Ⅰ 柳州目前有多少橋
柳州市區目前建成的有17座大橋（包括鐵路大橋2座）！
文惠二橋剛通車
廣雅大橋在建
十二五規劃的有3座橋！！（圖中紫色線表示的橋）
Ⅱ 柳州的所有橋
柳州柳江柳州段有:柳州大橋[一橋].柳東大橋[二橋].壺東大橋[三橋].文昌大橋.文惠雙橋[包括建設中文惠二橋].柳州鐵路大橋,[將改造為人行大橋].紅光大橋.廣雅大橋.壺西大橋[四橋].雙沖大橋.維義大橋[白露大橋].螺絲嶺大橋.鷓鴣江大橋[雙擁大橋].三門江大橋.靜蘭大橋.陽和大橋.洛維大橋.柳州新圩鐵路雙線大橋. 柳江柳州段現有大橋十四座大橋.建設中有五座.計劃中有三座[唐家大橋.白沙大橋.陽和二橋.]到此柳州大橋介紹完.祝愉快！
Ⅲ 柳州有多少做橋最長的橋叫什麼它有多長
1柳江鐵橋 1939－1940年建設 奠定了柳州西南地區交通中心的地位
2柳江大橋1966－1968年建設典型的「T」型橋全長608米當時中國第一 世界第十三的先進方案
3河東大橋 1984年建成 大橋總長776．6米 中國最長最重的箱梁型公路大橋
4壺東大橋 1986年建成 （有爭議）全長694.65米 廣西第一座預應力混凝土推頂連續梁橋
5壺西大橋 1994年 建成 斜拉索橋 700m
6文惠橋 1993年－1994年建設 全長587M 廣西第一座中承式鋼管混凝土拱橋
7靜蘭橋 1990年－1992年建設 全長551.32米 廣西首座鋼筋砼箱肋拱公路大橋
8高速公路洛維大橋1996－1998年建設 連續剛構80+125+80m
9紅光橋 2002－2004年建設 懸索橋全橋長1.04KM我市目前單跨最大的橋梁
10雙沖橋 2002－2004年建設 橋全長4088米 是柳州市車道數最多、最長的一座橋梁
11友誼大橋2003－2004年建設 主橋長650米 無背索獨塔斜拉橋為世界同類型橋梁中第一長
12陽和大橋 2003－2004年 建設 主橋長575米，寬30.5米預應力鋼筋砼連續箱梁橋
13龍屯立交橋2003－2004年7月建設 下承式鋼管混凝土系桿拱橋 全長1510米
14潭中高架橋2000－2001年底 主橋全長1.357公里 加上匝道橋總長3.82公里 中國建築工程「魯班獎」。
15.飛鵝立交橋2002－2003年建設
最長的橋叫潭中高架橋2000－2001年底 主橋全長1.357公里 加上匝道橋總長3.82公里 中國建築工程「魯班獎」。
Ⅳ 柳州的橋
柳州有一橋，二橋，三橋，四橋，紅光，文惠，鐵橋
Ⅳ 柳州有哪些著名的橋
(1)1940年，柳州有了第一次真正意義上的跨江橋——鐵路橋，使柳州告別了靠擺渡和浮橋過江的歷史。柳江鐵橋與黔桂鐵路一道使柳州一躍成為西南地區重要的交通樞紐城市.
(2)柳江大橋,是柳州市第一座橫跨柳江的城市道路大橋，是1968年我國自行設計、施工的第一座T型懸臂加吊梁體系的大跨度預應力鋼筋混凝土橋，於1968年建成並通車，柳江大橋39年屹立在柳江上，為龍城的經濟建設立下了功勛。
(3)河東大橋(柳江二橋),建於1984年(和我同歲啊~~嘿嘿)，大橋總長 776米，是中國最長最重的箱梁型公路大橋.
(4)壺東大橋(柳江三橋)，1986年建成,主橋長694.65米,是廣西第一座預應力混凝土推頂連續梁橋.
(5)靜蘭大橋,1992年建成通車，橋面寬16.5米，機動車雙向2車道，主橋長508米，廣西首座等截面懸鏈線鋼筋混凝土箱形雙肋拱橋.
(6)文惠橋,1994年建成通車。主橋 587米，廣西第一座中承式鋼管混凝土拱橋。
(7)壺西大橋(柳江四橋)1994年建成，長 700米，是廣西的第一座道路斜拉橋，也是國內首次採用無粘結鋼絞線夾片群錨拉索體系的大橋.
(8)雙沖橋,2004年建成通車，大橋全長4088米，是柳州市車道數最多、最長的一座橋梁。
(9)紅光大橋,2004年建成,是我市目前最大的橋梁, 廣西第一懸索橋。全長 1.04公里，主橋跨度達380米，是柳州市目前單跨最大的橋梁，通過把直徑達35厘米的永久性鋼纜的南北兩座高71米的主塔與兩岸的錨碇連接懸掛在江面上.
(10)文昌大橋, 2005年9月16日建成通車，變截面預應力鋼筋混凝土連續箱梁橋，全長1.713公里.
(11)陽和大橋,2006年通車,全長 1397米,他連接的陽和工業園區,是再造一個工業柳州的重點建設區.
(12)螺絲嶺大橋, 柳州繞城高速北環路上唯一的一座特大橋，全長650多米.
(13) 三門江大橋,現在已經通車, 主橋長360米，橋寬41米，採用三跨雙塔雙索麵部分斜拉橋結構，索塔高21米，是我國首座寬橋面箱梁斜拉混合體系結構大橋.
Ⅵ 最新！柳州白雲大橋工程進展曝光！這個片區的居民要笑開花！
目前，住在白雲路片區的小夥伴們前往陽和路區域沒有便捷的過江通道，需要繞一個大彎非常麻煩，不僅限制了兩岸區域地塊的開發，更不利於城市的良性發展。
▲文昌大橋網路圖片
如今，白雲大橋離我們越來越近啦！你期待嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 柳州紅光橋
紅光大橋位於柳州市中心，橫跨柳江，為溝通柳州南北的重要橋梁。2002年9月30日開工，2004年8月28日通車，全長1040米，寬27米，雙向四車道，南引橋長146米，北引橋長306米，南引道長78米，北引道長129米，總投資31261萬元。道路等級為城市主幹道I級，行車速度50公里/小時，荷載為「城—A級」。
Ⅷ 柳州有多少座橋 柳州橋圖片
中國的橋總是有著自己的故事，不管是斷橋殘雪，還是小橋流水，中國的每一座橋，都有著自己的特色和美感，其中柳州，更是被人們稱為是橋梁的博物館，這里的橋梁非常之多，且形態各異。
這也和柳州自己的地理環境有關，柳江橫穿了整個柳州，將柳州一分為二，在這條奔騰的江水之上，各種各樣的橋不斷的被建立，不斷的被創新形式，這也就造就了柳州對於橋的地位。
那麼，接下來，小編就來給大家好好的講一講這個柳州的橋吧！
柳州有多少座橋
據目前統計，有十九座之多。
柳州橋介紹
小編這次也只是介紹其中幾座，看看有沒有你喜歡的，或者你走過吧！
柳江鐵橋
先從柳江鐵橋說起，原因不是它有將近80歲的高齡，而是使得柳州有了第一次真正意義上的跨江橋。1939年開工，1940年建成，正是這一道橋，使得柳州從此告別了靠擺渡和浮橋過江的歷史，一躍成為西南地區重要的交通樞紐城市。
鐵橋的一側是聳入雲霄的地王大廈，而另一側則是回到舊時代的建築，平房、菜地，從鐵橋的一段望向另一端，別有一番滋味，似乎訴說著兩個時代的故事。待在柳州的人，不知道會有多少人去仔細觀察過它，體會過它?
壺西大橋
也稱柳江四橋，於1994年建成，是廣西的第一座道路斜拉橋，也是國內首次採用無粘結鋼絞線夾片群錨拉索體系的大橋。在都市裡有這樣的橋也是難得啊，從橋面上看是不是顯得十分氣派啊?
不過，這座橋有著太多太多的故事了。不，應該說是事故。早年的壺西大橋，關於壺西大橋維修與安全隱患的新聞就沒有停斷過。
其中影響最大的就是1998年大橋人行道連同護欄突然整體坍塌而墜入江中，造成4死3傷，兩艘運沙船被砸沉。
再映射到壺東大橋，那是柳州人永遠的心之痛，橋之殤啊。你永遠也不會想到這般好看的橋曾發生了震驚全國的，並且是建國以來最大的一起城市交通事故：「7·7公車墜橋特大交通事故」。
紅光大橋
紅光大橋是大多人認為柳州所有的橋中最具文藝范的，正因為這樣，所以人們一般不稱之為紅光大橋，而是叫紅光橋。紅光橋於2004年建成，是廣西第一懸索橋，柳州單跨最大的橋。
橋上的南北兩側有高71米的塔，通過直徑達35厘米的永久性鋼纜連接懸掛著。
華燈初上，五彩斑斕的燈光倒映在江面上，這樣看紅光橋是不是感覺特別迷人呢?
三門江大橋
選址於老三門江渡口下游約400米處，外觀有點像壺西大橋，但三門江大橋是雙塔雙索麵部分斜拉橋，
無論陽光普照的白天還是靜謐的夜晚，騎車到橋上發呆或眺望已成為了眾多文藝青年的習慣。
白露大橋
白露大橋處於柳州市北外環線上，是柳州市第一座鋼桁拱結構跨江公路橋梁，掌管著北外環跨越柳江的命脈。
雙向的六車道，在廣西該類橋梁中可算得上寬度很大的一座橋了。
鷓鴣江大橋
在建築工程業里，鷓鴣江大橋可是有名的了。首先，它是國內首座單主纜斜吊桿地錨式懸索橋;其次，在2012-2013年度，鷓鴣江大橋(申報名：雙擁大橋)喜獲中國建築業最高獎項——魯班獎。
全橋總長1938米，其中主橋長510米 ，主橋跨度430米 ，是廣西境內主跨最大的橋梁。
靜蘭大橋
於1992年建成通車，2007年改建，廣西首座等截面懸鏈線鋼筋混凝土箱形雙肋拱橋。
靜蘭大橋在拱圈的受拉部位以及橋面採用鋼纖維混凝土，是廣西第一座上承式箱形拱的換代產品。
文惠橋
建成於1994年12月30日，為廣西第一座中承式鋼管混凝土拱橋。其實，文惠橋是為紀念文惠侯柳宗元而命名的，而後改建成為文惠姊妹雙橋，增加了對柳候的崇敬，對柳州山水的熱愛。
廣雅大橋
廣雅大橋是一座新橋，2013年底才開始通車，一時間便有眾多市區前去觀望日落和晚霞。
廣雅大橋建在城市主幹道上，理應說要建得更加絢麗動人才是啊。但是它恰恰相反，僅僅是勾勒出了一幅簡約的畫卷，似乎暗示著「都市生活，簡單點好」的生活態度。
白沙大橋
據說，白沙大橋是目前世界上最高、跨度最大 的"反對稱結構斜拉橋"，主塔最高點達106米。2018年6月主橋主體才完工，估計8月能竣工通車。
鳳凰嶺大橋
先在這里吹一個，鳳凰嶺大橋一旦建成，足以刷爆柳州人的朋友圈。因為這座橋融入了侗族的鼓樓元素，採用了風雨橋橋型。
這橋規劃寬46.6m，兩側為雙向6車道規模的機動車道，中間預留軌道交通4號線的建設空間，建成後便是市區柳江河段上的第22座橋。可以想像，在這座橋上驅車而過，是一件這么拉風的事情。
走在橋的這一頭，看著橋的另一頭，不知道誰會在那邊等待，不知道會邂逅哪一段故事，會遇見誰的對白。
Ⅸ 柳州市區有哪些橋
1.柳江鐵橋 1939－1940年建設 奠定了柳州西南地區交通中心的地位。
2.柳江大橋1966－1968年建設典型的「T」型橋全長608米當時中國第一 世界第十三的先進方案。
3.河東大橋 1984年建成 大橋總長776．6米 中國最長最重的箱梁型公路大橋。
4.壺東大橋 1986年建成 （有爭議）全長694.65米 廣西第一座預應力混凝土推頂連續梁橋。
5.壺西大橋 1994年 建成 斜拉索橋 700m。
6.文惠橋 1993年－1994年建設 全長587M 廣西第一座中承式鋼管混凝土拱橋。
7.靜蘭橋 1990年－1992年建設 全長551.32米 廣西首座鋼筋砼箱肋拱公路大橋。
8.高速公路洛維大橋1996－1998年建設 連續剛構80+125+80m。
9.紅光橋 2002－2004年建設 懸索橋全橋長1.04KM我市目前單跨最大的橋梁。
10.雙沖橋 2002－2004年建設 橋全長4088米 是柳州市車道數最多、最長的一座橋梁。
Ⅹ 柳州有多少座橋分別叫什麼橋坐落在哪裡
1940年，柳州有了第一次真正意義上的跨江橋——鐵路橋，使柳州告別了靠擺渡和浮橋過江的歷史。柳江鐵橋與黔桂鐵路一道使柳州一躍成為西南地區重要的交通樞紐城市
柳江大橋,是柳州市第一座橫跨柳江的城市道路大橋，是1968年我國自行設計、施工的第一座T型懸臂加吊梁體系的大跨度預應力鋼筋混凝土橋，於1968年建成並通車，柳江大橋39年屹立在柳江上，為龍城的經濟建設立下了功勛。
壺東大橋(柳江三橋)，1986年建成,主橋長694.65米,是廣西第一座預應力混凝土推頂連續梁橋.
文惠橋,1994年建成通車。主橋
587米，廣西第一座中承式鋼管混凝土拱橋。
壺西大橋(柳江四橋)1994年建成，長
700米，是廣西的第一座道路斜拉橋，也是國內首次採用無粘結鋼絞線夾片群錨拉索體系的大橋
雙沖橋,2004年建成通車，大橋全長4088米，是柳州市車道數最多、最長的一座橋梁
紅光大橋,2004年建成,是我市目前最大的橋梁,
廣西第一懸索橋。全長
1.04公里，主橋跨度達380米，是柳州市目前單跨最大的橋梁，通過把直徑達35厘米的永久性鋼纜的南北兩座高71米的主塔與兩岸的錨碇連接懸掛在江面上.
河東大橋
1984年建成
大橋總長776．6米
中國最長最重的箱梁型公路大橋
靜蘭橋
1990年-1992年建設
全長551.32米
廣西首座鋼筋砼箱肋拱公路大橋
高速公路洛維大橋
1996-1998年建設
連續剛構80+125+80m
文昌大橋
2005建成
城市主骨架路網，是開發河東新區，方便市民出行不可或缺的一座跨江大橋，全長1.7公里