Ⅰ 高級跑車的輪轂標準的是多少寸的
這個沒有一個硬性的標准，一般還是由品牌而定了，如果是像法拉利蘭博基尼這種高端跑車的話輪轂尺寸至少都在20以上。
Ⅱ 超級跑車輪胎大小
看什麼超跑了，就拿蘭博基尼蝙蝠LP640來說吧！
輪胎品牌 倍耐力 輪輞輻數 5
前輪胎規格 245/35ZR18 備胎數量 1
後輪胎規格 335/30ZR18 備胎規格 折疊式備胎->1
輪轂材料 鋁合金 備胎放置位置 標准配置
輪轂外觀色 銀色 輪胎機動性系統 無
輪輞規格 10.5J×18/14J×18 智能胎壓監視系統 標准配置
一般來說，後輪的規格要比前輪規格要大些，因為後輪傳輸的馬力和抓地要承受更多一些。
Ⅲ 為什麼超跑都是大輪轂扁胎 F1都是小輪轂寬胎
1、大輪轂、輪胎扁平比小的（輪胎薄）
優點：首先是漂亮；其次，此類輪胎一般寬度要大一些，抓地力強，剎車距離相對短；
缺點：油耗會高一些，舒適性要降低一些，過坑窪路面時感覺很硬。
1.4排量的POLO帶大輪轂和大鞋子會很累的。
2、小輪轂厚輪胎
優點：扁平比小，輪胎寬度小，油耗相對低，舒適型較好；
缺點；抓地力比大鞋子的要差，剎車距離較長。
Ⅳ 十大跑車圖片
作為全球著名的出版及媒體集團，福布斯集團（Forbes Inc.）首開美國商業新聞的先河。 它成立於1917年，距今已有92年的歷史。其旗艦刊物《Forbes(福布斯)》雜志，是美國最早的大型商業雜志，也是全球最為著名的財經出版物之一。日前，福布斯公布了全球最昂貴的車型，這些車型都是量產車型，而且可以在街上合法行駛。評審依據：福布斯先從全球超豪華汽車品牌中挑選出最頂級車型，這些汽車品牌包括：賓利、布加迪、法拉利、柯尼賽格、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓士、保時捷、世爵、勞斯萊斯等。其次這些車型都必須是目前量產車型，而且可以在街上合法行駛，這樣就把法拉利恩佐和賓士SLRMcLaren Roadster等車型排除在外。此外，這些車型的售價不包括稅收，有的車型不在美國上市，但是售價按匯率把歐元轉換成了美元。下面就讓我們一起看看福布斯全球最昂貴車型的名單吧！● 第十名 邁巴赫62齊柏林 售價506，500美元馬力6310-60英里每小時加速5.1秒最高時速155英里每小時發動機6.0L 雙渦輪增壓 AMG V12發動機限量100台邁巴赫（Maybach）品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的威廉·邁巴赫(wilhelm Maybach)不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。邁巴赫62齊柏林比邁巴赫57軸距更長更豪華，這樣一款頂級的豪車自然是必須配備專職司機。邁巴赫齊柏林限量100台。在外觀方面，這款限量版邁巴赫62齊柏林採用鮮明的雙色專用漆面，淺灰色肩線貫穿整個車身，與車身其它部分使用的大雅黑漆面搭配。暗紅色尾燈和排氣管的垂直分區為車輛後部添加了引人矚目的視覺效果。邁巴赫62齊柏林車內有許多精雕細琢的識別標識。它的前排中央控制台、隔板和銀質香檳酒杯等多處地方帶有「MaybachZEPPELIN」字樣，而車門面板和鑰匙扣則雕刻著「ZEPPELIN」字母。客戶還可以選擇配備香水噴霧裝置，並且可以滿足客戶對香氛濃淡程度的不同需求，只需輕觸按鈕，乘客即可在一瞬間沉浸於美妙絕倫的芬芳氛圍中。●第九名 SSC Ultimate Aero售價740，000美元馬力12870-60英里每小時加速2.7秒最高時速270英里每小時發動機雙渦輪鋁制V8發動機限量50台福特公司旗下的超級跑車品牌SSC 自2005年推出超級跑車 2005 SSC Aero 和2006年的 2006 SSC Ultimate Aero 超級跑車後，最近又有新動作了，新推出的2007 SSC Ultimate Aero TT 勢將速度和動力推上新的極限！讓眾多超級跑車難以企及！這款車型擁有吉尼斯速度最快量產車型的頭銜。這個記錄是由2008款 Ultimate Aero在2007年創造的，當時的成績是256.15英里每小時。2009款車型，進一步提升了發動機並增加了碳纖維設計，使最高時速達到了270英里每小時。這款車型限量生產50台。● 第八名 Leblanc Mirabeau售價861，798美元（包括價值76000美元半自動換擋選擇裝置）馬力7000-60英里每小時加速2.7秒最高時速230英里每小時發動機4.7L V8機械增壓發動機限量-這款來自瑞士的超級跑車，車身採用碳纖維元素大大增加了行駛的安全穩定性能和靈活性，此外這款車的底盤是由鈦和鎂打造，堅固且輕盈。這樣的設計簡直可以和那些在賽道上行駛的賽車相抗衡，可惜的是，這款車的內飾相對比較簡單。● 第七名 帕加尼ZondaF Coup售價1，375，980美元馬力6020-60英里每小時加速3.6秒最高時速345km/h發動機梅賽德斯賓士 AMG V12發動機 雙離合限量-全球跑車市場中，Pagani的名聲或許不像法拉利（Ferrari）擁有超高人氣，不過卻有一個共同點，那就是兩家車廠同樣位於義大利超級跑車故鄉蒙大納（Modena）。Pagani不像一些只是曇花一現的跑車廠商，因為它財力雄厚，而且全手工打造的超級跑車，其完工素質足以媲美法拉利。掛上帕加尼徽標的所有車型，都堪稱超級跑車。Zonda雖說是掛帕加尼徽標，但其實它的零件來自天南海北，當初除接受方吉歐建議採用著名的AMG發動機外，其他包括皮革、懸掛、制動等組件，也都是設計好委託外廠代工，等零件製成後送回摩德納由設計公司完成組裝。目前這款車型已經全部售出。● 第六名 邁巴赫Landaulet售價1，380，000美元馬力6040-60英里每小時加速5.2秒最高時速155英里每小時發動機V12發動機 5速自動變速器限量-這款Landaulet後座敞篷車的最大特色是整個後排座艙區域的車頂採用了由電子液壓折疊的軟頂棚設計後座的乘客只需要按下一個按鈕就可以控制後排車頂棚的開閉，從開啟到關閉耗時16秒。而前排的駕駛艙則是封閉的，前，後排之間的聯系可以通過降下中隔牆上部的玻璃，或者通過前，後排之間的專用通訊系統聯系。這一設計沿襲了Maybach一貫推崇的「由專職司機駕駛」的傳統。● 第五名帕加尼ZondaF Roadster售價1，448，000美元馬力6020-60英里每小時加速3.5秒最高時速214英里每小時發動機梅賽德斯賓士 AMG V12發動機 雙離合限量25台ZondaF是帕加尼的頂級車型，大部分車型都是由碳和鈦元素打造。這款車型僅限量生產25台。● 第四名 蘭博基尼Reventon售價1，454，400美元馬力6500-60英里每小時加速3.4秒最高時速211英里每小時發動機6.5L 鋁制 V12發動機 ，6速變速箱限量20台蘭博基尼這款被定名為Reventon的跑車有一個很有意思的來歷：Reventon是鬥牛場中一頭公牛的名字，它在1943年的一場鬥牛比賽中將一名很有名的鬥牛士殺死。這次蘭博基尼以一頭獲勝的公牛定名，一是與自身公牛標志向匹配，二是要表現出兇猛頑強的車型特點。 與Coupe車型相同，敞篷版車型如同戰斗機般的外形仍是新車最大的亮點，18寸的黑色輪轂更是攻擊性十足。新車內飾採用了alcantara材料；中控台則由碳纖維製成。這款車型限量生產20台。● 第三名 帕加尼ZondaCinque Coup 售價1，738，080美元馬力6780-60英里每小時加速3.3秒最高時速217英里每小時發動機梅賽德斯賓士 AMG V12發動機限量5台帕加尼ZondaCinque Coup 車型是在ZondaR車型之上打造的，內飾更加豪華，並省去了客廂（翻車安全柵架）。車的外形吸收了勒芒24小時汽車耐力賽和其他耐力賽上許多車型的特點，但又具有鮮明的個性。而且每個部件都像一件藝術品那樣精雕細刻而成，與大批量生產的普通汽車形成鮮明的對照！這款車型也是帕加尼Znoda的終極版，2009款車型全球僅生產5台，據悉這5台超級跑車已經全部售出。●第二名 布加迪威龍16.4售價1，738，080美元馬力10010-60英里每小時加速2.5秒最高時速400公里每小時發動機16汽缸 4輪驅動限量-這款集超大馬力和超豪華於一身的布加迪威龍16.4跑車由義大利設計，布加迪法國車廠生產，使用一款德國製造的發動機外加英國製造的傳動裝置，可謂是頂極配置。它裝有一個16缸的發動機，功率足有1000馬力，最高時速可達407公里。車座是從義大利定製的真皮座椅。這款車也是近50年來德國大眾首輛以布加迪命名的跑車。 布加迪威龍有三種駕駛模式，因此即使在汽車高速行駛時，也能隨時轉換動力。要使汽車保持在259公里每小時的速度行駛時，只需270-280馬力。碳陶瓷剎車也能使高速行駛的威龍立馬停頓下來。此外，這款車的百公里加速僅需2.5秒，而從百公里每小時的速度到靜止狀態也僅需2.3秒。這款車大量採用了鈦、碳、鎂和鋁等元素，這些都使這款輕量化車型更靈活，也更昂貴。● 第一名 帕加尼ZondaCinque Roadster 售價1，882，920美元馬力6780-60英里每小時加速3.3秒最高時速355公里每小時發動機梅賽德斯賓士 AMG V12發動機限量5Zonda的Pagani的最新的版本，名為Cinque，是賽車版ZondaR的符合街道法律版允許在普通的馬路上行駛。這款車型全球僅限量5台，車頂可以存儲在車前的行李箱內。不同的駕駛模式以及可以調節的懸架系統使這款跑車無論在公路上還是賽道上都充滿無窮的駕駛樂趣。Cinque的動力來自與ZondaR所搭配的的同樣的7.3升V12引擎，雖然發動機被調低，限制在678馬力的輸出，但Cinque擁有與ZondaR同樣的的碳纖維車體、巨型的Brembo剎車卡鉗、6速變速箱和Pirelli PZero輪胎。(汽車探索)http://news.feelcars.com/20091009/c200413100.shtml
Ⅳ 真五菱超跑現身！拋棄麵包車身，不像科爾維特，跟你想的一樣嗎
關於五菱，大家一直都有一個超跑夢，讓"秋名山車神"的傳說變成現實。曾幾何時，為了滿足對五菱超跑的暢想，大家做了無數嘗試。
SUV車犀利霸氣，日行燈組設計類似於雪鐵龍天使之翼，日行燈下方的大燈還有著一些吉普自由俠的感覺在裡面，它的進氣中網跟瑞虎八又有著非常大的相似之處，從整體上看這台車充滿了創新和誠意。據內部消息透露，這3款車型都是五菱旗下的全球化車型，其中MPV車型將在2020年與我們見面，SUV車型則將在2021年上市，跑車產品則將在2022年上市。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 低趴+大餅輪轂，誰也沒有這輛蘭博基尼E.V.E改裝的漂亮！
改裝一般是對追求極致性能和操控的熱愛，而超跑則是不用自己動手就能夠一步到位。在現實中，可能有將超跑再度升級的大廠，例如世界知名的Mansory改裝商。但全然不能按照自己的心思進行個性化定製，多少會讓一些狂熱粉絲感到失望。
就在近日，有外媒曝光了一組有關改裝蘭博基尼概念車的設計圖，其設計理念則是將過去和未來相結合，並充分表達對汽車改裝的一種熱愛。
單純的從整車架構來看，這輛蘭博基尼概念車有點復古的味道。扁平的前車頭之下設立較為窄小的進氣格柵，而沒有裝配大燈組，只是用條狀的LED日間燈做點綴。底部是多層次的前唇套件，在本身就具備運動特性的前提下，又將底盤進一步下趴。
是的！這輛車只設定了一個駕駛座椅，而且並不具備駕駛功能。而根據設計者的表述，新車是通過自身系統的來進行導航和判斷，而乘坐人員只需輸入指令即可，這其實就是現在車企所實施的自動駕駛技術，只是圖中的蘭博基尼概念車直接將技術上升至L5級自動駕駛功能（甚至更高）。
側身應該算是最具魅力之處，整個底盤已經低的不能再低（這不就是改裝者所嚮往的嘛），與之匹配鍛造鋁的「大餅」式輪轂，並且呈現「內八字」的視覺效果，這樣的驚艷設計兼職是帥爆了。
背部造型是不是顯得未來感十足，超寬的輪胎比省了說會發生側翻失控的現象，據了解該車裝配的是無氣輪胎，而且還有DeLorean式推進器。兩個粗壯的排氣筒直接裸露在外，而條形狀的LED尾燈呈n形點綴，堪稱為暴力美學應該不過分吧！
設計者並沒有設定具體的動力系統，但是將它稱之為2090款車型，並且命名為E.V.E.Countach，所要表述的就是穿越過去和未來！
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Ⅶ 大哥們看下這是哪個牌子的輪轂，怎麼才能找到
這個是改裝輪轂，要找一樣的只能去當時的改裝店，或去淘寶圖片搜索一下，有可能會有一樣的
Ⅷ 布加迪放大招，新超跑全碳車身+封閉輪轂！保留16缸發動機
布加迪放大招，新超跑全碳車身+封閉輪轂！保留16缸發動機
最近在頂級超跑圈子當中確實發生了不少大事件，來自美國的超跑品牌西爾貝SSC於內華達州的直線公路上打破了量產車世界極速紀錄，量產版本的SSC西爾貝tuatara雙向平均時速高達508.73公里每小時，而順風情況下單程極限時速高達532.9公里每小時，這完全超越了此前布加迪和科尼賽克創造的極速紀錄。這項挑戰剛剛落下尾聲，布加迪汽車就推出了全新超級跑車的官方圖片。
問題來了，你覺得這款全新布加迪跑車好看嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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