㈠ 10萬左右的預算，買什麼車合適
10萬 是一個不上不下的價格，但足以買到一輛好車
我給大家准備了三個：
·省心小資小型車系列
·大氣硬派越野車系列
·宜家宜商貨旅車系列
每個系列給大家推薦一到兩款車
第一部分：省心小資小型車系列
為什麼說這個車被“嚴重低估”，這個車在國外賣的非常好，甚至在中國台灣省是一個類似於思域的存在，長期處於一個加價等車的節奏你敢信。這個車在大陸一再加大優惠幅度銷量還是慘淡，但大家了解下就會發現這個車口碑極好。
先說說這個車為什麼在大陸賣不好：
外觀不驚艷：
這個車的外觀和現在豐田本田的外觀甚至國產車比起來，確實略遜一籌，不抓人眼球。
內飾設計過時：其實過時也談不上，但總是讓人提不起興趣
空間小：這個車後排小，畢竟車長比高爾夫還短
再來說說為么這個車有那麼好的口碑
1.首先，這個車的底盤很有意思，可玩性很高。
他採用了是很少見的採用了一種介於承載式和非承載式之間的半承載式車身，將非承載式的大梁融入到承載式的車身裡面，形成一個獨特的梯形結構，在這么小的一個車里是很不可思議的。
這就讓他車身的剛性非常好，有越野的取向，在越野時，由於車身剛性好，可以進入相對比較復雜的路況，在普通道路上又很有操控感，開起來很有意思，誰開誰知道
2.其次，這個車有全時四驅版本，你沒聽錯，是全時四驅
維特拉配智能全時四驅，可以自由的切換全時模式和適時四驅模式，最關鍵的是還配備了中央差速鎖，可以完全鎖止中央差速器，簡直是為了越野武裝到了牙齒。如果你在大東北，這個價位這個配置你懂的
3.最後，這個車的油耗還很低，低到什麼程度，有時能比比高爾夫低，但是他的動力又很強，1.4T140匹，之所以說強，是因為他輕，1170kg（要知道靠輕來標榜操控的馬自達mx5也才1135kg）
這個動力配上這個車重，動力輸出力道很足，高轉速時能壓榨出足夠多的扭矩和動力，在1700-4000轉這個區間，都能壓榨出最大的扭矩，這是這台發動機的強。
與之匹配的是愛信6AT，換擋很平順，而且邏輯也足夠聰明，升檔降檔都很乾脆利落，不拖泥帶水，這是它的順。
總之，維特拉這個車吧，誰開誰知道吼吼。