㈠ 聶海勝和費俊龍的圖片
http://www.jiaodong.net/2005/10/280825.htm
㈡ 有沒有關於中國十大傑出人物的素材
有！！1、特別獎 地球之巔的勇者：青藏鐵路建設者
青藏鐵路已創下許多第一：世界上海拔最高的鐵路；世界上穿越凍土裡程最長的鐵路；擁有世界海拔最高的火車站；包含世界海拔最高的凍土隧道；架起了世界最長的高原鐵路橋……它的誕生，結束了世界屋脊沒有火車的歷史。特別獎的獎杯，將乘坐青藏鐵路通車後首列抵達拉薩的火車，送到建設者手中。
2005年"感動中國"頒獎辭——每當汽笛聲穿過唐古拉山口的時候，高原上的雪山、凍土、冰河，成群的藏羚羊，都會想念他們，想念那些有力的大手和堅強的笑容。他們能驅動鋼鐵，也會呵護生命。他們，是地球之巔的勇者，他們，締造了世界上最偉大的鐵路！ 2、飛天英雄：費俊龍、聶海勝
「沒有哪一年會讓這么多的中國人那麼久地凝望天空，在漫天的繁星中我們好像看到了兩雙黑眼睛。那黑眼睛裡帶著自豪、帶著笑意，好像在和我們對視，我們所有的中國人都知道牽連著我們的是什麼」。
去年10月12日至17日，費俊龍、聶海勝完成了5天5夜115小時的太空之旅，國人為之矚目。
2005年"感動中國"頒獎辭——誰，能讓全世界五分之一的心靈，隨著他們的節奏跳動五天五夜？誰，能從前所未有的高度，見證中國實力的飛躍？他們出征蒼穹，劃出龍的軌跡，升空日行，巡天遙看，他們是中國航天的黃金一代！
●推選委員塗光晉：當人民羨慕他們入選「神六」的難得機遇，遨遊天空的神奇經歷時，很少有人了解他們曾經經歷的痛苦和危險，他們的成功更多的不是偶然，而是必然，因為有志者事竟成。
3、無聲世界創造美麗：邰麗華
2005年的春節晚會，一下子讓所有的中國人都知道了邰麗華，以及她領銜主演的舞蹈《千手觀音》。
在無聲的世界裡，邰麗華創造出一種特殊的美麗，給人們帶來純凈至美的藝術享受。推選委員會評價道：邰麗華的美麗來源於心靈和品質，這美感因克服殘疾頑強地表現出來更顯燦爛，她的美麗，體現著追求光明、戰勝困難的人類精神。
2005年"感動中國"頒獎辭——從不幸的谷底，到藝術的巔峰，也許你的生命本身就是一次絕美的舞蹈。於無聲處展現生命的蓬勃，在手臂間勾勒人性的高潔。你這樸素女子，為我們呈現華麗的奇跡！心靈的震撼不需要語言，你在我們眼中是最美。
●獲獎者感言（邰麗華）：我們始終抱著一顆感恩的心，來感謝曾經幫助我們和關心我們的社會各界的朋友和殘疾朋友們。
●推選委員濮存昕：邰麗華的美麗來源於心靈和品質，這美感因克服殘疾頑強地表現出來更顯燦爛。
4、15年鑄成倚天劍：黃伯雲
他花了15年，終於磨成了一柄倚天長劍——高性能炭/炭復合材料製成的大型民用飛機剎車片，使我國成為繼英、法、美之後第4個擁有航空制動材料生產技術的國家。去年他獲得國家技術發明獎一等獎，結束了該獎項連續6年空缺的歷史。
有件事讓黃伯雲至今感到屈辱：當時跟一個航空大國同時起步研究航空制動材料時，他們說自己的技術很先進了，你花幾百萬美金來買我們的技術。但黃伯雲沒料想到的是，對方提供的試驗樣品竟是廢料。
歷經15年的坎坷，黃伯雲和他的課題組終於收獲了成功。就在中國科學家歡慶勝利之時，人們發現，當年賣廢料的那個國家，在航空剎車片技術方面仍未實現突破。
2005年"感動中國"頒獎辭——這個和世界上最硬材料打交道的人，有著溫潤如玉的性格，淵博寬厚，抱定赤子之心；靜能寒窗苦守，動能點石成金。他是個值得尊敬的長者，艱難困苦，玉汝以成，三萬里回國路，二十年礪劍心，大哉黃伯雲！
●推選委員杜玉波：他站在了國際科技前沿，也站在了報效祖國的精神制高點。
5、照亮苗鄉的月亮：李春燕
李春燕是最後一個到達頒獎典禮現場的獲獎者。從位於貴州東南部月亮山區的苗族村寨大塘村出發，坐了40多分鍾的拖拉機到達從江縣縣城，又坐中巴到貴陽，總共用了9個小時，然後才坐飛機抵達北京。
5年前來到大塘村的李春燕在當地建起了第一個衛生室。但原來想靠行醫養活全家的她很快發現，現實情況完全不像她設想的那樣，很多來看病的人根本就付不起醫葯費。幾年下來，李春燕得到的只是一堆欠賬條。由於長期入不敷出，難以支撐，2004年初李春燕夫婦准備外出打工。就在他們要走的頭一天晚上，許多村民靠賣米、賣雞蛋湊了100多塊錢還給李春燕。看著一張張皺巴巴的一元、兩元錢，聽著「李醫生你走了，我們可怎麼辦」的話語，李春燕又決定留了下來。
2005年"感動中國"頒獎辭——她是大山裡最後的赤腳醫生，提著籃子在田壠里行醫。一間四壁透風的竹樓，成了天下最溫暖的醫院，一副瘦弱的肩膀，擔負起十里八鄉的健康，她不是遷徙的候鳥，她是照亮苗鄉的月亮。
㈢ 2008--2009感動中國十大人物素材，頒獎詞
2009感動中國十大人物事跡及其頒獎詞
1、大愛至善 唐山13位農民
宋志永、楊國明、楊東、王加祥、王得良、宋志先、王寶國、王寶中、曹秀軍、尹福、宋久富、楊國平、王金龍，最大的62歲，最小的19歲，唐山市玉田縣東八里鋪村二組農民。
【事跡】
2008年初，特大雪災襲擊了華南地區，湖南郴州成了一座冰雪中的孤城。13位農民除夕租了輛中巴車，頂風冒雪到郴州救災。汶川發生特大地震後，他們輾轉來到災情最重的北川縣城，成為最早進入北川的志願者之一。他們與解放軍、武 警戰士一起，搶救出25名倖存者，刨出近60名遇難者遺體。他們的義舉充分詮釋了什麼叫「勇為」。
【頒獎詞】
不是歸途，是千里奔波，雪中送炭；不是鄰里，是素不相識，出手相援。他們用純朴、善良和倔強的行動，告訴了我們「兄弟」的含義。
2、燭照深山 李桂林、陸建芬
【事跡】
甘洛縣烏史大橋鄉二坪村是涼山北部峽谷絕壁上的彝寨，海拔2800米，進出極為艱難，村民一年難得下絕壁一次。從漢族地區來的李桂林、陸建芬夫妻紮根這里18年，把知識的種子播種在彝寨。
18年如一日，李桂林、陸建芬夫婦教書育人，共培養了6屆共149名學生。陸建芬現在還是代課老師，1個月的工資才230元。夫婦倆第一次來到北京，連照相機也沒有。是他們，為偏遠山區的教育事業撐起了一片藍天。
【頒獎詞】
在最崎嶇的山路上點燃知識的火把，在最寂寞的懸崖邊拉起孩子們求學的小手，19年的清貧、堅守和操勞，沉澱為精神的沃土，讓希望發芽。
3、死的光榮 武文斌
【事跡】
一個戰士倒在了抗震救災的第一線，上萬民眾為他哭別。所有參加弔唁的人都與武文斌素昧平生，他們只聽說：一位解放軍戰士在抗震救災中活活累死了！僅這一句話，已經讓人們淚流滿面。
6月17日晚，濟南軍區士官學員武文斌和戰友們冒著大雨將8車50噸重的活動板房建材全部卸載完後，累得癱倒在泥水地里。就在這個夜晚，他因勞累過度，引起肺部大出血而停止了年輕的生命。「我們一定要多救人，才能對得起身上的這身軍裝。」這是一個普通的解放軍戰士對老百姓的承諾，更是對共和國的承諾。
【頒獎詞】
山崩地裂之時，綠色的迷彩撐起了生命的希望，他樹起了旗幟，自己卻悄然倒下，在那災難的黑色背景下，他26歲的青春，是最亮的那束光。
4、中流砥柱 經大忠
【事跡】
在汶川大地震中，北川縣受災最嚴重。地震發生時，北川縣縣長經大忠正在開會，他果斷地組織與會人員疏散，並用最快速度將縣城裡的8000多倖存群眾集中在安全區域。全面的救援工作展開以後，經大忠成為北川抗震救災前線指揮部副指揮長，始終戰斗在第一線，3天3夜沒有合眼，而他家中的6個親人全部遇難。他沒有慷慨激昂的豪言壯語，只有一馬當先的身體力行。
【頒獎詞】
千鈞一發時，他振聾發聵，當機立斷；四面危機時，他忍住悲傷，力挽狂瀾！他和同志們雙肩擔起一城信心，萬千生命。心繫百姓、忠於職守，凸顯共產黨人的本色。
5、男兒榜樣 李隆
【事跡】
在四川抗震救災戰斗中，擔任鄭州市公安消防支隊特勤大隊副大隊長的李隆和戰友們在異常險惡的環境下，不怕犧牲，連續作戰，在廢墟下先後挖出57名群眾，其中5人生還，包括被困104個小時的李青松和被困124個小時的卞剛芬，創造了一個又一個生命救援的奇跡。
1995年加入公安消防隊伍後，他先後參加滅火救援戰斗3170多次，搶救遇險群眾760餘人，為保衛人民群眾安全作出了突出貢獻。
【頒獎詞】
火場、廢墟，有多少次出生入死，就有多少次不離不棄。他用希望擴展希望，用生命激活生命。
6、這就是愛 韓惠民
【事跡】
34年前，一場飛來橫禍，把韓惠民和初戀情人吳月瑛分開，吳月瑛癱瘓了。
照顧吳月瑛3年多後，韓惠民認識了徐敏芳，而他答應交友的前提是，對方必須同意與他一起照顧吳月瑛。當徐敏芳了解到韓惠民堅持多年不談戀愛只是為了照顧過去的情人，她被韓惠民的一片痴情所打動。1980年，韓惠民與徐敏芳結為伉儷，從此，守護在吳月瑛身邊的又多了一個人。
韓惠民和徐敏芳告訴吳月瑛：「我們一定會守護你，照顧你到老！」吳月瑛被深深地感動了，她流下的不再是悲傷的淚水，而是幸福的淚水，更堅定地活下去的淚水……
一段相知帶來一個漢子34年的照顧，一聲承諾變成一對夫婦共同的看護，一個特殊的傳奇連起兩個普通的家庭。
【頒獎詞】
他用百姓最樸素的方式，回答了生活中最為深奧的問題：有比愛情更堅固的情感，有比婚姻更宏偉的殿堂，34年的光陰，青絲轉成白發，不變的是真情。
7、大寫尊嚴 金晶
【事跡】
當幾名x獨分子試圖從她手中搶走火炬、干擾聖火傳遞時，坐在輪椅上的金晶毫不畏懼，用雙手緊緊抱著火炬，臉上流露出驕傲的神情。她被威脅、被毆打，但她手中的火炬始終沒有被搶走。金晶用她那殘弱的身軀捍衛了奧運精神，觸動了所有人的心弦。
【頒獎詞】
那是光榮的一刻！她以柔弱之軀擋住殘暴，她用美麗的微笑，傳遞力量。她讓全世界讀懂了奧運的神聖和中國人的驕傲。
8、華彩驚世 張藝謀奧運團隊
【事跡】
開幕式是北京奧運會呈獻給世界的「第一印象」，經過一千多個日夜的努力，奧運開幕式以出人意料的方式，精彩闡述了中華文明的演進和世界文明的交融，用中國文化打動了世界。
總導演張藝謀說，電影做了20多年，從來沒有這種感受。這種機會一生只有一次，當你有幸從事了這樣一個偉大的工作，這是你一生的財富，值了，值了！
這是一群太懂得自己民族歷史和文化的人，也是一個知道如何用世界通用的語言介紹中華民族驕傲的團隊，金牌授給他們，現在還不晚。
【頒獎詞】
長卷舒展，活字跳躍；聖火激盪，情感噴放。他們用人類共通的語言，讓五千年文明躍然呈現，那一夜，中國驚艷世界。
9、點燃生命 吉吉
【事跡】
2008年5月8日上午9時17分，中國登山隊19名隊員成功登上珠峰之巔並進行了奧運火炬接力，首次實現了奧運聖火在世界之巔的傳遞。中國兌現了7年前的諾言，書寫了奧運史上的一個奇跡！
那一刻，全世界的中國人都感到無比驕傲和自豪，請記住造就了現代奧林匹克運動逾百年歷史上一道奇觀的5名英雄和他們所在的珠峰火炬隊：第一棒火炬手吉吉，西藏登山隊運動員；第二棒火炬手王勇峰，中國登山隊隊長；第三棒火炬手尼瑪次仁，西藏登山運動管理中心副主任；第四棒火炬手黃春貴，中國農業大學學生；第五棒火炬手次仁旺姆，西藏自治區登山學校學生。
【頒獎詞】
白的雪，紅的火，刺骨的風，激盪的心。鷹失去了同伴，但山的呼喚讓她飛得更高，她，是高山上綻放的雪蓮。
10、傲拓天疆「神七」航天員
【事跡】
去年9月25日晚，搭載著3名宇航員的「神舟七號」載人飛船發射成功，執行中國第3次載人航天飛行任務。航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬在72小時的飛行過程中出色地完成了所有任務，9月27日16時43分24秒，翟志剛開始出艙，他在太空邁出第一步，成為中國「太空行走」第一人。
楊利偉、費俊龍和聶海勝、「嫦娥一號」研發團隊，他們無一例外地成為當年「感動中國」評選的入圍者，「神舟七號」航天員團隊的當選，更是眾望所歸。飛天的渴望在中華民族的脈搏里流淌了數千年，如今「神七」發射的圓滿成功，再一次復活了一個古老民族關於「飛天夢」的記憶和影像。3名航天英雄用近乎完美的方式舉步量天，將一個古老的人類巡天願景變成了現實。「神七」的成功發射是中國航天事業發展的一個新的里程碑。繼北京奧運會後，「神七」在中國民眾心中激起了新一輪民族自豪感。
【頒獎詞】
中國人的足跡，從此印進寥廓而深邃的星空，當他們問候世界的時候，給未來留下了深遠的回聲。
11、特別獎 全體「中國人」
組委會認為，2008年的中國經歷了太多悲愴和喜悅，在抗擊暴風雪、抗震救災、舉辦奧運會、「神七」航天員太空漫步等事件中，中國人用堅韌、勇敢、智慧向世界展示了令人震撼的民族力量。
㈣ 我國航天英雄們的巨型雕像在哪些城市有
中新浙江網10月16日電 航天英雄費俊龍、聶海勝兩人的半身塑像，在著名雕塑家、江蘇省文聯十九山雕塑院院長李廣玉的精心創作下，昨天終於完成「泥稿」創作工作！
記者來到李廣玉雕塑工作室，迎面就看到李廣玉院長正在兩尊塑像之間緊張地創作著。費俊龍、聶海勝的半身塑像均為99厘米高，雖然還處於「泥稿」階段，但人物形態逼真傳神。李院長告訴記者，他曾經為航天英雄楊利偉也創作過一尊雕塑，後來贈送給了楊利偉的母校——綏中縣第二高級中學。12日上午，神六成功發射後，他迅速進入創作狀態。李院長說，現在關於費俊龍、聶海勝的資料，尤其是圖片非常多，各個角度的都有，比當年創作楊利偉雕塑時資料收集工作要順利得多。據了解，李廣玉院長對兩位航天英雄的塑像「泥稿」進行精心雕琢「定稿」後，將製作成綜合材料石雕效果的「成品」，並贈送給兩位航天英雄的母校——崑山巴城中學和湖北棗陽一中。
㈤ 神舟6號升天的圖片
神六人物
宇航員
執行任務宇航員
費俊龍，指揮長
聶海勝，操作手
這是兩位太空人第一次進行太空任務飛行。聶海勝10月13日在太空慶祝他的41歲農歷生日。
後備宇航員
第一梯隊：劉伯明、景海鵬
第二梯隊：翟志剛、吳傑
各分系統負責人
航天員系統總指揮、總設計師：陳善廣
飛船應用系統總指揮、總設計師：顧逸東
飛船系統總指揮：尚志，總設計師：張柏楠
火箭系統總指揮：劉宇，總設計師：劉竹生
發射場系統總指揮：張育林，總設計師：陸晉榮
測控通信系統總指揮：董德義，總設計師：於志堅
著陸場系統總指揮：隋起勝，總設計師：侯鷹
時間軸
以下時間使用協調世界時（UTC）。
10月11日
22:15—22:17 太空人進入飛船
22:53 神舟六號返回艙艙門關閉
10月12日
00:27 火箭發射塔操作支架完全打開
01:00:00 長征二號F型火箭點火
01:00:03.583 神舟六號發射
01:02:03（點火後第120秒） 火箭拋棄逃逸塔
01:02:19（點火後第136秒） 火箭助推器分離
01:02:42（點火後第159秒） 火箭一二級分離，一級火箭墜落
01:03:23（點火後第200秒） 整流罩在110公里高度脫離
01:09:43（點火後第583秒） 飛船與火箭在高度約200公里處分離成功
01:09:52 神舟六號進入預定軌道
07:56 神舟六號飛船實施變軌
10月13日
02:10 航天員進行在軌抗干擾試驗
18:21 遠望一號、遠望二號和遠望三號所處海域海況惡化
21:56 神舟六號飛船進行變軌後的首次軌道維持
10月15日
08:29—08:31 太空人與中華人民共和國主席胡錦濤對話。
10月16日
18:40 神舟六號圍繞地球進入第76圈飛行，在青島站測控區上空
18:44 神舟六號返回指令解鎖
19:10 北京航天飛控中心調度員宣布，返回段跟蹤進入30分鍾准備
19:17 神舟六號正在南太平洋上空飛行
19:18 推進艙太陽帆板垂直歸零
19:42 遠望三號測量船捕獲到神舟六號信號
19:43—19:48 遠望三號測量船對神舟六號實施了姿態調整、軌道艙與返回航分離、制動點火等一系列關鍵控制，神舟六號順利進入預定返回軌道
19:43 遠望三號向神舟六號發出指令，神舟六號第一次調姿開始
19:44 軌道艙與返回艙成功分離
19:45 推進艙發動機點火，開始回航
19:48:29 推進艙軌道控制發動機關機，飛出遠望三號測量船測控段
19:52 返回艙飛過非洲大陸上空，向中國飛來
20:02 返回艙飛過南亞上空，航天員報告飛船工作正常，感覺良好
20:07 推進艙與返回艙成功分離
20:13 返回艙進入通訊黑障區
20:16 著陸場站測控設備發現飛船
20:19 返回艙主傘艙蓋打開
20:20 脫減速傘，主傘打開，直升機目視到目標
20:23 返回艙防熱大底成功拋掉
20:33 返回艙成功著陸
21:04 返回艙艙門被打開
21:39 兩名太空人費俊龍和聶海勝離開返回艙
發射
神舟六號飛船於北京時間（UTC+8）2005年10月12日上午9:00在酒泉衛星發射中心發射升空， 費俊龍和聶海勝兩名中國航天員被送入太空，預計飛行時間為5天。先在軌道傾角42.4度、近地點高度200公里、遠地點高度347公里的橢圓軌道上運行5圈，實施變軌後，進入343公里的圓軌道，繞地球飛行一圈需要90分鍾，飛行軌跡投射到地面上呈不斷向東推移的正弦曲線。軌道特性與神舟五號相同。
在軌
10月12日17時29分，航天員費俊龍打開神舟六號返回艙與軌道艙之間的艙門，進入軌道艙開展空間科學實驗。
10月13日4時開始，航天員進行在軌干擾力試驗，在艙內有意識加大動作幅度，以試驗人的擾動對飛船姿態的影響。在進行了開關艙門、穿脫壓力服、穿艙、抽取冷凝水四大項「在軌干擾力」試驗後，航天員的活動對飛船姿態的影響很小，飛船可保持正常飛行，不需糾正飛船姿態。
10月14日清晨，神舟六號在第30圈進行變軌後的首次軌道維持，即根據軌道精測參數進行微量調整，使飛船回到預定的正常軌道。維持時，神六發動機共點火6.5秒，將飛船抬高了800米。
10月15日16時29分，胡錦濤與航天員費俊龍、聶海勝通話。18時05分，航天員向北京航天飛控中心傳送他們拍攝的飛船太陽能帆板的數字圖像。
著陸
完成預定飛行任務後，飛船採用升力再入方式返回內蒙古四子王旗的主著陸場。神舟六號載人飛船返回地面需要經歷4個階段：制動飛行階段、自由滑行階段、再入大氣層階段、著陸階段。在此次繞地飛行中，「神舟六號」的軌道艙與返回艙分離後，還將繼續在軌飛行六個月時間，進行一系列科學實驗。
由於第一次的載人航天器神舟五號在太空只飛行了一天，主著陸場的天氣變化可及時准確預測，因此未曾啟用副著陸場；神舟六號飛船將在太空飛行多天，氣象難以准確預測，因此酒泉衛星發射中心的副著陸場將啟用作後備著陸地點。為迎接飛船隨時可能返回，地面共設置了13個著陸點。除內蒙古四子王旗和酒泉衛星發射中心主、副兩個著陸場外，國內外還有11個應急著陸場。著陸場系統包括主、副著陸場分系統，陸上應急搜救分系統，海上應急搜救分系統，通信分系統和航天員醫監醫保分系統這5個分系統。
參與航天員搜救的裝備包括：搜索救援直升機、搜索救護直升機、搜索攝錄直升機、指揮調度車、航天員醫監醫保車、工程運輸車、航天員運輸車、返回艙吊車和小型搜索車。
為保證神六和兩名太空人安全回家，設計了4把巨型降落傘。返回艙在降落過程中，至少要先後打開引導傘、減速傘、主傘共3把傘，如果有必要，還要打開第4把備份傘。太空船返回艙降落傘能否順利打開，直接關系著回收的成敗。主傘不能一下子全部打開，否則會被高速氣流吹破，返回艙也會被摔爛。太空船落地後也並非萬事大吉，如果巨大降落傘被風吹鼓，就可能拖著返回艙快速滾動。為策安全，返回艙落地一剎那間，太空人發出指令，艙上的切割器會切斷傘繩吊帶，讓降落傘獨自飄落，保證返回艙不被傘拖走。
另外，根據神舟五號太空人楊利偉提出的意見，為使神舟六號著陸時對太空人的沖擊降至最小，艙內太空人的座椅還首次安裝了「賦形減震坐墊」——根據太空人形體不同特徵量體製造的吸能座墊，可在發生撞擊瞬間迅速分散人體的應力，避免人體損傷。
在2005年10月17日凌晨3時44分，太空船軌道艙與返回艙成功分離，並在3時45分，飛船的發動機成功點火，開始回航。在4時07分飛船推進艙與返回艙成功分離，返回艙自行重返地球。
在著陸期間，在四子王旗主著陸場的夜空一直有一個光點，仿如流星劃過夜空。返回艙在4時13分經過大氣層時，產生高溫，形成通訊黑障區，一度暫停與控制中心聯絡，長達3分鍾。在4時20分，返回艙打開主降落傘，在四子王旗主著陸場慢慢降落，在4時33分返回艙成功降落，2名太空人費俊龍、聶海勝並向控制中心報平安，控制中心工作人員鼓掌慶祝。在約半小時後，搜救直升機首先發現返回艙，實際著陸地點較預計相差僅1公里。工作人員打開返回艙門後，醫療人員為2名太空人檢查身體，並建議2人可以自行出艙。
與神舟五號太空人楊利偉不同，費俊龍首先穿著太空衣，自行爬出返回艙，向現場工作人員招手。聶海勝亦爬出艙門，走下鐵梯。2人坐在椅子上，接受工作人員獻花，並感謝大家的關心及熱愛，費俊龍表示，這次太空之旅非常順利，他們在太空艙內的工作及生活很好，現在身體狀況不錯。2名太空人在太空逗留了115.5小時，是神舟五號太空船飛行時間的5倍多，創造中國人在太空逗留最長的時間，圓滿結束中國首次「多人多天」特點的太空旅程。費俊龍及聶海勝重返地面後，被直升機接走，跟著由專機送返北京，暫時被隔離14天。
技術改進
飛船上新增加了40餘台設備和6個軟體，使飛船的設備達到600餘台，軟體82個，元器件10萬余件，做出了四個方面110項技術改進。
圍繞兩人多天任務的改進：食品櫃得到真正使用，通過水箱和單獨的軟包裝兩種方式准備了航天員用水。擴大了冷凝水箱，把所有裸露管線都貼上了吸水材料，確保飛船濕度控制在80%以下。
軌道艙功能使用方面的改進：放置了食品加熱裝置和餐具等。軌道艙中掛有一個睡袋，供兩名航天員輪流休息用。軌道艙中還有一個專門的清潔用品櫃，航天員可以用裡面的溫巾等物品進行清潔。大小便收集裝置這次也是首次使用。
提高航天員安全性的改進：對航天員的坐椅緩沖器進行了重新設計，使返回前坐椅提升後航天員可以看到舷窗外的情況。研製成功了返回艙與軌道艙之間的艙門密閉快速自動檢測裝置。研製出一種專用抹布，這種布不產生纖維、靜電、異味，專門用來清潔艙門。
持續性改進：「黑匣子」不僅存儲量比原來大了100倍，而且數據的寫入和讀出速度也提高了10倍以上，體積卻不到原來的一半 。
搭載
此次神舟六號飛船上搭載的物品共八類六十四種，主要是載人航天工程紀念品，如郵品、字畫、旗幟和其他紀念品等，還有用來進行科學試驗的微生物菌種和農作物種子。
實驗用途
一些雞蛋、蠶卵和雲南普洱茶將隨「神六」升空，以研究其基因變異的可能性。
飛船上放置了盛有搏動的心肌細胞和貼壁伸展的成骨細胞的24個細胞培養盒，航天員和地面工作人員同步對兩份相同的活體細胞進行一系列的科學對比實驗，研究空間環境影響心臟和骨骼的細胞分子機理，並通過空間實時飛行驗證放置在細胞培養液中、地面篩選出葯物的防護效果。航天員分三個時段操作24個樣品盒，操作時，航天員將把細胞培養帶放置在腿上，按不同時段，擠破分別裝著激活劑與固定劑的兩種膠囊，激活或固定活體細胞，考察在飛船入軌前與入軌後不同重力條件下細胞樣品的狀態與變化。
紀念用途
有10克特別的泥土，由9克大陸泥土和1克台灣泥土組成，寓意十全十美，寄望兩岸可以實現和平統一。
極地考察國旗、國際奧委會會旗、上海世界博覽會會旗和「國防教育」、「見證中華騰飛」等旗幟，以及《六駿圖》、《神舟頌》、《長征萬里圖》等書畫名家的作品。
各地回應
香港 - 香港特別行政區行政長官曾蔭權祝賀神舟六號發射成功；立法會議員發賀卡給中央政府。
美國 - 美國國務院發言人埃雷利表示，中國是全球第三個國家能成功發展載人航天科技，美國歡迎中國和平發展太空研究
美國太空總署署長格里芬10月12日發表聲明，指神舟六號升空證明中國已躋身「精英國家」之列。聲明指，「中國再次展示，她是其中一個能載人上太空的『精英國家』之一。我們祝願他們任務順利，並期待他們的太空人安全歸來
俄羅斯 - 俄羅斯航天局副主管莫爾西耶夫說：「再有強國加入這個太空俱樂部。我們期望在所有范疇上跟他們進一步合作，包括載人航天飛行。」他又指，俄羅斯正「密切關注」中國的太空計劃
日本 - 日本官房長官細田博之亦祝賀中國神舟六號發射成功，並表示這與中國增加的軍事威脅沒有關系。
神舟飛船為何能直接載人航天飛行
前蘇聯、美國在飛船正式載人太空飛行前，都進行過數次飛船載猴子、狗或猩猩試驗，檢驗飛船的生命保障系統。而我國自1999年開始發射神舟一號飛船至今，卻從沒有在飛船內進行過動物試驗。
有關專家解釋說，我國發射神舟號飛船之所以不進行動物搭載試驗，主要基於3個理由：一是動物的生理系統和人的有區別，測量的數據未必可靠，一旦發生意外，不知道是什麼原因。二是猴子上了飛船，不會老老實實地坐在座位上，容易闖禍。第三個原因，也是最重要的是，前蘇聯和美國進行動物搭載試驗，是因為那時人類還沒有上天，長期的失重環境對人的生命有沒有影響，還存在許多不確定因素，需要通過搭載動物進行探索和研究。現在國外已有載人航天的經驗了，表明人在太空中進行飛行是可行的，如前蘇聯有一個航天員曾在太空飛行、生活了400多天，回來後仍然很健康。同時，隨著科學技術的發展，我們完全可以通過儀器模擬掌握真人在太空中飛行身體的各種變化數據，並且通過飛船的環境控制和生命保障系統為航天員提供適宜的生活環境。因此，神舟號飛船在正式載人飛行前，就不需要再進行搭載動物試驗了，而用模擬人進行太空軌道飛行試驗，利用模擬人身上攜帶的科學裝置，提供人在太空中飛行的各種數據。這樣會使我們的試驗更科學、更合理。
神舟六號創下的「第一」
首次多人遨遊太空
「神五」只有楊利偉一名乘客，而10月12日，太空迎來了兩名客人——中國「神六」的兩名航天員費俊龍和聶海勝。人數的增加給飛行任務的各個環節和工程各系統都帶來了不同程度的變化。比如，攜帶的裝備要增加一倍，兩名航天員存在協同配合的問題等等。雙人飛行，比單人飛行更能全面地考核飛船和工程其他系統的性能。
首次多天空間飛行
「神五」僅飛行了21個小時，繞地球14圈。費俊龍和聶海勝在軌運行多天，飛行圈數、距離大大增加。在空間停留的時間越長，意味著發生問題的概率越大，飛行控制越復雜。飛控系統人員對計算機終端進行了更新，數據記錄方式也實現了更新換代。「神六」制定了在軌運行時的150餘種故障模式和對策，如果故障嚴重，飛船在每一圈都能應急返回。
首次進行空間實驗
「神五」飛行中，楊利偉一直待在返回艙內，沒有進行空間科學實驗操作。這一次，兩名航天員從返回艙進入軌道艙生活並開展了空間科學實驗。這是我國第一次有人參與的空間科學實驗。科學實驗如果沒有人的參與，實驗的內容和效果將受到很大的限制。人的參與將使空間科學實驗實現質的飛躍。
首次進行飛船軌道維持
10月14日5時56分，在北京航天飛行控制中心的統一指揮調度下，「神六」進行首次軌道維持。飛船發動機點火工作了6．5秒。稍後，航天員報告和地面監測表明，首次軌道維持獲得圓滿成功。因受大氣阻力和地球引力的影響，飛船飛行軌道會逐漸下降。為確保正常運行，飛行控制專家按預定計劃，決定在「神六」飛行到第30圈時，對飛船軌道進行微調，使其軌道精度更高。
首次飛行達325萬公里
楊利偉乘坐「神五」飛行了60萬公里，而此次「神六」以每秒約7.820185公里的速度，在距地面343公里的圓形軌道飛行。飛行距離達325萬公里，費俊龍和聶海勝因此成為飛得最遠的中國人。
首次太空穿脫航天服
「神五」飛行中，楊利偉一直穿著艙內航天服，而這次兩名航天員第一次脫下艙內航天服到軌道艙活動。航天服實際上不僅僅是服裝，更是載人航天的個體防護保障系統。這次使用的航天服與上次楊利偉穿的一樣，只不過楊利偉沒有脫過。航天服重量10多公斤，經過訓練，他們都能在兩三分鍾內完成穿脫。
首次在太空吃上熱食
「神五」飛行的21個小時里，楊利偉只吃了小月餅等即食食品，喝的是礦泉水，而這次兩名航天員在太空中第一次吃上了熱飯熱菜。中國人喜歡吃熱餐，長時間飛行一定要有食品加熱裝置，所以這次航天食品專家們專門設計了一個食品加熱裝置，能在30分鍾里加熱食物。
首次啟用太空睡袋
楊利偉躺在座椅上睡了兩覺，其間熟睡有半個小時。這次飛行，兩名航天員第一次用上太空睡袋，睡覺時間增多了。飛行時間加長後，航天員必須有足夠的睡眠，才能保證身體的健康和科學實驗的正常開展。這次專家們用保暖織物設計了太空睡袋，固定在軌道艙艙壁上，以供航天員休息。
首次設置大小便收集裝置
楊利偉在太空沒有上廁所，「神六」首次在軌道艙里裝備了大小便收集器。在太空上廁所是個麻煩事。上次飛行中楊利偉使用了類似「尿不濕」的小便收集裝置。「神六」增加了一個大小便收集器，能夠強力吸走排泄物，同時通過除臭裝置除去異味。
首次全面啟動環控生保系統
「神六」首次全面啟動了環境控制和生命保障系統。通過110多項技術改進，這艘飛船提高了冷凝水汽的能力，確保飛船濕度控制在80％以下；改進了座椅的著陸緩沖功能，不僅保護了航天員，還能讓航天員在返回途中靠座椅提升仍然可以看到舷窗外的情況。
首次增加火箭安全機構
與上一枚火箭相比，發射「神六」的長二F火箭有75項技術改動，更加安全、可靠和舒適，也有了更多的功能。為了確保航天員的安全，這枚火箭第一次在逃逸發動機上增加了安全機構，防止火箭誤點火等現象的發生，進一步提高了火箭發射的安全性。
首次安裝了攝像頭
發射「神六」的長二F火箭上第一次安裝了攝像頭，可以把火箭從起飛到船箭分離等動作的畫面實時傳回，以幫助地面更加准確地觀測和判斷火箭狀態。這一次在火箭上增加了兩個攝像頭，一個裝配在整流罩內，一個則被安裝到火箭外面。
首次啟用副著陸場
與「神五」著陸場系統相比最大的不同在於，「神六」飛行任務首次全面啟用了位於酒泉附近的副著陸場。由於目前技術條件的限制，還無法對多天內的氣象變化進行精確預報。因此，在選擇飛船著陸時間時，無法保證主著陸場的氣象條件適合降落。副著陸場與位於內蒙古中部草原四子王旗的主著陸場相隔1000公里，可以起到氣象備份的作用。
首次啟動圖像傳輸設備
火箭的監視器——車載遙測站分布在酒泉、渭南、青島三地，主要負責運載火箭發射飛行全過程中遙測測量任務，這些數據可以使地面指揮人員實時掌握火箭的運行狀態。這次分布在酒泉的設備中新增了圖像傳輸設備，是由我國自主研發並第一次使用。這一設備能夠將發射過程的圖像實時傳送到地面，這和以前只能通過三維動畫來模擬火箭的飛行狀態相比，是一個大的飛躍。
首次使用新雷達
「神六」的主著陸場首次使用了LAP－3000風廓線雷達和102米高的測風塔，大大提高了對淺層風的預報精度。
首次全程直播載人發射
在「神六」發射過程中，中央電視台組織了強大的陣容，首次直播了載人航天發射的全過程，讓全國人民乃至全世界都看到了「神六」精彩的表演。
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隨著科技的不斷進步，人類的目光也越發長遠，從地球逐漸投向了宇宙。群星璀璨的宇宙空間有無數未知的秘密，它充滿著危險，也充滿著誘惑。比如說美國宇航員加加林，他是世界上第一個前往太空的人，卻在空中遭遇爆炸壯烈犧牲；一個國家在飛船中只為節約空間取消了逃命用的彈射座椅，致使爆炸中原本可以逃脫的人只能無奈等死……這些航空途中的意外不勝枚舉，各國政府還是樂此不疲，這是人類的探索精神啊！
中國古代的唐朝繁榮昌盛，名揚海外，是因為君主的治理；被侵略者摧殘得體無完膚的中國，在短短數十年間一躍成為世界超級大國之一，是靠科技；而在未來，我們要在世界上有立足之地，航空事業將是重要的准則！在我的記憶里，祖國的航空事業進步很快：1960年，中國人自行設計製造的液體燃料探空火箭首次發射成功；1970年「長征一號」運載火箭將衛星「東方紅一號」送入預定軌道；1975年，首顆返回式衛星發射成功……2011年九月，「天宮一號」的發射仍是記憶猶新。但最激動人心的，莫過於載人火箭了！楊利偉、聶海勝、費俊龍，這些名字是那麼耳熟能詳，他們是我們中國人的自豪啊！
我也想當一名宇航員，可是宇航員豈是那麼容易當的？人在太空里，長期處於失重狀態，並且要穿著十分厚重的太空服。在太空中吃飯也是一件麻煩事，到嘴的東西不翼而飛了。那就更不用說洗澡、睡覺了。如果普通人去太空，肯定被搞得暈頭轉向，還怎麼談得上出太空艙呢？不過去太空的困難重重更加堅定了我要當宇航員的信念。我相信，隨著科技的發展，人類登上太空會越來越容易，說不定，到了2022年人類將在各個星球上安家立業呢！
我要好好學習，天天向上，將來爭取投身到航天事業當中，為祖國的航天事業做一份貢獻，說不定的有一天你將看到我坐著自己研製出來的航天飛船在各個星球間穿梭，那時你千萬不要驚訝哦！
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、神五：目標載人飛行，白天發射。與以往神舟系列發射時間不同，神舟5號選擇了白天。以往神舟飛船的發射時間一般在凌晨和子夜。據有關專家介紹，航天發射需要確定一天中的某一個時間段作為飛船發射的時機，這個時間段被稱為「發射窗口」。原來神舟系列的發射窗口選擇在夜晚，主要是便於飛船發射升空時，地面的光學跟蹤測量儀易於捕捉到目標。而神舟5號選擇白天發射，主要是考慮到白天溫度將有利於發射人員工作，也易於在意外情況發生時，充分保障宇航員的人身安全。
3、神六：「神五」只有楊利偉一名乘客，而10月12日，太空迎來了兩名客人——中國「神六」的兩名航天員費俊龍和聶海勝。人數的增加給飛行任務的各個環節和工程各系統都帶來了不同程度的變化。比如，攜帶的裝備要增加一倍，兩名航天員存在協同配合的問題等等。雙人飛行，比單人飛行更能全面地考核飛船和工程其他系統的性能。
4、神七：「神七」飛行還將進行太空中繼終端的試驗。這項任務的完成，將為我國建立天地測控網奠定良好的基礎，大大提高測控網的覆蓋率和效率，為載人航天今後從事交會對接等對測控覆蓋要求更高的活動奠定更好的基礎。
1999年11月20日6時30分7秒，我國第一艘試驗飛船「神舟」一號首發成功，中國成為繼美、俄之後世界上第三個擁有載人航天技術的國家。在完成了21個小時的空間科學試驗後，於21日3時41分成功著陸。「神舟」號試驗飛船的成功發射和回收，成為我國航天史上的又一里程碑。成功的日期1999年11月21日，離這一年結束的日子只有一個月零9天。在7年時間里每天數著日歷倒計時過日子的航天人中，許多人只想好好地睡上一覺。但就是這樣簡單的願望對很多人來講，也是一個難以實現的奢望。在新的戰鼓聲中，「神舟二號」又開始起步了。正在駕駛隆隆天車挺進太空的中國航天人，必須為一個民族的理想去爭分奪秒！
㈧ 艱苦奮斗 的名人事例有那些啊
1、陳平忍辱苦讀書
陳平西漢名相，少時家貧，與哥哥相依為命，為了秉承父命，光耀門庭，不事生產，閉門讀書，卻為大嫂所不容，為了消弭兄嫂的矛盾，面對一再羞辱，隱忍不發，隨著大嫂的變本加厲，最終忍無可忍，出走離家。
欲浪跡天涯，被哥哥追回後，又不計前嫌，阻兄休嫂，在當地傳為美談。終有一老著，慕名前來，免費收徒授課，學成後，輔佐劉邦，成就了一番霸業。
2、萬斯同閉門苦讀
清朝初期的著名學者、史學家萬斯同參與編撰了我國重要史書二十四史。但萬斯同小的時候也是一個頑皮的孩子。萬斯同由於貪玩，在賓客們面前丟了面子，從而遭到了賓客們的批評。萬斯同惱怒之下，掀翻了賓客們的桌子，被父親關到了書屋裡。
萬斯同從生氣、厭惡讀書，到閉門思過，並從茶經中受到啟發，開始用心讀書。轉眼一年多過去了，萬斯同在書屋中讀了很多書，父親原諒了兒子，而萬斯同也明白了父親的良苦用心。
萬斯同經過長期的勤學苦讀，最終成為一位通曉歷史遍覽群書的著名學者，並參與了二十四史之明史的編修工作。
3、少年包拯學斷案
包拯包青天，自幼聰穎，勤學好問，尤喜推理斷案，其家父與知縣交往密切，包拯從小耳濡目染，學會了不少的斷案知識，尤其在焚廟殺僧一案中，包拯根據現場的蛛絲馬跡，剝繭抽絲，排查出犯罪嫌疑人後，又假扮閻王，審清事實真相，協助知縣緝拿兇手，為民除害。
包拯努力學習律法刑理知識，為長大以後斷案如神，為民伸冤，打下了深厚的知識基礎。
4、唐伯虎潛心學畫
唐伯虎是明朝著名的畫家和文學家，小的時候在畫畫方面顯示了超人的才華。唐伯虎拜師，拜在大畫家沈周門下，學習自然更加刻苦勤奮，掌握繪畫技藝很快，深受沈周的稱贊。
不料，由於沈周的稱贊，這次使一向謙虛的唐伯虎也漸漸地產生了自滿的情緒，沈周看在眼中，記在心裡，一次吃飯，沈周讓唐伯虎去開窗戶，唐伯虎發現自己手下的窗戶竟是老師沈周的一幅畫，唐伯虎非常慚愧，從此潛心學畫。
5、司馬光
宋朝司馬光出生於官宦世家。從小機智過人，勤奮好學。剛滿二十歲即考上進士。他為官清廉，公務之餘常利用時間讀書，立志寫一部通志，作為人們的借鑒。
為了把握時間讀書，他特意製作一個圓木枕頭，枕頭的妙用是睡覺時身子只要一翻動，它就會滾動，人也就驚醒了，可以繼續研究學問，因此稱「警枕」。每當司馬光需休息時，便枕著「警枕」，如此學習的結果，終於取得了成功，成為一位學問淵博的人。
㈨ 作文素材我的理想之當一名宇航員
我的理想
每個人都會有自己的遠大理想.有的想當文學家,把偉大的人民歌頌；有的想當天文家,把宇宙的奧秘探索；有的想當醫生,能治好所有的病.而我的理想是當上一名在太空飛行的宇航員.
那一天,很小的我,在媽媽的懷抱里,仰望天空,夢想有一天我也能飛到天空的外面去,看著月亮的真面目,看看別的星星.
現在我知道,只有當上宇航員才能飛到天空中去.我心裡不停的閃出這個念頭：「將宇航員定成你的偶像吧,像楊利偉、費俊龍等叔叔那樣遨遊太空的照片你也想拍吧,將宇航員定成你奮斗的目標,你實現吧!」
但我也知道,實現這個理想是多麼的困難啊!聽媽媽說過,當宇航員有很多要求的.例如：不能做過手術,不能有疾病,眼睛不能近視,不怕恐高,不能頭暈,成績還要非常好等許多方面,這才能當上一名合格的宇航員.
但每一次聽到這些要求,心裡總是忐忑不安,想著是否放棄.但我最終堅定了決心.
我現在應該一步一步向宇航員這個目標的距離拉近.認真學習課堂知識,加強體育鍛煉,每天少玩電腦,少看電視,保護眼睛,避免在體檢時不過關.
啊!多麼美好的理想!我一定為了你加倍努力.