① 實拍：大7座的途昂，上市三個月跌至25.99萬，還豪華嗎
今天我們來聊一款車型：大眾途昂車型，這款途昂車型應該算得上上汽大眾旗下最為旗艦版的SUV了。
這款途昂車型上市之初，它的外觀設計震撼到了很多消費者。目前這款途昂的價格優惠幅度也是非常大的，但是大優惠似乎並沒有給這款車型帶來足夠大的銷量。在今年的9月份共計銷售出去5035輛，10月份共計銷售出去4265輛，銷量其實是比較低迷的。要知道這款途昂車型的優惠幅度可是非常大的，用「跳水」來形容毫不為過，而事實上銷量並沒有得到有效的提升。
底盤結構部分，這款途昂採用的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，中高配車型上面配備了前置四驅系統，四驅形式為全時四驅。其實我覺得就從底盤設計來看，途昂並不算真正意義上的豪車，應該配備前後多連桿的懸架，應該對銷量會更好。
總體而言，途昂這款車型的價格確實擺在這里，也不能對其苛求過高，性價比整體還是非常不錯，如果對於七座SUV有需求的朋友倒也可以了解一下這款途昂車型。
如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州各大眾經銷商處。
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② 29.5萬起，新增四驅尊享豪華版，新款大眾途昂怎麼選
大眾途昂是中大型SUV市場中的老牌選手了，這款車的銷量一直都很不錯，不過隨著市場的變化，大眾途昂面臨的危機也越來越大，剛剛進行中期改款的福特探險者、新款現代帕里斯帝、強勢來襲的坦克500等都是其不可小覷的對手，或許是感受到了競爭的壓力，大眾途昂加快了推陳出新的速度，距離2022款車型上市僅半年，2023款大眾途昂也來了。
530 V6 四驅尊崇旗艦版的配置和380TSI 四驅尊崇旗艦版只多了懸架軟硬調節，和530 V6 四驅尊崇豪華版相比多了後排側氣囊、前排手機無線充電、前排座椅通風、哈曼卡頓音響、矩陣式大燈、自適應遠近光、轉向頭燈、全車多層隔音玻璃等，配置很豐富，不過價格也突破了40萬，依然是為預算充足的消費者准備的版本。
小結：通過對配置的分析對比，我們認為雖然新增的380TSI 四驅尊享豪華版價格略低一些，但380TSI 四驅尊崇豪華版增加的並線輔助、DOW開門預警、360度全景影像和倒車車側預警對日常用車的安全性是有提升的，再加上二者的價格差距並不大，本著再注重安全也不為過的准則，筆者依然建議選擇380TSI 四驅尊崇豪華版。
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③ 7座中大型SUV大眾途昂，最低已經降到21萬了！
在7座中大型SUV領域，途昂絕對是"一枝獨秀"般的存在，不管是空間表現還是外觀霸氣程度上，途昂都已經全面壓制老牌中大型SUV"霸主"豐田漢蘭達。不過，厚道的上汽大眾顯然不會止步於此，於是，途昂降價了，而且是比對手更"猛"的那種。
另一種角度上來說，大眾對豐田，其實就品牌力而言兩家也都是彼此、彼此的，更何況前者還能從30萬一口氣降到21萬，所以，大眾途昂：真的已經很親民了！不是嗎？
（優視汽車大卓編輯報道）
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④ 實拍：大眾途昂價格「跳水」，外觀霸氣似途銳，內飾設計掉檔次
在今年的11月份，上汽大眾途昂車型一共銷售出去7550輛，位於高端SUV排行榜上的第四名。很多人都覺得途昂的銷量真的很不錯，而去年的同期，大眾途昂的銷量為7312輛，這兩年的銷量基本是保持一致的，較為平穩。
那麼途昂車型為何能有如此穩定的銷量呢？其實和它過高的價格優惠有著直接的關聯性。從某種意義上來說，大眾途昂已經變成了靠高優惠才能跑量的一款車型。今天我們到店實際體驗了這款途昂車型，看一看這款途昂車型是不是值得消費者們去考慮？
首先來看價格，這款途昂車型的廠家指導價為29.99萬元到45.99萬元。別看它的定價高，它的優惠幅度更大。
我們從常州大眾經銷商處了解到，最高優惠幅度達到了5萬元，入門級的價格約為24.99萬元，這樣的價格你還考慮大眾途觀L嗎？
底盤設計部分，其實底盤設計最能反映一款車型到底是不是豪華SUV。這款大眾途昂採用的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。大家覺得途昂車型是不是一輛豪華旗艦型SUV呢？歡迎留言討論。
如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州大眾經銷商處。
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