① 為什麼火車軌道中間還會多兩根鐵軌，是干什麼用的
是護輪軌，為保證火車通過橋梁安全的。
護軌的作用有四點：
（1）起安全保證作用
（2）起減輕鋼軌磨耗作用
（3）起導向作用
（4）起加強結構作用。
在可動心軌道岔當中，轍叉消除了有害空間，使正線的運行的工作邊連成了一條直線，護軌的作用也就得不到體現，也就無需發揮作用，所以正線的護軌就取消了。
而側線的運行因為是圓曲線，所以列車的離心力作用還是存在的，那麼護軌的作用還是很重要的，它可以引導和制約車輪的走向，減少對轍叉心軌的側向磨耗，起到加強轍叉部分結構，增強穩固性的作用，所以側線一側護軌的保留是必要的。
(1)鐵路旁邊為什麼有圖片擴展閱讀
鐵路軌道組成部分
鐵路軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯接零件、防爬設備及道岔組成。
最初鋼軌為鑄鐵軌，再發展為工字形鋼軌，20世紀80年代，世界上多數鐵路採用的標准軌距(見鐵路軌道幾何形位)為1435毫米（4英尺8(1/2)英寸）。較此窄的稱窄軌鐵路，較此寬的稱寬軌鐵路（見鐵路工程）。
道床直接鋪在路基面上，道床採用碎石、卵石、礦渣等材料。鋼軌、軌枕、道床是一些不同力學性質的材料，以不同的方式組合起來的。軌道的底部為道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土築成的基座上 (在橋上就相當常見) ，甚至嵌在混凝土裡。
軌枕埋在道床內，由橫向鋪設，用木、鋼筋混凝土或鋼製成。
鋼軌以連接零件扣緊在軌枕上。
② 火車軌道上為什麼有石頭
鐵軌和枕木必須長期承受火車的重量，而碎石頭的一個任務就擔任著防止鐵軌下陷的緩沖工作。另外火車高速通過鐵軌，會產生噪音和高熱，而碎石頭的另外兩個重要工作就是吸收噪音和吸熱。
鐵軌間鋪的石頭都是鑿碎的，形狀非常不規則，這樣的石頭容易碎裂，如此一來，就可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車通過時所產生的高熱；如果鋪的是圓潤光滑的石頭，因為不容易碎裂，吸熱的效果就不好了。
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用很薄的鐵片釘在木製的路軌上製成。但這種路軌的承重能力很低，所以雖然建造的成本很低，但長遠來說並不劃算。
後來鐵路開始改用鐵軌，經過數十年的改進，使用的物料改成鋼，而鋼的質素亦得到很大的提高。鐵路上使用的鋼軌必須承受巨大的壓力，故此需要使用質素極高的鋼材。鐵路鋼軌對鋼的要求比其它的應用都為高。
同樣的小瑕疵，在建築物使用的鋼筋內出現可能不會產生任何問題；但在鐵路鋼軌出現則隨時會導致路軌斷裂而引致列車出軌。
鋼軌並不便宜，占鐵路成本中相當重要的部分。
現代使用的鋼軌切面成」工」字形，分為與車輪接觸的軌頭、中間的軌腰及底部的軌底。不同的路線對鋼軌的強度、穩定性及耐磨性都有不同的要求。因此鋼軌亦有不同的規格。一條路線上應該選擇使用那一種，需要考慮經濟及技術等因素。
③ 鐵路旁邊為什麼總是有電線
鐵路兩側的架空及電纜線路是鐵路的輸電系統，主要供給鐵路沿線各車站用的。電桿一般採用10米的重型桿，三根導線，電壓10kv，多採用雙迴路供電。大多設有自閉、貫通兩趟線路，構成雙電源供電。
鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。
④ 動車經過鐵路旁，施工機械為什麼都要停止施工
四電系統集成主要包括通信、信號、電力供電、牽引供電及相關的房建、暖通工程.在路基和軌道等土建項目完成後，雖然火車（非電氣化）能夠在線路上行駛，但還需要以上四電系統才能保證線路正常運行。在相應的施工方面，土建部分可能作為一個整體承包，剩下的四電承包給一個系統完成，就是四電系統集成施工總承包方式。
第三，技術因素！俗話說最簡單的也是最難的。如果高鐵修直線，需要考慮的技術層面的東西會更多，會跨更多的河流，會鑿更多的隧道，對技術開發提高了要求，也無形間增加了修建成本。
⑤ 火車頭為什麼會有一個鐵路標志
火車前邊的字，是中國鐵路路徽，整個圖案象是火車頭的正面，路徽的上面是個人字，下面是工字，象鋼軌斷面。路徽從上往下看，意即人民鐵路；由下往上看，意即工人。中國鐵路路徽的全面含義是：人民鐵路為人民。
⑥ 幾人鐵路旁拍婚紗照，他們為何沒有安全意識
我們都是美拍婚紗照，是一件非常幸福，也是一件非常美麗的一件事情，那麼拍婚紗照的地點也就成了每一個人去考慮的一件事情，每一個人都希望自己的婚紗照是非常的，不同的是，農非常的新穎，有一些人，別人的地方那麼也就出現了，有幾個人在鐵路旁邊拍婚紗照，為什麼他們會這樣？朵那麼它們的安全意識為什麼會這么低？今天就與大家分享一下我個人的觀點。最後，我認為一件美好的事情，一定要符合一定的規律，也一定要去尊重這種規律，或者是制度，這是非常的重要的，如果說當我們再過於歡樂的時候，去做了一些非常危險的事情，很有可能最後的結果就是喜極而悲所以一定要更多的注意自己的安全這是非常的重要的，不要去做一些讓自己後悔的一些事情因為有很多事情是很難有下一次的，所以這一次就把它做好。
⑦ 為什麼鐵路旁邊要有很多石子呢
那叫道渣
1,主要是鐵軌之間的寬度只有1450mm, 盡管下面有一排排的枕木鋪墊,但是仍然是太窄了,因為火車的重量非常大, 石子的作用就是加寬路基,使地層不容易下陷造成鐵路扭曲.
2,還有一個原因, 小石子比路面要堅硬並且中間有很多孔隙,如果打成水泥地基的話,很可能由於鋼材和水泥的熱脹冷縮系數不同而損壞, 而小石子之間由於可以相對運動可以緩沖熱脹冷縮造成的變形.
總之,第一,加寬路基,第二,抵抗熱脹冷縮.
還有一條就是要保證列車平穩運行,如果沒有道渣,列車運行非常不平穩,晃車嚴重,更不可能有較高的速度.另外就是保證路基不至於下沉.
為了將來自鐵軌的重力均勻的分散到地面上，從而保證火車的安全運行