『壹』 有沒有殲-25,殲-18,殲-14,殲-20,殲-31,殲-60對比圖
殲-31戰斗機，是中國航空工業集團公司沈陽飛機工業集團公司（簡稱：中航工業沈飛）研製的第五代單座雙發隱形戰斗機 。
『貳』 殲14戰斗機的圖
國家就算在研製，也是在圖紙上，沒有驗證機，也是絕密，我們怎麼知道。殲14如果是我國的四代戰機的話，應該是有隱身功能的，鴨翼和下進氣道不符合隱身的要求，因為會增大雷達反射面。你說的那個是殲10吧。。。
『叄』 j－14戰斗機是什麼樣的
最近網路上出現了所謂的中國空軍J—14(殲—14)第四代戰斗機圖像，當然僅僅從外觀上就可以知道其「奇怪」的特徵。《漢和防務評論》曾經報道過，由近年來珠海航空展展出的中航第一集團錄像可以看出，中國已經啟動了第四代隱形戰斗機的研製計劃。至少兩種不同氣動外形的模型正在進行測試。有消息來源也強調目前在沈陽進行著下一代重型殲擊機的初步研究。漢和分析認為，研製似乎依然停留在風洞試驗階段，是否已經製作了全尺寸模型有待觀察。而在成都，既然J—10A的開發已經完成，在其基礎上設計全新的單發隱形戰斗機或者改良J—10的計劃當然是存在的。
《漢和防務評論》認為，為研製下一代戰斗機，中國依然存在兩個重大難題需要攻關，首先是發動機，其次是雷達。
因此，漢和推測，中國的第四代戰斗機所需要的發動機，尤其在試驗階段，可能還是需要與俄羅斯合作，甚至進口AL—31FN之後的改良型。
《漢和防務評論》稱，他們了解的情況是，中國的戰斗機機載有源相控陣雷達的研製工作剛剛立項。而且在無源機載相控陣雷達方面的研發還正在尋求與俄羅斯的合作。不過，俄羅斯方面認為，中國在機載機械式掃描雷達領域的進步非常快速，已經接近世界先進水平。因此，用於第四代戰斗機的有源相控陣雷達研製，在已經積累了豐富經驗的基礎上，如果得到俄羅斯的技術支持，再用10年的時間，將會有重大收獲。
最後從武器系統看，中國公開的兩種隱形戰斗機模型也設計了與美國F—22戰斗機相似的內置式的彈艙，因此，下一代戰斗機的設計上，美中俄在內置武器，提高隱形性能的構思上是一樣的。目前公開的PL—12、SD—10空對空導彈的穩定翼、尾翼直徑比早期的AIM—120A還要大，因此，為把PL—12安放到內置彈艙中，還需要像AIM—120C那樣，對穩定翼進行重新設計，使其小型化。
衛星誘導炸彈將是下一代戰斗機的必備對地攻擊武器。俄羅斯為此也開發了GLONASS誘導炸彈，J—14使用的衛星誘導炸彈存在兩個方向，一是選擇俄式GLONASS系統，對此，俄是否願意提供軍用標準的GLONASS給中國將取決於當時雙方的政治關系以及中國的作戰對象。另一條道路是中國自主開發主動型北斗衛星定位系統，目前正在規劃之中，據說存在9顆、11顆的布置方案。這樣中國就有可能開發「北斗定位武器」。
《漢和防務評論》最後的結論是，「人們所關心的J—14戰斗機已經起步，但是路途似乎依然遙遠。」
中國第四代重型殲擊機殲14「鷹隼」是一種全新的高性能、多用途、全天候的空中優勢的戰斗機。
飛機以重型、低成本為主導思想，以高性能、高生存力、高作戰效能為設計目標，要求飛機有大推重比，非加力超音速巡航；具有中國特色的隱身性能；具有很高的敏捷性和失速機動性。
第四代殲擊機有三大設計特點：一是最大限度地增加了作戰飛機在超音速狀態下飛行的時間；二是大量採用隱形材料和技術；三是飛機的起降性能得到很大改善，其靈活性將徹底改變人們對殲擊機的現有觀念。
1、總體布局
殲14「鷹隼」是單座雙發、雙V形垂尾翼、菱形進氣道的縱向一體化三翼面的氣動布局。主要技術採用前掠式機翼，翼身融合的隱身設計，武器裝載在機身的武器艙和推力矢量控制技術。機體的36％由碳纖維復合材料製成，鈦64約佔24%，鈦62222佔3%，鋼佔16%，鋁合金佔16%，熱塑性復合材料大於1%，其他材料（包括塗漆、座藏蓋、機頭雷達整流罩、輪胎、剎車片、密封材料、黏合劑、氣體、潤滑油和冷卻劑等）佔15%。傳統的鋼和鋁合金占的比重很小，而大量使用了鈦合金和復合材料，這有利於提高飛機的隱身性和耐熱性，減輕機體重量，增大機體強度。飛機總長22米，翼展16.7米，機高5.05米，機翼面積65.6平方米，最大起飛重量31噸。整個飛機的氣動控制面多達14個。
2、發動機
該機採用安裝俄制2台АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發動機（推力196千牛），裝有推力矢量噴口。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發動機在超音速時的不開加力推力增大了100%，加力推力增大了50%，零部件減少了40%，可靠性、維修性和後勤保障性比AL-37FU提高了80%。殲14並不追求極速性能，它的最大飛行速度僅為2.2馬赫，而最大的巡航速度已經達到1.6馬赫。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發動機的推力矢量可以為飛機提供俯仰控制，在戰斗機進行滾轉動作時，矢量噴管可以反向運動，提供反向推力。該系統與速度及攻角無關，可以單獨操作。在低速和高攻角時，水平尾翼的控制效率會降低，矢量推力仍能大幅度增加飛機的俯仰控制。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發動機憑借其強大的不開加力的推力，讓殲15在不開加力的情況下以1.6馬赫以上的速度進行巡航，這有助於增加作戰半徑、縮短前往目標空域的時間，也可以減少自身在敵人火力圈暴露的時間，有利於自身的安全。
殲14戰斗機滿足所謂「4S」標准，即超機動性、超音速巡航、超視距空戰和隱身能力。 3、雷達及電子設備
雷達為裝有俄制相控陣天線的X波段雷達，天線裝於機翼根部前緣三角區。X波段相控陣雷達、「前扇區光學系統（OSF）以及「防禦輔助子系統」（DASS）。X波段相控陣雷達具有對空、對地、對海不同的工作模式並具有地形跟隨／迴避能力，它能在跟蹤高空超音速噴氣機的同時，搜索低空的直升機目標。該雷達能在180—240公里的范圍發現目標並具有多目標能力，在空空工作模式能同時跟蹤24個目標，能同時鎖定8個重要目標和同時攻擊8個目標。殲15擁有世界上獨一無二的絕招———在機尾後視雷達配合下向敵機後射空對空導彈。
OSF系統不僅能在晝間和夜間探測敵方目標，並能在一個寬扇區范圍進行目標跟蹤，而且能進行目標識別和測距；它能在100—150公里的范圍發現目標，能在50—70公里的范圍進行定位，在40公里進行精確測距並確定其中威脅最大的8個；同時它還能用於夜間導航即全球定位/慣性（GPS/INS）組合導航系統，也能提供有限的偵察能力和有限的地面目標指示／測距能力除常規設備外還裝有4餘度火控計算機，三軸增穩系統，小流量空中加油裝置，1553B數據匯流排。借鑒殲-8IIACT飛機的自動駕儀飛行系統。
殲14駕駛艙也是高度現代化的，主要的顯示器是寬角度平視顯示器，可以提供水平30度、垂直25度的視野。
主要儀錶板為4個彩色液晶多功能顯示器和裝在遮光罩下的一個綜合操縱板。 4、武器 飛機基本作戰狀態為一台30mm
機炮150發炮彈,機腹武器艙內掛裝4枚R-77PD中距空對空導彈，兩側武器艙各掛一枚PL-9近距格鬥導彈和機翼有6個武器外掛點，載彈量大於8噸。在執行非隱身任務時，殲15也可以像第三代戰斗機那樣增加機翼外掛架掛載更多的武器及燃油。
R-77PD空空導彈採用了大量的新技術，具有「發射後不管」作戰模式、多目標攻擊能力、攻擊大機動目標和隱形目標的能力以及良好的抗干擾能力。為保證飛機的隱身性能，導彈表面均噴塗隱身材料。
該機採用了不同於國外有中國特色的隱身設計，大大降低了飛機的RCS。殲14可攜帶各類遠、中、近程空對空導彈，執行各種距離的空中打擊任務，還可以攻擊任何高度上的空中預警機和戰略轟炸機。飛機機內共設6個油箱，載油10噸。採用雙零穿蓋彈射系統，可保證在整個飛行包線內的救生。同時借鑒K-8E飛機的可靠性、維修性設計經驗進行全面的質量控制和管理。武備:
一台30mm機炮150發炮彈,機腹武器艙內掛裝8枚R-77PD中距空對空導彈，兩側武器艙各掛一枚PL-9近距格鬥導彈和6個外掛點 18,075 lb
彈葯，包括空空導彈PL-9/R-77 AAMs,空地導彈 AGMs,500千克JDAM精確制導炸彈,火箭,副油箱和電子戰艙
參考資料：http://www.zhanguoce.net/printpage.asp?BoardID=3&ID=3023
『肆』 中國殲14戰斗機到底什麼樣子網路上有很多的照片那個是真的啊
許多都是假的，最著名一張是騙pkf那張
『伍』 中國殲-14戰斗機有哪些優點
美國媒體稱殲14將於2010年首飛。是一種重型、低成本的先進戰機，但可靠性有待證實。某些航展上曾經有過類似模型，但中國軍方一直未予以證實。目前關於殲14的所有資料均為猜測，均未得到證實。
中國第四代重型殲擊機殲14「鷹隼」是一種全新的高性能、多用途、全天候的空中優勢的戰斗機。飛機以重型、低成本為主導思想，以高性能、高生存力、高作戰效能為設計目標，要求飛機有大推重比，非加力超音速巡航；具有中國特色的隱身性能；具有很高的敏捷性和失速機動性。第四代殲擊機有三大設計特點：一是最大限度地增加了作戰飛機在超音速狀態下飛行的時間；二是大量採用隱形材料和技術；三是飛機的起降性能得到很大改善，其靈活性將徹底改變人們對殲擊機的現有觀念。
『陸』 中國殲14戰機有多可怕
中國殲14戰機有多可怕？性能超越F22A，美軍最忌憚的事情出現了
近日，從最近公開的美軍衛星照片上，中國沈陽有一種新型戰斗機頻煩試飛，它!是什麼?它就是中國目前在沈飛秘密試飛成功的「中國第4代隱身戰斗機」。
從試驗飛機的發動機噴出的尾流看，屬於可超音速巡航的四代機，但巡航時間估計不長。不過從該圖片的樣子上大致可以推測出來，該戰機代號應該為殲14戰機。
目前有一些跡象表明，美國要麼未對中國殲14及第五代先進戰機進入市場將引發的後果予以充分重視，要麼就是有意表示不屑。
美國國防部長曾在 7月公開預測說，截至2020年，美國將擁有近1100架最先進的第五代戰機，相比之下，中國屆時還不會有第五代戰機.而截至2025年，兩國的差距將會進一步拉大。雖然中國軍隊缺乏透明度，但北京為自身設定的目標已十分清楚，對美國而言，未雨綢繆才是更為明智之舉。
『柒』 殲十四戰斗機是什麼樣子
殲13飛機的設計思想醞釀於1971年底，當時根據六院的指示由601所招收研究下一代殲擊機方案。601所根據作為我國空軍殲擊機主力的殲6已經落後的情況，認為應研製接替殲6的空戰殲擊機，作為80年代的空軍主力戰斗機。1974年初，空軍全面提出了殲6後繼機的戰術技術要求。1975年冬，空軍有關部門又與設計部門反復探討，正是擬定了殲6後繼機的戰術技術要求，1976年上報，同年4月24日，常規裝備發展領導小組正式行文批復。
1978年8月，從國外引進了米格-23MC（MiG-23MSFloggerE），以601所，112廠為主進行了全面的技術分析，其發動機P-29主要由410廠分析。1979年3月10日，三機部下達了開展殲13飛機選用渦噴15（P-29）發動機方案論證的通知。601所經過計算，殲13改用渦噴15發動機，是飛機有些性能提高，發動機的現實性和把握性也比較大。同年10月9日，在沈陽召開了殲13裝渦噴15發動機方案論證會。1980年5月，總參和國防工辦正式批准殲13改用渦噴15發動機。但由於後來由於空軍隊裝備發展規劃的調整以及縮短新機研製戰線等原因，1981年3月以後，停止了研製，直接研製費1,221萬元。
『捌』 中國真的有J—14戰斗機嗎
最近網路上出現了所謂的中國空軍J—14(殲—14)第四代戰斗機圖像，當然僅僅從外觀上就可以知道其「奇怪」的特徵。《漢和防務評論》曾經報道過，由近年來珠海航空展展出的中航第一集團錄像可以看出，中國已經啟動了第四代隱形戰斗機的研製計劃。至少兩種不同氣動外形的模型正在進行測試。有消息來源也強調目前在沈陽進行著下一代重型殲擊機的初步研究。漢和分析認為，研製似乎依然停留在風洞試驗階段，是否已經製作了全尺寸模型有待觀察。而在成都，既然J—10A的開發已經完成，在其基礎上設計全新的單發隱形戰斗機或者改良J—10的計劃當然是存在的。
《漢和防務評論》認為，為研製下一代戰斗機，中國依然存在兩個重大難題需要攻關，首先是發動機，其次是雷達。
因此，漢和推測，中國的第四代戰斗機所需要的發動機，尤其在試驗階段，可能還是需要與俄羅斯合作，甚至進口AL—31FN之後的改良型。
《漢和防務評論》稱，他們了解的情況是，中國的戰斗機機載有源相控陣雷達的研製工作剛剛立項。而且在無源機載相控陣雷達方面的研發還正在尋求與俄羅斯的合作。不過，俄羅斯方面認為，中國在機載機械式掃描雷達領域的進步非常快速，已經接近世界先進水平。因此，用於第四代戰斗機的有源相控陣雷達研製，在已經積累了豐富經驗的基礎上，如果得到俄羅斯的技術支持，再用10年的時間，將會有重大收獲。
最後從武器系統看，中國公開的兩種隱形戰斗機模型也設計了與美國F—22戰斗機相似的內置式的彈艙，因此，下一代戰斗機的設計上，美中俄在內置武器，提高隱形性能的構思上是一樣的。目前公開的PL—12、SD—10空對空導彈的穩定翼、尾翼直徑比早期的AIM—120A還要大，因此，為把PL—12安放到內置彈艙中，還需要像AIM—120C那樣，對穩定翼進行重新設計，使其小型化。
衛星誘導炸彈將是下一代戰斗機的必備對地攻擊武器。俄羅斯為此也開發了GLONASS誘導炸彈，J—14使用的衛星誘導炸彈存在兩個方向，一是選擇俄式GLONASS系統，對此，俄是否願意提供軍用標準的GLONASS給中國將取決於當時雙方的政治關系以及中國的作戰對象。另一條道路是中國自主開發主動型北斗衛星定位系統，目前正在規劃之中，據說存在9顆、11顆的布置方案。這樣中國就有可能開發「北斗定位武器」。
《漢和防務評論》最後的結論是，「人們所關心的J—14戰斗機已經起步，但是路途似乎依然遙遠。」
中國第四代重型殲擊機殲14「鷹隼」是一種全新的高性能、多用途、全天候的空中優勢的戰斗機。
飛機以重型、低成本為主導思想，以高性能、高生存力、高作戰效能為設計目標，要求飛機有大推重比，非加力超音速巡航；具有中國特色的隱身性能；具有很高的敏捷性和失速機動性。
第四代殲擊機有三大設計特點：一是最大限度地增加了作戰飛機在超音速狀態下飛行的時間；二是大量採用隱形材料和技術；三是飛機的起降性能得到很大改善，其靈活性將徹底改變人們對殲擊機的現有觀念。
1、總體布局
殲14「鷹隼」是單座雙發、雙V形垂尾翼、菱形進氣道的縱向一體化三翼面的氣動布局。主要技術採用前掠式機翼，翼身融合的隱身設計，武器裝載在機身的武器艙和推力矢量控制技術。機體的36％由碳纖維復合材料製成，鈦64約佔24%，鈦62222佔3%，鋼佔16%，鋁合金佔16%，熱塑性復合材料大於1%，其他材料（包括塗漆、座藏蓋、機頭雷達整流罩、輪胎、剎車片、密封材料、黏合劑、氣體、潤滑油和冷卻劑等）佔15%。傳統的鋼和鋁合金占的比重很小，而大量使用了鈦合金和復合材料，這有利於提高飛機的隱身性和耐熱性，減輕機體重量，增大機體強度。飛機總長22米，翼展16.7米，機高5.05米，機翼面積65.6平方米，最大起飛重量31噸。整個飛機的氣動控制面多達14個。
2、發動機
該機採用安裝俄制2台АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發動機（推力196千牛），裝有推力矢量噴口。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發動機在超音速時的不開加力推力增大了100%，加力推力增大了50%，零部件減少了40%，可靠性、維修性和後勤保障性比AL-37FU提高了80%。殲14並不追求極速性能，它的最大飛行速度僅為2.2馬赫，而最大的巡航速度已經達到1.6馬赫。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發動機的推力矢量可以為飛機提供俯仰控制，在戰斗機進行滾轉動作時，矢量噴管可以反向運動，提供反向推力。該系統與速度及攻角無關，可以單獨操作。在低速和高攻角時，水平尾翼的控制效率會降低，矢量推力仍能大幅度增加飛機的俯仰控制。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發動機憑借其強大的不開加力的推力，讓殲15在不開加力的情況下以1.6馬赫以上的速度進行巡航，這有助於增加作戰半徑、縮短前往目標空域的時間，也可以減少自身在敵人火力圈暴露的時間，有利於自身的安全。
殲14戰斗機滿足所謂「4S」標准，即超機動性、超音速巡航、超視距空戰和隱身能力。 3、雷達及電子設備
雷達為裝有俄制相控陣天線的X波段雷達，天線裝於機翼根部前緣三角區。X波段相控陣雷達、「前扇區光學系統（OSF）以及「防禦輔助子系統」（DASS）。X波段相控陣雷達具有對空、對地、對海不同的工作模式並具有地形跟隨／迴避能力，它能在跟蹤高空超音速噴氣機的同時，搜索低空的直升機目標。該雷達能在180—240公里的范圍發現目標並具有多目標能力，在空空工作模式能同時跟蹤24個目標，能同時鎖定8個重要目標和同時攻擊8個目標。殲15擁有世界上獨一無二的絕招———在機尾後視雷達配合下向敵機後射空對空導彈。
OSF系統不僅能在晝間和夜間探測敵方目標，並能在一個寬扇區范圍進行目標跟蹤，而且能進行目標識別和測距；它能在100—150公里的范圍發現目標，能在50—70公里的范圍進行定位，在40公里進行精確測距並確定其中威脅最大的8個；同時它還能用於夜間導航即全球定位/慣性（GPS/INS）組合導航系統，也能提供有限的偵察能力和有限的地面目標指示／測距能力除常規設備外還裝有4餘度火控計算機，三軸增穩系統，小流量空中加油裝置，1553B數據匯流排。借鑒殲-8IIACT飛機的自動駕儀飛行系統。
殲14駕駛艙也是高度現代化的，主要的顯示器是寬角度平視顯示器，可以提供水平30度、垂直25度的視野。
主要儀錶板為4個彩色液晶多功能顯示器和裝在遮光罩下的一個綜合操縱板。 4、武器 飛機基本作戰狀態為一台30mm
機炮150發炮彈,機腹武器艙內掛裝4枚R-77PD中距空對空導彈，兩側武器艙各掛一枚PL-9近距格鬥導彈和機翼有6個武器外掛點，載彈量大於8噸。在執行非隱身任務時，殲15也可以像第三代戰斗機那樣增加機翼外掛架掛載更多的武器及燃油。
R-77PD空空導彈採用了大量的新技術，具有「發射後不管」作戰模式、多目標攻擊能力、攻擊大機動目標和隱形目標的能力以及良好的抗干擾能力。為保證飛機的隱身性能，導彈表面均噴塗隱身材料。
該機採用了不同於國外有中國特色的隱身設計，大大降低了飛機的RCS。殲14可攜帶各類遠、中、近程空對空導彈，執行各種距離的空中打擊任務，還可以攻擊任何高度上的空中預警機和戰略轟炸機。飛機機內共設6個油箱，載油10噸。採用雙零穿蓋彈射系統，可保證在整個飛行包線內的救生。同時借鑒K-8E飛機的可靠性、維修性設計經驗進行全面的質量控制和管理。武備:
一台30mm機炮150發炮彈,機腹武器艙內掛裝8枚R-77PD中距空對空導彈，兩側武器艙各掛一枚PL-9近距格鬥導彈和6個外掛點 18,075 lb
彈葯，包括空空導彈PL-9/R-77 AAMs,空地導彈 AGMs,500千克JDAM精確制導炸彈,火箭,副油箱和電子戰艙
『玖』 誰能發下中國殲系列所有戰機的圖片 要高清的 圖片還有標明是殲幾 謝謝啦
上圖為殲31雪鶚，隱形中型戰機
*******************************
圖片已經到上限了，還有幾款戰機因為沒有實物圖，或者有了樣機卻沒有服役，我就不發圖片了，發不了。
殲12，殲13，殲9，殲16