A. 汽車水箱標志是什麼呢
汽車水箱標志就是儀表面板上面一個像溫度計下面有水波紋的圖標。
發動機正常運行時，冷卻系統的水溫在90至98度之間，當發動機水溫超過98度時，水溫報警圖標開始亮紅燈，當前汽車發動機溫度過高或冷卻液過少了，需要停車檢查，否則會給發動機造成嚴重損壞。
注意事項：
汽車水箱的加水口一般位於發動機艙的右側，通常在雨刮液的加水口旁，汽車水箱加水標志圖案就在水箱的加水位置，上面寫有防凍液型號為g12，一般上面寫有最高刻度和最低刻度，稱之為防凍液罐。
B. 汽車水箱在哪個位置有什麼標志是加自來水嗎
水箱一般在空調冷凝器的後面，打開發動機艙我們只能看到其水箱上蓋，只有拆開車輛前端的保險杠包圍，我們才能清晰看到水箱的位置。汽車水箱的的「水」主要指的是防凍液。
下圖為汽車水箱的位置示意圖。
(2)水箱是什麼標志圖片擴展閱讀
汽車水箱不需要經常更換冷卻水，但是也不能不更換。
普通家用轎車一般是每兩年或四萬公里更換一次。當然大家可以根據實際使用情況來決定更換，如果用車強度很大的話，就需要提前更換。
如果防凍液長久不換，防凍液品質變化，使其內在防銹品質降低，散熱器、管路等將會損壞。還有會影響沸點和冰點參數，影響防凍效果或者冷卻效果。
具體請參照車輛使用手冊，上面詳細介紹了汽車易損零部件以及各種油液的更換周期，按上面照做就是最科學、合適的方法。
C. 汽車水箱缺水標志是什麼
汽車水箱缺水標志是一個像溫度計並且下面有兩條水波紋的圖標。
水溫指示燈顯示發動機冷卻液溫度過高的指示燈，此燈點亮報警時，應停車並關閉發動機，水溫報警圖標亮紅燈這在告訴車主當前汽車發動機溫度過高或冷卻液過少了，需要停車檢查，否則會給發動機造成嚴重損壞，待冷卻至正常溫度後才能繼續行駛。
注意事項：
水箱沒有水，繼續開車出現爆缸的現象是很常見的，這是因為發動機溫度過高，不能夠及時散熱，導致活塞膨脹而卡在了氣缸內，對發動機造成不可逆轉的損害，嚴重的時候還會因為壓力過大，活塞就沒有辦法進行運轉。
還有可能造成汽車自燃，由於車輛在行駛的時候，發動機在高速運轉，並且產生的熱量是非常大的。如果水箱沒有水，就不能夠及時對發動機進行散熱、降溫。發動機就會因為溫度較高，而出現零部件損壞的現象，嚴重的時候還會導致電路出現短路，發生自燃。
D. 汽車水箱缺水標志
如果汽車水箱沒水，儀表盤上會顯示水箱缺水標志，其標志的樣子，看起來就是一個溫度計的造型，相對來說還是比較容易辨別的。汽車水箱缺水標志亮起後是不建議繼續行駛的，如果水箱缺水，發動機在運轉過程中產生的熱量就無法得到釋放，發動機的工作性能，耐久和廢氣排放就達不到要求。
汽車水箱缺水，汽缸內的溫度就會迅速上升，車輛繼續行駛，汽車部件就會進行超負荷運轉，活塞、活塞環、連桿等部件的強度就會降低，甚至變形；同時零件之間的間隙會遭到破壞，輕則會使發動機拉缸、拉瓦、重則會讓發動機直接報廢。
汽車防凍液一般是每隔兩年更換一次，如過長時間不換，防凍液的品質會發生變化，使其冷卻品質和防銹品質降低，這會影響沸點和冰點的參數，以及防凍液的冷卻效果，長時間會使散熱器，水箱管道造成損壞。
E. 汽車的水箱在哪裡
汽車水箱就在發動機艙裡面，不同的型號的汽車水箱的位置也是不同的，但是很容易找到。
F. 怎麼區別車子的水箱和雨刷的水箱。
從以下幾個方面進行區別：
一、兩者的位置不同
1、汽車的水箱在發動機附近，在汽車引擎的後方。
2、汽車的雨刷水箱，在汽車引擎的前方位置。
二、兩者的所選用的水質不同
1、汽車的水箱用的是軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。天然軟水一般指江水、河水、湖(淡水湖)水。
2、玻璃水是專用水，是由去離子水加各類環保添加劑製成的車用玻璃水，具有去污、驅水、防凍、抗靜電、防腐蝕等功能。
三、兩者的服務對象不同
1、汽車水箱，是汽車冷卻系統中主要機件；主要服務於汽車發動機。它的功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。
2、汽車玻璃水箱，內部存儲的玻璃水，主要服務於汽車玻璃，達到清洗、去污、防腐蝕。
三、兩者的使用量不同
1、汽車水箱，服務於發動機，整個冷卻系統復雜，管路較多，因此存儲量要比玻璃水多。
2、汽車玻璃水箱，服務於玻璃，相對於汽車水箱來說，存儲量少一些。
G. 汽車水溫標志是什麼
汽車水溫表都標識這c和h兩個英文字母標識，或者用白色和紅色區域來區分，c代表冷，h代表熱，如果水溫表逼近h或者紅色危險區域，嚴重時水溫報警燈亮起，那就表示發動機冷卻液過高。
水溫是從C——H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經達到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在中間位置為宜，當指針進入紅色區域則水溫過高。長時間水溫過高會出現「開鍋」，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。
注意事項：
水溫表只要在正常的刻度范圍內都正常，指針進入紅色區域才是水溫過高。長時間水溫過高會出現「開鍋」，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。但是一般來說使用廠家指定的冷卻液（防凍液）即可。不要隨便往水箱里加水。
塞車時由於發動機工作產生熱量而水箱只靠風扇散熱，故散熱效果不好，水溫會逐漸升高。而行駛起來後流動的空氣加入散熱的隊伍里來，散熱效果好了，水溫當然會降低。