㈠ 馬自達6的優缺點
優點：
1、 操控――准確的轉向，清晰的路感，「彎道王」的美譽，豐富的電子輔助設備，出色的剎車。優點指數：9.5
2、 品質――據德國著名汽車機構ADAC公布的一份根據二百四十萬起汽車故障記錄做出的統計報告，馬自達6是故障率最低的中級車。雖然那是國外車子的品質，但在國產車和合資車中，比起二汽、廣汽、上汽等同類廠家，一汽的生產裝配水平估計相對而言還是有優勢的，TX們可以參考奧迪和寶來的裝配質量。優點指數：9.0
3、 外形――不用多說了吧，回頭率應該還算可以。優點指數：9.0
4、 顏色――紅、藍、鈦灰是最醒目的色彩，白、黑、銀和香檳色，紫金檀也自有它的味道，可以滿足不同個性的需求。優點指數：9.5
5、油耗――由於相對較輕的車身和先進的發動機技術（二者缺一不可），馬兒的油耗明顯優於同級的雅閣、帕薩特、君威和蒙迪歐，我的開過的馬兒和大多數TX一樣，城市擁擠道路一般在10個（小心開的女士可以達到9個上下），高速和鄉間道路8個左右，（最好成績是百公里8個油）甚至優於凱越、依蘭特、寶來三種低一級別車的1.8自動檔車型。優點指數：9.0
6、 動力――2.3的發動機技術先進，動力不錯，雖然起步稍慢（因為自動擋的車都要反映一下的），但速度起來後提速較快，市區里超車一般還是比較爽的，百公里直線加速時間為9.6秒，優於同級車雅閣2.4、天籟2.3、帕薩特1.8t、君威2.5v6和蒙迪歐2.5，略輸於不同級的奧迪A41.8t；高速性能也不錯，最高可拉到240（我男朋友試過，在高速上，我要是不親眼看見我也不相信的）。優點指數：8.5
7、空間――奧迪A4和寶來都是好車，但局促的後排空間是其最致命的缺點，否則它們將是無敵的，由此可見一輛車優點再多也不能出現致命的缺點。馬兒相對緊湊的車身卻由於出色的設計而帶來令人滿意的空間，實際車內空間優於同級車君威和蒙迪歐，與雅閣、天籟也僅在後座空間有點差距，500升的後備箱空間也非常突出。優點指數：8.5
8、 配置――在同級車中總體而言配置比較豐富（當然也有不足，後面將詳細指出，但本人認為，JS總是JS，無論它來自哪個國家，對消費者一定是報喜不報憂，對銷售影響不大的配置一定是能省則省）。優點指數：7.5
9、 安全性――6氣囊的配置，豐富的被動電子安全設備。優點指數：7.5
10、 性價比――個人認為，目前馬自達6無論是2.3還是2.0，都是同級車中性價比最高的之一，它的銷量不如雅閣、君威、天籟僅僅是因為馬6的個性化設計使它更適合於年輕人，而在中老年人群和公務、商務領域市場不大。優點指數：7.5
缺點：
1、 噪音較大――單薄的車身、較差的隔音、輪胎的因素造成高速時風噪、路噪明顯，以及碎石擊打底盤之聲清晰可見。缺點指數：8.0
2、 車身較薄――和大多數日系車一樣，比起君威、帕薩特和蒙迪歐明顯不經撞（當然人的安全還是基本保證的）。缺點指數：7.0
3、 車漆較軟――漂亮但是脆弱的車漆很容易刮花。缺點指數：7.0
4、 車身偏低――後排乘客視線被前排座椅阻擋稍顯壓抑，駕駛席由於A柱較粗轉彎時視線易受阻。缺點指數：6.5
5、 變速箱技術還不夠先進――雖然是手自一體，但五檔的技術稱不上先進，很多車型都換6檔手自一體了，換檔時有時有輕微頓挫感（但值得肯定的是，由於調教得當，還是比較省油的）。缺點指數：6.0
8、 價格偏高――這是與國際售價相比，當然國內的車除了自行車都有這毛病。缺點指數：6.0
9、 配置上有所不足：
內飾面板的仿鈦合金塑料件原料檔次不高，同時容易刮花。缺點指數：6.5
空調無後出風口，功率稍顯不夠。缺點指數：6.0
比起國外版本，缺少行車電腦功能。缺點指數：6.0
天窗小了點，而且向上翻起的幅度還不夠大。缺點指數：5.5
缺少行車自動落鎖、自動感應前大燈、智能電子鑰匙等功能。缺點指數：5.0
㈡ 馬六的車門內飾板拆卸流程是什麼
首先，我們需要准備好拆卸馬六車門內飾板整個過程所要用到的工具，小一字改錐一把，大一字改錐一把，十字改錐一把，然後我們就開始精彩的拆卸過程吧！在車門內拉手的地方，我們會發現一個小圓蓋，這是其中的一條螺絲處，取出小一字改錐，用小一字改錐先將這個小蓋撬開。這時，我們就能發現固定馬六車門內飾板的螺絲啦，取出十字改錐，用十字改錐將這條螺絲拆卸下來，拆卸下來的螺絲要收好，以備安裝時用。內拉手處裝飾蓋的拆卸。如圖所示，大家用手把住裝飾蓋的左邊，然後輕輕地往左拉，這樣內拉手處的裝飾蓋就拆卸下來啦，拆卸下來的裝飾蓋要收好，以備安裝時用。固定馬六車門內飾板第二條螺絲的拆卸。如圖所示，在車門玻璃升降開關的地方，我們會發現第二條螺絲，取出十字改錐，用十字改錐將這條螺絲拆卸下來，拆卸下來的螺絲要收好，以備安裝時用的到。車門內飾板卡扣的拆卸。如圖所示，取出大一字改錐，用大一字改錐輕輕地順著車門內飾板與車門板的縫隙撬開裡面的卡扣，一共有8個，大家逐一撬開就好啦。然後用雙手把住車門內飾板的兩邊，輕輕地往上抬，這樣馬六車門的內飾板就與車門板分離開啦。較後，我們會看到車門內飾板上面的線束，一共有兩個線束插頭，大家將這兩個線束插頭輕輕地取下來，如果不好拔的話，我們就用十字改錐將如圖中所示的兩條小螺絲拆卸下來，這樣就好拔線束插頭啦。到現在，整個馬六的車門內飾板就取下來啦，取下來的車門內飾板要放在柔軟的地方，避免將車門內飾板劃傷，大家如果遇到這種問題，就自己動手試試吧。