A. 閉店的意思是什麼
閉店的意思是關閉店子, 停止營業。
閉店，到規定的時間關門。
閉店是指：商店晚上關門停止營業。
閉店讀音：［dǎ yàng］
詳細：商店晚上關門停止營業。例子： 高曉聲 《陳奐生上城》：「原先只想賣了油繩賺了利潤再買帽子，沒想到油繩未賣之前商店就要閉店。」
引申為歇業。例子：周而復 《上海的早晨》第四部十二：「意見好是好，鈔票要跑到私營商店來，國營公司經營啥呢？閉店嗎？」
閉店銷售是一種深度溝通的促銷方式，可以更好的提供個性化、專業化的高質量服務。
針對閉店銷售這種全新「血拚」方式，相關專家認為，閉店銷售是一種深度溝通的促銷方式。這一方式是上世紀50年代首先在國外流行起來的。談到閉店銷售的吸引力，閉店銷售方式順應了精英人群的消費需求，「他們通常認准品牌，定向消費，而且需要非常專業化的服務。
他們有身份有地位，個人形象也是他們的資本。購物對他們來說已不僅僅是單純意義上的購買，他們需要更豐富的精神上的購物享受，這些服務在一般的百貨公司和熙來攘往的購物環境里是得不到的。
(1)閉店銷售圖片素材擴展閱讀：
閉店近義詞：歇業、停業
一、歇業
【詞語】：歇業
【拼音】：xiē yè
【釋義】：停止經營、停止營業。
示例：
1、星期三的下午是最閑的時候，就像是這半天銀行是關門歇業的。
2、後因故歇業，但稻香村開創的北京南味食品派系代代相傳，綿延不斷。
B. 關於圖書論斤賣作文素材有哪些
一、」通通論斤賣，每斤11元！」乍一聽，以為是身在菜場，可是這卻是在書店。近日筆者路過杭州延安路鳳起路交叉路口一家書店，只見門面和店內到處貼著大幅醒目海報，上面寫著幾個醒目的大字：書店倒閉，書論斤賣！
路人紛紛側目，連手機一族也忍不住進去看看。然而筆者一圈看下來，卻是看的人多，買的人少。顧客選好書稱重後，大多選擇不付款離開，嘴裡都會嘟噥一句：想不到書本竟然這么重！稱斤的價格都趕上書本原價了。不過也有人歡天喜地地當場付款，認為檢到了大便宜。
圖書論斤賣，到底劃不劃算？筆者本想當場驗證，但因趕路來不及。回到家後，越想越覺得圖書稱斤賣內有乾坤，於是翻找出家裡不同重量的書籍，用精確到克重的廚房秤來稱斤，以其價格與書本原價比對。
二、也許你認為它太遙遠了，沒有想過，沒關系，就讓我們一起來幻想一下，也許，100年後……
100年後會產生一利多功能手錶。它就像電腦一樣，可以上網聊天、查資料。可能有人會問，那鍵盤在哪呢？不要擔心，這有兩種選擇：可以選擇滑蓋式鍵盤，或者是開啟觸屏形式，這樣就可以了。除了可以上網，還可以打視頻電話、玩游戲、看電子書、聽音樂……別看這么一塊小小的手錶，可包含著許多功能呢！
100年後還會有一種電子信鴿，專門負責寄信。這種信鴿除了身上有個小屏幕以外，別的都同真鴿子沒什麼區別。你只要在屏幕上寫出收信人所在的城市，收信人的姓名、性別和工作單位及學校，然後輸入內容就可以了。你只要按一下「發送」按鈕，電子信鴿就會飛到收信人手中。你可不要認為它送信慢，也不要認為它會被擊落哦，它送去信的時間最多不超過3分鍾。而且，它的身體里裝有防禦系統，是不會被擊落的。
三、圖書如同蘿卜白菜般論斤售賣，令人心痛不已!
不可否認，在數字閱讀率已超過傳統閱讀率的時代，此舉對普及大眾閱讀，緩解「手機依賴症」有一定作用，然而，知識的傳播，圖書的推廣，非得用如此賤賣的方式嗎?
飢者不食嗟來之食，渴者不飲盜泉之水，何也?只為尊嚴。文化知識也是有尊嚴的，豈容賤賣褻瀆?
現實中，忽略文化產品的巨大價值、尊貴身份而輕賤它們的事並不鮮見。不久前，一樁有關北京故宮博物院的文物損壞賠償案引發熱議。為何?這兩件被運送到台灣參展的清末國寶，因運送不當受損，舉辦方與故宮聯合起訴，結果台灣司法機構判決按每公斤100元台幣賠償。無獨有偶，一位乘客從上海乘飛機到天津濱海國際機場，飛機落地後發現其托運的行李箱中價值2.6億元的兩件「琺琅彩描金大碗」毀壞成了碎片，航空公司也稱按照有關規定，只能按1公斤100元的標准賠償。好笑?震驚?憤怒?當書籍等同於蘿卜白菜被論斤售賣，當國寶級的古玩如同鍋碗瓢盆被論斤賠償，我們的文化體面何在?尊嚴何在?可見，作為知識與文化的載體的文化產品，已不是普通商品，過度商業化的行為，只會讓它失去原有的格調與品位，只會扭曲人們的價值觀。
論斤售賣、論斤賠償不僅有辱於知識文化的尊嚴，更是對如同魚翅般的精品文化、精品藝術的大不敬。試問，當看到司馬遷忍辱含垢、嘔心瀝血二十多年創作的被譽為「史家之絕唱，無韻之離騷」的《史記》，曹雪芹「批閱十載，增刪五次」成就的古典小說的巔峰之作被譽為「中國封建社會網路全書」的《紅樓夢》，和那些「文化快餐」混在一起被低價叫賣時，你感受如何?難道不覺得汗顏嗎?一些精品圖書遭受如此待遇，這是對經典的褻瀆，是對創作者的極不尊重，更是對祖先的大不敬，從某種意義上說，是中國文化的悲哀。相反，在歐美一些發達國家，同樣一本書，它的價格要高許多。並非他們的紙張要貴得多，印刷成本要高得多，出售者追求的利潤要大得多，根本的原因在於對知識產權的尊重，對文化的敬畏。
賤賣圖書會讓知識貶值，文化尷尬，作者傷心，還會給讀者留下許多後遺症。袁枚在《黃生借書說》中提到「書非借不能讀也」，此說很有見地。的確，書往往因其難得而備受珍惜，人們也因此而更懂它的價值。如果一些精品圖書、精品藝術長期如此戲賣，還有幾個人看到他喜歡的書會有「如獲至寶」的感受?還有幾個人會對它如飢似渴，「如同飢餓的人撲在麵包上一樣」?恐怕只會多出許多亂扔亂丟的廢紙而已，熱愛知識，尊重文化的價值觀也會同這些廢紙一起被踐踏。一個真正尊重知識的愛書之人，哪怕「洛陽紙貴」，也會傾其所有，何用這種賤賣方式誘惑?
蘊含巨大的歷史文化價值的圖書雖不是高居金台、傲視凡塵之物，卻也非蘿卜白菜，豈能論斤售賣?肩負文化傳播者的使命，如若真想在喧囂鬧市、俗世紅塵、數字圍城中營造書香世界，何不學學台灣誠品書店改變服務方式，而非處心積慮地與讀者打價格心理戰?滿店的實木地板，清潔無塵，錯落有致，只為讀書人可以方便而坐;二十四小時恭候，你可以買書，也可以讀書，一連五六小時，無人打攪：那種安靜而又高貴的氛圍，讓你覺得讀書買書是件多麼有尊嚴的事!這就是誠品。難怪白岩松說：「如果今後經常選擇台北為旅遊目的地，理由之中必有一個：這里有誠品。」
所以，書若真香，蝴蝶自來，心若真誠，何須賤賣?
C. 梨花渡閉店原因是什麼
對於梨花渡閉店一事一時間成為網路熱議，一說閉店調整、一說倒閉，具體什麼原因外人不得而知。
猜測1:業務轉型，清倉出掉囤貨，收攏資金，轉做中高端漢服。
梨花渡漢服素有白菜漢服店鋪支撐，就目前清倉的漢服來看，都是老款白菜漢服，不過這樣做，不知往期購買漢服的袍子作何感想？
猜測2:可能是真的閉店了，良幣驅逐劣幣，現今漢服市場，競爭激烈，梨花渡這樣的白菜漢服商家已很難盈利了。
猜測3:營銷不夠，操作來湊？靠著白菜漢服做起來的梨花渡漢服，在營銷上沒什麼出彩的地方，想必之前爆出的「梨花渡福袋事件」，有印象的袍子應該還記得。
這次是否也是一波騷操作，收波熱議流量博取眼球？然後換個時間找個理由再回來？畢竟八年漢服品牌，知名度、流量都在，不可能放棄不要把。
D. 我在商場上班，最近商場要搞一個閉店營銷，要我們每個員工邀約會員，必須每個人五個，在邀約之前要我們交
不合法
E. 實體店頻頻關門為何電商爭相布局線下
如今，長沙很多實體店主在一起討論的最主要話題就是「現在實體店生意越來越難做了」，就連解放西路那麼好的檔口都
有三四家店空鋪了。房租在增加，人工成本在上漲，更重要的是電商行業截流的客源，使得實體店呈現出十分蕭條的景象，甚至業界稱2016年為實體店的「倒閉
年」。反之，電商卻大舉布局線下，頻頻開設實體店。實體店鋪的出路到底在哪？
2016年上半年，在大型百貨和商超關閉的店面中，超過八成位於一、二線城市。中國連鎖經營協會發布的中國連鎖百強報告統計也顯示，2015年連鎖百強銷售規模2.1萬億元，增長僅為4.3%，是歷年來最低的一年。百貨業態甚至出現了負增長。
中國連鎖經營協會相關負責人表示，今年實體店確實到了一個生死存亡的時刻。
眾所周知，隨著電商的縱深發展，消費者的購物習慣已經悄然發生變化，越來越多的「血拚族」養成了網上購物習慣，購買力不斷從實體轉移到「網上」。網店不受交易時間、地域限制，價格公開透明，比價方便，售後保障體系日益完善等也是吸引越來越多市民加入網購大軍的原因。
除了電商沖擊，還有實體經濟增長乏力，人工成本、租金成本、稅費成本高企蠶食本就不高的利潤等原因。上世紀90年代末，連鎖店開始大發展，房租一般10至15年到期，近期大部分房租到期，房租成本增長至少翻番，部分毛利率低的超市百貨已經無力續租。
「實
體店基本上是替房東打工。」一位解放西路上經營手機配飾的老闆告訴記者，他這家五平方米的店，之前租金只有3000元，後來房東看他生意好，就漲到了
5000元，而現在一個月租金高達一萬多，「很多年輕人現在都去網上買手機保護殼，生意也是勉勉強強，一個月多少賺點錢。要是干不下去只能放棄經營。」
布局 電商反向操作開實體店搶客
當傳統實體店被電商碾壓式淘汰進入倒閉潮時，電商卻在反向操作，在線下頻頻開設實體店。
「小米終於在王府井開設了它在長沙的第一家實體店。」昨日，市民小易在朋友圈曬出自己在小米實體店體驗的照片，一臉粉絲幸福樣。
除
了小米外，其實早有電商大佬開始了實體路線。長沙本土就有御泥坊，去年在步行街沃爾瑪樓下開設形象體驗店，今年又在世紀金源等實體商貿綜合體開張實體店。
其他大品牌這兩年更是加快開設實體店步伐，除阿里巴巴、京東、聚美優品等電商巨子均已落棋實體外，還有膜法世家、茵曼等多家線上服裝、面膜等電商品牌。
為何電商要布局實體店？據御泥坊店員坦言，30平方米左右的營業面積，租金一年要60萬至70萬元，盈利空間並不大，「作為互聯網起家的品牌，御泥坊在步行街開店主要是為了擴充線下實體店，相較之下盈利可能就沒那麼重要了。」
開
設線下實體店來樹立良好形象是不少電商的初衷，同時也可以彌補電商先天的短板：網路購物無法給用戶帶來更好的產品體驗，另外就是一直致力於解決的「最後一
公里」的問題。更為重要的是，當傳統的零售商也開始「觸電」之後，電商不僅沒有了優勢，反而因為線下體驗的短板，感到了競爭的壓力。因此，布局線下，成為
電商未來發展的重要一環。其中，建立體驗中心、解決最後一公里問題、樹立品牌形象成為電商的重要訴求。
所
以電商開的實體店不是傳統意義的實體店。以當當網為例，其開設的第一家線下實體書店預計9月在梅溪湖亮相，而在其規劃中，未來共要開1000家實體書店。
當當網線下書店已不是傳統意義上的書店，更像是一個文化體驗綜合體，書店包含咖啡、文創、親子、社交、講座、布展等衍生服務，店內閱讀，網上下單，快遞到
家，在這里，消費者能得到除閱讀和購書之外更多的體驗。
實體經濟不會消亡
當傳統實體店被電商逼得頻頻關閉之際，很多人唱衰實體經濟，認為實體店會在電商沖擊下一蹶不振。但電商卻反向操作在線下開設實體店，而且反響越來越好了。可見，實體經濟並不會消亡，在經歷與電商猛烈撞擊後，終將碰出最適合自己發展的第三條道路。
可
以預見，傳統的實體店鋪在電商和電商實體店的雙重沖擊下，未來還將成批「陣亡」。未來的零售業，同質化強調功能性的產品將越來越沒有競爭力，而唯有那些品
牌醒目、價格實惠且擁有一流用戶體驗的產品，將脫穎而出。而把電商引流以及價格優勢和實體店優質體驗服務兩者結合起來的新實體經濟，將在本輪大浪淘沙中擁
有更多的獲勝籌碼。
存在就有必然的理由。
F. 關於閉店，如何安置員工的問題
如果是經營不當導致倒閉，這種情況是不需要考慮安置員工的問題的，但是一定要保證工資正常結算，不可以出現拖欠工資的現象。
個人建議：
閉店有兩種形式，一種是經營不當導致倒閉，另一種是想要謀求更好的發展進行轉移，就這兩種來說，前者並不需要考慮安置員工的問題，後者要按照勞動合同法規進行相應的金錢賠償，我建議你在生活中一定要熟讀勞動法，這樣才可以更好的保障自己財產安全。作為員工來說有權要求老闆支付精神損失。如果閉店之前老闆沒有任何通知，工資沒有結清的話，你也可以通過勞動仲裁的形式來捍衛自己的合法權益。
《勞動法》第17條第2款規定:「勞動合同依法訂立即具有法律約束力，當事人必須履行勞動合同規定的義務。」為了貫徹實施《勞動法》，原勞動部頒布了《關於全面實行勞動合同制度的通知》等一系列配套規章，從此，我國新的用人制度開始全面建立和運行。因此用人單位與職工依法建立的勞動關系，是受法律保護的。企業破產在解除勞動關系安置職工問題上，凡實行勞動合同制度的職工，應當按照《勞動法》及相關規定辦理，並按企業隸屬關系負責安置。企業破產，必須為職工辦理解除勞動關系手續，給予安置補償，而不是將職工簡單推向社會，不予妥善安置。
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按《破產法》及相關政策規定，辦理解除勞動關系手續，並按照原勞動部《違反和解除勞動合同的經濟補償辦法》(勞部發〔1994〕第481號)規定支付經濟補償金。《最高人民法院關於審理企業破產案件若干問題的規定》(法釋〔2002〕第23號)明確規定，因企業破產解除勞動合同的職工所享有的補償金，非正式職工的勞動報酬及企業向職工集資款，都被列為優先受償的債權。
G. 疫情重創後，4S店的真實狀態什麼樣銷售：恨不得拽著客戶求別走
3月銷量剛剛出爐，根據中汽協的官方統計分析，3月整體乘用車產銷降幅依然較大，商用車降幅收窄明顯，新能源汽車同比繼續下降。從數據上來看，乘用車產銷分別為104.9萬輛和104.3萬輛，環比增長4.4和3.7倍，但同比下降了49.9%和48.4%。此外，中汽協表示，預計中國汽車市場第二季度會出現較大復甦，但難以恢復到去年的同期水平。
正如中汽協所言，遭遇疫情重創的汽車市場，第一季度的業績可以說是慘不忍睹。也許對於普通消費者來說，通過毫無溫度的銷量數字並不能讓人感同身受。但是，從年初到現在陸續出現的部分車企欠薪、高管離職潮、大批經銷商退網，再到近日東風雷諾的徹底解散退市，即使你並非汽車圈行業相關從業者，也足以感受到這份揪心與無奈。
情況如他所說，在聊天這二十分鍾期間，店內也陸續進來了不少客戶，來來去去的也算是熱鬧。「不過現在賣車確實很不容易，由於現在信息太過繁雜，很多客戶並不了解市場，自己在其他網路平台看完價格就要來提車，經常有客戶拿著APP進店就要買27萬的奧迪Q5L，我們有時候解釋，甚至會被不懂的客戶說是騙人的。」他無奈的說道。
據他表示，以前店裡的銷售顧問月收入基本上都在1萬元以上，行情好的時候甚至能夠拿到2萬元以上，那時候大家午飯從不吃食堂，都是點外賣。現在，嘴皮子都磨破了，恨不得拽著每一個來看車的客戶只求別走，最後能拿到1萬元以上的工資也都不容易。
結語：「時代的一粒灰，落在每一個人頭上就是一座山。」無疑，汽車行業亦是如此。曾經那個是車就有人買，賣出去就有錢賺的時代，已經過去了。不管是那些曾經春風得意，年薪高達百萬的車企高管，還是那些靠賣車也能輕松月入過萬，午飯不吃食堂只點外賣的4S店銷售顧問，心裡都很清楚，往日的瀟灑再也回不來了。而以上幾個品牌經銷商的真實現狀也充分說明了，在行業競爭加劇的背景下，強者恆強，弱者恆弱的「馬太效應」早已顯現，所以此前筆者也曾表態，對於汽車乃至大多數行業而言，其實此次疫情更如一場淘汰賽，從另一個角度看，反而起到倒逼行業進步的作用。之於車企，想要活下來必然要提升核心競爭力。而之於終端的經銷商們來說，伴隨著難以預測經濟形勢的和不斷變化的消費環境。大家能做的，恐怕只有腳踏實地的活在當下了。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 開檔和閉店是什麼意思
開檔是指你新建的一個游戲。
包括載入的資料庫，選擇的聯賽等等每一次重新開始新游戲就是一次開檔。閉店是關閉店鋪，停止營業。閉店銷售是一種深度溝通的促銷方式，可以更好的提供個性化、專業化的高質量服務。針對閉店銷售這種全新血拚方式，相關專家認為，閉店銷售是一種深度溝通的促銷方式。這一方式是上世紀50年代首先在國外流行起來的。
談到閉店銷售的吸引力，閉店銷售方式順應了精英人群的消費需求，他們通常認准品牌，定向消費，而且需要非常專業化的服務。他們有身份有地位，個人形象也是他們的資本。購物對他們來說已不僅僅是單純意義上的購買，他們需要更豐富的精神上的購物享受，這些服務在一般的百貨公司和熙來攘往的購物環境里是得不到的。