『壹』 後輪胎很寬的是什麼摩托車
一般摩托車的後輪都比前輪寬.但相比之下,巡航車的後輪是最寬的.要說牌子有很多了,YAMAHA,HONDO,SUZUKI,都有啊.但在巡航車中,哈雷.戴維森,算是最出名的.但價格很強悍.在上海有賣的,最便宜的運動者系列,超過8萬.像肥仔系列的要超過25萬.最貴的就不好說了,有幾款是定製車型,沒有固定價格的
『貳』 為什麼摩托車急剎車時後輪會兩邊甩
摩托車和所有的機動車在高速前行的條件下急剎車都會引起打滑和甩尾。
這是由於慣性大，急剎車引起的打滑。
摩托車車速在20公里以下時速時，急剎車摩托車後輪不會打滑；
時速30公里時急剎車，摩托車後輪稍有打滑；
時速50公里以上時急剎車，摩托車慣性的緩沖，後輪就會出現1米左右長的距離打滑。
時速達70公里以上時的急剎車，甚至會有人傷車毀事故現象的發生。
時速越高，慣性緩沖打滑距離就越長。急剎車出現事故的幾率就越高。
『叄』 為什麼現在的踏板摩托車後輪都是一個避震器安全嗎
各有好處也各有優點，單減震的話5000以下別買，基本都左歪，雙減震的話拐彎帶人走土路都穩當，缺點就是走公路會硬一些，當然換成好一點的減震就沒問題了，至於現在很多品牌都是單減震基本都是節省成本，一個減震缺點太大，再好的車只要不在中間也有左歪的情況，一根減震組裝容易不用調試節省大量時間，至於別人說的專門設計的，那都是胡扯，你設計在厲害難道能把車架弄成鈦合金么？既然不能設計才好有屁用，還是照樣左歪，凡事貴點的踏板都雙減震只有中等踏板才會單減震，1萬以下的踏板單減震效果也就和3000的雙減震踏板舒適效果差不多，除了發動機比便宜的好點外騎著舒適性穩定性都不夠，因為單減震的關系所以設計的時候會左矮友高，在加上發動機帶動的拉扯力會導致左歪，因為幾千塊的摩托誰會給你設計的那麼精細，凡事說單減震好的你們確定了解單減震還是只是聽說呢？你們見過2萬以上的踏板有幾個是單減震的呢？
『肆』 踏板摩托車後輪怎麼拆圖片
『伍』 摩托車的後輪 大小粗細 有什麼區別
後輪一般是按你需要跑什麼地方來決定的，有公路胎，還有越野胎等。同時還要根據車型來定，一般民用車，後輪都比較窄，夠用就好，太子車後輪就比較寬了，適合長時間騎乘，提高穩定性！
『陸』 踏板摩托車後輪齒輪結構門圖
後輪那裡漏的是齒輪油，齒輪油與機油是不一樣的，齒輪油只潤滑後輪左側齒輪箱里的幾個齒輪和軸承，與發動機內的機油不是一回事。漏齒輪油大多是油封壞了，拆開換個油封就行了，另外檢查齒輪油是否加的太多，齒輪箱的通氣管是否堵塞。
前輪那張圖片中的油是正常的，速度表軟軸線和與它相連的速度表齒輪里都有少量的潤滑油（黃油），那裡有點油不是漏油，不用管它，擦幾次以後慢慢就干凈了。