❶ 寶馬X6，轎跑SUV，運動感十足，網友：真帥氣
寶馬X6，定位中大型SUV，實拍。外觀採用灰色塗裝非常時尚，前臉採用運動時尚的造型，進氣格柵採用雙腎造型，天使眼大燈點亮後效果出色，日間行車燈設計精緻，兩側的霧燈設計時尚，前包圍設計運動。側面車身比例協調，車頂線以及窗線流暢舒展，後視鏡設計精緻，腰線上揚的設計很有層次感，車門凹面處理鋒利，輪轂採用黑色塗裝。尾部採用運動大氣的造型，擾流板設計時尚，尾燈採用個性潮流的造型，排氣設計運動。內飾家族式的設計風格，方向盤造型運動，中控屏設計時尚，空調出風口設計精緻，檔把手感細膩，座椅寬大舒適，做工精細，用料考究。
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❷ 寶馬x6詳細資料/ 謝謝
BMW X6在2008年問世，其採用現在BMW 6系改造成SUV（運動型越野車），是BMW與奧迪的Audi allroad quattro 競爭的利器！X6和Audi allroad quattro 都是轎車型越野車，X6也將和Audi allroad quattro 採用轎車的發動機，即BMW 6系的發動機，將裝備V8 4.8L 360HP 發動機。 寶馬X6的前臉與所有寶馬家族成員一樣，大的雙腎進氣及兩側的腰線延伸至車身的尾部。不過X6掀背式的獨特外觀，讓寶馬的設計者在評價寶馬X6的外觀時說 coupelike，不錯寶馬X6確實可以稱之為運動型的轎車。 同X3和X5一樣，X6也把全驅系統列為標配。這套響應快速，電子控制的多片離合器在前後輪間分配動力，扭矩分配器在正常狀態下是劃分為前後40：60。還有一套寶馬的新系統那就是DPC系統，在後軸處集成一個差速器並擁有自己獨立的行星齒輪，由多片離合器電子控制。可以在兩個後輪間分配動力，功能就像是一套主動的限滑差速器。寶馬X6的後備箱空間很大它能提供的947升行李艙空間，這是由於位不過與下降的曲線造成的空間過小，不過通過6/4比例可折疊的後座還能實現更大此時先不提實用性與其轎車式Coupe的定位是否相符，但無疑寶馬X6是略糟的風格與高性能個性化的一次深層次的融合，這也讓X6從SUV的列表中真正獨立出去。 X6具有寶馬自家專利性的技術裝備包括有自適應的全驅系統xDrive，先進的穩定控制系統，主動轉向系統，還有一種被稱為DPC（Dynamic Performance Control）的新系統主要作用是讓這部「SUV」有類似轎車化的操控。X6搭載了400馬力的4.4升的雙渦輪增壓V8發動機配合全輪驅動系統，可以輸出高達450磅英尺的扭矩，目前X6暫時只有6速自動變速可以選擇，寶馬所聲稱X6的0到100公里每小時的加速時間為5.3秒，這僅比寶馬135i慢了0.3秒，實在讓人不可思議，要知道X6的重量要遠高於135i，而擁有385馬力的保時捷卡宴S 0-100公里每小時候要6.2秒。寶馬X6 35i的最高時速為240KM/h，而 50i的最高時速為250KM/h，但 50i的為電子限速。 在X6過彎時，DPC系統會將更多的扭矩分配給外側後車輪，減少轉向不足，使得過彎線路更加完美。如果過彎時後部突然出現要失去抓地力的傾向時，DPC系統就會更多地分配扭矩給內側後車輪由此來減少轉向過度。這套DPC系統在減速時也會起作用，可以不靠發動機的負載獨立地起到穩定車輛的作用。而且，X6還具備了X5上的利器，下坡輔助系統。當車輛處於下坡狀態時，電腦能夠自動控制車輛的行駛速度，以求得更大的安全系數。
[編輯本段]基本參數
[1]尺寸/重量/容積
車身重量 2380 kg 軸距 2933 mm 輪距 1660/1672 mm（前/後）
全車長度 4876 mm 車身寬度 1983 mm 車身高度 1684 mm
油箱容積 85 L 標准座位數 4
引擎參數
標准引擎 M型V8雙渦管雙渦輪增壓發動機/Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統/ 標准變速器 6檔手自一體 標准排量 4395 cc
氣門數 32 最大功率 408/6000 KW/rpm 最大扭矩 680/1500 N·m/rpm
燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 14.3 L/100km 最高時速 250.0 km/h
加速時間 4.7 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准
[編輯本段]世界首款概念創新運動型Coupe
作為體育運動汽車(SAV)的奠基者，寶馬現在又提出一個新的、不斷發展的概念車。 最富運動和動感的詮釋寶馬X車型，強調對汽車的主動駕駛潛力。典型的寶馬設計語言和真實可見的外觀讓寶馬X動態駕駛特性更上新台階。 奢華的車身設計融合寶馬高雅運動款coupe的基因於一身。 較大的離地間隙，超大車輪輪轂，讓寶馬X6概念車保留了寶馬X車型特徵。 寶馬概念X6是世界上第一汽車配有動態性能控制技術，在任何駕駛條件下，都能達到獨特的方向穩定性和精度，配有寶馬智能Xdrive全輪驅動技術。 外觀設計： 強有力的車身光順而柔和地與低懸車頂融合在一起。這個流線型車頂確實帶有轎跑車的輪廓特徵：前面短懸垂，長軸距和後部長懸。 在寶馬X6概念車設計中，寶馬概念X6車顯示出寶馬X獨有的基因。寶馬前後車輪視覺平衡完美，從側面看一眼就能看出是寶馬智能的Xdrive，配備全輪驅動技術的車型。 在車身設計中第二主導因素為清新的車輪定位，富有力度的車輪弧形和大型號車輪給人印象深刻，看著X6概念車都覺得穩定。 外觀特色：精彩互動凸凹曲面的搭配應用。 側面輪廓線由前部向後依次漸升，而在車肩與側梁之間增大的距離更是讓X6 Coupe概念車在行駛過程中產生一個動態楔形。 從前面來看，寶馬X6 Coupe概念車的寬度絕對是典型寶馬X車型的經典表達。這種強有力的外觀通過超大寶馬腎臟型格柵、削減頭燈後的鮮明頭部輪廓、側板襯托的車輪輪廓得到進一步加強。大進氣口，反過來，對於冷卻發動機也需要更多空氣發動機來冷卻，從前面來看，寶馬X6 Coupe概念車更長，更是強調了其運動特性。 寶馬X6 Coupe概念車的發動機罩造型清晰，輪廓分明。前部與寶馬腎臟型格柵結合。與車身一樣的保險杠同樣增添了寶馬X6 Coupe概念車優雅的外觀。 設計獨特的D柱彰顯的是動力與穩定，創新設計的尾燈，強調了寶馬X6 Coupe概念車的寬度。 與鉻有著很大不同的黑色車身象徵著寶馬X6概念車的運動和技術特點，在橫梁處增加了飾件，鉻顏色板條，以及鉻電鍍排氣管等。 前後地板保護材料為精鋁。 尾燈集有白色方向指示燈，並配有夜間能發出均勻燈光的車燈。 推出世界上首款體育運動轎跑車：寶馬X6概念車 寶馬曾創造出首款體育運動轎跑(SAV)，現在時機已經成熟，寶馬又創造出另一個全新概念車：體育運動轎跑Coupe概念車，其結合了優雅、動感流線車頂與寶馬X車型上的典型特徵於一身：從而創造出首款體育運動轎跑Coupe概念車。 通過展出這款概念車，寶馬自豪地展現著來自寶馬X的設計語言，更加專注運動和優雅。
[編輯本段]世界首演
寶馬X6概念車首配動態性能控制系統 動態性能控制系統首次在寶馬X6概念車上使用，該系統為世界首發。新款控制系統讓寶馬X6概念車在駕駛動感方面進入一個新境界。這種動力驅動鏈和底盤控制系統，再加上寶馬的智能Xdrive全輪驅動技術，讓寶馬X6能夠在任何狀況下都能提供標準的穩定駕駛，這個系統讓駕駛動態特性和安全同時受益。 動態控制——真正創新體系——在所有情況下，都能根據情況要求給後輪提供合理驅動力分配。 動態控制——世界上唯一一款能夠在發動機運轉與超速狀態下仍能讓汽車保持穩定的系統。 在動態控制系統檢測到可能存在不足或過渡時，例如，在轉彎時，它會分配車輪之間的驅動力比例，以保持車輪完美穩定，動感牽引力，並繼續前行。並在此過程中，動態性能控制系統能載全速范圍內提高駕駛穩定性，在加速轉彎時，這一獨特的底盤和懸架創新不僅確保安全牽引，而且能提供較高的橫向加速度和優化方向穩定控制。 豪華動感設計——獨特駕駛體驗 在其設計和外觀方面，寶馬X6概念車為市場定下了新的標准，並給大家留下了持久的印象：表達的是全新的動感和現代風采。盡管其一貫的運動取向，寶馬X6概念車還是保留寶馬X車型全部特點。因此，寶馬X6概念車不但具有Coupe 特點,而且同時具有四門轎車特色，較大的尾罩，還有各種各樣的特性，所有這些都是寶馬X車型的專長所在。也正是這種結合，寶馬X6 Coupe概念車體現了豪華和激情，以及寶馬富有創新能力的精神。
[編輯本段]BMW高效混合動力X6
BMW高效混合動力X6是全球首款採用全混合動力的全能轎跑車，其獨特的駕駛體驗在BMW X車型及整個混合動力車輛細分市場中均堪稱典範。 BMW高效混合動力X6採用雙模全混合動力技術，動力系統由一台具有BMW雙渦管雙渦輪增壓技術、HPI高精度直噴技術、輸出功率為300千瓦/407馬力的V8發動機以及兩台輸出功率分別為67千瓦/91馬力和63千瓦/86馬力的電動馬達組成，最大輸出功率高[2]達357千瓦/485馬力，峰值輸出扭矩為780牛頓米，這使得BMW高效混合動力X6成為世界上最強勁的混合動力車輛，同時在性能和燃油經濟性之間達到最佳平衡。車輛從靜止加速到100公里/小時僅需5.6秒，按EU5標准循環測得的綜合耗油量為9.9升/100公里，較汽油動力的BMW X6 xDrive50i降低近20%，二氧化碳額定排放量為231克/公里。
❸ 吉利版「寶馬x6」進店，限量1005台，趕快行動起來把！
自從吉利、長城等自主車企，在低端市場被大家認可後，便開始向高端領域發展。吉利旗下的領克車型就肩負著品牌向上的使命。由於當前汽車市場年輕人是消費主體，領克旗下的車型正好走的是年輕、運動化的路線，所以領克60%的用戶都是85後消費者。
動力方面，該車搭載了Drive-e系列的2.0T高功率發動機，最大功率達到254馬力，峰值扭矩為350牛米，與8AT變速箱搭配，使得這款車0~100km的加速時間只需6.5秒。
綜合來說：領克05這款跨界SUV確實吸睛。由於該車加入更多年輕化的元素，配合較快起步速度，上市後勢必會讓年輕消費者為之心動。由於領克05剛剛進店限量1005台，確實是手快有，手慢無。
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❹ 全新寶馬X6灰色漸變金屬塗裝、黑色多輻車輪、加上選裝Iconic Glow LED光效前格柵、太帥了！
全新寶馬X6灰色漸變金屬塗裝、黑色多輻車輪、加上選裝IconicGlowLED光效前格柵、太帥了！
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❺ 碳黑色寶馬X6 M雷霆版實拍圖，霸氣難以掩飾！
寶馬X6M雷霆版個性化塗裝了碳黑色金屬漆面，在葡萄牙某一個地方展示著，喜歡溜背的小夥伴一定會贊不絕口：
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❻ 從內到外全面提升 全新一代寶馬X6到店實拍
對於汽車，有的人喜歡轎車，有的則喜歡SUV，還有人肯定會說，買輛轎跑SUV不就行了，沒錯，在這個時代，我問出這個問題，大家肯定會覺得有些弱智，不過在十年以前，確實會問住很多人。
2008年，第一代寶馬X6上市，憑借跨界的設計理念，立刻驚艷了世人，很多人認為那一年是轎跑SUV的元年，轉眼間12年過去，上到豪華品牌，下到自主品牌，都推出了很多款轎跑SUV，寶馬也為我們帶來了第三代全新X6，官方給它定位SAV（SportACtivityCoupe）全能轎跑車，那麼它又有著怎樣的革新呢？
今天給大家實拍的便是全新一代寶馬X6，售價76.69-93.69萬元，我們拍攝的便是目前的頂配，指導價93.69萬元的2020款xDrive40i尊享型M運動套裝。
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❼ 200分求寶馬X6的高清寬屏壁紙
http://autopic.sohu.com/auto_images/photolib/48/40/Img84048.jpg http://x.limgs.cn/xkimgs/g/a200990133349522.jpg
❽ 轎跑SUV「鼻祖」，最強寶馬X6M更新！600馬力炫富夠嗎
轎跑SUV「鼻祖」，最強寶馬X6M更新！600馬力炫富夠嗎？
中國SUV市場如今早已經成為世界級的風向標，因為SUV需求量實在太大了，足以影響到很多汽車品牌的產品策略。從2019年開始，中國汽車市場上就涌現出了不少轎跑SUV車型，而且進入2020年之後，這種趨勢愈演愈烈，隨便一數就能找出不少全新的轎跑SUV，比如吉利星越，領克05，哈弗f7x，長安CS85，這些新車全都是轎跑大溜背風格。
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