❶ 摩托車打火好像電瓶虧電似的是怎麼回事
可能的原因：
1、接線松動，造成接觸不良；
2、電瓶嚴重虧電。
12V電瓶在使用時一般電瓶電壓在低於12.5V時就該給電瓶補充電了。在充滿電後的開路電壓應該在12.8~13.0V。
比如12V7Ah充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8V限流1.75A充電16小時，再以0.35A恆流充電4小時，共20小時。
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷：
1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象；
2）端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升；
3）電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升。
❷ 摩托車電瓶虧電是怎麼回事
造成電瓶漏電的根本原因，就是在關斷電門鎖後，仍有通路導致電瓶持續耗電！最常見的一種情況就是修理工改裝直流點火器時圖省事，直接將其正極接電瓶正極，不通過電門鎖，導致點火器持續耗電。
還有就是線路問題，這也是最難查的，這個需要修理工專門查詢，很費工時。另外一種被忽略的漏電情況，就是整流器內部的漏電，這個容易被忽略。今天分享一個維修案例，就是這種情況。
蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態為電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。
電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。電動車不能在下雨的時候放在外面，容易導致癱瘓而次數過多易壞。不利於對電池保養。隨時注意充電器的好壞與是否損傷以避免對電動車保養以及電池的燃燒有一定映像。
❸ 摩托車電瓶老是虧電是怎麼回事
起動發動機加油至5000轉,用萬用表測量電瓶正負極間的電壓,正常應達到14V以上,否則充電量不足,開大燈就會虧電,正常情況下應開大燈測試,這樣更准確。充電量不足主要是整流器的問題,磁電機發電量小的可能性不大。磁電機的發電量在5000轉時交流應達到50V以上。然後再用萬用表電阻檔或電流檔檢查整車電路是否有放電的情況,放電可能會因用電器、報警器等安裝不良引起。如果充電正常也不放電,就有可能是電瓶質量不太好,存不住電。有的氙氣燈會比較費電,所以可能會因充電量不足而使電瓶經常虧電。正常情況下一個電瓶足夠用了,根本沒必要裝兩塊電瓶,那樣不解決根本問題,還會因充電量不足而虧電更快。
❹ 怎麼判定踏板摩托車虧電
判定踏板摩托車電瓶是否虧電，主要看能否正常使用電起動，只要電起動打不動車，或起動時比較吃力，起動電機帶著發動機轉動無力，就是電瓶虧電了，相對於電起動來說，燈光和喇叭等的用電量要小得多，從它們無法判斷電瓶是否虧電。
❺ 摩托車蓄電池總是虧電，哪些原因造成的
摩托車電瓶總是虧電，可能的原因主要有電瓶本身不存電、車載用電器耗電量過大超過設計標准、整車電路中有漏電故障、整流器充電不足、磁電機發電量不足或充電系統電路有問題等，電瓶虧電的原因就是這些了。
❻ 摩托車電瓶經常沒電是為什麼
1、整流器有問題，不沖電或沖電電壓不夠。
2、發電線圈有問題，不沖電或沖電電壓不夠。
3、蓄電池有問題，極板老化。
4、導線老化或蓄電池兩極腐蝕接觸不良。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
❼ 摩托車突然全車沒電是什麼原因
摩托車突然全車沒電是是由電瓶線進入點火開關的進線斷路或點火開關之後的主電源線斷路引起的全車無電。
檢查電瓶正負極是否安裝不當，保險絲線路是否燒斷或接觸不良，查看點火開關出線主電源是否正常，即可解決。
(7)摩托車虧電是什麼現象圖片擴展閱讀：
在摩托車平時的使用中需要進行檢查與調整。
1、摩托車的整車檢查
首先進行外觀檢查，車輛的零部件應完好，沒有缺件，油漆層、鍍鉻層、鍍鋅件應光澤明亮、沒有劃傷脫落。車輛應有產品合格證、產品使用說明書，並按裝箱單驗收隨車備件及工具。然後進行起動檢查，常溫下，冷車起動不超過三次，熱車應一次腳踏起動成功。發動機運轉時應無異常及敲擊聲響，怠速運轉穩定，無滲漏汽油、機油現象。
2、部件的檢查與調整
（1）前輪制動。前輪制動由右手操縱，首先檢查其自由行程。所謂自由行程，就是指從手把開始動作到制動開始起作用為止的這段行程。行程過小前制動蹄塊與前輪制動鼓未能全部脫離，影響行車速度；行程過大，影響制動效率不能及時剎車。
（2）後輪制動。後輪制動由腳踏操縱，首先要檢查制動踏板的自由行程。
（3）離合器。離合器一般由左手操作，調整時檢查其自由行程。
（4）後減震器。
（5）後傳動。後傳動調整主要是檢查傳動鏈（傳動皮帶）的松緊度，檢查部位在前後鏈輪（皮帶輪）之間的中間位置，用手指上下撥動鏈條，看上下移動的距離，小型摩托車為10～20毫米，普通摩托車為20 ～30毫米。三角傳動皮帶松緊度，用手按壓[用49牛頓（5千克力）按壓]皮帶，皮帶下垂10～20毫米。
（6）化油器怠速。怠速是發動機空載時的最低穩定轉速，當油門手把放在最小位置時，發動機能夠保持連續運轉。調整時，先起動發動機，逐漸轉動油門手把，檢查油門手把的自由行程，一般定為2～6毫米，如轉動未超過2毫米，發動機轉速就升高，表示自由行程過小；如轉動行程超過6毫米，發動機轉速仍沒有增加，則表示自由行程過大。
參考資料來源：摩托車-網路
❽ 怎樣判斷摩托車電瓶沒電
摩托車上的電瓶，判斷電量多少、充不充電都可以通過萬用表測量電瓶靜態電壓得知。
1、電瓶電量多少與電瓶電壓成正比，電瓶最高電壓為14．4V，電量一半時的電壓為13．4V，電壓低於10．8V電量少於20％，有虧電風險。
2、電瓶電量低於一半，即電壓低於13．4V時，起動困難，應該盡快充電（或騎行20分鍾以上）。
3、電瓶電壓較額定電壓低10％，即10．8V以下，電瓶就有虧電的風險，電瓶虧電其壽命縮短80％。
(8)摩托車虧電是什麼現象圖片擴展閱讀：
蓄電池使用和維護中需要注意的一些問題：
1、電池長時間不使用，就會慢慢自放電，直到報廢。因此，汽車應該每隔一定的時間就發動起來給電池充電。另一種方法是把兩個電極的電池，需要注意的是，積極的和消極的兩個電極線應該從電極中刪除列，和消極的線應該首先，刪除或負電極之間的連接和汽車底盤應該被刪除。
然後拔出另一端帶正號＋，電池有一定的使用壽命，到一定時間就會更換。更換順序相同，但接電極導線的順序相反：先接正極，再接負極。
2、當電流表指針顯示存儲容量不足時，要及時充電。電池中儲存的能量量反映在儀錶板上。有時在路上發現的力量是不夠的，發動機熄火不能開始。
❾ 摩托車老是虧電怎麼回事
經常有車友反映，自己的車有時騎不著放家裡，幾天不騎電瓶就虧電，按下啟動按鈕，起動機轉不動，或者轉得有氣無力的，無法有效發著車。作為應急解決辦法，有的車友就定期把電瓶取下來充電，這種方法固然可取，但卻是治標不治本。
造成電瓶漏電的根本原因，就是在關斷電門鎖後，仍有通路導致電瓶持續耗電！最常見的一種情況就是修理工改裝直流點火器時圖省事，直接將其正極接電瓶正極，不通過電門鎖，導致點火器持續耗電。還有就是線路問題，這也是最難查的，這個需要修理工專門查詢，很費工時。另外一種被忽略的漏電情況，就是整流器內部的漏電，這個容易被忽略。今天分享一個維修案例，就是這種情況。 這是一輛雅馬哈125，車主反映車放幾天，電池就沒電了，檢查充電正常，於是換了新電池，可是故障依舊。
這顯然是線路存在漏電現象。檢測方法如下。
關閉電門鎖，將虧電電池拆卸下來進行充電，同時准備一個電壓充足的電池，使用萬用表的電流檔，依據上圖與車進行連接。
表的顯示就是漏電電流的大小，很顯然上圖顯示線路存在7mA的漏電電流。這么大的漏電電流，電池放置幾天自然就沒電了。檢查後發現，在拔掉整流器後，漏電電流消失，說明此整流器存在 內部漏電流大的問題，遂更換銀旋風開關式整流器，故障排除！
開關式整流穩壓器的突出特點就是漏電流小，這在一些老車上尤其重要！
❿ 電噴踏板摩托車電瓶虧電會怎麼樣
電噴踏板摩托車電瓶虧電，電瓶電壓不足，有可能會打不著火，開不了燈，行車有安全隱患
摩托車作為機動車輛，隨著科技的進步摩托車自身搭載豐富的電子系統，可以說處處需要電量，如電火、車燈、啟動電機等都需要電能的提供，蓄電池的作用就是為車輛提供電能的作用。但是，生活中我們發現車子連續放著幾周不騎，再次點火啟動的時候打不著火，這種現象就是電瓶虧電的現象，分享幾種應對電瓶虧電的方法，希望能夠幫助到大家。
摩托車的蓄電池屬於可以反復使用，目前絕大多數摩托車使用的是鉛蓄電池，電瓶電壓在12V以上，由於啟動摩托車電機需要很大的電流，如果蓄電池的電量小，則無法驅動發動機，同時摩托車的電子系統較豐富，需要用電的地方也很多，蓄電池自身電量會減少，在發動機高速運轉時候，發電機會給蓄電瓶充電。但是長期不用，電瓶的電解液會在不斷減少，電池的壽命會在不斷縮短，當長久不用損耗超過零界點時候，電瓶將無法提供足夠電量啟動電機。面對這樣電瓶虧電的方法，我總結了三種方法供大家參考。
1.推車啟動車輛
現在的摩托車基本是電噴技術，在車輛電瓶虧電無法啟動時候，可以選擇推出啟動。將車輛推到一個平坦地方，最好是有下坡路面，車輛掛至3檔，捏住離合，用力往前推車，當車輛速度超過10km/h時候，把離合器突然彈開，摩托車的發動機就能夠順利啟動。
2.搭電點火
當第一種辦法推車實在無法啟動摩托車的時候，可以選擇找個電瓶來搭電電火，或者有些女騎士相對力氣較少，無法推動摩托車時候也可以找個電瓶來搭電點火。和汽車電瓶虧電操作意義，通過另一輛車的電瓶或者單獨找電瓶來搭電，相當於兩組電瓶並聯起來，點火瞬間瞬間電流會很大，在一邊點火的時候要順便啟動摩托車，動作要迅速快捷，避免損耗過多電瓶電量。
3.更換電瓶
更換電瓶是最直接和有效的手段，有些國產摩托車的電瓶即使經常騎，但是一年不到電瓶經常虧電，每次點火實在麻煩，索性更換電瓶來得有效。電瓶的性能有著自身的壽命，長久使用都會損耗直至電量不足，一般而言，摩托車電瓶一到兩年就可以考慮更換，最好直接換上鋰電池，使用壽命最長。
以上就是三種應對摩托車電瓶虧電的解決辦法，但是，對於有摩托車的朋友最好不要長期停放，即使自己不騎車，也要定期每周熱一次摩托車，否則電瓶會因為長時間放電導致虧電。