⑴ 愛爾蘭以前是英國的殖民地嗎
愛爾蘭以前是英國的殖民地。
1169年開始遭到英格蘭入侵，1541年起英王成為愛爾蘭國王，1916年都柏林爆發了反抗大英帝國殖民統治的復活節起義，1921年12月6日，雙方簽訂《英愛條約》，英被迫允許愛南部26郡成立愛爾蘭自由邦。
但北部6郡仍屬英國，成為現在的北愛爾蘭，1937年愛爾蘭宣布成立共和國並獨立，但仍留在英聯邦內，1948年12月21日脫離英聯邦，並通過憲法成為永久罩旦中立國，1949年4月18日，英國承認愛爾蘭獨立。
(1)愛爾蘭鐵路高清圖片擴展閱讀：
北愛爾蘭地理位置
北愛爾蘭素有綠王國之稱，屬英國政府管轄，首府貝爾法斯特（Belfast）。這里自然風光優美，空氣清新，廣袤的綠色草原和數不清的青山綠水勾勒出北愛爾蘭獨有的以「綠色」為主線的自然景觀。羨悶則
沿著北愛爾蘭的海岸兄棚線往北，繁忙的海港與有著數百年歷史的古堡相交輝映，現代的生機與歷史的底蘊在這里和諧並存。西部、南部與愛爾蘭接界，北瀕大西洋，東南臨愛爾蘭海。面積1.4萬平方千米。
劃分為26個區。人口168.5萬（2001年），主要為愛爾蘭人。首府貝爾法斯特。地形中間低平，周圍多山。主要河流有班恩河。上游的內伊湖，面積 396 平方千米，是英國最大的湖泊，屬冰蝕湖。屬溫帶海洋性氣候。
參考資料：網路-愛爾蘭
參考資料：網路-北愛爾蘭
⑵ 愛爾蘭鐵路為整個愛爾蘭的火車網路提供服務，愛爾蘭的公共交通如何
愛爾蘭的公共城市交兆稿兄通既安全又高效率，也比較經濟發展。公交車、長途大巴和火車是愛爾蘭最普通的公交車方法，其業務流程主要是由國營集團公司族襲運營；鐵路通及除西北地域以外全域，高速路發展趨勢極其遲緩；中國無船運；中國海運業比較比較發達，並且高效率、價錢適度。
目的是為了在2006-2015年期內明顯擴張和改善愛爾蘭的道路網。都柏林為交通出行改進計劃重點，如東環線和西環線收費標准公路橋梁，及其都柏林港隧道施工。科克市關鍵隧道施工為穿越利河的傑克·林奇隧道，此外利默里克隧道則穿越重生香農河。
那麼關於這件事你怎麼看？歡迎發表你的看法和想法！
⑶ 大英帝國崩潰的序曲：愛爾蘭獨立運動
愛爾蘭人是古老的凱爾特民族的後裔，不過坐擁大量沃野的愛爾蘭人卻遲遲沒能發展出獨立統一的民族國家。很顯然，在中世紀，對於他的兩個強大的鄰國英格蘭和蘇格蘭眼中，愛爾蘭就是一塊唾手可得的肥肉，兩國不斷以愛爾蘭作為角逐的砝碼，在這片土地上挑起針對對方的戰爭。到了英格蘭的都鐸王朝時期，依靠著之前對愛爾蘭地區的一系列軍事活動以及對蘇格蘭在國力上的壓制，英格蘭國王亨利八世正式加冕為了愛爾蘭國王。之後到了1801年，在英國的操縱下愛，爾蘭議會被正式解散，愛爾蘭也就因此被並入了「大不列顛與愛爾蘭聯合王國」之中。
▲愛爾蘭共和軍
最終，英國政府同一與新芬黨進行談判，此時英國人可謂麻煩不斷，土耳其與希臘的戰爭，蘇維埃俄國等等一系列事件隨時都有可能毀掉英國來之不易的和平。通過談判雙方都進行了極大的退步，英國政府同意放棄對愛爾蘭的領土主權，而愛爾蘭也放棄新教徒占據多數的北愛爾蘭的領土要求。1922年，生活在愛爾蘭這片多災多難的富饒土地上的凱爾特人後裔們終於獲得了久違的獨立，歐洲一個新的共和國也就這樣誕生。
本文為築壘地域與文匯報聯合創作，主編原廓，作者明憶。任何媒體或者公眾號未經書面授權不得轉載，違者將追究法律責任
⑷ 愛爾蘭的交通運輸怎麼樣
愛爾蘭的公眾交通系統既安全又效率高，也比較經濟。公汽、長途汽車和火車是愛爾蘭最普通的公交方式，其業務主要是由國營集團公司經營；鐵路通及除西北地區外的全境，高速公路發展極為緩慢；國內無水運；國內航運業較為發達，而且效率高、價格適中。航空：愛爾蘭國家太小，飛機旅行不被推薦，除都柏林、科克、香儂和貝爾法斯特4大機場外，還有許多地區機場；這些機場均有至倫敦的定期航班（1個小時的飛行時間），許多機場還有直飛其它歐洲城市的航班，大多數主要歐卜談洲城市均可在2小時內乘飛機抵達。愛爾蘭主要的航空公司為愛爾蘭國家航空Air Lingus以及作為歐洲最大的廉價航空之一的Ryanair，從首都都柏林機場出發，能到達歐洲、亞洲以及北美等絕大多數主要城市以及旅遊熱點城市。值得注意的是，Ryanair雖然票價便宜，但降落的機場通常是當地離市區較遠的小機場，而非主要國際機場，這可能會給旅行者帶來不便。芹弊拆鐵路：愛爾蘭鐵路由irishrail執行，通遍各大主要城市。首都都柏林兩個最大的車站，Heuston Station和Konnolly Station為前往愛爾蘭西部南部和嫌棗北愛的旅客提供方便。由於發達程度不夠，愛爾蘭鐵路系統檔次與歐洲其它發達國家相差甚遠，除都柏林市運營軌線外，愛爾蘭無任何電氣化鐵路，並且沒有免費列車時刻表提供；愛爾蘭鐵路為所有年輕人和老人提供任何優惠；愛爾蘭鐵路為學生將近對折，只需要申請學生旅行卡(Student Travel Kard)，15歐元1年，每年一換更換一次。
⑸ 對你來說工作中實現自我價值重要嗎
重要。
工作的意義不僅在於能讓你獲得穩定的收入，工作更是給你提供了一個平台，讓你去發揮自己的能力，結識更多優秀的人才和本領域的專家，同時也給你了展示自己的機會，所以，我們要正確看待工作，認真對待工作。
如何做好自己的工作同時實現自己的價值？
1. 選擇自己真正熱愛的工作。大多數人在選擇工作時，都沒有考慮長期目標，比如，我希望在這份工作中獲得什麼體驗？我在3至5年甚至10年內的工作基備目標是什麼、希望達到什麼水準？當你想清楚這些問題後，再去選擇自己真正願意投入熱情，願意奮斗的工作。
2.發揮自己的優勢。我比較喜歡一個理論是比較優勢理論，讓每個人都專注在自己相對擅長的事情，然後通過與他人交換獲得所需的物品。這個理論應用到工作上，就是員工利用自己的優勢，為公司創造價值，同時從公司獲得物質回報，這是一個等價交換的過程。
我們如何在這個過程中脫皮鋒世穎而出？答案是發現自身優勢加以發揮形成個人標簽。工作崗位和職務只意味著你能勝任工作的這個部分，而你本人所帶的特質，或者說你的優勢會讓別人知道你是誰，擅長什麼，當有機會降臨時領導也會優先考慮你。我的一個同事平時寫詩，朗誦，並不斷在朋友圈分享，當公司組織年會或演講比賽時，她總是領導優先考慮的對象，而因為這種優勢她也順利加入本地小有名氣的燃肢作家協會，周末或閑暇時間，他們總是三五成群去采風，生活十分愜意。
3、利用業余時間投資自己。談工作，收入是必不可少的一部分。當我們想提高生活質量，而工資又不足滿足這種需求時，我們就要認真思考一下，充分利用自己的優勢與特長，合理規劃，利用業余時間進行自我投資。一個人的收入不是和他的勞動時間成正比，而是和他的勞動的不可替代性成正比。工作只是告訴他人你是做什麼的，靠什麼維持生計，工作之外的身份則體現了你是誰，喜歡什麼，有什麼特別之處。事實上，無論是誰，我們每天被賦予的時間都是相同的。時間是每個人最寶貴的財富，如何利用它便決定了我們將過怎樣的生活。
⑹ 美國修築橫貫美國的大鐵路時，華工為什麼被重視
【美國修築橫貫美國的大鐵路時，華工做了什麼？他們為什麼被重視？】中國人細得像女人，他們怎能扛鐵軌，鋪路基和伐大樹呢?這不是淘沙子，也不是熨衣服，需要的是白人。“這里的白人，自從找不到到金子以後，只想偷馬和打牌，不行，沒有別的解決辦法了，試試中國人好了。
這是在1864年的一天，美國中央太圓首脊平洋鐵路公司工程主任斯托波和中央公司的四個重要股東之一的克洛克的一段對話。
在美國人民的提議下，內華達州在1964年舉行建州一百年紀念時，特地在維吉尼亞市樹立了永久性的華工紀念碑，碑文用中英兩種文字書寫，中文的碑文是:
“華人先驅，功彰績偉；開礦築路，青史名垂。”
州長還宣布每年的十月二十四日為向華人先驅致敬日，以永遠紀念華工在建築中央太平洋鐵路中作出的不可磨滅的卓越貢獻。
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