⑴ 比亞迪是什麼時候上市融資的
2002年7月31日，比亞迪在香港聯交所主板發行上市（股票代碼：1211HK），創下了當時54支H股最高發行價記錄。
2007年12月20日，比亞迪電子（國際）有限公司（股票代碼：0285.HK）在香港主板成功上市，表現理想。
2008年9月27日，美國著名投資者巴菲特的投資旗艦——伯克希爾•哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的價格認購比亞迪2.25億股股份。巴菲特投資對於加速比亞迪新能源汽車，及其它環保產品在北美和歐洲市場乃至全球的推廣都極具戰略意義。
——摘自比亞迪官網
⑵ 比亞迪D1 上市時間：12月份上市
?比亞迪D1
上市時間：12月份上市
D1是一款由滴滴和比亞迪花費三年時間打造的定製版網約車，新車擁有緊湊型MPV的車身比例，車頭部分較短，車頂高度比同等長度的兩廂轎車更高，配合轎車的地台高度，為車內空間奠定了良好的基礎。D1的長寬高分別為4390/1850/1650毫米，軸距2800毫米。
動力方面，新車將搭載最大功率為136馬力的永磁同步電機，並匹配由重慶弗迪鋰電池有限公司所生產的磷酸鐵鋰刀片電池。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 比亞迪上市時間是什麼時候
比亞迪股價近期大幅上漲，動態市盈率都超過900了，超過半數朋友會覺得這個股價已經算是很高的了，然而中信建投認為比亞迪的目標應該是1.5萬億市值，意思就是上漲空間還有70%。到底比亞迪有沒有被高估呢？今天就來和大家來研究下國內新能源汽車業務的領頭羊——比亞迪。
在開始了解比亞迪股票前，給大家奉上我整理好的新能源領域當前的龍頭股名單，點擊就可以獲得：寶藏資料：新能源行業龍頭股一覽表
一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪說得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司已經進入產品與技術的集中兌現期，隨著不斷推出帶有比亞迪最新技術的新車型，公司新能源汽車銷量持續升高，在電動車領域，仍然在引領行業發展，在自主品牌高端化方面殺出重圍，快速飛升。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上也明顯更有優勢。目前電池市場佔有率15%，僅次於CATL（寧德時代）。因為技術創新比亞迪刀片電池具有優異的性能與成本優勢，在電動化席捲全球的今天，比亞迪外供動力電池有望不停進取，爭取到更多的市場佔有率，深化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪連續推動產業鏈布局，積極推動半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。能理解為，比亞迪憑借產業鏈進行絕妙布局，有助於明顯增強對核心技術、供應鏈風險的掌握力，起到了帶頭作用。
二、從行業角度分析
就目前來看，在碳中和減排政策的推出，結合鋰電池成本的控制雙輪驅動下，關於汽車電動化發展非常迅速，到2027年，全球新能源汽車滲透率，有希望超出百分之五十。這時候，還有一個汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步發展到進入自動駕駛，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新，正在重塑傳統汽車產業鏈局面，新能源汽車的高速發展時期將會在不久的將來出現。
受文章篇幅的要求，許多新能源汽車行業相關的深度報告以及風險提示，我在寫這篇研報的時候，點擊就能了解：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏
三、總結
簡而言之，國內新能源汽車的龍頭企業是比亞迪，在如今行業前景，如此值得投資的情況下，有望迎來崛起發展。但是文章是具有一定的滯後性的，倘若你們想更加確切地清楚比亞迪股票未來行情，進入下方鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下現在比亞迪股票的估值是高還是低：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
應答時間：2021-08-23，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑷ 比亞迪海豚什麼時候上市
比亞迪ea1海豚2021年內上市，基於比亞迪e平台3.0打造
全新電動車型海豚，預計在2021年的8月份就會正式上市。這款車此前的代號是EA1，基於比亞迪e平台3.0打造。
外觀方面，海豚設計較為圓潤，前臉配備封閉式格柵，下方配有大尺寸梯形進氣口，加上全新LOGO標識，彰顯整車辨識度。新車車側採用懸浮式車頂設計，尾部配備貫穿式尾燈組，搭配大尺寸擾流板，運動感十足。車輪採用了銀黑雙色輪轂，輪胎尺寸為195/60 R16。
申報信息顯示，車輛的長度為4070/4125mm，寬度為1770mm，高度為1570mm，軸距為2700mm，屬於緊湊型車的尺寸范圍。
內飾參考此前的諜照圖，可以看到海豚採用了非常具有科技感的設計，方向盤是平底造型，液晶儀表單獨矗立在轉向柱上，車機系統也是懸浮於中控台上，下方還有無線充電的區域。
動力方面，比亞迪海豚搭載了一台70kW的電機，最高車速可達150km/h，儲能裝置是磷酸鋰鐵電池，但具體的電池容量和續航能力還未公布。海豚雖然定位並不高端，但是在電池上海豚也採用了比亞迪刀片電池，以及八合一電驅動總成，在安全和續航方面相信會有很不錯的表現。
⑸ 比亞迪什麼時候上市
比亞迪的全稱為比亞迪股份有限公司，它已經上市了。上市日期為2011年6月30日，比亞迪主營業務包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務，以及二次充電電池及新能源業務。
比亞迪總部地點在中國深圳坪山區比亞迪路3009號，成立的時間為1995年，注冊資金為27.28億元，前身為深圳市比亞迪實業有限公司。在2019年8月2號比亞迪股票的收盤價為54.39元，當天的市值為1483.84億元。
比亞迪上市後普通的投資者也可以購買它的股票，不過在購買時一定要了解它最近一段時間的走勢，還有最近幾期的財報，這些都了解清楚後才能進行購買，而且在買入後要時刻關注股價的走勢，要在合適的時機賣出。
股票購買時要擁有良好的心態，只有這樣才能在炒股時賺到錢。在買賣股票時千萬不要借錢，防止虧損後背上巨額的債務，給生活帶來一定的影響。而且在炒股時最好多向有經驗的人學習，讓自己掌握一定的技巧。
⑹ 比亞迪漢最新官圖，四門轎跑外觀，有望上半年上市
去年底，比亞迪正式確認王朝系列的一款全新車型正式命名為「漢」，同時公布該車型在上海地面交通工具風洞中心成功完成風洞測試，其風阻系數僅為0.233Cd，並公布了部分新車預告圖。
動力部分，據悉，DM版前驅車型搭載由2.0T發動機和150馬力前橋電機組成的插電混動系統，而三擎四驅版車型還將加入最大功率476馬力的後橋電機，百公里加速為2.9秒，而純電版的EV車型性能更是值得期待。從目前頻出的新車信息來看，或者距離正式亮相的時間不會太遠了，並且有望在今年上半年正式上市。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 比亞迪漢官圖發布 或於6月份正式上市
1月9日，比亞迪官方發布了一組比亞迪漢的官圖照片。新車定位中大型轎車，採用溜背轎跑式車身設計，其風阻系數僅為0.233Cd。根據此前報道，比亞迪漢或於2020年6月份左右上市。
此外，比亞迪還公布了漢的兩種專屬顏色，分別是赤紅色的漢EV車型和玄青色的漢DM車型。
動力方面，DM車型將搭載2.0T發動機+前橋電機組成的插電混動系統。而EV版本則採用三擎四驅的驅動形式，其NEDC工況續航將超過600km。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 轎跑風格有點帥，比亞迪旗艦轎車漢將於7月10日上市
[汽車之家?新聞]?日前，我們從相關渠道獲悉，比亞迪漢將於2020年7月10日上市。作為比亞迪旗下首款中大型車，預售價格區間為23-28萬元，其中插電混動版的漢DM預售價格為23萬元。
漢DM目前僅有一款車型，該車配備了最大功率192馬力的2.0T發動機和最大功率244馬力、峰值扭矩330牛·米的電機組成的混動系統，綜合最大功率為436馬力，峰值扭矩為650牛·米。其0-100km/h的加速時間為4.7秒。續航方面，該車搭載了一塊電池容量為15.2kWh的三元鋰電池，純電模式下該車的NEDC續航里程為81km。（文/汽車之家姜澈）
⑼ 比亞迪跑車什麼時候在中國上市報價多少
比亞迪敞篷跑車F8年底上市
預計售價20萬元
比亞迪F8的車身尺寸比當家車型F3略小一些，搭載的是比亞迪自主研發的BIVT
2.0L發動機，最高輸出功率110/6000kw/rpm，最大扭矩195/4000Nm/rpm，0-100公里加速14S，對於一款跑車來說似乎長了點。
F8的硬頂開合採用電子控制、液壓動力完成，過程十分平穩流暢。駕駛者只要輕輕按住駐車手柄下面的電動開關，開合過程就可以自動完成，操作十分簡單。硬頂開啟的時間只需25秒。F8的硬頂設計，除了讓駕駛者充分享受開篷後的迎風快感外，還採用了全景天窗車頂。即使在硬頂合上以後，駕駛者和乘員也可以擁有開闊的視野，盡覽車外迷人的風光。
⑽ 比亞迪one什麼時候上市啊
比亞迪官方目前還沒有公布有這款車的存在以及量產計劃，比亞迪ONE應該是迪粉的一個設想，網上所出現的圖片都是利用電腦軟體製作的渲染圖，並非官方的概念車圖片