A. j20戰斗機圖片
好像只能傳一張圖片啊，其實你可以自己在一些軍事網站上面看到蠻多殲20的照片啊
B. 殲20現在大概有多少架
截至2020年末，殲-20總數估計在50架左右。
先說好：知道殲-20具體數目的人是不會在網路上正經回答這個問題的……不過，作為軍迷好歹得具備一點基礎素質對吧。
【【【鄭重聲明：以下內容均是公開信息，絕對不涉及50萬，我只是整理一下並加以少量小學級別計算，保密黨可以走開了】】】
（而且說句實話，該知道的人家都知道了。我看過一篇殲-20研究報告，美國人寫的，Google上就能查到，數據已經精確到小數點後了）
殲20的研發史網路上有，在此不多提。
咱們全國產的五代機，走起！
了解了殲-20的發展之路，就可以大致判定每架殲-20的生產時間了。上網找個幾十張圖片數一數機號，再對比下時間，就能大致估計出殲-20的產量（這個過程比較痛苦，最好配合google。在網路上數機號雖然不泄密但比較敏感，所以咱就不放圖了）……
AL-31F版殲-20的可見產量20餘架。考慮到其實驗性，估計最高年產量不到10架，且可能已經停產。太行版殲-20可見產量2架，預估當前年產量約15~20架。
決定殲-20產量的主要因素是WS-10的產能：依據目前可確認信息，WS-10A、B兩型總產量也才不到1000具（900餘具），已確定建成的生產線有兩條，可見年產量300~400具。
而已經裝配 / 將會裝配WS-10的飛機有：
殲-10C（1具/架，年產量約30架，但應該不全是太行版）
殲-16（2具/架，年產量約40架）
殲-11B/S（2具/架，不確定是否還在生產）
殲-15T/S/D（2具/架，小批量試產中）
殲-20（2具/架，批產中）
考慮到海軍的003型航母正在江南廠緊鑼密鼓的建造，未來配套的殲-15T（彈射型）/S（雙座型）/D（電戰型）的產量必然會增加，占據更多發動機產能。
同時，WS-10還是WS-20（裝機實驗中，運-20發動機）、QC-70燃氣輪機（批產中，726型氣墊登陸艇動力）的技術來源。
除此之外，還得有發動機存貨以隨時替換損壞的發動機。按我軍一貫傳統（發動機存貨數為實際裝機數量的1.3~1.5倍），即使現在發動機需求巨大，存貨量估計也得比裝機量多個兩成。
這么算下來，留給殲-20的發動機真的不多。
不管怎麼說，殲-20是擔負重任的「爭氣機」，必將繼續發展下去。希望咱們的四代大推——已知最大後燃推力超過160千牛頓，推重比過9的WS-15能快點。
C. 如何分辨J-20和J-31！
成飛的殲-20和沈飛的殲-31都是我國正在研製的第五代戰斗機
他們之間的區別還是很大的。
外形上來說，首先殲-20的尺寸要更大，體現在機長、翼展、翼面積均全麵包圍殲-31。其次殲-20採用了「鴨式布局」一個很明顯的特徵是他有兩個全動式的鴨翼，雙垂尾也是全動的，而且還有尾鰭，而殲-31採用了類似F-22和F-35的常規布局，特徵是梯形主翼同時傾斜雙垂尾也是固定的。
除了外形的不同兩種飛機的生產和試飛的情況也有很大不同。殲-20以及生產了兩個批次共7架飛機，分別是00批次的驗證機（2架）到01批次的原型機（5架）。試飛也早已完成了多個項目，驗證機首架飛機也已經完成了閻良的試飛說明殲-20已經被空軍選中。從標號為2001開始的第一架驗證機開始之後每一架都有改動，從01批次2011號開始變動不斷加大，從2012開始塗裝從黑色變成灰色說明塗了吸波材料，2013取消空速管，而2015和2016兩架飛機變動已經很小說明殲-20已經基本定型。距離裝備很近了。
殲-31目前還僅僅停留在驗證機的階段，試飛頻率還比較低，同時也只有兩架驗證機被生產。
D. 如何區別殲10與殲20
殲10與殲20的區分方法如下：
1、觀察外觀造型
殲-10採用鴨式布局，翼身融合。
殲-20採用單座、雙發、全動差動雙垂尾、DSI進氣道。上反鴨翼帶尖拱邊條
2、觀察發動機數量
殲10有一個發動機，顏色亮麗。
殲20有兩個發動機，顏色是黑色。
3、觀察功能
不可以隱身的是殲10。殲10是一種先進的三代戰機，通過不同型號的改進，分為空對空，空對地，空對海等。
可以隱身的是殲20。殲20是以四代戰機為基礎，超音速巡航，遠程打擊等為主。
(4)j20高清圖片擴展閱讀：
殲20戰斗機的特點
1、航程遠
殲20的機體是目前五代機中最大的，所以其內部自然設計了巨大的油箱。依靠這個巨大的油箱，殲20的
航程非常遠，作戰半徑已經能夠達到2000多公里了。
2、內部彈倉大
20的內部彈倉大，殲20能夠攜帶導彈的種類多，就將多用途包含在內，不但能夠執行空戰任務，也能夠
掛載對海對地打擊彈葯。
3、隱身能力好
四代隱身戰機，在隱身能力上更是非常的突出，雷達反射面積只有0.001平方米。殲20還可以通過分級輻
射功率以及其他的手段進一步的降低被探測的距離。
參考資料來源：網路——殲-10
參考資料來源：網路——殲-20
E. 有殲20的高清電腦桌面壁紙嗎
處理過的
F. 中國第4代戰斗機
你說的四代機。是歐洲人的說法。中國的四代機就是殲20，但是趕F22還是有差距的。主要是中國的戰機目標就是以在自己邊境上防守為主。數量取勝 。F22的設計也不是很好，經常出問題。F35造價又高了。現在世界上還是三代機為主，四代機就F22服役了。還有F35 殲20 T50都是在試飛階段
G. 世界10大先進戰斗機最好附上圖片
一、F-22A「猛禽」（美國）
F-22是美國於21世紀初期的主力重型戰斗機，它是目前最昂貴的戰斗機。它配備了可以不發射電磁波，用敵機雷達波探測敵機的無源相控陣雷達和探測范圍極遠的有源相控陣雷達，AIM-9X（響尾蛇）近程格鬥空對空導彈、AIM-120C（AMRAAM)中程空對空導彈、推重比接近10的F-119渦扇引擎、先進整合航電與人機介面等。在設計上具備超音速巡航（不需要使用後燃器維持）、超視距作戰、高機動性、對雷達與紅外線隱身性（隱身）等特性。據估計其作戰能力為現役F-15的2到4倍。將會在較長的一段時間里成為世界重型戰斗機的霸主。研發F-22的的技術也同時應用到了下一代F-35上。
四、蘇-35S「側衛」（俄羅斯）
早在20世紀80年代末，隨著蘇-27戰斗機的橫空出世，「側衛」家族的各個成員開始頻繁現身於世界各國的航空航天博覽會，不斷地展示自身的獨門絕技，並陸續成為了多個國家空軍的主力作戰飛機。然而，隨著國際戰斗機市場的不斷變化，尤其是一些第五代戰機的相繼推出後，蘇-30系列戰斗機已經逐漸失去了競爭優勢，難以再現昔日輝煌。為了今後10年內在戰斗機市場上占據一定份額，蘇霍伊公司又不失時機地利用了正在研製之中的第五代戰斗機的一些尖端技術，在確保空戰性能明顯優於世界上所有的第四代戰斗機的基礎上，正在竭盡全力打造一種號稱第4++代的多用途戰斗機，它就是「側衛」家族的最新也是最後一名成員——蘇-35超機動性多用途戰斗機。
五、EA-18G「咆哮者」（美國）
2009年2月，一直默默無聞的「超級大黃蜂」卻創造了一個奇跡：號稱從無敗績的F-22「猛禽」，居然在實戰對抗中被EA-18G「咆哮者」擊落。而EA-18G正是在F/A-18E/F「超級大黃蜂」基礎上開發的美國海軍最新型電子戰機。EA-18G的基礎型號F/A-18E/F「超級大黃蜂」，雖然按照第四代戰斗機的標准來看，機動性、隱身能力、雷達設備、武器配置都不很突出，但作為一種多用途戰斗機卻能在各項性能上保證一定水準，從而在綜合性能達到優秀的標准。另一方面，「超級大黃蜂」機體擁有充分的可擴展潛力，令其擁有更強的作戰靈活性，可滿足不同用途的作戰需要。EA-18G的成功，就是這種性能拓展優勢的充分體現。
六、F-15SG「先進攻擊鷹」（美國）
雖然F-15已經誕生30多年，但至今仍是波音公司的重要出口產品。今年5月，波音正式向新加坡空軍交付最新型的F-15SG「攻擊鷹」多用途戰斗機，該機也成為目前F-15系列中最先進的型號。F-15SG配備了AN/APG-63(V)3有源相控陣(AESA)雷達、頭盔顯示系統、高精度瞄準吊艙等先進設備；配備高性能的F110-GE-129發動機，作戰半徑超過1800公里，最大載彈量10噸，綜合性能較美軍自用產品有過之而無不及。
七、EF-2000「台風」（歐洲）
多年來，「台風」一直是西方除F-22外最先進的戰斗機，同時也是造價排名第二的戰斗機。不過，隨著F-15K和F-15SG的問世，升級工作緩慢的「台風」在性能指標上已經不再領先，在與美國三代改進型戰機的市場競爭中多次失敗。目前生產型的「台風」仍採用ECR-90「捕手」脈沖多普勒雷達，在和美國多款已改裝AESA雷達的三代改型戰機相比，在實戰性能方面大為吃虧。雖然「台風」擁有優異的超機動性能，以及豐富而先進的武器系統，但8000萬美元的單價令其費效比不甚良好。目前，除英國、德國、西班牙、義大利等歐洲國家外，僅有中東富國沙烏地阿拉伯高價訂購了「台風」。
八、「陣風」（法國）
「陣風」是一款能力全面、性能比較均衡的中型戰斗機，即能空中格鬥，又能對地攻擊，還能作為航母艦載機，甚至可以投擲核彈（F3型）。目前，世界上真正屬於這類「全能通用型戰斗機」的新型戰機，除「陣風」外，只有美國現役的F/A-18E/F，以及F-35。
九、F-2（日本）
日本的F-2戰斗機，一直被認為是F-16的改進型。但該機的機體設計已經和F-16有了較大差別，而且機載設備、武器系統乃至電傳操控系統的軟體，都是完全不同的，因此完全可以認為是一種全新的戰斗機。
十、F-16E/F「隼」（美國）
F-16是一種「低檔配置」的輕型戰斗機，其機體結構限制了其性能的提高。F-16採用機體較小巧的單發布局，比起雙發戰斗機自然大大減少了采購和維護的費用，但在實際使用中的可靠性隨之降低.而且單發布局限制了F-16增大航程、載重、機動性能的改進潛力。因此，F-16的改進一般集中於電子設備和武器系統方面。由於F-16的先進性能、多樣化的作戰能力、充分的改進餘地，美國空軍計劃在21世紀的頭25年內繼續使用和改進F-16戰斗機。
這個表是2012的10大先進戰斗機。我只是轉的。
但是我個人認為
1.F-22猛禽
2.T-50
3.SU-47「金雕」
4.F-35閃電II攻擊戰斗機
5.SU-35「側衛」
6.F/A-18E.F」超級大黃蜂「
7.ATD-X，心神
8.F-15E（J-20因為沒有實戰實驗第八位候補）
9.EF-2000歐洲台風戰斗機
10.KFX」風洞「
F/A-18E/F型事實上實用性和性價比都比F-35強，只是因為現在城市戰爭比較多，城市戰爭F-35比較適合。
J-10其實只是SU-27的改進版，其實比SU-27還不如，只是性價比比SU-27低很多。
T-50俄羅斯蘇霍伊公司開發的新型隱形戰斗機，在1980年代末，蘇聯開始研發新一代戰機，以取代當時的主力機種米格-29和蘇-27；當時的發展計劃衍生出了蘇-47和米格1.44兩種機型。2002年，蘇霍伊公司獲選主導「未來戰術空軍戰斗復合體」（PAKFA）的發展，融合蘇-47和米格1.44的技術，製造出了T-50原型機。
SU-47代號北約小木桶控制性比F-22還要好的一款機型，更高的升阻比、更高的纏斗操控能力、亞音速時更高的航程、改良過的抗失速和反尾旋（anti-spin）特性、改良過的高迎角穩定度、更低的最小空速、更短的起降距離。
F-22就不多介紹了，但是如果你留意，J-20的平面圖你會發現J-20就是SU-47的小前翼+T-50的機翼+F-22的機尾+台風的引擎設置的四不像抄襲戰斗機。
心神，是日本三菱重工新一代的戰斗機，TRDI稱之為「先進技術驗證機」（ATD-X：-X），為用於日本新一代戰斗機先進技術的實際飛行、技術驗證的機體。
風洞是印度拍板，和俄羅斯聯合研發的新一代隱形戰斗機，技術源於T-50的基礎，號稱先進中型戰機（AdvancedMediumCombatAircraft，簡稱AMCA）採用了雙GTXKaveri渦扇發動機，未來3年將會有共計20億美元的資金投入到開發計劃。估計先進中型戰機的訂單將會超過250架。
H. 求一些中國j20戰斗機，，美國f22，f35.俄羅斯T50的高清壁紙。注意，是高清。解析度1024
這個網路下就有答案了。或者去高清壁紙網站看看。
I. 殲20戰斗機真實圖片
J
J. 網上流傳的J-20照片，是真是假啊
應該是出來了 只是還沒有試飛吧 現在蓋茨要訪華 而前段時間美國要對台灣出售彈道導彈 如果是真的出售的話 那我們肯定又要中斷了軍事交流了 我覺得領導人出的這個點子很好 給美國人看看我們的一些他們不知道的東西或者證明j20的存在 現在美國人知道了 他就要想了解 就要問 你為什麼要搞這個飛機 都有什麼進展了 性能怎麼樣 如果美國出售武器的話 那我們就中斷了 他們什麼也不會知道 他們心裡就會著急 所以現在他們要思考一下（因為只有他們了解 我們的真實意圖之後 在做相對應的外交，軍事戰略） 是不是真的要對台灣出售彈道導彈 這可是進攻性武器