㈠ 保時捷macan和攬運哪個好
汽車市場是一個優勝劣汰、適者生存的競技場，萬千廠商百花齊放，無數好車繁花似錦，誕生了像路虎攬勝運動版和保時捷Macan這樣的車。小羅是我的知心朋友，也是一名車主，他開過路虎攬勝運動版，再開保時捷Macan，車主：九個字。路虎攬勝運動版與保時捷Macan差別在何處？下面就讓車主為我們解答。
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先來看路虎攬勝運動版的外觀，路虎的外觀都特別酷，硬漢風格。前臉好看，尾部可以接受。外觀還行懸掛最高把妹去，降低就太像極光了。輪轂直接上到21寸更是同級別少有，外觀是最終選擇攬運的一大原因。
再看保時捷Macan，macan這款車外表做得真的很成功。非常個性，尤其中網。青蛙四眼LED大燈，非常好看，並且亮度足夠，對面車也不覺得刺眼。加上犀利尾燈，是購買該車的主要原因。
進入路虎攬勝運動版車內，內飾極簡風格，只能說因人而異。全液晶儀表盤也很贊，看著很舒服。內飾做工很精緻，不過配置真心不算高。內飾方面整體高雅有層次，而且沒什麼異味，操作也比較方便。空間特別寬闊可以在車上瞬間寬長霸氣十足。前排夠坐，但還不夠我第一輛雅閣寬敞，後排三個瘦子坐抵不過兩個胖子坐。儲物空間實在不夠用，總不能把啥都往冰箱里扔吧。後備箱還算可以夠三個人的簡單出行後尾箱頂部空間較小不易放過大的物體。
再看保時捷Macan，保時捷的內飾真的非常不錯，平時開著車比較賞心悅目。儀表盤精美，按鍵多很有掌控感。還不錯，設計布局不錯，但是不加真皮內飾就差了一些。不過就是好像有點異味，准備去做個蒸汽消毒看看。對於我來說這個車子的空間完全夠了。好在我後排很少做人，所以勉強接受。手套箱有些小，放幾張停車牌差不多了。空間尚且不錯後備箱容積也很大家用很合適長途旅行也是沒問題。
先開路虎攬勝運動版，操控，起步不行，其他還行。轉向清晰，指向精準。畢竟運動版，底盤偏硬了些。基本上輕點即有」，但又剎車點頭。舒適性就不提了，開著不是很舒服，很爽，坐著就不說了，汗。很駛舒適性很好，沒有什麼顛簸咸。內飾風格很實用，不，但也不過時。前排還好，腰部電動支撐，後排就一般了，總得說還算舒適。
再開保時捷Macan，操控信心十足，一款SUV做得也非常好玩。轉向有浮動，指向性很好，通過性一般。軸距短，操作靈活，過彎選最硬的懸掛。油門重，導致有錯感認為車很重，路感強。空懸讓舒適性非常好。隨時貴州四川高速跑起也挺累的，有點後悔了。空調開始出來熱風，不舒服。座椅包裹性不錯，14向加記憶很貼心。
結語：我給路虎攬勝運動版 90分，保時捷Macan 84分，盡管我更滿意路虎攬勝運動版，但通過同級對比，我們發現路虎攬勝運動版、保時捷Macan的性價比十分不錯。天下沒有完美的車，誰最好沒有答案，關鍵是能滿足自己的需求。開過之後，唯有九個字可以表達心情：感謝自己正確的選擇！那麼，對於路虎攬勝運動版，保時捷Macan，大家都怎麼看呢？
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講保時捷車型又怎能忽略動態部分，新款Macan入門版車型依然採用2.0T渦輪增壓發動機。Macan S及GTS版本則會搭載更高階的2.9升V6雙渦輪增壓發動機，兩個版本分別採用低、高功率兩種調校方式。傳動系統方面，與發動機匹配的同樣是七速雙離合變速器。
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由於疫情得到有效控制，這次成都車展也得以繼續開辦。從上面四款SUV車型來看，成都車展的新車依然看點滿滿。如果你對哪些新車感興趣，也歡迎評論區告訴大師。
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