1. 歐曼汽車水溫高怎麼辦
水溫過高的故障現象：發動機水溫指針偏擺到紅色區域；散熱風扇處於最大狀態；冷卻液不足；汽車行駛時動力突然消失，有劇烈爆震並敲缸等聲音，大多是發動機過熱所致。發動機正常的水溫在85-95攝氏度之間，水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑性能下降，活塞、氣門等部件高速運轉時容易變形，造成發動機無力，嚴重時還會拉缸和曲軸抱瓦，導致發動機需要進行大修發動機水溫過高的故障原因及處理方法如下：
1、冷卻系統冷卻水不足導致發動機溫度過高，需停車待發動機冷卻後加入冷卻液；
2、水泵、風扇皮帶過松或折斷導致發動機溫度過高，需要前往維修店更換相關部件；
3、散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導致發動機溫度過高。需更換散熱護罩或者清理雜物；
4、發動機機油不足或者機油質量不達標，導致的發動機溫度過高。只需更換優質機油即可
水溫過高的處理方法：如果發現因冷卻液損失導致的水溫過高問題，可以加入少量的蒸餾水應急（注意高溫時請勿打開水箱蓋，有燙傷的風險）；對於長時間行駛的車輛引起的水溫高的問題，可以靠邊停車，打開危險警報燈，然後讓車輛自然降溫；散熱風扇損壞的話也需要盡快找到最近的維修店進行檢修；節溫器損壞在拆解時應該把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；
假高溫。
原因：由於發動機與汽車大架之間搭鐵不好，致使水溫感測器的反饋數值不準，造成水溫表虛指。故障現象為無論涼熱車，水溫在著車後上升都非常快，一般再開大燈或鼓風機時最為明顯；或關閉大燈及鼓風機後水溫馬上就降下來。
解決辦法：建議找專業電工檢查，或自己動手。自己動手時只需從電瓶負極分別向發動機和汽車大架引兩根線做搭鐵即可解決
2. etx福田歐曼暖風開關在哪裡
如圖，你把音響面板下方三個大旋鈕的左邊那個-順時針旋到頭就是調到最高溫了，ps://iknow-pic.cdn.bcebos.com/00e93901213fb80e8a3e2f4624d12f2eb83894b0?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto"/>
3. 歐曼爬坡水溫94度正常嗎
歐曼爬坡水溫94度正常嗎分析：
1、歐曼爬坡水溫94度是正常的
2、一般的家用車在正常工作時，水溫在95攝氏度左右是比較正常的。
3、現在汽車的發動機都是水冷發動機，這種發動機是依靠冷卻液的不斷循環帶走多餘熱量的。冷卻液在發動機內有兩條循環路線，一條是大循環，另一條是小循環。在進行小循環時，一般是發動機剛啟動沒一會，此時發動機溫度比較低，冷卻液循環時不經過散熱水箱，這樣有利於發動機快速升溫。
4、發動機達到了正常工作溫度後，冷卻液開始進行大循環。大循環是需要經過散熱水箱的，這樣可以保持冷卻液溫度不再繼續上升。發動機達到正常工作溫度後，冷卻液溫度一般在95攝氏度左右。很多車友覺得冷卻液溫度越低越好，其實不是這樣的。
5、汽車的冷卻系統是為了帶走多餘熱量的，這樣可以讓發動機始終保持在一個合理的溫度區間內。發動機的溫度並不是越低越好，如果發動機溫度很低，那發動機的效率也很低。如果發動機溫度過高，那發動機的動力會下降油耗會上升。冷卻系統是讓發動機始終保持在一個合理的溫度區間內。冷卻液是需要更換的，一般每隔兩年需要更換一次冷卻液。