Ⅰ 求俄羅斯建築特色簡介和圖片！！
俄羅斯民族早先居住在森林周圍，就地取材搭建居所，木材資源又取之不盡，傳統建築是以木造為主。自10世紀末接受基督教後受了拜占庭影響開始出現石造建築，但多用於公共建築。然而，俄羅斯人傳統的木造建築技術仍保留下來，混用於石造建築上。
1.木造建築，木造建築只要用很簡單的技術（如接榫、栓合等），較少的人力，即可搭出美觀實用的居所，且靈活變化出繁復的造型。
Ⅱ 方向盤開到100以上有卡滯怎麼解決
應該不是是卡.現在汽車都是開到100邁方向盤變重,這是故意設定的
Ⅲ 萬向聯軸器的選用計算
萬向聯軸器的計算轉矩：
Tc=TKnKhK Ka≤Tn(N·m)
交變載荷時：Tc≤Tf (N·m)
式中 Tn——萬向聯軸器的公稱轉矩，N·m，（它是在給定條件下的理論計算數值，即聯軸器轉速，n≈10r/min。軸承壽命 Ln=5000h、軸線折角 =3°、載荷平穩時的數值）；
Tf——萬向聯軸器的疲勞轉矩，N·m
T——萬向聯軸器的理論轉矩，N·m ;其中T=9550Pw/ N (N·m)
Pw——驅動功率，kw
N——萬向聯軸器轉速，r/min
Kn——萬向聯軸器的轉速修正系數，Kh——萬向聯軸器的軸承壽命修正系數
K ——萬向聯軸器的兩軸線折角修正系數
Ka——載荷修正系數。載荷均勻，工作平穩時，Ka=1.0；載荷不均勻，中等沖擊時，Ka=1.1～1.3；較大沖擊載荷和頻繁正反轉時，Ka=1.3～1.5，特大沖擊載荷和頻繁正反轉時Ka>1.5。
對於轉速高、折角大或其長度超出規定的萬向聯軸器，除按上述計算處，還必須驗算其轉動靈活性，轉動靈活性用n 表示，一般情況下：n >18000。
式中 ——萬向聯軸器的軸線折角，(°)；n——萬向聯軸器的轉速，r/min.
Ⅳ 汽車傳動軸震動並伴有雜訊是什麼原因
汽車傳動軸振抖並伴有雜訊，原因主要有：汽車中速出現異響，車速越高響聲越大，到一定程度時，車身、車門、玻璃、轉向盤均有強烈振動；脫擋滑行聲響更嚴重，當降低車速後振抖逐漸減輕甚至消失，而異響仍然存在。
其產生原因如下：
①傳動軸失去動平衡，如：傳動軸管上平衡塊脫落；未按傳動軸上花鍵軸與滑動叉上標記裝配。
②萬向節凸緣叉凸緣偏心。
③萬向節十字軸頸與滾針軸承配合間隙過大，超過O.20mm。
④傳動軸中間軸承磨損過大，軸承支架襯墊磨損後松曠。
⑤傳動袖管有彎扭變形。。
⑤滑動叉與花鍵軸啃合副配合間隙過大，超過O.80mm(東風EQI090E超過O.50mm)。
⑦曲軸、飛輪與離合器壓盤總成動平衡不佳。
③發動機前、後固定支架固定螺栓松動等
Ⅳ 求變形金剛十字線的高清圖片
Ⅵ 萬向聯軸器的型號分類有哪些
十字軸易損在防城或南寧那地方有售
Ⅶ 汽車萬向節是做什麼用的結構是怎麼樣的
傳動
我國萬向集團是比較知名的企業。
可以看看他們的公司信息了！！！
Ⅷ 機械鍵盤鍵帽下的十字軸和口字軸有什麼區別
現在 的鍵盤進水涼干還能用，以前的進水就洗白了，關於10字和口字那是看鍵盤鍵的先面的帽子什麼樣的，性質反正都是1回事