『壹』 c6是什麼車
c6是輕型牽引掛車。
C6駕駛證又稱輕型牽引掛車駕駛證。持有C6駕飢檔駛證之後，就有資格駕駛牽引總質量小於4500kg的汽車腔賣列車。值得注意的是，新版的《機動車駕駛證申領和使用規定》中定義的輕型牽引掛車是總質量小於(不包含等於)4500kg的汽車列車，所以車主不光要考慮自己拖掛式房車的質量，還要同時加上自己前車的質量。
已經擁有C1或C2駕照，在增加C6時無需再次進行科目一考試，而是需要進行科目二和科目三安全文明駕駛常識考試。其中，科目二伍肢逗試項目包括樁考、曲線行駛、直角轉彎三個項目，這主要因為駕駛拖掛車輛與我們普通車型的操作略有不同。此外，C6的培訓總學時為20小時，可以在5天完成全部的培訓工作。
『貳』 售16.47萬元 2022款東風雪鐵龍C6共創版上市
易車訊 近日，我們從官方渠道獲悉，2022款東風雪鐵龍C6共創版正式上市，售16.47萬元，該車針對配置進行了升級，與客戶共創新增了全LED大燈、LED前霧碰臘遲燈帶彎道輔助照明功能、前駐車雷達、前後貫穿式雙側氣簾以及副駕8向電動座椅等智能安全配置。有碳晶黑、珠光白兩種車身顏色可選，並提供60期超長貸金融方案，以滿足客戶的專享需求。
根據易車App「保值率」榜單顯示的數據，在18-25萬元局念的國產合資轎車中，雪鐵龍C6的三年保值率是53.75%，在現代名圖純電動和豐田雷凌 雙擎E+之間。
『叄』 才優惠完9萬，雪鐵龍又推新C6！這下好了，都等新車降價
終於，在3月份湖北省政企聯合的這一波瘋狂補貼之下，曾經滯銷的雪鐵龍C6在3月交付量超過了2500輛，而也正是憑借這一波高達9萬元的綜合優惠補貼，讓一款售脊型價超過20萬元的法系旗艦轎車，最終實際所銷售的裸車價格居然跌至了12萬元區間。所以至此我們也就能夠得出一個結論，即：「沒有賣不動的車、只有不夠到位的價格」，大家說是不是這個道理？
無論怎麼說，在汽車市場里看到一款「老車」還能夠有所更新，這肯定是一件好事，但與此同時我也想說：一款車想要真正賣得好，還得是靠自身優秀的產品力才行。所以，我反倒是更期待雪鐵龍C6到底啥時候能夠換代這件事情，畢竟，光想著等新款C6再降9萬，那幾乎不可能，因此還不如等一等全新車型。不知道對此你們怎樣認為呢？評論區里留言討論說說吧。（文/優視汽車 大卓）
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『肆』 雪鐵龍c6怎麼樣
雪鐵龍C6的優點擾罩正：中間位置的倒車雷達設計得較低，鍍鉻飾條與尾燈的結合是尾部的亮點，擁有12.3英寸的彩色數字儀表盤，車頂上還有一個天窗，整體設計非常簡潔，中控台以大屏幕和少量按鍵為主；缺點：採用電子液壓助力轉向，在低速或停車時傾斜，容易疲勞，內飾豪華卻缺少深思熟慮。
具體如下：
優點：外觀上，中間位置的倒車雷達設計得較低，這樣可以更好地探測到車尾的低矮障礙物，鍍鉻飾條與尾燈的結合，為較為普通的尾燈賦予了全新的設計維度，燈槽內的雙U型燈條點亮時效果極佳，是尾部的亮點。
12.3英寸的彩色數字儀表盤為這個非凡的空間增添了一抹科技感，駕駛樂趣無窮，車頂上還有一個天窗，可以打開全景天窗，開闊的視野讓人們更接近朝陽和星夜。
它的整體設計非常簡潔，中控台以大屏幕和少量按鍵為主，如此極簡的設計很容易贏得消費者的青睞，儀錶板採用全液晶形式，科技感十足，整體視覺效果非常好。
缺點：雪鐵龍C6採用電子液壓助力轉向，在低速或停車時傾斜，容易疲勞，在正常坐姿下，方向盤完全擋住了緩悔後雨刷、車燈和巡航控制桿，這對於剛上車不知道控制鍵位置的人來說不是很好，會有安全隱患。
內飾雖然有很多豪華的悶敏特點，但有些特點並沒有經過深思熟慮，比如LCD儀表的解析度較低，給人一種鋸齒狀的印象，UI有點復雜，不利於短時間內讀取。
雪鐵龍C6語音控制使用功能介紹
1、車載娛樂音樂：這是個比較基礎的功能，除調節音量外，搜索音樂名時，也能直接通過語音搜索，即可播放音樂，也可以簡略說明自己喜歡什麼類型的音樂，系統就會自動的調出相應的音樂頻道。
2、語音導航功能：直接導航說出目的地，把經常到達的地方設置為場景也可以，比如設置上下班的路線。通過語音發出相應的指示，系統就會自動規劃路線。語音導航確實為車主帶來很大的便利性，像是在早高峰車流量大、路況復雜的時候，更能體現其實用性效果。
3、電話通訊功能：具有語音撥打接聽電話功能、接收讀取信息的功能。
『伍』 新款東風雪鐵龍C6上市，配置升級，售18.99萬-27.59萬元
12月24日，我2020款東風雪鐵龍C6正式上市，新車共計推出6款車型，定位於中型轎車，售價區間為18.99萬至27.59萬。新車主要在配置方面進行了升級，使其擁有更高的性價比。
總體來說，東風雪鐵龍新款C6在做了優化升級之後，新車整體的配置和性能都明顯提高，外觀內飾符合當下流行的審美，動力系統也較為強勁，並根據配置不同提供六款車型，能夠滿足不同需求的消費者，因此新款車型在經過再度打磨之後將在同款合資車型中擁有更高的性價比和產品力，因此相信新車會有不錯的市場表現。
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『陸』 雪鐵龍C6表現究竟如何頂配售價27.59萬的它，是否比雅閣\"香\"呢
文/魚七
提及B級車時，大多數人都會想到雅閣、邁騰以及帕薩特等一系列常年穩居銷量前三的車型。但你知道嗎？B級車領域中，除了這幾款之外，還有一款各方面表現都不錯的法系車，而它就是雪鐵龍C6。當提及它時，大多數人都會想到它好操控、配置高等一系列優點，但就是這樣一輛車，銷量卻始終保持低迷狀態。據悉它7月份的銷量為183台，8月份為121台，而到9月份的時候，銷量便僅有120台了。如此的銷量連雅閣一個月銷量的零頭都比不上，更別提其它。那這款車為何總是叫好不叫座呢？頂配售價27.59萬的它，是否比雅閣"香"呢？
從配置方面來看，它的表現還是尤為不錯的。全系標配有疲勞駕駛提示、胎壓報警、定速巡航、鋁合金輪轂、車內中控鎖、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動調節、加熱、電動折疊以及鎖車自動折疊等。而至於3款中高配車型的話，還配備有主動剎車、並線輔助、前後駐車雷達、倒車影像、自適應巡航、L1級自動駕駛、座椅加熱、通風、按摩、老闆鍵、二排座椅靠背調節、車聯網、Wi-Fi熱點、外後視鏡記憶、全車隔音玻璃等。
綜合來看，這款車的表現確實是值得肯定的，而且從配置和操控性方面來看的話，它自然是比雅閣"香"的。但奈何它的品牌、保值率都無法與雅閣相提並論。如果說它能夠開始重視國內市場，並且針對國內市場給出一定優惠幅度的話，勢必會讓它的銷量得以提升。
（圖片來源於網路，侵刪）
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『柒』 掀桌子的後遺症！23.68萬元的雪鐵龍C6紀念版為何不值
3月份在湖北地區優惠力度達到9萬元的東風雪鐵龍C6成為了現象級網紅，12萬元的合資B級車著實震撼人心，車友們前往湖北將該車搶購一空。不過在進行了本輪的巨額優惠之後，人們只會記住12萬元的東風雪鐵龍C6，而原價成為了該車再也回不到的從前。
近期，東風雪鐵龍新增車型正式上市，新車僅推出一款配置，名為紀念版，指導價格23.68萬元，同時其餘車彎運型僅保留一款舒適版車型，其售價為22.68萬元滾仿，配置保持不變。下面讓我們來了解一下該車的具體表現究竟如何。
外觀設計
雪鐵龍C6紀念版依舊保持現款車型的造型設計，其中新車前臉部分採用具備扁平化的前進氣格柵，內部以大量橫幅鍍鉻飾條作為填充，營造出寬體的視覺效果。多條幅的鍍鉻格柵看上去比較密集，這樣的商務化設計在應對商務接待等場景時確實比較適宜，不過其造型有些太過老氣，年輕消費者恐怕很難提起興趣。此外，新車左右兩側前大燈組與進氣格柵融為一體，視覺方面較為統一，燈光方面應用全LED光源，同時具備自動頭燈，轉向輔助燈等功能。
車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為4980×1858×1475 mm，軸距為2900mm。新車的車身側面造型較為修長，車身型面處理以圓潤為主，底部匹配17英寸的多輻式輪圈，氣場還算不錯。
雪鐵龍C6紀念版尾部設計較為飽滿，對比車頭部位，算是平易近人的類型。其中新車左右兩側尾燈組內部配備雙U型的光帶，此乃雪鐵龍品牌家族式設計手法，燈組中間通過銀色飾板作為連接，一定程度上延展了車尾的橫向視覺效果，不過底部包圍過於扁平，且排氣為單邊雙出布局，運動氛圍並不濃郁。
內飾設計
雪鐵龍C6紀念版的內飾設計也未發生變化，車內為黑色色調，中控台上方運用大量平直線條元素，給人的感覺比較沉穩大氣，不過和外觀一樣，這套內飾的造型也太過傳統，對於年輕人的吸引力不強。新車主駕駛正前方的方向盤造型較為獨特，底部加入鏤空設計，兩側具備內凹造型，表面則採用皮質面料包裹，手感較為飽滿。中控台匹配內嵌式的8英寸觸控液晶屏，功能方面支持手機互聯映射，語音識別控制等，當下流行的車聯網和OTA升級等功能均未提供。
新款車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位座椅按摩等。該車前排座椅造型較為寬大，內部填充物柔軟厚實，乘坐舒適性良好，不過包裹性和支撐性一般。
後排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準，正常情況下，其腿部空間能夠達到兩拳以上，頭部空間則剩餘三指左右，同時新車的地台中央有著比較明顯的隆起，中間乘客只能將雙腳放在地台兩側。
動力系統
雪鐵龍C6紀念版動力方面依舊配備1.8T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩300牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。
車型配置及購買建議
作為新增車型，雪鐵龍C6紀念版基本未發生明顯變化，整車主要針對配置方面進行調整。加上本次新增的紀念版車型，如今的東風雪鐵龍C6僅剩餘兩款配置，售價區間22.68~23.68萬元，價格跨度1萬元，下面讓我們進行詳細對比分析，看看哪一款性價比更高一些。
2021款400THP舒適版
推薦指數：★
配置點評：基礎配置較為全面
指導價格22.68萬元，功能方面具備車身穩定控制，疲勞駕駛提醒，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啟停，上坡輔助，分段式電動天窗，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，方向盤四向調節，方向盤換擋，仿皮材質座椅，主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，8英寸中控液晶屏，原廠手機互聯映埋備梁射，語音識別控制，自動頭燈，轉向輔助燈，鹵素車前霧燈，大燈延遲關閉，車窗防夾手，雨量感應式雨刷，自動空調，後座出風口，溫度分區控制等，基礎功能配置還算完善。
2023款400THP 紀念版
推薦指數：★★
配置點評：舒適性配置增加
指導價格23.68萬元，價格提升1萬元，功能方面增加前後排頭部氣囊，前駐車雷達，副駕座椅高低四向調節，副駕駛座椅電動調節，LED遠近光燈，LED車前霧燈，內後視鏡自動防眩目等，舒適性配置有所增加，性價比稍高一些。
車叔總結
總的來說，2023款 400THP 紀念版對比現款車型主要針對功能配置等方面進行調整，整車的變化並不明顯，在經過此前的官方直補之後，東風雪鐵龍C6的庫存所剩無幾，因此該車目前僅保留了兩款車型，其餘車型即日起停售。在車叔看來，雪鐵龍C6本次保持原價可能是最後的倔強，經歷此前「掀桌子」降價之後，該車以原價出售確實毫無吸引力。作為法系經典車型，雪鐵龍C6也曾經有過高光時刻，不過該款車型自身定價太高，更新速度太慢，在中國市場明顯水土不服，再加上法系品牌的逐漸沒落，它只能慢慢被中國消費者所淡忘。對於這樣一款車型，車叔所能給出的意見只有不推薦，除非再降價9萬！
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『捌』 雪鐵龍c6參數
雪鐵龍C6這款車的長寬高尺寸為4980/1858/1475毫米，軸距為2900毫米，完全達到了B級車的標准。鬧友
雪鐵龍C6採用傳統的「T」型中大彎沖控台設計，中控台採用大面積軟材料覆蓋，還配備電子擋把，科技方面配備了一款8英寸的內嵌式中控屏，內置手機互聯映射功能和語音識別控制功能；雪鐵龍C6的配置也是一般情況，拿2022款400THP共創版來說，主動安全配置標配車身穩定系統，輔助駕駛方面配備倒車影像、駐車雷達、定速巡航和上坡輔助功能。
動力上搭載1.8T缸內直噴發動機，並且是全鋁發動機，最大功率155千瓦，峰值扭滾殲矩300牛·米，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱，NEDC綜合油耗為6.4L/100km；底盤系統配備前麥弗遜式獨立懸掛後多連桿式獨立懸掛，可以說是穩定性和舒適性都有兼顧。
雪鐵龍C6外形設計介紹
在雪鐵龍型譜中，C6稱得上一款地地道道的豪華車典範，真正的創造在於成功地將品牌風格的傳統與高檔車的准則結合起來。從外型尺寸、車頂線條到弧形輪罩，一眼就能看出雪鐵龍獨特的造型特色。C6的前懸較長，後懸較短，線條流暢，結合了遒勁的Coupe和功能齊備的高檔5門轎車的優勢。
C6的前臉上有寬大的隔柵以及一直延伸到垂直大燈的內置鍍鉻雪鐵龍標識。前大燈向翼子板和帶肋的機罩上側蔓延，外型顯得活力十足。C6的軸距較長，其修長、流線型的造型，給人以穩重、強勁、寬敞的感覺。
『玖』 雪鐵龍C6怎麼樣值得買嗎
雪鐵龍C6具有優雅、精緻、豪華、舒適、安全等特性，值得購買。
雪鐵龍C6的前懸較長，後懸較短，線條流暢，結合了遒勁的Coupe和功能齊備衫搭的高檔5門轎車的優勢。C6的前臉上有寬大的隔柵以及一直延伸到垂直大燈的內置鍍鉻雪鐵龍標識。前大燈向翼子板和帶肋的機罩上側蔓延，外型顯得活力十足。
(9)雪鐵龍C6高清圖片擴展閱讀
雪鐵龍C6傳承了品牌的基本價值之一創新：
駕駛台是全新的設計：駕駛員擁有線條純凈的儀表盤、中央大屏幕以及抬頭顯示信息裝置。該裝置將車速、GPS方向指引、遠光燈顯示等重要數據和標志投射在車擋風玻璃上，使駕駛者無需低頭看儀表盤便知車輛行駛的狀況以及下一步行駛方鍵春向，大大提高了駕車安全性。
在安全方面的第二個保證是採納了在C4和C5車上獲得成功的「無意識越線警報系統」。或亮拿如若駕車者因疲勞或犯困而使高速行駛中的汽車壓著行駛線或偏離行駛車道，該系統便會自動振動坐椅以提醒駕駛員。
『拾』 雪鐵龍c6尺寸
雪鐵龍C6車身尺寸是4.91米。
雪鐵龍品牌雖然在國際上有著一定的知名度，但是在國內來說這個法系品牌卻遠遠不如德系車和日系車的品牌知名度高，所以使得C6的銷量非常的慘淡。
前臉的造型非常精緻，進氣格柵採用了長條式的設計，並且進氣格柵與兩側的大燈連成一線，非常具有拉寬效果，而且雪鐵龍的品牌LOGO也與進氣格柵內部禪畝的銀色飾條相連，設計的非常規整合理。雪鐵龍C6的側面非常的圓潤，能感覺到線條的流動感，車窗玻璃處設計有鍍鉻飾條點綴，提升了車子的檔次感。
車型特點
雪鐵龍C6車身的長寬高尺寸分別為4980、1858、1475毫米，軸距則達到了2900毫米，從這樣的尺寸來看，內飾的空間是非常寬裕的，並且在同級別車型中也非常佔有優勢。雪鐵龍C6尾燈的造型非常的別致，造型比較碩大，兩側的尾燈中間設計有一條鍍鉻飾條把兩側的尾燈貫穿相連，提升了尾兆鬧部的視覺效果。
在動力方面，該車搭載了1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為170匹和211匹，最大扭矩分別為260牛米和300牛米，匹配了6擋手自一體和8擋賀猜森手自一體變速箱，雪鐵龍C6的工信部綜合油耗為6.4L