⑴ 一汽大眾圖標圖片素材
一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業。在素材圖庫中，有不少與該品牌汽車標志相關的素材圖片。下面是我為大家整理了一汽大眾圖標圖片高清素材，供大家欣賞!
一汽大眾圖標素材
公司歷史
一汽-大眾汽車有限公司於1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通過國家驗收。2004年12月7日，一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產。
一汽-大眾汽車有限公司採用先進技術和設備製造當今世界名牌產品-捷達、寶來、高爾夫、開迪、奧迪系列轎車。它的建成，使我國轎車工業進入了大規模生產的新時期。國家對外經濟貿易部確認一汽-大眾為“技術先進企業”，國家統計局授予一汽-大眾為“中國汽車製造名優企業”，國家機械局授予一汽-大眾為“在促進科學技術進步工作中做出重大貢獻者”一等獎。1998年，一汽-大眾正式通過ISO9001質量體系認證;2002年，一汽-大眾通過ISO9001(2002版)標准認證，並榮獲ISO14001環境管理體系認證證書。
2004年3月20日通過了德國技術監督協會TüV cert認證公司審核，獲得了VDA6.1補充證書。公司生產的產品還於2006年1月榮獲中國環境標志產品認證。
從1991年生產第一批捷達轎車，一汽-大眾公司從一個注冊資本只有37.12億元人民幣的企業發展到已擁有276億元人民幣的大型汽車企業，一汽-大眾公司累計向國家上繳的稅金達到400多億元人民幣。
一汽-大眾一廠、二廠設在長春，在成都設有三廠以及規劃中的佛山四廠。成都三廠日趨完善，沖壓、焊裝、塗裝、總裝車間均已建成並投入使用。基於市場需求的不斷攀升，現正對其成都分公司的擴建進行籌劃。成都工廠有將近2000名員工在長春的各個部門工作學習和培訓，將來成都將是一汽-大眾100萬輛目標的不可缺少者，在2011年末NCS車型將下線，將來捷達的下一代Jetta NF也將面世。
一汽-大眾汽車有限公司總員工達29100(2013年8月)人，上游400多家供應商，下游600多家經銷商，總共涉及到30萬人。
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360個車標大集合，賓士寶馬奧迪不算豪車，能認出100個算大神<pstyle="text-align:center;">曾經調研過不少賓士寶馬奧迪車主,為啥要買這種豪車,大概有三分之一的車主告訴我們說,是因為品牌效應,這車開著放心,也有一部分說,純粹就是為了一個車標,因為在一定意義上,車標就是品牌的代表和濃縮。我們不可否認,這些車主中有痴迷車標的,但也代表了一部分人因為車標轉而對品牌甚至車子認同。那我們今天開啟的話題就是車標,接著往下看。
眾所周知,車標作為汽車的特定符號或品牌圖騰,除了裝飾美化作用外,每個車標也都有設計寓意,比如代表了該汽車品牌的文化內涵和企業的發展,也有的車標能深刻體現出產品的性格。如今汽車品牌越來越多,形形色色,我們作為一個有著年銷量超2000萬體量的全球第一消費大國,大街上的汽車各式各樣,車標也是五花八門。那對於車標,你對其感冒嗎?
?在街上走時,你都能通過車標認出這些汽車品牌嗎?今天為了普及汽車基礎知識,我們特意收集到了多達360個車標,不知道你一眼能認出的有多少個,如果能認出三分之一,你絕對是個合格的老司機。通過今天的車標匯總,希望對您有所幫助。
上面這張圖,應該是人們最常見的一些車標了,不管是自主品牌的吉利長城奇瑞還是長安比亞迪一汽,都算是大眾車標了。而大眾、本田、豐田、雪鐵龍、日產、三菱、別克、福特、馬自達也很常見。豪華品牌方面,除了賓士寶馬奧迪之外,凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎、英菲尼迪、雷克薩斯、謳歌、斯巴魯、林肯等品牌也都能見到。一些超豪華品牌如法拉利、阿斯頓馬丁、勞斯萊斯、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等很多人也都認識。
看到上面這張車標圖,是不是很萌幣,有人在國內的街上見到過這些車馬?可以留言為證。
其實這張的全球鷹、吉利、英倫之類的已經都統一為吉利車標了,這裡面並沒有做更改,另外奔騰是完全換標,而斯柯達也進行了升級,如眾泰、標致、特斯拉、鈴木、現代、名爵、榮威和雷諾等一些車標應該是很常見。對於巴博斯這種車標,小編表示在廣東等地見過改裝版的。
除了下面幾個熟悉的中國車標名字,對於很大一部分也是沒見過的吧,比如土星、法波德這些是不是很萌幣呢?而雙環造就已經退市,華泰還在苦苦支撐,哈飛十幾年前在中國很流行,現在早跑到角落裡蒙灰去了。
這張里的一些中國品牌還是比較熟悉的,除了中華、中興、北汽、寶駿、海馬等,當然江淮已經改標了,而龐蒂亞克、霍頓等很多人壓根兒就沒見過吧。
不多說,這張圖上的車標,認識5個,算你贏。
有沒有見過上面這張圖標里的車標,見過一個的可以舉手發言。
這張圖里最熟悉的應該還是克爾維特吧,知道克爾維特很多人還是因為它和五菱宏光有很多的相似之處,包含網上的段子,其實它是雪佛蘭的一個高端跑車品牌。
最後這張里的紅旗車標有出入,應該是有紅旗標志的車標才對,另外東南、凱瑞、五菱宏光、福田、長風等還是比較熟悉的,另外的一些品牌很多人也許聽說過名字,比如塔塔、拉達等。
那麼問題來了,你的車標在哪裡,能找到嗎?對於上面的統計,如果有哪些我們落下的,歡迎留言補充,對於哪個汽車車標你最鍾愛呢?歡迎給我們文章下方留言,寫下評論和我們互動交流。
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奇瑞星途高端純電轎車，高清諜照首次亮相，還是您期待的模樣在中國自主汽車品牌里,車友們有一個比較多的共識,就是電車
比亞迪
,油車買
奇瑞
。
這個評價不知道是否公允,但是目前比亞迪的銷量確實非常牛,3月份銷量又超過二十萬,不僅是中國,估計也算全球電車的領軍企業了。
說油車首選奇瑞,估計吉利
長安
的車迷們會不服,但是奇瑞汽車在燃油車領域的技術實力,確實毋容置疑。雖然奇瑞三月份的銷量數據還沒有公布,但是在傳統燃油車企業里,奇瑞汽車的銷量不會太少。
燃油車厲害,奇瑞電車其實也不差,
奇瑞新能源
去年銷量也超過了二十萬,只是產品定位主要以入門級的小型車為主,導致市場對奇瑞的高端純電車型,一直有很多期待。
4月3日,奇瑞高端品牌
星途
汽車發布了
星途E03
的全新官方諜照信息,奇瑞最高端的純電轎車產品,終於逐漸亮相。
到目前為止,星途E03的真容始終沒有全部顯示過,不過從這個偽裝的很是嚴實的諜照官圖,我們多少還是能看出奇瑞最高端純電轎車的一些端倪。
車身視覺效果很好,最時尚的低趴寬體轎跑風格,目前中國純電高端轎車產品,這種風格應該是主流。目測車身軸距應該在3米左右,妥妥的C級轎車標准,估計就是對標著比亞迪漢了.
貫穿式前大燈設計,不知道算不算星途品牌的家族臉譜,但是從前側看,整個車身的線條比例,真的是非常協調。
無框車門,隱藏式門把手,加上溜背的造型,對比之前奇瑞集團的轎車產品,星途E03在造型方面的視覺效果,真的是讓人耳目一新。
雖然偽裝嚴實,但是前大燈的犀利感還是能直觀的體會到的。
車頂估計是電子雷達或攝像頭之類的設備,據說應該是奇瑞集團最強大的技術加持,星途E03的智能配置應該很值得期待。
星途E03的尾部造型非常飽滿,配合溜背的車身,整個尾部呈現一種跑車的流暢。尾燈依然採用貫穿式的設計,和前大燈形成很好的造型呼應。雖然是偽裝諜照,但從尾部看全車,整個質感非常好。
雖然目前這種溜背的車尾設計是市場的主流,但星途E03的車尾設計,我們還是可以讀到更多的原創風格,識別度還是不錯的。
星途E03的實車,據說在星途商務年會上對內部人士曝光過,大家給出的評價都很高。但是當時保密工作做的比較好,所以到目前為止,網路上基本沒有更多E03的實車信息。
不過,從今天官方發布的這一組官方諜照來看,我們大致可以在腦海里勾勒出一個星途E03的整體形象。
作為奇瑞的高端品牌,星途汽車到目前為止,產品一直以SUV車型為主,星途E03應該是星途品牌的首款轎車產品,當然,也是星途品牌的首款純電車型。星途是奇瑞的高端品牌,作為星途的全新車型,星途E03顯然也頂著奇瑞集團最高端純電轎車的光環。這個標簽,估計也是市場最關注的賣點。
從媒體得到的消息,4月7日,作為星途品牌旗下的全新純電產品序列,星途E03將要正式對外公布相關產品信息,而產品真正的亮相,估計要等到
上海
車展。
作為星途品牌也是奇瑞集團最高端的純電轎車產品,星途E03來的顯然有點晚。
但有句俗話,叫好飯不怕晚。奇瑞汽車集團在純電汽車領域其實已經積累了相當多的市場經驗,進入高端轎車領域,應該也是順勢而為的必然趨勢。
而進入2023年之後,星途品牌的市場表現也非常搶眼,瑤光和全新攬月的陸續上市,讓星途品牌的熱度一直很高,作為星途旗下的首款純電車型,星途E03的順勢推出,想必又將獲得極高的市場關注。
高清諜照亮相,還是大家期待的模樣?有觀點我們評論區見。
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