓。
同期建設白雲機場綜合交通樞紐，建設機場場內交通、軌道交通、機場外圍高快速路網，在2號航站樓南面建設交通中心及停車樓22萬平方米。
新白雲機場三期擴建
白雲機場三期擴建工程包含多條跑道和T3航站樓等，規劃總投資超過500億元。
參考資料
廣州白雲國際機場-網路
② 廣州白雲國際機場有哪些很不錯的拍照地
廣州白雲國際機場，作為中國南方地區的重要航空樞紐，不僅是旅客出行的必經之地，也是攝影愛好者捕捉飛機與建築美學的絕佳地點。以下是一些在白雲機場拍照的不錯地點：
航站樓外觀：白雲機場的T1和T2航站樓都擁有獨特的建築設計，T1航站樓的屋頂設計靈感來源於廣東省的傳統手工藝品「竹編」，而T2航站樓則採用了現代風格，兩者都是拍攝建築美學的好地方。
觀景平台：部分航站樓設有觀景平台或空中花園，從這里可以拍攝到飛機起降的景象，同時還能捕捉到航站樓與周邊環境的和諧共處。
飛機跑道旁：雖然進入跑道區域可能需要特別許可，但在允許的情況下，跑道旁是拍攝飛機起降的極佳位置，可以捕捉到飛機在天空中留下的精彩瞬間。
機場公園：白雲機場周邊有一些公園或綠地，這些地方通常人跡罕至，可以拍到安靜的機場全景，尤其是在日出或日落時分，光線柔和，能夠拍攝到別具一格的照片。
連接橋：連接航站樓與飛機的登機橋也是拍攝的好地方，尤其是在夜晚，登機橋的燈光與星空相映成趣，可以拍出具有未來感的夜景照片。
機場酒店：若你入住機場附近的酒店，不妨選擇高層房間，從房間窗戶或陽台上拍攝機場的繁忙景象，尤其是夜幕降臨時，燈光璀璨的機場別有一番風味。
機場商業區：航站樓內的商業區也是拍攝人文景觀的好地方，這里人流如織，各種店鋪琳琅滿目，可以捕捉到旅客們的匆忙腳步和休閑時光。
機場博物館：如果你對航空歷史感興趣，不妨參觀機場內的航空博物館，這里陳列著各種飛機模型和航空器材，是拍攝航空器歷史的好地方。
機場周邊地標：從機場出發，還可以到達廣州塔、珠江新城等廣州地標性建築，這些地方同樣適合拍攝，尤其是在特定節日或活動期間，燈光秀和煙花表演為攝影愛好者提供了豐富的素材。
總之，廣州白雲國際機場及其周邊地區提供了多樣化的拍攝主題和場景，無論是建築、自然風光還是人文景觀，都能滿足不同攝影愛好者的需求。不過，拍攝時請注意遵守機場的安全規定，不要進入禁止區域，確保自己和他人的安全。
③ 廣州白雲機場，如何坐飛機(最好有圖片）
6點半的航班，最好5點左右到達白雲機場出發大廳。
你可以到廣州火車站東側的民航售票處，坐空港快線1號線大巴的首班車（4:30開），到達白雲機場大約5:10。
