1. 硬漢座駕，我的凱迪拉克XT5，高速行駛都很舒服
從寶馬老五系，到凱迪拉克的XT5，不變的是心態，變化的是年紀。隨著年紀上來，家庭人員的增加，購買SUV的慾望日劇強烈，尤其是小孩的兒童座椅，想來想去還是要買一個空間較大的SUV，不過也不能像漢蘭達，途樂那種，不方便。掙扎了一番過後，選擇了這輛XT5，性價比高應該是我覺得最貼切的形容詞。還有就是外觀硬朗，滿滿的美系猛男。動力，操控，配置都很滿意。目前到現在用了1年多了，下面跟大家聊聊用車感受1.操控操控來說可能沒有我原來5系操控性那麼好，但是也不差。轉彎不容易甩尾，加速也不會有卡頓的現象。高速行駛不會出現偏移的現象，目前最高開過140左右，不會出現很飄的情況。2.舒適度舒適度我覺得剛剛好，避震調教的很好，不過太硬，也不會軟綿綿。值得一提的就是隔音做的非常不錯，主動降噪幫了大忙，配置上BOSE的全車喇叭，對於我這種喜歡聽歌的車友是一大享受，真皮座椅也是很舒適，唯一不足的就是後排不能調節。3.油耗目前走了接近2萬公里，保持在10個左右，如果長跑高速9個，很塞車的情況下去到11個。油耗來說應該現在控制的很好，不像以前的老款SRX，有一個車友SRX常年14個左右。可能油老虎說的就是老款的車型吧。4.動力動力是穩穩的足夠，2.0T發動機237.174的數據。而且配上這個變速箱，開起來很平順，深給油動力也很足，不會出現頓挫。日常超車，高速行駛都很舒服。5.感覺最好的地方最好的就是外觀，識別度比較高，硬朗的外形是我選擇它的理由之一，兇狠的獠牙配上盾形的中網很是威武。尾部的倒7形尾燈也很加分，還有就是米黃色的內飾，是我很喜歡的。加上木紋的裝飾條，畫龍點睛之筆。
2. 凱迪拉克XT5分幾種顏色
凱迪拉克XT5的顏色如下：曜石黑、靛藍色、深灰、夜灰、栗棕色、紅色、鑽石白色。XT延續了凱迪拉克藝術與科技的設計理念，通過短車頭、長車身的設計，帶來更寬廣、更舒適的車內空間表現。同時將跑車的動感流線設計和大傾角擋風玻璃融入其中。XT5車身長寬比達到同級別最低的0.35，在運動化的外形下帶來更好的抗風降噪性能，充分體現SUV在運動化趨勢下的輕薄流線型設計風格。
第一，外觀方面，凱迪拉克XT5的車頭極為霸氣，兩側大燈的樣式辨識度很高，能讓人一眼就認出是凱迪拉克品牌車型，符合大多數消費者的審美標准。
第二，內飾方面，凱迪拉克XT5的設計比較簡潔，沒有太多討人喜歡的設計。一切都是實用的。好在它的做工用料還不錯，符合豪華品牌的品牌調性。
3.動力方面，凱迪拉克XT5搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機48V輕混系統，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱。驅動方式分別為前置前驅和前置四驅。
四。配置方面凱迪拉克XT52022款2.0T兩驅時尚型全系標配定速巡航、倒車影像、車道保持輔助系統、後側隱私玻璃、外後視鏡電動調節、全車無鑰匙進入功能、真皮座椅、主動閉合進氣格柵、無鑰匙啟動系統、CarLife、OTA升級、自動大燈、主動制動/主動安全系統、溫區控制、前排頭部氣囊、多合一
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3. 凱迪拉克XT5遭渣土車攔腰碰撞，看到B柱後，網友：這就是美系車！
在汽車行業里，凱迪拉克的實力無需多言，盡管近來車市持續下滑，但是它的銷量卻能夠穩步上升，憑借著優異的成績力壓雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎等品牌，穩坐二線豪華品牌「一哥」的位置。凱迪拉克成功的背後，主要依靠著那份執著，對於凱迪拉克而言，其用料扎實、底盤質感舒適、座椅寬大柔軟等特點深入人心。今天，我們就共同來了解凱迪克拉XT5的質量到底有多結實吧。
?看到這輛XT5的損失情況後，論壇上的網友紛紛點贊道：「不幸中的萬幸，人沒事就好」，「這就是美系車！用料真結實，如果是德系和日系就難講了」，「這B柱挺結實，這樣撞都沒斷裂」，「真是禍從天降，可惜了新新的車」，「就這質量還怕中保研嗎」。
通過這起事故，相信大家對凱迪拉克XT5的質量都有了新的認識吧！那麼，在大家的心裡凱迪克拉的質量到底怎麼樣呢？歡迎各位在評論區下方探討。
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