① 大眾新款帕薩特上市!入門車型增重/起步更快,配置有所調整
由於眾所周知的原因,帕薩特在今年的境況並不算特別順利。根據汽車工業協會的數據顯示,1-8月帕薩特累計銷量為74408輛,同比下滑28.32%,這背後也有賴於官方積極採取應對措施,使得帕薩特在近三個月連續銷量過萬止住了頹勢。而為了進一步挽回消費者信心以及銷量,上汽大眾也在近期對帕薩特做了升級。
小結:作為小改款,新車在保持價格不變的情況下對部分車型做出了調整。對於兩款入門級車型,雖然增加了油耗,但同時起步更快而且增加了重量;而對高配車型而言,取消後排遮陽簾的做法好像有些不太厚道,但考慮到這不是一個必需配置,對於調整似乎此彎也勉強可以接受。總體而言,新車的調整對於目標消費者並不會有太大的影響。
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② 8年車齡的大眾帕薩特,為啥還跟新車似的
今天有一位車友給大餅發來消息,說他看到中一輛八年車齡的大眾帕薩特二手車,感覺看起來跟新的一樣,問大餅八年車齡的大眾帕薩特能不能買?大餅當時很好奇大眾帕薩特就大眾帕薩特,八年車齡就八年車齡,看起來跟新的一樣,又是什麼梗?
然後,這位車友給大餅發來了一組這輛大眾帕薩特的圖片,確實,從外觀的漆面保養程度來看,這輛八年車齡的大眾帕薩特看起來確實還挺新的。但是內飾的保養程度大餅就只能搖搖頭了,要說這內飾跟看起來像是新的一樣,也差距太遠了吧?
手動擋的車型,雙離合的問題就不用擔心了,關於燒機油,這一款大眾帕薩特使用的1.4T發動機,代號EA111在機油問題上面其實已經處理的比較好,燒機油的問題並轎缺不明顯。
綜合以上的因素,大餅給這位車友的建議是,如果確實喜歡開手動擋,另外這輛車沒有出過什麼事故的話,確實非常值得入手。
一方面,這是一輛乞丐版車型,本身價格就非常的實惠,另外,這個年份的大眾帕薩特沒有出過事故的話,開起來的底盤質感還是非常不錯的。
不知道各位車友對此怎麼看呢?
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③ 2022款的帕薩特,是什麼時候上市的
很多愛車人士都非常喜歡收藏一些新車,比如說2022款的帕薩特,它的外觀很精美,很多人都在期待它的上市。那2022款的帕薩特究竟什麼時候上市呢?
- 三、汽車動力方面
汽車的外觀雖然變化很大,但內部的裝飾造型並沒有太大的變化,儀表仍然是全液晶顯示屏,多媒體也是大尺寸的觸控屏。擋把也像高爾夫那樣採用的電子檔,仍然保留了機械式的換擋,對以往的車主有很大的方便度。但是在動力方面,這款車型提供了三種動力選擇,第1種是280車型,採用的是1.4T發動機。第2種是330車型,採用的2.0T發動機。第3種是280車型,但採用的是2.0T發動機。車主可以根據自己的需要選擇不同的發動機模式。
④ 上汽大眾帕薩特
今天我們要說的這一款帕薩特,可不是那個在中保研碰撞中A柱彎折的帕薩特,我們今天要說的這一款,是2020款的改款車型,希望大家能夠消除對這台車的偏見,因為它在中保研中「補考」過羨燃祥關了。先來看這台車的外觀設計部分,它的前部採用了較多的鍍鉻來體現豪華感。大燈造型中規中矩,它採用LED的照明光源(高配)。還有流動式LED光源轉向燈。科技感十足。
帕薩特的後備箱裡面設計的較為規整,容積達到了521升,而且後排座椅還可以按比例放倒,在裝載較長物件的時候顯得十分方便。
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⑤ 帕薩特b51.8t有幾種顏色有圖片嗎
以下內容,僅供參考。
A、據個人了解,有寶紅 鈦金 金黑 鑽灰 琉青 碧藍 鉑銀 玉白 等顏色。
B、下面為部分圖片:供您參考:
⑥ 1:18帕薩特系列模型外拍,供各位車友欣賞
本次發帖整合了近一年帕薩特外拍的圖片供各位車友欣賞。帕薩特新領馭於2009年上海車展亮相,模型配置為2.8升V型6缸自動擋至尊版,入門級不足17萬的國內特供車,受到了官車市場的青睞。前臉設計讓人眼前一亮,相比上一代的年輕化設計使得新領馭形象更加豪華。尾部蝕刻標清做鉛注了此款車型為V型6缸,尾燈細節更加豐富,辨識度很高。新領馭的後排空間最大可以達到1200mm,翹個二郎腿是沒有問題了哈哈,空間完全不在話下。帕薩特B7犀利的尾燈給我留下了深刻的印象,個人認為歷代最好看的一款,辨識度最高,使我也成胡差為了B7的小迷弟。想要模型視覺效果更好,可以選擇後窗噴漆,但是貼膜有弧度易脫落,側窗可以貼膜,以達到「黑色高級轎車」。建議先練手再改車。日落余暉,河邊的防洪堤配上鐵絲網效果很棒。鄉村土路場景,擬真度很高,因為最真實的往往就是最常見的,場景是2月在玫瑰叢拍的,用鞋底劃出一條小路,背景可以選擇虛化,以突出實車主題。當漫步在小路上看見自己喜歡的車定會停下觀望,用相機以人答好眼的角度去拍車,往往拍出的效果更真實。B7前後燈組應用了大量的LED燈組,穩重的造型符合商務派的特點,奠定了帕薩特三字在國人心中的巨大號召力。我的愛車B7,11款2.0T至尊版,相比原車卡鉗改運動紅,車窗貼黑色膜,公務車牌。B7與領域合拍,隨著時間的推移,我們長大了,但是喜歡的車也變老了。