Ⅰ 落地400多萬的法拉利488一年貶值近百萬，保值率感人車況也感人！
顏值、性能、奢侈？其實對於法拉利而言，用什麼詞彙去形容它根本就不重要，因為在這近百年的發展歷史當中「法拉利」三個字早就已經成為了它最好的代名詞！這就有點像人們提到李小龍第一個想到的就是「功夫」一樣。
行了，多餘的不多說，剩下的時間和大家聊聊這台車的價格。先說一下，這台車賣家最初給出的報價是346萬，但成交價肯定要比這低。也許看完了它大家可能會覺得這車的保值率很低，但其實不然，實際上法拉利的車在超跑車系裡保值率已經算是挺高的了，這一點大家對比一下其它品牌的超跑車型就知道了，而另外一個原因則是因為這是台一年的車，基本上也就是這台車掉價最快的時間段。
行了，不說了，對於逸哥這種連零頭都掏不起的人去討論這樣的問題真的是傷不起···
OK，這一次的檢測分享就給大家聊這些，關於這款車大家如果還有什麼其它的問題可以在評論區留言，逸哥知無不言！
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Ⅱ 從那些驚心動魄的車禍照片中，能看出誰更安全
中國的汽車論壇，甚或全世界的汽車論壇，都少不了對於車禍的評價，自然也要上圖、分析、討論，這樣的形式是一種非常好的學習方法，車主們可以通過車禍來尋找愛車的不足，了解各車型的缺點。
發車禍圖片的本質應該是就事論事，通過圖片和事件報道來分析出事故發生的真正原因，以儆後效，避免車主再發生類似事故，造成不必要的損失。任何以點帶面，以偏概全，甚至是盲人摸象似的說法背後其實都隱含著一些偏見甚至是企圖。隨著汽車文明的普及，信息的傳遞也越來越趨向於公開化透明化。希望大家在今後評價某一款車型或者車系的安全性時，能夠盡量規避簡單的照片羅列帶來的混淆視聽，因為無論是德系還是日系，除了帶來視覺沖擊和安全警示外，那些車禍照片真的不能說明什麼。
因此，當我們再看到網路上羅列的車禍照片時，首先應該想一想的時，駕駛人在開車時有沒有接打手機、有沒有分心走神、有沒有疲勞駕駛、有沒有醉酒駕駛。也許，這才是車禍照片應該起到的宣傳作用。