『壹』 想買一台1.5匹的空調，按照這個標准，三級能效跟一級的，每天開10小時，一年差多少電費
我們家裡如果去選購空調，就會發現現在的空調有很多的等級，也就是說按空調的能效比進行劃分的話有各種各樣的空調，而且能效比等級越高的空調就越貴。於是很多朋友就想知道這些能效比之間到底有多大的差異？例如現在有朋友問這樣一個問題：空調一級能效和三級能效，同樣都開10個小時，能差多少錢的電費
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但是，是我們在選購空調的時候不能僅僅把能效作為唯一的標准，最好在考慮一下其他方面的因素，再做選擇。
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『貳』 森鷹空調窗，是概念炒作嗎
森鷹空調窗涉嫌誤導消費 門窗概念炒作知多少
瀟湘晨報
07-08 09:07瀟湘晨報官方百家號
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夏日炎炎，空調正值銷售旺季，卻遭一家企業當頭棒喝：裝上門窗就行了，何必裝空調！它的主角是門窗行業的著名品牌森鷹。「不用空調，就用森鷹空調窗」，帶著如此霸氣的廣告語，空調窗橫空出世，森鷹不僅讓門窗行業驚訝，更向空調行業發起了挑戰。
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森鷹推出新品類「空調窗」，宣稱「不用空調，就用森鷹空調窗」
並未賦予門窗製冷、制熱的空調功能，卻大肆宣揚「空調窗」可以代替空調，森鷹空調窗剛一發布便引來質疑一片，專業人士直斥森鷹涉嫌誤導消費，甚至涉及商業欺詐。
一直定位為「鋁包木代名詞」的森鷹，希望以「空調窗」的新概念，開辟門窗新品類，實現企業發展的彎道超車。概念炒作一直是門窗行業的頑症，業內人士認為，森鷹此舉不過是將概念炒作推進了一步。2020年7月，北京商報聚焦門窗消費風口，試圖以森鷹為例證，揭示門窗概念炒作的行業亂象。
森鷹空調窗宣稱可代替空調
2020年7月7日下午，一場品牌升級、工廠竣工與新品發布三合一的盛會，將正從四面八方湧向廣州，准備參加第二天開幕的廣州建博會的家居人士的目光拉向南京，聚焦到一個門窗品牌。它的名字叫森鷹。
森鷹在門窗行業可謂大名鼎鼎，22年來立足東北，專注鋁包木，樹立起森鷹「鋁包木門窗代名詞」的強大品牌形象。行內人士都知道，鋁包木門窗是符合國家綠色建築政策和世界節能降耗趨勢的高端窗戶，密封性能和隔熱性能優越，可以有效減少能源消耗，達到冬天暖氣出不去、夏天寒氣不外溢的冬暖夏涼效果，屬於節能環保和品質生活的選擇。
然而，一般人很難說清鋁包木門窗和普通門窗的區別，森鷹專注20多年，營業額也只達到六七億元。2018年，森鷹開始布局南方工廠，選址南京，謀求新的突破。2020年7月7日，借南京工廠竣工之機，森鷹宣布品牌升級，並大張旗鼓地將新工廠生產的新款鋁包木門窗用一個新詞彙代替——空調窗。
何為空調窗？在這場備受矚目的發布會上，森鷹窗業董事長邊書平形象地表示：「安裝了這款窗，房間不用裝空調，也能變得冬暖夏涼。」他進一步解釋稱，空調窗就是具有一定空氣、溫度調節功能的窗，冬天能讓居室溫暖三四度，夏天能涼快三四度。森鷹主推的新品空調窗名為「酷8度」，調溫功能更強，裝上它可以讓室溫冬天高8度，夏天低8度。除了可調節溫度外，窄邊框、大通透、活
『叄』 哪位大神可以幫我找這張圖片高清版 是一張豎屏壁紙 手機還原了找不到了
網路裡面有一個搜圖功能，你上網頁版的網路，然後把這個圖上傳可能會找到，你試一試，以前我在網路上沒搜過壁紙。
『肆』 冬天如何使用空調取暖
在眾多的家用電器中，空調是非常常見的一種，在冬天，很多人也都會使用空調來取暖，為了保證空調的取暖效果，我們應該學習一些冬天使用空調的技巧，這樣才能更合理的使用空調，今天小編就告訴大家一些正確使用空調的方法。
不少消費者在使用空調制熱時，發現效果不佳，上門檢查卻發現空調是正常的，最後的原因卻是「小馬拉大車」，空調匹數較小，使用的房間太大。一般來說，1P掛機制熱面積在10-12平米，1.5P掛機制熱面積在17-23平米，2P的櫃機可以保證20-22平米的客廳制熱，如果房間是頂樓，密閉不好，那空調的匹數還要再大點。另外，很多老式空調制熱效果不好的原因是空調沒有電輔熱功能。有電輔熱技術的空調可以自動根據房間溫度的變化改變發熱量，可適當調節室內溫度，迅速制熱，不論是天氣寒冷還是電源電壓不夠穩定，都不會影響空調的發熱能力和發熱量。對於空調沒有電輔熱功能的家庭，不妨可以利用這個機會把空調換成有電輔熱功能的新式空調。
空調開機時，設置高熱以最快速度達到控溫目的，等到溫度適宜時，改中、低風，減少能耗，降低噪音。待空調制熱穩定的時候，要小幅度調節室溫才能保證制熱穩定。用空調制熱的房間，盡量減少門窗開閉的次數，用厚質、透光的窗簾減少房間內外熱量交換。一定避免擋住空調室外機的出風口，否則也會降低制熱效果;同時選擇適宜出風角度，暖氣流比空氣輕，因此制熱時應把出風角度向下調，制熱效率會大大提高。
雖然現在的變頻空調越來越省電了，不過對於整天開著空調的用戶來說，還是會擔心空調這個「電老虎」會造成電量過度損耗。究竟如何使用，在高效制熱的情況下還能省電?要想空調省電，最簡單的就是要避免頻繁的開關空調，因為空調啟動時也需要室外機壓縮機的啟動，啟動壓縮機時需要很大的電流，而來回的開關也就意味著空調需要來回地進行開關啟動，這也就間接地造成了空調高耗電的結果。空調耗電量的多少和設定的室溫有很大關系，一般制熱時定低兩度，可省電10%以上，而且一般人是感覺不到這點溫度差別的。
如果不能正確的使用空調的話，就有可能會影響到空調的取暖效果，所以，學習一些合理使用空調的方法是非常有必要的，當空調在制熱狀態的時候，一定要避免頻繁的開關空調，注意要把出風角度向下調，這樣才能達到節能的效果。
『伍』 大金空調FDXS25GAV2C外機接線圖片誰有，謝謝
品牌：大金 型號：FDXS25GAV2C/RXS25GAV2C 室內機噪音：24-35db 空調功率：1匹 適用面積：11-20平米 冷暖類型：冷暖電輔 系列名稱：大金一拖一風管機 空調技術：變頻 電源頻率：50HZ 制熱量：2500W 製冷量：2500W 空調種類：其他 控制方式：智能控制 電源電壓：220V 節能等級：1級 是否靜音：是
『陸』 WTCR領克奪雙冠啦！趁著熱度，雙手奉上領克03冠軍版高清大圖
領克車隊WTCR又雙叒奪冠啦！作為一名領克03的車主，心情自然是更加的振奮。領克車隊在2020年度WTCR房車世界盃六站比賽中，一共獲得6個車手冠軍，19次登上領獎台。小揚車手也不負所託，以234分首次問鼎年度車手總冠軍，領克Cyan?Racing?Lynk?&?Co車隊以429分強勢衛冕車隊總冠軍，領克車隊奪冠了，而且還奪得雙冠，這樣的佳績全面提升領克車隊本賽季的冠軍含金量，創造出中國汽車運動的嶄新歷史。而領克03冠軍版的問世也讓不少WTCR賽車迷很喜歡，為了慶祝領克在WTCR所創的佳績，雙手奉上領克03冠軍版高清大圖。
V5的領克03，一路向前……
『柒』 誰能傳一套船用空調系統的圖紙，最好也弄一套通風系統的，清晰的，包括小票（明細表）給我的謝謝！！！
機油之所以回不來，說明機油的循環動力不足。
機油是與製冷劑混合的，他的循環也是依靠製冷劑高低壓的壓差。若壓差較小，則油會滯留在系統沿程不能回來。
此時的主要原因是空調負載過低，試著加大負載，空調載入到較高的負載，此時系統壓差就會比較大，潤滑油的循環也就會恢復正常
注意：負載小，油循環動力不足只是常見的問題。此種情況亦可能會是其他的原因引起的。
『捌』 格力空調普通機圖片 高清
『玖』 美的空調遙控器上面出現了一個方框裡面有三個波浪線的圖標！空調製冷效果就不怎麼好了~怎樣才可以去掉圖標
1、圖標代表為開機狀態而已。 美的空調遙控器在關機狀態下可以調整模式，風速，溫度等等參數，此時無此圖標。 點開機紅色按鍵後，出現此圖標，空調器按照設置運轉而已。
2、圖標代表空調有引入新風的功能，也就是啟動室外換氣模式，會通過吸氣管吸入一定的室外新風，可以保持室內空氣新鮮。但就和汽車空調的內循環外循環一樣，處理新風時，空調製冷能力自然受到影響，因為外界空氣是很熱的。
(9)空調高清圖片擴展閱讀：
空調遙控器使用過程中注意事項
1、空調長時間不用，將遙控器內電池取出。
2、當遙控器出現花屏失靈時，用一尖狀物按一下「復位」鍵即可。
3、當遙控器顯示字元暗淡或無顯示時，請及時更換電池。
空調外機出現吱吱響的
故障判斷：
1、若是「純風聲」屬正常;
2、若是「吱吱聲」應該是壓縮機省頻的原因，類似汽車加大油門。
『拾』 實拍寶沃BX7，高清大圖放送，氣場無敵
鎮樓封面圖
聲明我不是專業攝影師 拍照技術只是略微比普通人好一丟丟 考慮過大家時間太匆忙，直接上美圖，內附著用車體驗 欣賞篇
略帶俯拍的一張照片，彰顯霸氣。
背景和車身搭配起來很有感覺。
再來張略近一點的角度。我懷疑我今天不是出來玩的，而是來給寶沃bx7拍寫真的。
現在的SUV造型越做越好了，修長，動感，一副蓄勢待發的模樣。
光從車腚看，哪裡找得出一點笨拙的影子？
前臉細節圖，寶沃的經典標志：瀑布進氣格柵+菱形logo。
車燈給個好評。
花型輪轂，在線撩人。 拍照技術有限，純屬找到了一個好的背景板，所以忍不住秀秀技術 各位拍照大神切勿吹毛求疵 小弟玻璃心 接下來就是說說我的車——寶沃bx7質享
其實簡單一句話匯總，我看好這車的原因：空間大、有駕趣、安全配置多。 現在都是二胎時代了，感覺還是SUV比較實用，空間大，舒適性更好，通過性也好。 看我寶沃bx7就知道了，車內空間非常寬敞，視野也清晰，最關鍵的就是這車能裝啊，我家倆娃，我父母跟我們一起看孩子。一家出遊，妥妥的。
再就是駕駛樂趣。我這人開車猛、脾氣急，當初有款喜歡的車，因為是自吸的，感覺開車使不上力。所以盡管它價位、顏值等我都十分滿意，但卡在動力上，直接pass了。 再看看寶沃bx7，2.0t渦輪增壓直噴發動機，大排量的，還是直噴渦輪增壓發動機，腳踩下油門的那一刻，速度就跟著提上去了。輕松上一百二，沒有任何問題。最關鍵的是，座椅舒服，跑時間長了也不會累。
有人擔心夏天開空調之後會影響動力，這點，親測不會影響。滿載開空調，超車依舊很麻利。
最後一點就是安全配置了。車子高強度鋼佔比非常高，車門也是一體成型的。關門的時候很低悶，那些用料劣質的，關門特刺耳。
EPB、AUTO HOLD、HAC等等十六項安全配置和六個安全氣囊，同價位車中盡情比。 除了安全配置之外，其他的配置也不少。
全景天窗，一窗看盡外面的世界。
電動後備廂，提升逼格，不過我感覺無所謂。 因為時間倉促 這次拍照感覺只發揮了七分的實力 用車體驗也只是冰山一角 下次有機會的話 給大家來個深度用車帖 圖片我也會p一些弄得更高大上一些 各位可以持續關注